Липецкая спортивная газета. 2006 г.

5Ш Й Велоспорт I мюля стартовало] самая престижная гонка Тоиг сЗе Ргапсе, часто называемая Ба Огапйе Воис1е, [.е Тоиг или ТЬе Тоиг, является эпической многодневкой для профессиональных велогонщиков и проходит в июле вокруг Франции. Эта многодневка проводится ежегодно, начиная с 1903 года. Она прерывалась только в периоды Первой мировой и Второй мировой войн. Т оиг йе Ргапсе является, безусловно, самым престижным из всех велосипедных соревнований в мире. В то время как другие два европейских гранд-тура (УиеКа и С го сГИаПа) известны в Евро­ пе и привлекают много профессиональных велосипедистов, они от­ носительно неизвестны вне континента. Тоиг Ре Ргапсе, напротив, долгое время является именем, известным едва ли не каждой семье на земном шаре. Тоиг Ре Ргапсе — это также крупнейшее по числу зрителей спортивное событие в мире. Тоигбе Ргапсе изначально был основан как рекламный проект газеты б’Аи[о (предок нынешнего Б'Ецшре). Сегодня Тур организовывает «Об­ щество Тур де Франс»— филиал Атаигу 5роб Огдагазаиоп (АЗО), кото­ рый является частью медиа-холдинга, в который входит газета СЕдшре. В настоящее время в Туре участвуют профессиональные коман­ ды, поддержанные коммерческими спонсорами, но изначально Тур задумывался как гонка одиночек (каждый сам за себя). И только ког­ да в 1920-х годах стало ясно, что в одиночку Тур выиграть нельзя (едва ли не треть всех участников доезжала до конца Тура), было принято решение сделать гонку командной (команда состояла из спортсменов одной страны). Коммерческие велокоманды появились на Туре только в конце 1960-х. Большинство этапов Тура проводится во Франции, хотя некоторые этапы проводятся в соседних с Францией странах: Италии, Испании, Швейцарии, Бельгии, Люксембурге и Германии. Были прецеденты, ког­ да этапы проводились не только в континентальной части Старого Света, но и за морем, хотя и недалеким, — на Британских островах (посещённые в 1974 и 1994 годах) и в Нидерландах. Три недели гонки обычно включают два дня отдыха, которые иногда используются, что­ бы перевозить гонщиков на длинные расстояния между этапами. В течение Тура различные этапы имеют различный профиль и спе­ цификацию (горные этапы, разделки индивидуальные и командные, спринтерские (равнинные этапы). Победитель Тура должен обладать универсальностью (одинаково хорошо ехать в гору и иметь хороший индивидуальный ход). Хотя бывают и исключения: ныне покойный Марко Пантани (Магсо Рап1аш), победитель Тура в 1998 году, вели­ кий горняк, был не очень силён в разделке. Самые известные горы Тура — это вершины 1тагз-са1едопе (пики, где трудность восхождения — вне классификации), Со1 би Тоигта1е(, Мол! \/еп1оих, Со1 би СаНЫег, Наи1асат и А1ре б'Ниег. Именно на этих вершинах, по сути, и выигрывается Тур. С 1975 года заключительный этап Тура проводится в Париже, на Елисейских полях. Трасса этого этапа изобилует многочисленными поворотами, гонщики преодолевают несколько раз круговую дистан­ цию, вдоль улиц располагаются огромные толпы зрителей. Тур очень популярен и важен во Франции не только как спортив­ ное собьпие. Французы считают его