Липецкая газета. 1996 г. (г. Липецк)

е с т ь л и п о во д для сп о ро? все они — ноши деды и прадеды . О б зор писем 996 НЕ Б у д е м ССОРИТЬ ПЕТРА И КАРЛА П ам я тн и к Петру I , устанавливаемый возле нового кинотеатра «Октябрь», уже привлек к себе внимание липчан. Причина не только в бойкос ­ ти места и внушительности монумента. В отли ­ чие от многих скульптурных сооружений, воз­ двигнутых в последнее время, история этого па ­ м ятни ка началась задолго до его открытия. Вот уж е несколько лет многочисленные любители краеведения возмущались исторической неспра­ ведливостью. И были правы. Нашему городу, с которым тесно связано имя великого преобразо­ вателя России, увековеченный в камне Петр I , действительно, нужен . А потому читатели «ЛГ» с 1994 -го года присылали в редакцию письма с предложениями установить его в начале Петров ­ ского спуска или в районе пристани, вблизи Л и ­ пецкого моря или в Н иж нем парке ... Площадь Карла Маркса выбрали не случай ­ но. В начале Х У Ш века в этих местах стояли петровские железоделательные заводы, заводская канцелярия с канцелярским двором, флагман ­ ский двор с домом государя. Домик сгорел, и в 1896 -м году горожане построили на его месте часовню с надписью «В память основателя Л и ­ пецка императора Петра I» . Через семьдесят три года решением исполкома горсовета депутатов площадь стала называться именем Карла М а р к ­ са. О том, что послужило основанием для такого решения и насколько резонно было предпочесть память великого (не отрицаю!) немецкого учено ­ го памяти труж ени ка , творца и созидателя дер­ жавы Российской, сегодня судить уж е ни к чему. Этот факт был знаком своей эпохи, и из истории его не вычеркнешь. Зато теперь памятник П ет ­ ру I стоит на законном месте. А липчан по-насто ­ ящему волнует уж е другой вопрос. «Я живу на правом берегу, каждый день езжу на работу на Н Л М К , — пишет нам Михаил Мо- чалин , — и регулярно слышу объявление води­ теля автобуса: остановка «Площадь Карла М а р к ­ са». А в центре этой площади возвышается мо ­ нумент П етру I . Смешно?! По-моему, (площадь тоже должна называться именем Петра, и не ина ­ че» ... Его охотно поддерживает Николай Скорс- ки й , утверждающий , что «сам Петр Алексеевич жителей славной Германии уважал , приглашал на служение державе Российской. Не обидится он, конечно, и на соседство с Марксом — не в его характере мелочность. Но нам не безразлично по­ добное сочетание. М аркс хоть и житель Герма ­ нии, но не Лефорт». А потому наш читатель пред­ лагает пространство вокруг памятника переиме­ новать в площадь Петра Великого. Этой точки зрения придерживаются многие липчане. И х письма, просьбы и телефонные звон­ ки нашли понимание в самых разных учрежде ­ ниях и организациях. Т а к , за переименование площади выступили сотрудники постоянной ко ­ миссии по социальным вопросам города Липец ­ ка , правления Советского общества инвалидов, комиссии по художественному оформлению го ­ рода, наименованию улиц и площадей, липец ­ к и х организаций Союзов художников , архитек ­ торов и писателей, областного краеведческого об­ щества и государственной дирекции по охране культурного наследия, областного центра дезин ­ фекции и стерилизации, кинотеатра «Октябрь*... Вопрос уж е рассматривался и на сессии город­ ского Собрания представителей. Общественность они поддержали, но окончательного решения еще не приняли. Отложили до первого ноября. Нельзя сказать, что Маркса собираются за ­ быть. Во многих заявлениях и письмах вторым пунктом стоит требование сохранить