Липецкая спортивная газета. 2015 г.

№34 26 августа 2015 г. ПАНОРАМА «Липецкая спортивная газета» Помянем « O o j d m ^ q J » Горький юбилей Дворец спорта «Юбилейный» с высотыптичьего полёта Вначале августа абсолютно незамеченным прошёл горький юбилей. Ровно десять лет назад, 3 августа 2005 года, был варварски разрушен, точнее, взорван, Дворец спорта «Юбилейный» — крупнейшее на тот момент спортивное сооружение Липецкой области. Видео взрыва с удивлением показал даже Первый канал, резонанс был громкий, а страсти по этому поводу не утихают и по сей день. Н апомним, «Юбилейный» возводился методом «народной стройки», участие в ней принимали и областные власти, и НЛМК, и город, и профсоюзы. От­ крытие одного из крупнейших в Европе легкоатлетических манежей совпало по времени с отмечавшимся в 1984 году 50-летием НЛМК, потому и название «новорождённому» дали соответствующее — «Юбилейный». В 70-80-е годы прошлого века никто не отде­ лял Новолипецкий комбинат от города и области, всё было общим, новолипчане исправно несли бремя социальных рас­ ходов, находя деньги и на содержание спортивных объ­ ектов, и на детские сады, и на культуру. Потому и вопросов на тему «кто будет содержать Дворец» не возникало. Конеч­ но, НЛМК, на баланс которого и был передан манеж. За 20 лет в «Юбилейном» прошли десятки крупнейших российских и международных соревнований по лёгкой атле­ тике, кикбоксингу, волейболу, тяжёлой атлетике, гиревому спорту, восточным единобор­ ствам, греко-римской борьбе, кроме того, на концертной аре­ не Дворца выступали многие известные артисты. «Юбилейный» верой и прав­ дой служил липчанам, но в 2004 году его неожиданно закрыли — как утверждали официальные лица НЛМК, на «консервацию». Тогдаш­ ний генеральный директор спортклуба «Липецкий ме­ таллург» Александр Астахов так объяснил причины за­ крытия: «Думаю, что «Юби­ лейный» работал бы до сих пор в прежнем режиме, если бы не грянул гром. Трагедия в московском аквапарке «Транс­ вааль» заставила взглянуть на положение вещей иначе. За 20 лет в манеже не проводи­ лось ни одного капитального ремонта, и поэтому была создана комиссия для оценки его технического состояния... В акте записано: «Существу­ ющее техническое состояние здания и инженерных систем «Юбилейного» является не­ удовлетворительным и не обеспечивает дальнейшее безопасное проведение спор­ тивных и культурно-массовых мероприятий». В том же интервью Астахов утверждал: «Спортивная на­ правленность работы манежа сохранится и после рекон­ струкции... Сейчас ведётся маркетинговое исследование рынка спортивно-развлека­ тельных и культурно-массовых услуг Липецка. Это поможет дать ответ на вопрос: что же нужно сегодня местной мо­ лодёжи». Исследования д ей с тви ­ тельно велись. В том же 2004 году на сайте информацион­ но-аналитического агентства RWAY было размещено «ком­ мерческое предложение», в котором говорилось, что его целью «является поиск би знес -идей по развитию Дворца спорта «Юбилейный» (г.Липецк), а также поиск инве- стора-партнера, способного воплоти ть предложенную бизнес-ццею в жизнь. Рассма­ триваются любые формы со­ трудничества по реализации данного проекта, вплоть до полного перепрофилирова­ ния комплекса... Собствен­ ником комплекса является Открытое акционерное обще­ ство «Новолипецкий метал­ л ур гич е с кий комбинат» ... Земельный участок площа­ дью 39270 кв.м, находится в пользовании на основании до­ говора аренды, заключенного с администрацией г.Липецка 22 мая 2001 г. сроком на 25 лет... Площадь здания с при­ стройкой — 15962,3 кв.