Липецкая спортивная газета. 2003 г.

Автогонки «Уильямс» вернул «Формулу» 1 90-е Рапьф Шумахер в блестящем стиле выиграл Гран-при Франции, опередив своего напарника по команде Хуана Пабпо Монтойю и своего брата Михаопя. Сделав два дубля подряд, «Уильяме» сократил свое отставание от «Феррари» в Кубке Конструкторов до трех очков, а Рапьф Шумахер в чемпионате пилотов на те ж е 3 очка отстает от Ким и Райкконена. К онюшня <■ У и л ь я м с * - верну ла всех в нача ­ ло 90-х, когда превос­ ходство этой команды над ос­ тальными было просто под­ авляющим. А мо жет, кому- то французская гонка напом­ нила прошлый год, когда так же уверенно лидирова ­ ли «Феррари », постоянные победы которых просто уби­ ли интерес к «Форм уле-1». Возмо жно, победа Ра льфа и дубль «Уи льямс» ка ждому напомни л и о своем. И ведь «Уи льямс» не ли ­ дирует в чемпионате пило­ тов, Ральф не лидирует в чемпионате, но настолько сильно на данный момент вы гл яди т конюш ня сэра Фрэнка Уильямса, что нево­ льно закрадывается мысль о том, что еще пара гонок, и «Уи льямс» станет лидером. Впрочем, настолько далеко идущие выводы лучше не делать, ведь не далее как п ару гонок н а з ад Кими Райкконен лидировал в чем­ пионате, а позиции «Мак ла­ рен» были очень сильны. Л у чш е п о д о ж д а т ь н е ­ ско лько гонок и оценивать шансы команд после этого, а пока... Пока Гран-при Франции выиграл Ральф Шумахер, завоевавший в «Маньи-Ку р» поул-позишн и лидировав ­ ший от старта до финиша. Причем лидерство Шумахе- ра-младшего с самого стар ­ та не подвергалось угрозе. Немец блестяще ушел со своей поул-позишн, в отли­ чие от Монтойи и Михаэля Шумахера, которые слиш ­ ком долго смотрели на све­ тофор и едва не упустили Кими Райкконена и Дэвида Култхарда . В итоге Хуан Пабло свое второе место удер жа л, а Михаэль пропус­ тил вперед Кими. Не успели пилоты пройти первый круг, как «Ферра­ ри » Рубенса Б арри келло развернуло на 360 градусов, в результате чего бразилец оказался на последнем мес­ те, и ему пришлось проры­ ваться вперед сквозь весь пе- лотон. Гонка же тем време­ нем развива лась довольно динамично. Ральф Шумахер отрывался от Монтойи, тот от Р ай к кон ен а , Михаэль Ш умахер не мог достать финского гонщика, а Култ ­ хард, Трулли, Алонсо и Уэб­ бер шли довольно плотной группой. Все изменила первая во­ лна дозаправок. К слову, практически все команды выбрали тактику трех пит- стопов, только вот в боксы пилоты заез жа ли на разных кругах. В итоге за счет своей остановки в боксах Култхард сумел опередить Михаэля Шумахера и выбрался на четвертое место. Именно это стало главным событием первой трети гонки, да еще то , что Б арри келло быс ­ тренько подбирался к очко­ вой зоне. Ме жду первой и второй дозаправками произош ло еще одно событие, которое потом повторилось в гонке три жды. На БАРе Дженсо­ на Баттона взорва лся мотор. Вторая дозаправка особых изменений в расклад первой восьмерки не внесла, а вот после нее буквально за три круга моторы не выдер жа ­ ли на двух «Ренб » Ярно Трулли и Фернандо Алонсо, а т а к ж е на «Джордане » Д жаНкар ло Физикеллы. За ­ бегая вперед, стоит сказать, что только эти четыре пило­ та не сумели завершить гон­ ку — все остальные добра­ лись до финиша. Решающей в борьбе за м еста на подиуме с т ал а третья дозаправка. Причем дозаправка Дэвида Култхар­ да. В боксах «Мак ларен» один из механиков не смог вовремя выдернуть запра ­ вочный шланг из болида шотландца, а другой пока ­ зал Култхарду, что он мо­ жет начинать старт. Естественно, что пи лот и начал дви жение, а механик все еще держа лся за запра ­ вочный ш лан г и тут же упа л. Култхард мгновенно затормозил, шланг был вы­ дернут и он продол жи л гон­ ку , но врем ени потерял очень много. А ведь до это­ го пит-стопа Дэвид догнал своего н а п а р н и к а К ими Райкконена, и его темп был гораздо быстрее. В итоге же Михаэ ль Шу­ махер, вы ждавший некото­ рое время, заеха л на доза ­ правку поз же, чем пи лоты «М ак ларен» , и опередил обоих. Кстати, Райкконен три последних круга ехал просто без тормозов в бук ­ вальном смысле этого слова — на болиде финна вышел из строя задний тормозной диск. После этого порядок пилотов в первой восьмерке не изменился. Они так и доехали до финиша: Ральф Шумахер, Монтойя, Миха­ эль Шумахер, Райкконен, Култхард, Уэббер, Барри ­ келло, Панис. Следующая гонка пройдет в Сильверсто- уне. gaze ta .ru 54 -й ЧЕМПИОНАТ МИРА 7 -й этап . Гран-при М онако. 