его имя в названии улицы. Для преданных сторонников и почитателей гения Карла М ар кса это должно было бы стать большим утешением. Ведь, соглас­ но справке Главного управления жилищ но -ком ­ мунального хозяйства Л ипец ка , к площади, ко ­ торую хотят переименовать, относятся только три здания, а к улице — целых восемь! Какое у ж здесь забвение! И все ж е до единогласия, увы, далеко. Дискуссия приняла ж ар ки й характер. «Липецкой городской администрацией в тай ­ не от жителей города готовится постановление по переименованию площади К . Маркса в пло­ щадь Петра I , — уж е первые строки заявления секретаря Липецкого горкома К П Р Ф К . Кюнапа дышат возмущением. — Однако это решение ни ­ чем нельзя оправдать». Чем ж е объясняет автор столь резкое свое не ­ приятие? А тем, что при всех заслугах Петр I способствовал усилению гнета самодержавия, воз­ вышению класса помещиков и развивающегося купечества за счет эксплуатации крепостного крестьянства. «Видимо, это послужило главным мотивом к переименованию площади, — пишет К . Кюнап . — Возможно, поэтому городская «элита» своими дей­ ствиями хочет подыграть кремлевской братии и помочь вытравить из сознания людей прошлое Рос­ сии ...» По его мнению, заслуги К . Маркса , кото ­ рые автор подробно перечисляет, забывать преступ­ но. «Даже, если вы уберете памятник К . Марксу , люди все равно будут верить, что социализм — это общество без присвоения чужого труда, где сущес ­ твует самая гуманная форма распределения чисто ­ го дохода, а коммунистическая идея со временем наберет силу», - утверждает он. Утверждает гра ­ мотно, со знанием дела. Остается лишь спросить К . Кюнапа: где и ко г ­ да он видел в нашем городе памятник Карлу Мар ­ ксу? Н и журналисты редакции, ни сотрудники уп ­ равления архитектуры , ни другие липчане до сих пор не подозревали об его существовании. А мо­ жет , мы его просто не заметили по своей общей невнимательности? Впрочем, право на существование имеют все, даже самые противоположные мнения. Наверное, есть своя правда и в письме читательницы С. Сал­ тыковой: «Автобус приблизился к Петровскому мосту. Перед взорами пассажиров мелькнул вели­ чественный памятник , и пожилая женщина уста ­ ло пожаловалась: м уж у зарплату на заводе не вы­ платили, а памятники строят. У доброй половины пассажиров оказались те ж е проблемы. Мы нево­ льно задумались: а стоит ли именно сейчас, в та ­ кой тяжелый для нас момент, воздвигать памят ­ ни ки усопшим? Не лучше ли подумать о тех, кто пока еще жив?» Не беру на себя смелость отвечать за всех. Но думаю, что этот п амятник воздвигать стоило. Хотя бы потому, что Петр был не просто Самодержец, но и труженик , работник, проскакавший на своем коне половину России. М ожет , такого вот горяще ­ го, неравнодушного и за все радеющего правителя и не хватает нам в этот самый тяжелый момент? И , может, когда-нибудь именно его образ мы вспом­ ним, делая свой очередной судьбоносный выбор? А впрочем, то уж е тема совсем другого разговора. Тема, ничуть не обижающая Маркса . Наталья АЛЕКСАНДРОВА. Г о нчарное р ем есл о в с ел е Д об р о е существует издавна. И з поколения в поколение передается оно и сегодня. И зд ели я добровских мастеров радуют глаз своим неповторимым почерком . На сним ке : представитель молодого поколения добровских гончаров Олег М ассеров старательно постигает секреты мастерства. Фото А . ЩУРОВА . Что за решением В Р Е Ш Е Т О В О - Д У Б Р А В Е Х О Р О Ш А Я П О Г О Д А , В Д Р Е З Г А Л О В Е О П Я Т Ь И Д У Т д о в е д и Считанные месяцы остаются до того