Липецкая спортивная газета. 2008 г.

№44 6 ноября 2008 г. ПАНОРАМА «Липецкая спортивная газета» Награда «Крылатый Лев» прилетел вЛипецк Не с пустыми руками вернулся из Архангельска, где проходил чемпионат мира по гиревому спорту, наш земляк, вице- президент международной федерации гиревого спорта Владимир Рассказов. Н ачальник учебно-спортив­ ного отдела департамента по физической культуре и спорту администрации города Липецка много сделал для раз­ вития гиревого спорта не только в России, но и за её пределами. Год от года число любителей поднятия тяж естей во всём мире неуклонно растёт. В этом заслуга и нашего земляка. Не так давно международная федерация по правам человека при ООН и ЮНЕСКО совместно с Европейской ассоциацией научных институтов приняли решение наградить Владимира Рассказова за «выдающиеся заслуги в деле возрождения отечества» орденом «Крылатого Льва». Орден и соответствую­ щий сертификат были вручены липчанину во время чемпионата мира по гиревому спорту. Наши поздравления! Бокс Кабардинка дарит награды В посёлке Кабардинка (Геленджикский район, Краснодарский край) прошёл турнир «Олимпийские надежды» по боксу среди спортсменов 1986-90 гг.р. Н а этих соревнованиях удачно выступили вос­ питанники областной комплексной ДЮСШ. В копилке наших боксе ­ ров два «золота» — Михаил Пашков победил в весовой категории до 75 кг, Сергей Макеев — до 79 кг. Тренирует ребят Сергей Нефедов. ___________________________ С лово специалиста Проблемы организации физического воспитания При анализе существующих форм и методов физического воспитания, материальной и спортивных баз современных школ, колледжей, вузов выявляется, что спортивных сооружений недостаточно, а имеющиеся, как ни парадоксально, используются недостаточно эффективно. О р гани зац и я спо р ти в ­ н о -м а с с о в о й рабо ты по м е с ту ж и тельства развивается в направлении спортивных клубов, комнат школьников. Данное направ­ ление эффективно, но не дает должного результата. Рассмат­ ривая загруженность помеще­ ний спортивного клуба, комнат здоровья, показывает на на­ личие так называемого «мерт­ вого» времени — это 11 часов дня до 15 часов. В это время школьники первой смены не могут посещать данные клубы, так как находятся на занятиях, а вторая смена готовится к посещению школы. Более того, данные помеще­ ния находятся на значительном расстоянии от школы и при­ надлежат в настоящее время городскому управлению по физической культуре и не ис­ пользуются в учебном процессе с учащимися школ При организации районных соревнований, особенно по иг­ ровым видам спорта, помеще­ ния спортивных клубов, комнат школьника, не используются из-за технического состояния, то есть располагаясь в под­ вальных или полуподвальных помещениях не соответствуют техническим условиям, предъ­ являемым к указанным видам спорта. В данном случае луч­ шим вариантом является созда­ ние центров, хотя бы по одному в каждом, районе, при школах, где уже имеются спортивные залы, увеличив площади за счет строительства дополнительных тренировочных помещений. В дневное время использование такого комплекса позволит значительно улучшить качество проведения учебных занятий в школе, а в вечернее— данные помещения могут использо­ ваться детско -ю нош ескими спортивными школами для организации тренировочного процесса со школьниками дан­ ного района Целесообразно также при школах района или хотя бы при одной строи ть хоккей ­ ную площадку, футбольные поля простейшие плоскостные сооружения, которые можно использовать при проведении учебных занятий со школьника­ ми. Кроме того, будут решены и проблемы организации со ­ ревнований среди школьников. Проведение районных сорев­ нований в ближайших от места жительства спортивных соору­ жениях позволяют увеличить эффективность использования рабочего времени школьника, сократит до минимума необос­ нованные затраты времени, переезды к местам соревно­ ваний и др На данных спортивных пло­ щадках можно проводить и об­ щегородские соревнования, а в летний период— спортивные мероприятия со школьниками городских оздоровительных лагерей. Е сл и п о считать м а те р и ­ альные и другие затраты на строительство