Липецкая спортивная газета. 2014 г.

№31 30 июля 2014 г. ПАНОРАМА «Липецкая спортивная газета» 15 Велоспорт Шестой вистории С а м а я популяр ная в м и р е с у п е р м н о го д н е в к а Tour d e F ran ce з ав е рш и л а с ь п о б е д о й и тал ьян с ко го в ел о го нщ и к а Винченцо Н иб ал и из к а з а х с т а н с к о й ком а н д ы «А стана» . И тальянец с т а л ш е сты м в и с то р и и в ел о гонщ и ком , к о т о р о м у по ко р и л и с ь в с е три гон ки G r a n d Tour (Tour d e F rance , G iro d ' l t a l i a и V u e lta ) , и нф о рм и р у е т komm e rsan t . ru. П о сл е з ав ерш и вш ейс я м н о го д н ев ки р о с с и й с к а я к о м а н д а T inkoff-Saxo з а н и м а е т в м и ровом р е й тин ге четв ёр то е м е с то , д р у г а я р о с с и й с к а я к о м а н д а « К а тю ш а »— с е д ьм о е . Н емецкий велогонщик Мар­ сель Киттель из коман­ ды Giant-Shimano фини­ шировал первым в Париже на Елисейских Полях, выиграв за­ ключительный 21-й этап много­ дневки Tourde France (137,5 км). Норвежец Александр Кристофф из российской команды «Катю­ ша» на этом этапе стал вторым, третье место завоевал литовец Рамунас Навардаускас (Garmin Sharp), А победу в общем зачёте одержал 29-летний итальянский велогонщик Винченцо Нибали из казахстанской «Астаны», чей отрыв от ближайшего преследо­ вателя француза Жан-Кристофа Перо (AG2R La Mondiale) перед последним этапом составлял больше семи минут. На третьем месте закрепился ещё один француз — Тибо Пино (FDJ fr) В итоге эта великолепная трой­ ка: итальянец и два француза, взошла на подиум общего зачёта Tourde France-2014. Любопытно, что два француза вместе на это™, подиуме оказались впервые за 30 лет. Лучшим спринтером многодневки стал словак Петер Саган (Cannondale), к слову не выигравшим ни единого этапа на нынешней гонке а «горным коро­ лем» — поляк Рафал Майка из российской Tinkoff Saxo. Лучшая Итальянец Винченцо Нибали (на п ереднем плане) — победитель «Турде Ф р ан с» -201 4 команда Tour de France-2014 — AG2R La Mondiale. Победа гонщика «Астаны» Винченцо Нибали — сюрприз для специалистов Перед стар­ том многодневки итальянцу прочили место не выше тре­ тьего. Однако после того как британец Крис Фрум (Sky) и испанец Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) из-за травм пре­ кратили гонку, Нибали уже ни­ кто не мог помешать сохранить желтую майку лидера до самого финиша. Впрочем, итальянец и до схода главных фаворитов не собирался с ней расставаться победив на втором этапе в Бри­ тании. В итоге победитель Tour de France выиграл четыре этапа (2-й. 10-й. 13-й и 18-й). Таким об­ разом, итальянец стал шестым в истории велогонщиком, кото­ рому покорились все три гонки Grand Tour (Tour de France. Giro d'ltalia Vuelta a Espana) Российская команда Tinkof- Saxo может занести себе в актив, особенно после схода с дистан­ ции своего лидера Контадора, победы на трёх этапах — одну принес Tinkoff-Saxo австралиец Майкл Роджерс выигравший самый длинный 16-и этап «Боль­ шой петли» (237,5 км), ещё две победы завоевал для россий­ ской команды Рафал Майка на горных (14-й и 17-й) этапах Славу другой российской команде «Катюше», на Tour de France-2014 ковал норвежский гонщик 27-летний Александр Кристофф, одержавший победы на двух спринтерских этапах (12-й и 15-й) и завоевавший второе место в спринтерском за­ чёте. Любопытно, что представ ляющий российскую команду норвежец ещё ни разу не был в России. Лестных слов специали­ стов удостоился за выступление на Tourde France-2014 и капитан Team Katusha 30-летний россия нин Юрий Трофимов занявший 14-е место в общем зачёте супермногодневки. По мнению генерального ме­ неджера «Катюши» Вячеслава Екимова выступление на Tour de France-2014 стало лучшим в истории этой российской ко­ манды. До конца нынешнего сезона супергонщикам предстоит ещё одна гонка Grand Tour — Vuelta (с 23 августа по 14 сентября). Остановись, спортивное мгновенье! В н и м а н и е , р е д а к ц и я «ЛСГ» < и о б л а с т н о е у п р а в л е н и е § ф и з и