дня, когда в Крас­ ном по традиции вновь собьется выездной областной ад­ министративный совет, ЧТ 0 Ш .1 подвести итоги года, спрог­ нозировать действия на будущее. И непременно речь зай­ дет о том, как выполнили краснинцы прошлый уговор о возрождении свиноводческих ферм. Предваряя это, наш собкор побывал в краснинских хозяйствах, встретился с руководителями, специалистами. Когда корабль попадает голов. Это является главным в шторм и начинает терять плавучесть, моряки сбрасы­ вают за борт весь лишний груз. Одно на уме: дотянуть бы до заветной гавани. По э той а н а л о г и и , дл я К П «Майское» лишним оказал ­ ся св и но в о д ч е с ки й к о м ­ плекс . И тут , чтобы удер ­ жаться на плаву, за годы реформ пожертвовали целой отраслью , ставш ей вдруг балластом для подорванной эконом ики . Возглавивший год н а зад к о л л е к т и в н о е предприятие Н . Макаров и теперь с дрожью в голосе вспоминает тот день, когда впервые переступил порог свинокомплекса. Знал, в к а ­ кой хомут голову сует, тем не менее от увиденного пе ­ рехватило дыхание. В бес­ численных металлических клетях едва передвигалось несколько десятков голод ­ ных поросят, одним своим видом требовавших правед­ ного суда над хозяевами. Это все, что осталось от некогда многотысячного свиного по ­ головья. — Тогда-то, — признал ­ ся Макаров, — и появилась навязчивая мысль: надо все начинать сначала. Год — не тот срок, за ко ­ торый можно возродить по ­ рушенное . Если, конечно , ты не маг-волшебник. И все ж е я увидел уж е ухож ен ­ ный скот, добрый порядок в ко р п у с а х , приветливые лица людей. А начали воз­ рождение, по словам М а к а ­ рова, с создания маточного ядра, основы основ любой животноводческой отрасли. И з собственного стада для воспроизводства сгодилось всего-то два десятка свино ­ маток . Остальных свезли на мясокомбинат и на выручен­ ные д е нь ги приобрели в племхозах полсотни свинок и десять хряков. — Трудно поверить, — заметил Николай Петрович, — но сейчас у нас здоровое маточное поголовье. Первый опорос уж е начался. Рассчи ­ тываем получить до конца года не менее 500 поросят. И это, повторяем, толь­ ко начало. В будущем году за счет направленного вос­ питания молодняка маточ ­ ное стадо возрастет до 200 условием того, чтобы выйти в перспективе на стабильное пятитысячное поголовье. — М еньш е нель зя , — считает Макаров. — Иначе ферма не будет прибыльной и потеряется весь смысл сде­ ланного. Но и больше нель­ зя. Просто не хватит кормов, прочих материальных ресур­ сов. Сто раз про счи тал и , пока не остановились на на ­ званной цифре. Вообще-то проблему воз­ рождения отрасли в «Май ­ ском» пытаются решить в комплексе. Т а к , пока сви­ номатки наращивали вес в наскоро сколоченном летнем лагере , сельские умельцы добротно отремонтировали маточны й , отъемочный и откормочный корпуса, обо­ рудовали водяное отопление. Практически создан конвей ­ ер движения скота по возрас­ тным группам, сформирован ш тат уходчиков во главе с бригадиром В. Ж учковым , по отзыву директора, «трез ­ вым и умным хозяином». И еще один важный мо ­ мент. Не порадовала земле­ дельцев хлебная нива: 13- центнеровый урожай даже по местным меркам ж ал кий . Хватит ли на корм скоту? — Свиней-то мы накор ­ мим, — не сомневается ди ­ ректор. Да и почему бы не накор ­ мить? Помимо зернофуража, в хозяйстве создан надеж ­ ный запас кукурузного сило ­ са с початками молочно-вос­ ковой спелости, картофеля, свеклы. Все корма поступа ­ ют животным в обогащенном виде через кормокухню . Без ­ условно, стартовые расходы выкачивают из бюджета хо ­ зяйства немалые деньги. А если черед дойдет до газифи ­ кации . За одну техдокумен ­ тацию требуют 70 миллио ­ нов! При всем при том М а ­ каров верит, что свинофер­ ма станет подлинной копил ­ кой , каковой и предписано быть ей самой природой от ­ расли. Это ли не убедительный пример того, к а к надо ныне вести дело? Коль в Решето- во-Дубраве разведривается, то что ж е мешает доброй по ­ годе в других хозяйствах? Увы , прост вопрос, .