национальной гордостью. Лю­ бой французский гонщик, который выиграл Тур, становится объек­ том общественного обожания на родине. Французы любят повторять, что гонщик, который носил жёлтую майку хотя бы один день, никогда не останется голодным во Франции, его совершенно бесплатно на­ кормят в любом кафе или ресторане. Миллионы зрителей ежегодно путешествуют наравне с гонщиками по этапам Тура (естественно, не на велосипеде, а на своём автомо­ биле), некоторые из них располагаются на трассе этапа за неделю до него, чтобы получить лучшие виды на гонку. В часы перед проез­ дом гонщиков на трассе царит атмосфера всеобщего праздника. Каж­ дый велолюбитель может утром, до проезда гонщиков, проехать трас­ су этапа. Днём по трассе этапа проезжает кавалькада рекламных транспортных средств, техничек, болельщики стоят вдоль дорог с плакатами своих кумиров, играет музыка... У гонщиков, как и в любом другом виде спорта, существует неписа­ ный кодекс чести. Всякий раз, когда это возможно, гонщику предостав­ ляется право вести пелотон, если трасса этапа проходит через его родные места или у него день рождения. Очень часто в День взятия Бастилии французские гонщики выигрывают этапы Тура. Если у одно­ го из лидеров Тура произошла какая-нибудь механическая поломка, прокол колеса или падение, то его соперники по генеральной класси­ фикации не атакуют до устранения поломки велосипедистом и возвра­ щения его в пелотон. На заключительном этапе в Париже гонщики пер­ вой десятки не предпринимают никаких атак на позиции лидера Тура, давая ему один заключительный день, чтобы погреться в лучах славы. Бап1егпе гоиде— это гонщик, который занимает последнее место в общей классификации. Этот гонщик может быть третьесортным гре- гари, но он вызывает симпатию французской публики, что является очень престижным. 1_ап1егпе гоиде получает денежный приз, своеоб­ разный приз зрительских симпатий, даже если между ним и предпос­ ледним гонщиком Тура всего одна секунда в генерале. В прошлом много гонщиков пыталось занять последнее место искусственными средствами. Пятикратный победитель Большой Петли Эдди Меркс так форму­ лирует секрет успеха в этой гонке: «в ней выигрывает тот, кто спосо­ бен дольше других терпеть страдания, связанные с этой дорогой». Оснований не верить бельгийцу нет. И стоит процитировать в заклю­ чение высказывание известногожурналиста и писателя Антуана Блон- дена, объясняющее суть столетней веломногодневки: «стать побе­ дителем в Тур де Франс — значит стать легендой и приблизиться к бессмертию». По м а т е р и а л а м с е т и И н т е р н е т ‘Йипеикая спортивная аазетаК 15 — гг Теннис Мужчины «отстрелялись» у. -Г-Мг- У Дмитрий Турсунов последним из россиян покинул Уимблдонский турнир В понедельник на Уимблдонском турнире прошли матчи четвертого круга. Россиянин Дмитрий Турсунов в упорнейшем пятисетовом поединке, который продолжался четыре часа, уступил финну Яркко Ниеминену и последним из россиян покидает турнир. О тметим, что в ход матча несколько раз вмешивал­ ся арбитр, принявший це­ лый ряд спорных решений не в пользу Турсунова, а вдобавок ко всему в последнем гейме сняв- ■ший с Дмитрия одно