м». Это «коммерческое пред­ ложение» на многое открывает глаза. Получается, Дворец спорта, словно банка с киль­ кой, действительно был закрыт на «консервацию»! Понимая, что содержание манежа не только не окупается, но и при­ носит весомые убытки, новые хозяева приватизированного в конце 90-х годов прошлого века Новолипецкого комбината подошли к делу по-хозяйски и решили минимизировать рас­ ходы. Целый год они искали варианты переоборудования «Юбилейного», не проводя при этом ни обещанной рекон­ струкции, ни даже элементар­ ного косметического ремонта. Просто ждали, кто предложит за манеж большие деньги. Никто и помыслить в тот момент не мог, как в итоге поступят владельцы манежа. Рассмотрев все поступившие предложения, они выбрали наибольшее из зол — не пере­ дать его на баланс в область или город (что было бы раз­ умно) не переоборудовать спорткомплекс с целью его более выгодной эксплуатации, а просто взять и стереть его с лица земли... И десять лет назад «Юбилейного» не стало. Лёгкая атлетика. ЧМ-2015 На старте— одна медаль Встолице Китая Пекине стартовал чемпионат мира по лёгкой атлетике. Первой из воспитанниц липецкого спорта вборьбу вступила метательница диска Екатерина Строкова, в прошлом году сменившая спортивную и обычную прописку с Липецка на Нижний Новгород. К сожалению, Строкова не сумела пробиться в фи­ нал, показав в квалифи­ кации только 17-й результат. В первой попытке россиянка метнула снаряд на 59 метров 32 сантиметра, а в двух со­ вершила заступы. Не сумели квалифицироваться в финал и две другие россиянки — Елена Панова (60,21 метра) и Юлия Мальцева (57,08). Екатерина Строкова заняла на чемпионате мира в Пекине 17-е место из 31 участницы. Напомним, на предыдущем чемпионате мира в Москве, который прошёл в 2013 году, Строкова была 16-й с резуль­ татом 57,85 метра. Остальные наши спорт­ сменки вступят в борьбу на­ чиная с завтрашнего дня. В четверг, 27 августа, на старт квалификационного забега на 5000 метров выйдет Елена Коробкина (начало в 4:40). 29 августа, в субботу, пред­ стоит выступить Ксении Ры­ жовой и Марине Пантелеевой. Липчанки заявлены в состав эстафетной команды 4x100 метров. Утром пройдут пред­ варительные забеги (в 5:15 по Москве), а на вечер намечен ещё и финал (старт в 15:50). Наконец, в заключительный день чемпионата мира, в воскресенье, 30 августа, мы будем болеть за Елену Короб- кину в финале бега на 5000 метров (старт в 14:15). Отметим, что четыре пер­ вых дня соревнований сбор­ ной России удалось заво­ евать всего одну награду. Вчера «серебро» в барьер­ ном беге на 400 метров с национальным рекордом взял Денис Кудрявцев. 22АВГУСТА Мужчины. 10000 м. 1 Мохаммед Фарс (Великобритания)—27.01.13. 2. Джеффри Кигсснг Ксмворор — 27.01."’6. 3 ПолТануи(оба—Кения) —2702 83. Марафон. 1, iирмай ie- бресе1ассие 'Эритрея)—2:12 27. 2. Йемане Тсегай (Эфиопия) — 2:13.07.3 Муньо Соломон Мутаи (Уганда) — 2:13.29... 17. Алексей Peyi .ков (Россия)—2:18.11. Женщины. Ядро. 1. Кристина Шва- ниц (Германия) —2U.37.2. Лицзяо Гон ГКитай) — 20,30. 3. Мишель Кортер (США;-19,76. 23АВГУСТА Мужчины. 100 м. 1. Усейн Болт (Ямачка(.—9,79.2. Джастин [этлин (США)—о 80.3. Андре Де Грассе (Канада) иТрайвонБромелл(США) —по992.Ядро 1.ДжоКовач(США) —21,93.2.ДавидШторль(Германия) —21,74.3 О'Дайн Ричардс (Ямай­ ка)—21 69 Молот. 1 ГсвелФайдек (I !ольша) —80,88.2 Дильшод На­ заров (Таджикистан)—78,55.3. Во- йцехНовицкия 1олыиа)—78 55... 5. Сергей /гитвинов (Россия;—77,24. Ходьба на 20 км. 1. МигельАнхель Лопес (Испания) — 1:1914.2. Ван Чжен(Китай)—Г19.29.3 Бенжамин Торн (Канада)—1:19.57 Женщины Семиборье. (.Джесси­ ка Эннис Хилл (Великобритания) — 6669. 2. Брианна Тайсон Итон (Канада)—6554.3. Лаура Икауни- се-Адмидина (Латвия)—6516. „23. ЛюбовьТкач (Россия)—5729. 