да сло- жен ответ. Воистину не пе ­ рестает удивлять колхоз име­ ни Калинина. Тот самый, ко ­ торый в не столь отдаленные времена слыл главным пос­ тавщиком свинины в Крас- нинском районе . К о гд а -то здесь было 12-тысячное по­ головье. Теперь вместо мно ­ гочисленных уходчиков за скотом можно встретить на ­ чальника комплекса (теперь заведующий фермой) да сто­ рожей, охраняющих пустые производственные корпуса с ржавеющей техначинкой. Н е л е г ким получился у меня разговор с председате­ лем колхоза А . Ноздреватых. И ведь хозяйственник опыт­ ный, и доводы казались ло­ гичными . Но не убеждали. — Все наши беды от без­ денежья, — пытался втолко ­ вать мне Анатолий Степано ­ вич. — Государству мы не нужны , а сами зарабатывать толком нр научились. Что верно, то верно — не научились . Х о тя пора бы. Который уже год живем в так называемых рыночных усло ­ виях. А в итоге — пустые за­ крома, пустые животновод ­ ческие корпуса и почти трех ­ миллиардные долги. И это при том, что в колхозе самые большие в Краснинском рай ­ оне земельные угодья и не такие у ж бедные прочие ре­ сурсы, к а к кажется предсе­ дателю. Об это его «неуме­ ние» разбиваются распрек ­ расные планы , р адужны е надежды. Был ж е вариант выме ­ нять в подсобном хозяйстве У М Г «Донское» на зерно 200 свинок. Но взяли на кр у г с гектара лишь по 10 центне ­ ров. Точнее сказать, столько собрали и полстолько в поле оставили, потому что косили и молотили больше месяца. Зерна едва хватило на семе­ на, погашение долгов продко- операции да на 83 процента закрыть потребности в кон ­ центратах. О каком ж е бар­ тере тут можно вести речь? По этой причине не сладил­ ся договор с одним из измал- ко в ски х хозяйств , предло ­ живш ем , опять ж е в обмен на зерно, свинок случного возраста. А может, сильно и не ста­ рались? Чего доброго, помо­ розишь поросят в холодных корпусах , к а к уж е было, и наживешь новую головную боль. Неудивительно, что и выбракованных коров дрезга- ловские начальники решили обм еня ть в соседнем К П «Заря» на племтелок случно­ го возраста, задумав разгрес­ ти для начала завалы в мо ­ лочном производстве. Два хозяйства — два ре ­ зультата. В одном забрез ­ ж и л рассвет, в другом — тишь и безысходность. И такие ко н тм сты , увы, не ­ редки . В 1Ш «Заря», с ка ­ жем , никогда не разводили свиней, хватало заботы г молочным стадом, выращи ­ ванием племмолодняка. С легкой р у ки председателя Н . Приходько ныне обзаве­ лись свиноматками, приспо­ собив для них пустовавшее помещение. Для начала спе­ циализировались на получе­ нии летних опоросов. П о ­ слушать Петра Николаеви ­ ча , поросята, а и х счет с начала года перевалил за че ­ тыре сотни , стали своего рода валютой в оплате тру ­ да селян. И все в выгоде, все довольны. А вот в соседнем ТОО «Восток» третий год кряду лишь намечают пла ­ ны. Много лет по-доброму ра ­ ботает на нужды села сви­ ноферма ТОО «Рассвет», лю­ бимое детаще бывшего пред­ седателя Б . Кфова. Тем вре­ м енем в К П «С ветлы й п у т ь » , « К р а с н о е п ол е » , «Половневское» доедают мясо последних