очко. Россиянка Мария Шарапова в непростом трехсетовом поедин­ ке обыграла итальянку Флавию Пеннетту и вышла в четвертьфи­ нал. Шарапова гораздо больше ошибалась— 40 невынужденных ошибок против 25 у Пеннетты, число же чисто выигранных мя­ чей у обоих теннисисток оказа­ лось одинаковым — по 30. Со­ перницей Шараповой по чет­ вертьфиналу будет еще одна россиянка, Елена Дементьева. В 1/8 финала ей противостояла Шенэй Перри. Американская тен­ нисистка не сумела ничего про­ тивопоставить Дементьевой. Анастасия Мыскина смогла выйти в четвертьфинал, переиг­ рав в двух партиях Елену Янко- вич из Сербии. Решающими в этом матче оказались активные действия россиянки —•она выиг­ рала больше мячей (22 против Австралиец Ллейтон Хьюитт предпринимает попытки вернуться в элиту мирового тенниса 15) при примерно равном количе­ стве невынужденных ошибок (18 против 20). Следующей соперни­ цей Мыскиной будет Амели Мо- ресмо. гсшзрогТ.ги Турнир «Большого шлема». Откры­ тый чемпионат Великобритании. Уимблдон. Призовой фонд — 10378710 фунтов стерлингов ОДИНОЧНЫЙ РАЗРЯД Мужчины. 1/8 финала. Ниеминен (Финляндия, 22) — Турсунов (Россия, 27) - 7:5, 6:4, 6:7 (2:7), 6:7 (6:8), 9:7. Федерер (Швейцария, 1) — Бер- дых (Чехия, 13) — 6:3, 6:3, 6:4. Баг- датис (Кипр 18) — Мюррей (Вели­ кобритания) — 6:3, 6:4, 7:6 (7:2). Хьюип (Австралия, 6) — Феррер (Ис­ пания, 23) — 6:4, 6:4, 4:6, 7:5. Ште- панек (Чехия, 14) — Вердаско (Испа­ ния, 28) - 6:7 (4:7), 6:3, 4:6, 6:4, 6:2. Бьоркман (Швеция) — Мирный (Белоруссия) — 6:3, 7:6 (8:6), 4:6, 2:6, 6:3. Анчич (Хорватия, 7) — Джокович (Сербия) - 6:4, 4:6. 4:6, 7:5, 6:3. Женщины. 1/8 финала. Дементье­ ва (Россия, 7) Перри (США) — 6:2, 6:0. Шарапова (Россия, 4) — Пеннет- та (Италия, 16) - 7:6 (7:5), 3:6, 6:3. Энен-Арденн (Бельгия, 3) — Хантухо- ва (Словакия, 15) — 6:3, 6:1. Бремо (Франция) — Сугияма (Япония, 18) — 7:6 (13:11), 6:3. Мыскина (Россия, 9) — Янкович (Сербия и Черногория, 26) - 6:4, 7:6 (7:5). На Ли (Китай, 27) - Войдисова (Чехия, 10) — 4:6, 6:1, 6:3. Клийстерс (Бельгия, 2) — Радванска (Польша) — 6:2, 6:2. Моресмо (Фран­ ция, 1) — Ивонович (Сербия и Чер­ ногория. 19)— 6:3. 6:4. РОССИЙСКИЕ УЧАСТНИКИ: 5 МУЖЧИН, 15 ЖЕНЩИН МУЖЧИНЫ Выбыл в четвертом круге: Дмитрий Турсунов (27) Выбыл в третьем круге: Михаил Юж­ ный Выбыли во втором круге: Игорь Куни­ цын, Марат Софин Выбыл в первом круге: Николай Да­ выденко (9) ЖЕНЩИНЫ Четвертьфинал: Елена Дементьева (7), Мария Шарапова (4), Анастасия Мыс­ кина (9) Выбыли в третьем круге: Светлана Кузнецова (5), Анна Чакветодзе (30), Динара Сафина (14), Елена Лихов­ цева (25) Выбыли во втором круге: Елена Вес­ нина, Екатерина Бычкова, Анастасия Родионова Выбыли в первом круге: Вера Душе- вине, Василиса Бардина, Вера Зво­ нарева, Мария Кириленко (17), Яро­ слава Шведова Формула-! Шумахер хочет побеждать Пилот «Феррари» Михаэль Шумахер стал победителем Гран-при США — десятого этапа чемпионата мира «Формулы-1». По окончании гонки немецкий спортсмен рассказал о том, что борьба за чемпионскую корону только начинается и у «Феррари» есть все шансы обойти «Рено» в оставшихся заездах. — Михаэль, в прошлом году «Феррари» в США сделала дубль. Но