и эксплуатацию помещений спортивного клуба и сравнить их с дополнительны­ ми сооружениями при школах, их эффективность, то чаша весов склоняется к тому, что лучше и дешевле построить дополнительные спортивные залы , хотя бы по одному в районе, чем реставрировать подвальные помещения, где обычно располагаются спор­ тивные клубы Повышению спортивного м а с т е р с т в а с п о со б с т в у е т кроме хорошей организации тренировочного процесса, пра­ вильный отбор спортсменов по специализациям и сохранение их в процессе становления. Ни для кого нет секрета, что большее количество перспек­ тивных спортсменов теряется в процессе перехода из ДЮСШ в колледжи, вузы поступая в другие учебные заведения , В то же время в практике ис­ пользуются варианты совмес­ тной эксплуатации спортивных помещений. Некоторые вузы создают на своей базе фили­ алы ДЮСШ по видам спорта. При ан ализе ли тературы и практического опыта было бы более рационально создавать на базе вузов , колледжей , ДЮСШ, формируя группы спор­ тивного совершенствования из учащихся 9-11 классов, а начальную подготовку данного контингента проводить в обще­ образовательных школах. Тренерский состав остается неизменным на весь период обучения. Получается следу­ ющее: группа, сформирован­ ная из учеников 9 классов в течение 3 лет (9-11 классы), занимается на базе колледжей, вузов. В п роц е с се занятий школьников происходит адап­ тация к условиям студенческой среды, участвуя в соревнова­ ниях как среди школьников, так и среди студентов, затем, не меняя места нахождения, спортсмен поступает в вуз, продолжая заниматься в дан­ ной спортивной группе, это еще 5 лет. После окончания вуза наиболее перспективный спортсмен, это, как правило, и хорошо учившийся студент, остается в аспирантуре ещё три года. Итого получается 11 лет занятий спортом в одной среде, у одного тренера. При такой расстановке спортсмен имеет возможность достичь высоких результатов и полу­ чить образование. Данная схема позволит со­ здавать хороший резерв для формирования и участия сбор­ ных команд области в чемпио­ нате России. Кроме того, высокие спор­ тивные результаты, культур­ ный, образовательный уро­ вень выпускников вузов, кол­ леджей, прошедших данную учебно-тренировочную схему, являются могучим толчком к пропаганде здорового образа жизни среди населения города области. Практически все выпускники вузов в будущем становятся руководителями предприятий или других структурных под­ разделений, что также скажется на психологическом климате коллективов. Поэтому средства , затра­ ченные на создание спортив­ но-оздоровительных центров при школах, колледжах, вузах, окупятся сполна воспитанием физически здорового всесто­ ронне подготовленного моло­ дого поколения. Александр ПЕРОВ, профессор ПГТУ «Формула-1» Бразилия не для бразильца Британский пилот команды «Макларен» Льюис Хэмилтон (на фото) выиграл чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». В последний гонке сезона — Гран-при Бразилии— он финишировал пятым и в итоге на одно очко обогнал своего единственного преследователя Фелипе М ассу из «Феррари». П ривычный Льюис Хэмилтон в борьбе с привычным пилотом «Феррари» (только на сей раз Кими сменил Фелипе). Всё, как и год назад, и даже преимущество британца было примерно таким же. До титула вновь рукой подать... Хэмилтону можно было просто приехать в первой пятерке Финишировать пятым и даже в ус не дуть, как там дела у Массы. Едва выстроились болиды на стартовой решетке, как на «Интер- лагос» обрушился самый настоящий тропический ливень. Берни Экклстоун, мило общавшийся с кем-то из «Макларена», заторопился под крышу, над уже усевшимися в машины пилотами раскрылись зонтики, а в головах боссов команд наверняка мелькали сотни вариантов изменения тактики. Ведь настройки болидов вряд ли предполагали такое развитие событий. Старт был задержан на 10 минут, а жёсткую резину спешно меняли на дождевые комплекты. Но вот небо, как по мановению палочки, прояснилось, и гонщики вслед за пронесшимся по трассе пейс-каром ушли на прогревочный круг. Старт! И в первом же повороте несколько столкновений в сере­ дине пелотона привели к тому, что, не