хрю ш е к . Что ж е до К П «Родина* и его председателя А . Дорохи ­ на, то он стойко следует по­ говорке: «Не было у бабы за­ бот, да купила порося». И . . . не покупает. К акой ж е вывод из ска ­ занного? Он прост. Сколько бы ни дебатировали, какие бы обещания ни давали , свиноводство и ныне остает­ ся в заложниках у хозяй ­ ственников, больше упова ­ ющих на «лучшие времена» и помощь государства, чем на собственные возможнос­ ти . Мало при этом помога­ ют и устраиваемые райадми- нистрацией еж еквар таль ­ ные совещания, и организа ­ ц и о н н о - т е х н и ч е с к а я п о ­ мощь, прочая пропаганда и агитация по поводу того, что свойское сало все ж е кало- В ийнее заморских окороков. егодня ведь не прикажешь, к а к в старые времена, не стукнешь кулаком по столу, не пригрозишь лишением партбилета. К а к говорится, что разрешено, то не запре ­ щено. А что в активе? Год еще не кончился, а в хозяйствах района недо­ считались очередных 550 хрюш. Другими словами, на полтора десятка хозяйств ос­ талось полторы тысячи сви­ ней. Такой вот итог. Евгений КАРПУХИН, соб. корр. «Липецкой газеты». Краснинский р-н. У автомобилистов ■—юбилей! ТРАНСПОРТ РАБОТАЕТ НА ЭКОНОМИКУ Без преувеличения мож ­ но сказать, что автомобиль­ ный транспорт в области яв ­ ляется самым доступным и дешевым. Именно он опре­ деляет функционирование всех отраслей хозяйства, а т а кж е уровень пассажирс ­ к и х перевозок. Д аж е в ус ­ ловиях развала экономики, ка тас тр оф и чес ко го спада объемов производства, кр и ­ зиса неплатежей транспорт ­ ные предприятия находят пути сохранения и укрепле ­ ния своих коллективов, уве­ личивают объемы перево­ зок, осваивают рыночные от­ ношения. Автомобилисты совмест­ но со строителями участво ­ вали в со о р уж е н и и всех к р у п н е йш и х промышлен ­ ных комплексов , важны х сельскохозяйственных, ж и ­ л и щ н о - к о м м у н а л ь н ы х , культурно-бытовых объек ­ тов. Сегодня у нас функцио ­ нирую т 42 транспортны х предприятия: из них 14 пас­ сажир ских , 7 смешанных, 21 тоузовых. В них работа­ ют более 8 тысяч человек. За 9 месяцев 1996 года перевезено 241 ,4 миллиона пассажиров. Автобусные пе­ ревозки осуществляются во всех районах на 404 мар ­ шрутах , в том числе — 87 городских, 248 пригородных и 69 междугородных. В этом году открыто 3 новых м еж ­ дугородных маршрута: Лебе­ дянь — Москва, Лев Толс­ той — Москва, Лев Толстой — Елец. Традиционно в летний период была организована перевозка пассажиров на 21 садоводческом м арш руте , где взималась минимальная плата за проезд. Ежедневно на маршру ­ тах области работают до 730 автобусов. Они перевозят около 900 тысяч пассажиров в сутки . На городских мар ­ шрутах выполняются 6050 , на пригородных и междуго ­ родных — 2064 рейса в день. Автотранспорт, к а к и все отрасли экономики, пережи ­ вает сложный переходный период. К сожалению, подо­ бные переломы всегда были болезненны и тяж елы . На сегодня многое изменилось и, к сожалению, не в лучшую сторону. Увеличились произ ­ водственные! з а тр а ты , что сильно обеднило !предпри ­ ятия . Мы лишились центра ­ л и зо в а н н о го у п р а в л е н и я транспортными предприяти ­ ями и материально-техничес­ ким обеспечением. В связи с этим в области распались тер­ р и то р и ал ь ны е п р о и з в о д ­ ственные объединения «Ли- пецкавтотранс» и «Липецк - стройтранс». В результате н е ко то ры е тр а н с п о р тны е предприятия, оставшись без поддержки и не найдя свое­ го места на рынке, не смог ­ ли рентабельно работать . Только 6 из 42 в первом по ­ лугодии 1996 года сработали прибыльно — это АО «Авто ­ колонна 1498» (директор А . П а ш к о в ) , АО «Е л ец ав то - транс» {директор В .