24АВГУСТА Женщины. 100 м. 1. Шелли Энн Фрэйзер I райе (Ямайка) —10,76 2. Дафне Шипперс 'Голландия) — 10,81. 3. Тори Боуи (США) — 1086. 10000м. 1. ВивианЧеруйот (Кения) 31.41,31.2. Гелете Бурка (Эфио­ пия) —31.41 77. 3. Эмили Ичфелд (США.)—31.43,49.Тройнойпрыжок. 1. Катерин Ибаргуен (Колумбия)— 14,90 2 Анна I нязева-Миненко(Из­ раиль1— 14,78.3 О лга Рыпакова (Казахстан)—14.77... 7. Екатерине Конева (Россия)— 14.37. Мужчины. 3000 м/п. 1 Эзекиель Кембой—8 11,28.2,КонсеслусКи- пруто—8.12 38.3. Бримин Кипроп Кипруто (все — Кения) — 8.12,54 Шест. 1. Шонеси Барбер (Кана­ да)—5.90. 2. РафаэльХольцде>«ie (Германия)—5,90.3. Павел Бойце ховски.!1етрЛисек (оба—Польига) иРеноЛавилленье(Франция) —по 5,80. 16. Иван Гертлеин (Россия). 25АВГУСТА Мужчины. 800 м. 1. Давид Лекута РудишО (Кения) — 1.45,84.2. Адам Кщот (Польша) —146,08.3. Амель Тука (Босния и Герцеговина) — 146,30.400 м/б. 1 Николас Бетт (Кения)—47 79.2.Денис Кудрявцев (Россия)—48,05(рекорд России). 3. Джеффри Гибсон (Багамы) — 48,17.Длина. 1.Грег Рутерфорд(Ве­ ликобритания) —8,41.2. Фабрис Ланьер (Австралия) —8.24 3. Ван Цзянан (Китай) — 8,18.. 6. Алек­ сандр Меньков—8,02... 8 Сергей Полянский (оба—Россия)—7,97 Женщины. 1500м. 1. ГензебеДиба­ ба (Эфиопия)—4.08,09.2.ФайтЧеп- нгетич Кипиегон (Кения) —4.08 96. 3. Сифон Хассон (Голландия) — 4 09,34... 10. Татьяна Томашова (Россия)—4.14.18. Диск. 1.Денис Кобальзро (Куба)—69,28.2. Сан­ дроПеркович(Хорватия)—67 39.3. НадинМюллер (Германия)—65,53. Седьмойдубль «Мерседеса» Невероятные прорывы Грожана и Квята, драматичные сходы и взрыв задней шины— в Гран-при Бельгии было всё, кроме борьбы за победу, констатирует championat.com. П еред самым началом Гран-при отказала «Форс Индия» Хюлькенберга, которую затолкали на пит-лейн. Когда старт гонке всё же был дан, в центре внимания оказалась другая «Форс Индия» — Перес невероятным рывком прорвал­ ся вперёд и на какие-то мгновения возглавил гонку. Правда, вскоре «Чеко» прошёл «Мерседес» Льюиса Хэмилтона, но мексиканец удержался на втором месте. По итогам шести первых кругов Хэмилтон оторвался от пе- лотона почти на пять секунд. Перес, сдерживавший Риккиардо, явно играл на руку лидеру чемпионата, в то время как главный соперник британца вмешаться в борьбу первой тройки не мог — Росберг отстал почти на семь секунд. Ещё перед стартом «Пирелли» предсказывали тактику двух остановок для большинства пилотов. Первым на пит-лейн уже после седьмого круга свернул Риккиардо, застрявший позади Переса. Кругом позже в боксы «нырнул» и сам Чеко, а также Боттас. За счёт раннего пит-стопа Риккиардо удалось опере­ дить Переса, но тому хватило всего пары кругов, чтобы догнать австралийца и пройти его на прямой «Кеммель». К девятому кругу почти все пилоты получили свежие ком­ плекты резины. Исключением стали лишь «Мерседесы» и «Феррари», расположившиеся на четырёх первых позициях. Лидеры провели свои первые пит-стопы к 15-му кругу: Хэ­ милтон уверенно сохранил лидерство, а Росберг вернул себе вторую позицию и расположился в четырёх секундах позади напарника. В суматохе первых пит-стопов очень грубый просчёт допусти­ ли механики «Уильямса». Во время остановки Боттаса в боксах перепутали шины — финну поставили три мягких шины и одну жёсткую. Мало того что баланс автомобиля наверняка был далёк от идеального, так Валттери пришлось дополнительно отбыть штрафной проезд по пит-лейн. Из-за неудачного старта финн откатился с третьей позиции на шестую, но в результате ошибки собственных механиков проиграл ещё больше и про­ валился на одиннадцатое место. К середине дистанции