проехав и круга дистанции, закончили гонку Нельсиньо Пике и Дэвид Култхард. Знаменитый шотландец который по окончании сезона— а значит, по завершении Гран-при Бразилии — собирался уйти на пенсию, так бесславно завершил свою карьеру. Лидеры ушли в бой не без изменений: Масса и Райкконен оста­ лись при своих, а вот Хэмилтон откатился на пару позиций назад, что поставило под угрозу успешное завершение сезона. Впереди британца неожиданно нарисовался даже болид «Форс Индии» Джанкарло Физикеллы — кого-кого, а его тут точно не ждали. По мере подсыхания трассы гонщики начали менять дождевую резину на псевдослик, а Хэмилтон под шумок обогнал итальянца. Впереди него были Масса, Алонсо, Райкконен и Трулли. Пьюис переместился, таким образом, на спасительную пятую позицию. На протяжении практически всей дистанции положение гонщиков не менялось. Льюис ехал все на той же пятой позиции, как вдруг сообщили о том, что на последних кругах дистанции на трассу вновь прольётся дождь. Пилоты отправились «переобуваться», Кими сделал это синхрон­ но с Фернандо, которого почти догнал в борьбе за вторую строчку, а ехавший к тому моменту уже четвёртым Хэмилтон был жёстко атакован Себастьяном Феттелем. На трассе гонщики появились в следующем порядке: Масса — Алонсо — Райкконен — Глок(!) — Хэмилтон — Феттель.. В сердцах поклонников «Феррари» затеплилась надежда: обгони немец Льюиса и титул достанется Массе, однако тут было одно «но»: Тимо Глок, шедший впереди Хэмилтона и Феттеля, не заезжал в боксы для смены резины и продолжал пилотировать, имея на своем болиде обычные — не дождевые и даже не промежуточные — покрышки. Однако благодаря тому, что он не заехал на пит-стоп, отрыв немецко-британской пары, где и решалась судьба титула, от Тимо составлял более десяти секунд.. Оставалось четыре круга дис­ танции. Феттель сначала вроде бы не слишком активный позади Хэмил­ тона, вдруг резко активизировался и, воспользовавшись заминкой британца при прохождении круговых, обогнал его. Оставалось лишь два круга гонки. М асса— Алонсо — Райкконен — Глок— Феттель — Хэмилтон Титул на этот момент доставался Фелипе. Бразилец первым промчался под клетчатым флагом— он сделал всё, что мог, дабы стать чемпионом мира. Следом финишировали Алонсо и Райкконен, но где же остальные? Внимание болельщиков всего мира, безусловно, было приковано к паре Феттель — Хэмил­ тон, где британец отчаянно пытался вернуть уплывающий титул. Вот они! Едут, нет, летят — три поворота до финиша, два и .. О боже! Оба как просвистели как мимо стоячего Глока и — финиш. Британский пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон стал в свои 23 года самым молодым в истории чемпионом мира по автогонкам в классе «Формула-1». Он финишировал на спасительном пятом месте в Гран-при Бразилии и на одно очко обогнал хозяина трассы Фелипе Массу. И в очередной раз браво Феттель! После победы в Монце немец демонстрировал блестящий пилотаж и едва не стал вершителем судеб, едва не снял корону с головы Хэмилтона и не передал её Массе .. Ну а бразилец со слезами на глазах слушал гимн своей страны, аплодировал заполнившим трибуны «Интерлагоса» болель­ щикам Счастье было так близко, так возможно Но С нетерпением ждём следующего сезона. gazeta.ru ГРАН-ПРИ БРАЗИЛИИ 1 Фелипе Масса (Феррари) — 1:34.11,435. 2. Фернандо Алонсо (Рено) —+13,298,3. Кими Райкконен (Феррари)—+16,235.4 Себастьян Феттель (Торо Россо)—+38.011.5.ЛьюисХэмилтон(Макларен)—+38,907.6.ТимоГлок(Тойота) —+44,368.7. Хейкки Ковалайнен (Макларен)—+55,074.8. ЯрноТруллиОойота) -+1:08,463. Общийзачет. 1. Хэмилтон (Макларен)—98.2. Масса (Феррари)— 97 3 Райк­ конен (Феррари) — 75.4, Кубица (БМВ-Заубер) — 75 5. Алонсо (Рено)— 61,6. Хайдфельд(БМВ-Заубер)—60.7. Ковалайнен (Макларен)—53.8. Феттель(Торо Россо)—35.9. Трулли(Тойота)—31,10. Глок(Тойота)—25.11. Уэббер (РедБулл) — 21.12 Пике (Рено)— 19.13. Росберг (Уильямс)— 17.14. Баррикелло (Хонда) — 11.15. Накаджима (Уильямс)—9.16. Култхард(Ред Булл)—8 17 Бурдэ(Торо Россо)— 4.18. Бапон (Хонда)— 3. Кубок конструкторов. 1. Феррари - 172 2. Макларен — 151 3. БМВ-Заубер — 135.4, Рено—80.5.Тойота—56.6. ТороРоссо—39.7 РедБулл—29.8. Уильямс — 26,9. Хонда— 14.