К а р т а ­ ш о в ) , АО «А в т о к о л о н н а 1414» (директор В. Си тни ­ ков), АО «Автопредприятие № 2» (дрщектор А . Х ал я - пин), М П Г1АТП-3 (директор В. Объедков) и АО «Автоко ­ лонна 2068» (директор Н . К о ­ лесников). В течение длительного времени автотранспортные предприятия работают в ус ­ ловиях продолжающ е гося роста цен на топливо, элек ­ троэнергию, эксплуатацион ­ ные материалы. Недостаток со б ств ен ны х о б о р о тны х средств создает проблемы в обеспечении запасными час ­ тями и топливом, не Позво­ ляет содержать имеющийся парк подвижного состава в технически исправном состо­ я ни и . М еж д у тем степень физического и морального износа транспортных средств довольно высока. Минималь ­ ны инвестиционные возмож ­ ности автопредприятий в раз­ в и т и и п р о и з в од с тв е н н о й базы и обновлении машинно ­ го парка. В условиях резко ­ го сокращения объемов про ­ изводства, обострения про ­ блемы неплатежей , повы ­ шения т^ иф о в автотран ­ спорт работает убыточно, неэффективно. Чтобы действовать более успеш но , тр а н с п о р тн и ки ставят перед собой следую­ щие задачи: сохранить ра ­ ботоспособные трудовые коллективы, сберечь и рас ­ ш ири ть сеть автобусных маршрутов, вести более чет­ кую техническую политику на предприятиях, добивать­ ся льготного налогообложе­ ния и кредитования тран ­ спортных организаций, но, прежде всего, максимально ул учш и ть обслуживание пассажиров. Бесспорно, определяю ­ щим фактором в нормали ­ зации деятельности авто ­ транспортных предприятий являются люди. Профессия автомобилис­ та особо почетна и уважае ­ ма. Самых добрых слов до­ стойны руководители, су ­ мевшие сориентироваться в ситуации, настроить кол ­ лективы на эффективную работу в новых экономичес­ ки х условиях. Среди них ге ­ неральные директора акци ­ онерных обществ: «Автоко ­ лонна 1414» — В. Ситни ­ ков, «Добринское А ТП » — B . Ш и б а ев , «Е л ец а в то - транс» — В . К а р т аш о в , «Автопредприятие № 2» — А . Х аляпин , «Агротранс» Лев-Толстовского района — И . Кудрявцев, «Автоколон ­ на 1498* — А . Пашков , М П П А Т П - 3 — В. Объедков, М П «Автоколонна 1415» — C. Просветов, «Автоколон ­ на 2068» — Н . Колесников. Благодаря их умелому руководству, современному подход у к о р г а н и з а ц и и транспортного производст­ ва, транспортный комплекс области продолжает рабо­ тать достаточно устойчиво. Все это напрямую отража ­ ется на экономической ста­ бильности всех отраслей хозяйства. Управление транспорта администрации области. Анонс А ВТОП Р О БЕГОМ ПО ТОСКЕ И УН ЫН ЬЮ Ро ссия от мечает столетие самого попу ­ лярного и распространенного вида транспор ­ та — автомобильного. Будут торжества, до ­ клады и концерты, не обойдется без фурше­ та или шумного застолья. А вот липецкая ор ­ ганизация Всероссийского общества автомо ­ билистов совместно с транспортной инспек ­ цией и ГАИ подошли к юбилею неординарно, творчески. Они решили отметить его ударным автопробегом. 