ч е с к о й кул ь туры и ^ с п о р т а п р и п о д д е р ж к е и С о ю з а р е к л а м н ы х ■- ф о т о гр аф о в Ч е р н о з е м ь я § объ являю т о н а ч а л е < н о в о го ф о т о к о н к у р с а «О с т а н о в и с ь , с п о р т и в н о е м гно вен ье !» , п о с в я щ ё н н о го 6 0 -л е т и ю о б л а с т н о й с п о р т и в н о й о р г а н и з а ц и и . П ринять участие в кон­ курсе могут все желаю­ щие, достаточно только прислать свою фотоработу по электронному адресу ре­ дакции (sport@pressa.lpgzt.ru) или управления физкультуры и спорта (sport48@mail.ru) с пометкой «на конкурс». Номинации конкурса тако­ вы: «Остановись, спортив­ ное мгновенье1», «Улыбка в спорте», «За здоровый образ жизни» , «Портрет настоя ­ щего спортсмена», «Лучший фоторепортаж о спортивном событии». Требования к конкурсным работам просты: фотографии в формате JPEG и объемом не более 10 Мб должны быть размером от 3000 пикселей по длинной стороне. Заявки участников долж ­ ны состоять из следующих пунктов : ФИО (полностью ) автора, возраст, адрес (для обратной связи) наименова­ ние фотоработы, дата, время, место действия ; описание события, изображённого на снимке (в произвольной фор ме). От каждого автора принимает­ ся не более десяти фоторабот И о главном: специальное жюри определит победителей конкурса присвоив участникам первое второе и третье места в каждой номинации. Победители и призеры будут награждены дипломами и поощрительными призами. Кроме того выставка лучших работ конкурсантов пройдёт в здании ИД «Липецкая газета» и в помещении управления физической культуры и спорта Липецкой области. «Формула-1» Второе чудо Риккиардо В е н г е р с к и й т р и л л е р с м н о го ч и с л е н ны м и а в а р и я м и в д р е б е з ги р а з б и л н а д е ж д ы Н и к о Р о с б е р г а , но в о з н а гр а д и л д е р з о с т ь и н а с то й чи в о с ть д р у ги х , с о о б щ а е т c h a m p io n a t . c o m . У тром в воскресенье, когда прошли гонки поддержки, в темы всех разговоров в паддоке вернулся Льюис Хэмилтон. Ан гличанину предстояло стартовать с пит-лейна и он сам при знавапся, что понятия не имеет, как ему пробиваться в гонке. И за 45 минут до старта на асфальт пролился немыслимый дождь. Всё утро над треком сгущались тучи, и они буквально коллапсировали над автодромом Впрочем ливень быстро закончился Уже за полчаса до стар­ та, когда машины выезжали на трассу, асфальт немного просох, и некоторые отправились на стартовую решётку на дождевых и «промежуточных» шинах. Половина трассы оставалась мокрой, но другая была уже почти сухой. «Выбрать правильную резину очень трудно» — за 15 минут до старта отмечал Дженсон Баттон, чьё чутье в таких условиях считается эталонным. Правда, после проезда машины безопасности стало ясно, что трасса достаточно просохла для «промежуточных», а угроза старта под сэифти-каром миновала. На влажной трассе нечетная сторона стартовой решетки оказала решающее преимущество. Росберг не очень хорошо дернулся с сигналом светофора но удержал первое место, а вот Феттель был совершенно беспомощен и пропустил вперёд Боттаса и Алонсо Испанца гонщик «Ред Булл» контратаковать смог, но атаковать «Уильямс» пока не решался. Хэмилтон уже на первом круге допустил ошибку Англичанин стремился догнать пелотон, переоценил прогрев тормозов и задел отбойник Гонщик обошёлся повреждением антикрыла, но впереди его ждала целая гонка. На седьмом круге в серьезную аварию угодил Эрикссон Раз­ битый вдребезги «Кэтерхэм» остановился прямо на трассе. Судьи незамедлительно отправили на трассу медицинскую машину и сэйфти-кар Гонщики воспользовались ситуацией и отправились на массовые пит-стопы за «сликами». Однако въезд в боксы судьи открыли после проезда лидеров — Росберга Боттаса, Феттеля и Алонсо. Им пришлось совершать пит- стоп кругом позже, что стоило каждому по нескольку позиций. Так в лидеры вышел Риккиардо заехавший в боксы одним из первых Хэмилтон по-прежнему шёл тринадцатым. В конце тринадцатого круга Риккиардо не очень уверенно