события в гонке начали развиваться в ещё более безумном темпе. Сначала всё внимание к себе приковал Грожан. Француз блестяще распределил резину и перед вторыми пит-стопами получил команду атаковать. Ромен догнал и прошёл Риккиардо, а через пару кругов расправился с Пересом. В результате после двадцати кругов он прорвался на третье место, уступая лишь паре «Мерседесов». Мгновение спустя на стартовой прямой остановился Рик­ киардо. Австралиец прессинговал Переса, но на выходе из финального поворота «Ред Булл» потерял мощность. Машину пришлось эвакуировать маршалам, а судьи объявили режим виртуального сэйфти-кара. Несколько гонщиков воспользова­ лись передышкой, чтобы совершить вторые пит-стопы, и это окончательно перемешало расстановку. Хэмилтон и Росберг по-прежнему уверенно возглавляли заезд, но третьим, в 20 с лишним секундах позади, расположился Феттель, в то время как Грожан после второго пит-стопа откатился на четвертое место. Третье место по-прежнему удерживал Феттель. Себ пере­ спросил у команды, стоит ли ему совершить второй пит-стоп, но инженер ответил, что потенциально немец без проблем доберётся до финиша с единственной остановкой. Однако темп «Феррари» продолжал падать — шедший позади Грожан отыгрывал по семь десятых с круга и уступал уже менее трёх секунд. За четыре круга до финиша судьи предупредили Квята о необходимости соблюдать пределы трассы. На это россиянин ответил выверенной атакой перед «Ле Комб» и оставил Массу позади. Даниил на этом не остановился и кругом позже по­ вторил свой маневр против Переса и поднялся уже на пятую строчку. Грожану же осуществить подобный обгон никак не удавалось — француз не мог достаточно приблизиться к Феттелю даже с DRS. Но на предпоследнем круге судьба преподнесла Ромену подарок — на «Феррари» Себа лопнула задняя правая шина. Феттель почти закончил дистанцию с одним пит-стопом, но до подиума ему не хватило буквально полутора кругов. Хэмилтон и Росберг благополучно завершили гонку в том порядке, в каком шли всю дистанцию. Британец одержал седьмую в сезоне победу, а второе место немца позволило «Мерседесу» сделать уже седьмой победный дубль в этом году. Ромен Грожан финишировал третьим, завоевав первый после Гран-при США-2013 подиум. Даниил Квят завоевал в итоге четвёртое место, уже третью гонку подряд завершив в первой шестерке. 11-й ЭТАП. ГРАН-ПРИБЕЛЬГИИ. Спа (Белгия) АвтодромСпа-Франкошарм. 44 круга (308,052км) 1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Мерседес) — -'23.40,387 2. Нико Росберг 'Германия, Мерседес,' — отставание + 2 058 3 Ромен Грожан (Франция, Лотус)—+37,988.4. Даниил Квят (Россия, РедБулл)—+45,692. 5. Серхио Перес (Мексика Форс Индия) — + 53 997,6. Фелипе Масса (Бразилия, Уильямс)—+55 283 ,1, Кими Райкконен (Финляндия, Феррари) —+ 55, 703. 8. Макс Ферстоппен (Нидерлонды, Торо I оссо) —+56,076.9. Вагпери Боттас (Финляндия., Уильямс)—+ 1.01040 10 Маркус Эрикссон (Швеция. Заубер)—+1.31234. Общий зачёт. 1 Хэмилтон—227.2. '’осберг—199.3. Себастьян Феттель (Германия, Феррари) — 160.4. Райкконен —82.5. Масса —82.6. Боттас —79 7. Квят— 57. 8. Даниэль Риккиардо (Австралия, Ред Булл) —51.9. Грожан—38.10 Ферстоппен—26.11. Перес—25.12. НикоХюлькенберг (Германия, Форс Индия)—24.13. Фелипе Наср (Бразилия Заубер, —16 14. Пастор Мальдог адо (Венесуэла, Лотус)— 12.15. Фернандо Алонсо (Испания, Макларен)—11.16. КарлосСайнс-мл. (Испания, ТороРоссо)— 9.17. Эрикссон—7.18. Дженсон Баттон(Великобритания. Макларен)—6. Кубок конструкторов. 1 Мерседес—426 2. Феррари—242.3. Уильямс —161.4. РедБум—108.5. Лотус—50.6. Форс Индия—49.7. Торо Россо —35.8. Заубер—23.9. Макларен —17.