26 октября по улицам города пройдет ав ­ томобильный шоу-пробег. Около двух десят ­ ков старинных автомобилей в 10 часов утра стартуют от резиденции общества на улице Папина. Возглавляет экзотический кортеж, конечно же, «Антилопа-гну» с полным соста ­ вом своего прославленного экипажа: за ру ­ лем Козлевич в кожаном картузе и бриджах, на сиденьях рыжий Шура Балаганов и мнимо слепой Паниковский, а парадом, то бишь про ­ бегом, командует Остап Бендер. Эта группа на коротких остановках, в юмористической форме, представит историю отечественного автомобиля. За рулем других машин — их хозяева, умелыми руками которых в автомо ­ билях поддерживается жизнь. Пробег готовится как веселое, остроум ­ ное представление, полное шуток и смеха. Не пропустите этот праздник, который пройдет по центральным улицам, затем переместит ­ ся на левый берег и через Октябрьский мост вновь вернется в центр. Александр ПРИДЬМА . В зеркале статистики БЕЗ А Л К О ГО Л ЬН АЯ З О Н А П Р ЕВ Р АТИ Л А СЬ В А Л К О ГО Л ЬН УЮ В данковском селе Ярос ­ лавы зарегистрировано 20 эпилептиков , пор аж енны х гтраш ным недугом на поч ­ ве хронического ал ко голиз ­ ма. И не случайно: спиртно ­ го, причем не только мес- гного производства, а и не- эедомо о ткуда завезенного л н и кем не проверенного на кач ество и безопасность , здесь, к а к говорится, море разливанное. В несколь ких дворах им тор гую т п р а к т и ­ чески кр у гло суточ но . Н е ­ смотря на то, что н и к а к и х разрешений у продавцов на та кой бизнес нет, соответ ­ с тв ующ и е ор ганы на это см о т р я т с кв о зь п а л ь цы . Примечателен тот факт, что лет десять назад Ярославы считались безалкогольной зоной. Впрочем, т а к дело обсто­ ит не только в Ярославах. Согласно статистике , в Д а н ­ ковском районе в прошлом году, например , были заре ­ гистрированы десятки смер ­ тей от отравлении ал ко го ­ лем. Это один из самых вы ­ со ких показателей в облас­ т и . Столь ж е высок он в Ч а п л ы г и н е , Г р я з я х , Д о - бринке , да и в целом по об­ ласти. Смертность населения от хронического алкоголизма в прошлом году по сравнению с 90 -м годом в области воз­ росла в 1 ,8 раза. Ув еличи ­ лось и число заболеваний, в том числе и та к называемым алкогольным психозом . В прошлом году по сравнению с предыдущим количество т а к и х б ольны х возросло почти на треть. Часто «зе­ леный змий» толкает людей на самоубийство. За послед ­ ние пять лет число липчан , покончивш их ж и зн ь самоу ­ бийством, увеличилось в 1 ,4 раза. Согласно кр и те р и ям В с ем и р н о й о р г а н и з а ц и и здравоохранения , коэффи ­ циент смертности от самоу ­ бийств выше 20 промилле считается уж е большим . У нас ж е в области в про ­ шлом году он составил ни - много нимало 2 8 ,7 про ­ милле. Т а к что не только в да ­ ле ких Ярославах у людей ныне «крыша едет» от «зе­ леного змия» . (Соб. ипф.) № 206 (1270 ) Долги наши Ц ЕН А П А М Я ТИ в канун 50 -л е тия Вели ­ кой Победы вышли в свет первы е том а о б л а с тн о й «Книги Памяти», на страни ­ цах которой — имена на ­ ших земляков , чьи жизни унесла война. Но в XX веке россияне гибли не только на поле боя, во вражеском плену или в о к к у п а ц и и . Трагедия ГУЛАГа не п ощ а ­ дила миллионы людей . И это грешно и подло п р е ­ давать забвению . Поэтому параллельно с Книгой П а ­ мяти ж ер тв войны была подготовлена «Книга Памя ­ ти жертв р еп р е ссий Л и ­ пецкого края». Но она та к и не появилась на свет. По ­ чему? На этот вопрос от ­ вечает председатель об ­ ластного общества «Мемо ­ риал», руководитель рабо ­ чей группы по и зд а н ию этого свода Борис ПЕТЕ ­ ЛИН . — Над «Книгой памяти жертв репрессий» работает большая группа. В нее вошли литераторы, историки , с о ­ трудники ФСБ и УВД, госар- хива. Уже полностью готов, набран и даже выведен на пленку первый том, состав ­ ленный по у головно -след ­ ственным делам органов гос ­ безопасности. Он содержит сведения о 15,5 тысячи чело­ век. Но — нет средств, чтобы завершить наш