разо гнался из последнего поворота, и в лидеры гонки вышел Баттон. Трасса просохла недостаточно, и пока «промежуточные» шины на «Макларене» работали лучше, чем «софт» на «Ред Булл». Но метео­ рологические радары утверждали что дождя пока больше не будет. Двух кругов гонщикам хватило, чтобы в боевом режиме просушить траекторию, и «Макларенам» пришлось возвращаться в боксы за «сликами». Лидерство вернулось к Риккиардо Масса и Алонсо вышли на второе и третье места. Строгий порядок гонки прервала новая крупная авария— Серхио Перес на полном ходу влетел в пит-уолл. «Чеко» слишком широко вышел из последнего поворота и поскользнулся на поребрике. До своей ошибки Перес шёл восьмым и мог рассчитывать на не­ плохие очки. Судьи снова отправили на трассу машину безопасности. В боксы решили заехать Риккиардо, Масса и Боттас В «Уильямсе» обоим пилотам поставили «медиум». Подопечные Пэта Симондса, похоже, надеялись доехать до финиша без дополнительных остановок. В других командах остались верны прежней тактике — в следующие полчаса обещали дождь. Первая позиция перешла к Алонсо. Вернь в результате этих событии поднялся уже на второе место, а тройка Росберг-Фет- тель-Хэмилтон расположилась уже на третьем, четвертом и пятом местах Риккиардо и Масса вернулись на трек шестым и седьмым. Алонсо, пролидировав около двадцати кругов, за новыми шинами поехал на 37-м круге Как и Росберг немногим ранее, он выбрал «софт». Хэмилтон совершил пит-стоп кругом позже но предпочёл «медиум». Так Риккиардо и Масса за счёт пит-стопов под пеис-каром вышли на первое и второе места. Алонсо откатился на третью позицию, а позади него расположились оба «Мерседеса», причём Хэмилтон вернулся на трассу впереди Росберга. Льюис шел на «медиуме», но не был уверен, что шин хватит до финиша. Нико же ехал на «софте». Немец просил команду под­ винуть напарника, поскольку ему предстоял еще один пит-стоп но англичанин помогать ему не собирался. «Почему он меня не пускает?» — восклицал по радио Росберг. «Он получил сообще­ ние» — уверяли немца инженеры. На 67-м круге Риккиардо пошёл в атаку во втором повороте, смог немного заузить траекторию и выйти по внешней траектории на второе место. Хэмилтон оказался не у дел, а Риккиардо бросился за победой. В последнем повороте австралиец зацепился за воздушный поток позади Алонсо и в первом повороте вышел в лидеры гонки. Всего за один круг новобранец «Ред Булл» прошел двух чемпионов мира и отправился к своей второй победе в карьере. Алонсо совсем потерял темп, а отстав от Риккиардо лишился права использовать DRS. Хэмилтон безуспешно давил своего бывшего напарника, и к этому моменту его догнал напарник ны­ нешний — Росберг отыграл свыше двадцати секунд и вернулся в борьбу за подиум. На финальный круг Алонсо, Хэмилтон и Росберг ушли с разницей в секунду, В первом повороте Льюис обозначил атаку на Фернандо, но тот предусмотрительно прикрыл траекторию. Во втором повороте манёвром Хэмилтона попытался воспользоваться Росберг — ли­ дера чемпионата оттерли на обочину. После этого эпизода немец смирился с четвёртым местом и напарника больше не атаковал ГРАН-ПРИВЕНГРИИ 1.Да 1 иэль Риккиардо(РедБулл)—1:53.05,058.2. ФернандоАлонсо (Феррари) —+5,225.3.ЛьюисХэмилтон ( Мерседес)—+5,857.4. НикоРосбер1(Мерседес) —+ 6,361.5. Фелп ie Масса (Уильямс) —+ 29,841 6. Ними Райкконен (Ферре ри) +31.491 7 Себастьян Феттель (Ред Булл)«= *40,964 8 Валпери Бсттас (Уилоямс)—+41,34^ 9, Жан-Эрик Верне (Торо Docco) —+58,527.10, Мейсон Баттон(Макларен)—+1.07 28С. Общийзачёт 1. Poc6epi 202.2. Хэмилтон—191 3. Риккиардо—131.4 Алонсо —115.5 Богас—95 6 Фет эль—88,7 Р1икоХюлькенбер| (ФорсИндия)—69 8. Батта —60 9. Масса—40.10. Кевин Магчуссен (Макларен)—37.11, Серхио Перес (Форс Индия)—29,12 Райкконен—27. 13, Вернь—11.14. соменгрожан (Лотус)—8,15 Даниил Квят (Торо Россо)—6.16. ЖюльБьянки (Маруся)—2. Кубок конструкторов 1. Мерседес—393.2. Ред Булл—219 3. Феррари—142 4 Уильямс— '35 5 Форс Индия—98.6. Макларен—97. 7,Торо R xco—17,8. Лотус—8.9. Марусг—2.