та гонка прошла в необычныхусловиях. Поэтому сегодня наверняка вы испыта­ ли иные чувства от победы. Особенно с учетом того, что «Феррари» последний раз вы­ давала дубль в Монце-2004? — Я даже не знал, что мы так давно не занимали две верхние ступени подиума. От этого стано­ вится еще приятнее провести та­ кой блестящий уик-энд. Тем более что к гонкам в США и Канаде мы тщательно готовились. Поэтому, зная, что у нас отличные болиды, надеялись на победный резуль­ тат. Неделю назад мы хорошо поработали, но выиграть не смог­ ли. ВСШАже все получилось ина­ че. Я выиграл, а Фелипе стал вто­ рым — это просто блестящий ре­ зультат. А пятая позиция Фернан­ до Алонсо — это большой шаг на пути- к возможному чемпионству. Да, это великий день. Особенно в свете того, что Германия и Ита­ лия пробились в полуфинал чем­ пионата мира. Вкупе с нашим дуб­ лем этот уик-энд подарил нам много положительных эмоций. — Во время гонки вы посто­ янно видели Фелипе. Поэтому сейчас вы наверняка сможете охарактеризовать его манеру вождения и степень его мас­ терства. — Конечно, могу. Он провел прекрасную гонку. Он не совер­ шил ни одной ошибки при очень чистой технике езды, так что его вторая позиция — результат его усилий. При этом, уверен, ему было не всегда просто стараться держаться в моем воздушном мешке. Ведь у него были шансы для обгона. В целом же сегодня хорошо себя вели резина и сами болиды. Поэтому теперь, как мне кажется, в чемпионате снова по­ явилась интрига. — Теперь «Формула-1» воз­ вращается в Европу. Чегожде­ те от этих гонок? — Очень хочется надеяться, что наметившаяся в США тенден­ ция нашего преимущества полу­ чит свое логичное продолжение. Впереди длинная дорога — восемь Гран-при, я отстаю на 19 очков, а в оставшихся гонках бу­ дет разыграно 8 0— еще все воз­ можно. Нам нужно развить свой успех и добиться такого же пре­ имущества в Европе, тогда «Фер­ рари» сможет бороться за титул. — Михаэль, вы всегда очень эмоционально отмечаете побе­ ды наподиуме. Но сегодня как- то особенно. Почему? — У меня было много причин для радости. В пятницу выиграла Германия. В субботу я взял поул- позишн. А уже в воскресенье я выиграл Гран-при США. При этом я отыграл пять очков у Фернандо. Это просто прекрасно. Поэтому у меня было море эмоций, которые я выплеснул на подиуме. — Сегодня натрибунах было много поклонников «Ферра­ ри». Складывается впечатле­ ние, что они везде. — Да, и я не удивлен этим фактом. «Феррари» — это особая атмосфера. Поэтому мне хочет­ ся сказать огромное спасибо бо­ лельщикам, которые нашли вре­ мя и приехали в США, чтобы под­ держать нас. Отрадно, что мы их отблагодарили двойным успе­ хом. Значит, они не зря преодо­ левали огромный путь. Да и во­ обще, хочется надеяться, что гон­ ка получилась очень интересной. Я не знаю, что происходило в хво­ сте пелотона. Но, судя по огром­ ному количеству сходов в нача­ ле гонки, скучно не было. При этом мы с Фелипе также боро­ лись до самого конца. Поэтому гонка была увлекательной. — В следующих гонках от «Феррари» можноожидать ско­ рости, подобной продемонст­ рированной в Индианаполисе? — Хороший вопрос. Мне труд­ но так, с ходу