труд двух с половиной лет. А пленки, между тем, стареют, и есть реальная опасность, что ско ­ ро они окажутся негодными для печати. — И сколько ж е надо дене г, чтобы книга вышла? — Страшно сказать: 88 миллионов... — Н у , по ны н еш н и м временам не такая уж о г ­ ромная цифра . Впрочем , нетрудно представить, что у многих читателей ваша озабоченность вызовет не ­ доумение , а то и раздра-^ ж е н и е . Т ут живы е лю ди ’ месяцами без пенсий си ­ дят, скажут они , а вы на мертвых миллионы готовы потратить ... — Не на мертвых, а на па­ мять нашу. О какой духовнос ­ ти, нравственном возрожде ­ нии мы имеем право гово ­ рить, если предаем забвению ушедших из жизни в страда­ ниях дедов и прадедов? Мо ­ жет, потому-то и ныне живу-/ щим приходится так нелегко,' что мы слишком легко отка ­ зываемся от памяти, не ис ­ пытываем потребности от ­ лезть долг тем, кто жил до нас. — Согласен . Но ведь в бю джете , в самом д ел е , сегодня острейшая нехват ­ ка средств . Где их взять? — В России дела мило ­ сердия и дела увековечения памяти осуществляли во веб времена всем миром. В кон ­ це концов, мы должны стать не только государством, ко ­ торое, по традиции, за все и всегда в ответе, но и общес ­ твом, способным действовать самостоятельно, инициатив­ но, исходя из более широких нравственных задач, нежели чиновник, госслужащий. Так вот, я думаю, что нам под силу профинансировать и до ­ стойно завершить труд над Книгой памяти» без посяга­ тельств на бюджет. — Вы и м е е т е в виду привлечение спонсоров? — Да! Я понимаю, что у пр е д п р и н им а те л е й тоже жизнь непростая, но в склад­ чину они могут нам помочь. Помочь могут и другие наши земляки, ведь речь не обяза­ тельно идет о крупных пожер­ твованиях. Если человек пе­ речислит на счет в банке даже скромную сумму, мы, рабочая группа, да и все, кто не под ­ вержен синдрому манкуртов, будем ему признательны. — Вы знаете , Борис Ни ­ колаевич, мне все-таки к а ­ жется , вы правы, и липча ­ нам по силам спасти кни ­ гу. — Хочу в это верить. Тем более, у нас есть и дальней­ шие планы. Мы надеемся, что вслед за первым томом вый­ дут еще два с именами так на­ зываемых раскулаченных... — Их у нас было много? — Где-то тысяч двадцать семей. То есть, как минимум, сто тысяч человек. Так счи ­ тают историки-специалисты. Но этому должна предшес ­ твовать серьезная работа по сбору материала. Документы далеко не все сохранились да и не всегда высылка, из ­ гнание оформлялись доку ­ ментально. И здесь придется опять же привлекать общес ­ твенность, школьников — осо ­ бенно сельских. Они могут собрать устные свидетельст­ ва. Если, конечно, дело не затянется и еще останутся люди, которые помнят о тра гических для крестьянства 30-х годах. — Но вернемся пока первому то м у . . . — Повторяю: он готов. Но нужны миллионы. К слову я лично не очень понимаю почему все-таки полиграфис­ ты определили столь высокую сумму. Как-никак, это изда ние носит гуманитарный ха­ рактер и, по-моему, заслужи ­ вает скидки... — У п о л и гр аф и с т о в свои проблемы и сложнос ­ т и . . . Д авай те в конце бе седы в с е -т а к и со о бщ им чи тателям главное : куда следует перечислять сред с т в а н а « К н и г у п ам я т и жертв репрессии»? —Да, разумеется. На счет № 700903 в Сокольском от ­ делении банка «Липецккре дит». Это целевой счет облас тного общества жертв поли тических репрессии «Мемо риал». Уверяю всех: не про падет ни один перечисленный рубль, все пойдет на печата ние книги, которая необходи ма и нам, и внукам, необхо дима истории. И . НЕВЕРОВ