найти ответ на него. Ведь в Канаде мы были быстры, но выиграть не смогли. В США все оказалось иначе. Мы домини­ ровали от начала и до конца. По­ этому у нас есть повод, чтобы ожидать подобного выступления и в дальнейших гонках. — Кроме вас в Индианаполи­ се побеждали еще Баррикелло иХаккинен. Это прекрасный ре­ зультат. Значитли это, чтоСША — это ваша любимая гонка? — Я не знаю. Хотя я не вижу причин того, почему я здесь дол­ жен выигрывать чаще, чем на других трассах. Скорее всего, это всего лишь совпадение. Но зато приятное. Это, пожалуй, все, что я могу сказать. Поэтому конкрет­ ной причины моих побед здесь просто нет. Напоследок стоит привести высказывание после Гран-при США главного конкурента Миха­ эля Шумахера в борьбе за чем­ пионскую корону — Фернандо Алонсо: «Мы еще весной знали, что гонка в Индианаполисе будет сложной для «Рено». Ничего страшного не произошло, третье и пятое места на финише — от­ личный результат отдельного уик-энда, ведь, я уверен, на ев­ ропейских трассах мы снова бу­ дем иметь преимущество. Впере­ ди Гран-при Франции — гонка, в которой машина «Рено» и рези­ на «Мишлен» традиционно силь­ ны, и мы будем настраиваться на победу». даге !а . гы 2 июля. Гран-при США. 1. Миха­ эль Шумахер (Германия, Феррари). 2. Фелипе Масса (Бразилия, Ферра­ ри) — +7,9 с. 3. Джанкарло Физи- келло (Италия, Рено) — +16,5 с. 4. Ярно Трулли (Италия, Тойота) — +23,6 с. 5, Фернандо Алонсо (Испания, Рено) — +28,4 с, 6. Рубен Баррикел­ ло (Бразилия, Хондо) — +36,5 с. 7. Дэвид Култард (Великобритания, Ред Булл) — +1 круг. 8. Витантонио Ли- уцци (Италия, Торо Россо) — +1 круг. 9. Нико Розберг (Германия, Уильямс) — +1 круг Сход: Ральф Шумахер (Германия, Той­ оте) — за 11 кругов до финиша. Кри­ стиан Альберте (Нидерланды, МФ-1) — 36. Жак Вильнев (Канада, Заубер) — 50. Тьягу Монтейру (Португалия, МФ-1) — 64. Такумо Сото (Япония, Супер Агури) — 67. Дженсон Батон (Вели­ кобритания, Хондо) — 70. Кими Ряйк- кёнен (Финляндия, Макларен) — со­ шел на старте. Ник Хайдфильд (Гер­ мания, Заубер) — сошел на старте. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, Мак­ ларен) — сошел на старте. Марк Уэб­ бер (Австралия, Уильямс) — сошел'на старте. Скотт Спид (США Торо Россо) — сошел на старте. Кристиан Клин (Австрия, Ред Булл) — сошел на стар­ та Франк Монтаньи (Франция, Супер Агури) — сошел на старта ЧЕМПИОНАТ ПИЛОТОВ 1. Фернондо Алонсо (Рено) — 88. 2. Михаэль Шумахер (Феррари) — 69. 3. Джанкарло Физикелла (Рено) — 43. 4. Кими Ряйккёнен (Макларен) — 39. 5. Фелипе Масса (Феррари) — 36. 6. Хуан Пабло Монтойя (Макларен) — 26. 7. Дженсон Баттон (Хонда) — 16. 8. Рубенс Баррикелло (Хонда) — 16. 9. Ник Хайдфельд (Заубер) — 12. 10. Дэвид Култард (Ред Булл) — 10. 11. Ральф Шумахер (Тойота) — 8.12. Ярно Трулли (Тойота) — 8. 13. Жак Вильнев (Заубер) — 7.14. Марк Уэб­ бер (Уильямс) — 6. 15. Нико Росберг (Уильямс) — 4. 16. Витантонио Лиуц- ци (Торо Россо) — 1. 17. Кристиан Клин (Ред Булл) — 1. КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 1. Рено — 131. 2. Феррари — 105. 3. Макларен — 65. 4. Хонда — 32. 5. БМВ — 19. 6. Тойота — 16. 7. Уиль­ ямс — 10. 8. Ред Булл — 9. 9. Торо Россо — 1.