1 июня. Монте-Карло. 1. Хуан-Паб­ ло Монтойя (Колумбия, «Уильямс- БМВ») - 1:42.19,012. 2. Кими Райкконен (Финляндия, «Макларен- Мерседес») - отставание 0,6.3. Ми­ хаэль Шумахер (Германия, «Ферра­ ри») - 1,7 .4 . Ральф Шумахер (Гер­ мания, «Уильямс-БМВ») - 28,5. 5. Фернандо Алонсо (Испания, «Рено») - 36,2. 6. Ярно Трулли (Италия, «Рено») - 40,9. 7. Дэвцц Култхард (Великобритания, «Макларен-Мерсе- дес») - 41,2. 8. Рубенс Баррикелло (Бразилия, «Феррари») - 43,2. 8 - й этап. Гран-при Канады. 15 июня. Монреаль. 1. Михаэль Шумахер (Германия, «Феррари») - 1:31.13,591. 2. Ральф Шумахер (Германия, «Уильямс-БМВ») - от­ ставание 0,7. 3. Хуан-Пабло Мон­ тойя (Колумбия, «Уильямс-БМВ») - 1,3. 4. Фернандо Алонсо (Испания, «Рено») - 4,4. 5. Рубенс Баррикел­ ло (Бразилия, «Феррари») - 1.04,2. 6. Кими Райкконен (Финляндия, «Макларен-Мерседес») - 1.10,5. 7. Марк Уэббер (Великобритания, «Ягу­ ар») - 1 круг. 8. Оливье Панис (Франция, «Тойота») - 1 круг. 9 - й этап. Гран -При Европы. 29 июня. Автодром Нюрбургринг. 308,863 км (60 кругов по 5146 м). 1. Ральф Шумахер (Германия, «Уильямс-БМВ») — 1:34.43,622. 2. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия, «Уильямс-БМВ») - отставание 16,821. 3. Рубенс Баррикелло (Бра­ зилия, «Феррари») - 39,613. 4. Фернандо Алонсо (Испания, «Рено») - 1.05,731. 5. Михаэль Шумахер (Германия, «Феррари») - 1.06,162. 6. Марк Уэббер (Австралия, «Ягуар- Форд») - 1 круг. 7. Дженсон Бат­ тон (Великобритания, «БАР-Хонда») - 1 круг. 8. Ник Хайдфельд (Гер­ мания, «Заубер-Петронас») - 1 круг. 10 - й этап. «Гран-при Фран­ ции». Невер. Автодром «Маньи- Кур». 308,77 км (70 кругов по 4411 м). 1. Ральф Шумахер (Гер­ мания, «Уильямс-БМВ») 1:30.49,213. 2. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия, «Уильямс-БМВ») - от­ ставание 13,813. 3. Михаэль Шу­ махер (Германия, «Феррари») - 19,568. 4. Кими Райкконен (Фин­ ляндия, «Макларен-Мерседес») - 38,047.5. Дэвцц Култхард (Шотлан­ дия, «Макларен-Мерседес») - 40,289. 6. Марк Уэббер (Австралия, «Ягуар-Форд») 1.06,380. 7. Рубенс Баррикелло (Бразилия, «Феррари») - 1 круг. 8. Оливье Панис (Фран­ ция, «Тойота») - 1 круг. ЧЕМПИОНАТ МИРА 1. Михаэль Шумахер - 64. 2. Райкконен - 56. 3. Ральф Шумахер - 53. 4. Монтойя - 47. 5-6. Алонсо и Баррикелло - 39. 7. Култхард - 29. 8. Трулли - 13. 9. Уэббер - 12. 10. Физикелла - 10. 11. Баттон - 10. 12. Френтцен - 7. 13. Да Мат- та - 3. 14. Вильнев - 3. 15. Панис - 2. 16. Хацдфельд - 2. 17. Фир­ ман - 1. КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 1. Феррари - 103. 2. Уильямс - 100. 3. Макларен - 85. 4. Рено - 52. 5. БАР - 13. 6. Ягуар - 12. 7. Джордан - 11. 8. Заубер - 9. 9. Тойота - 4. РАСПИСАНИЕ ОСТАВШИХСЯ ЭТАПОВ 11- й этап. 20 июля. Гран-при Великобритании. Сильверстоун. 12- й этап. 3 августа. Гран-при Германии. Хоккенхайм. 13- й этап. 24 августа. Гран-при Венгрии. Хунгароринг. 14- й этап. 14 сентября. Гран-при Италии. Монца. 15- й этап. 28 сентября. Гран-при США. Индианаполис. 16- й этап. 12 октября. Гран-при Японии. Сузука. миру по строчке Хо зяин «Формулы-!» пр одаёт самый дорогой дом в мире Владелец маркетинговых прав на «Формулу-1* Бернард Эк­ клстоун выставил на продажу свой дом в Лондоне. Цена особ­ няка — мировой рекорд — 85 миллионов фунтов стерлингов. Экклстоун купил этот роскош­ ный дом за 65 миллионов в фев­ рале 2002. По сведениям британской га­ зеты The Mirror, он ни разу не провел там ночь, недвижимость была приобретена для инвести­ рования средств. В 1995 году Нассер Халили; занимающийся операциями с недвижимостью, купил два ря­ дом стоящих здания, в которых размещались посольства Египта и России. Дома были объединены. На их реставрацию и модернизацию Ха- лили потратил несколько миллионов фунтов стерлин­ гов. В доме, принадлежащем Экклстоуну, 12 спален, бас­ сейн длиной в 35 метров, гимнастический зал, танцзал и картинная галерея. Также там есть кинозал, парик­ махерская и стоянка на 20 машин.. 85 миллионов фунтов стерлингов считается самой вы­ сокоиногда-либо запрашиваемой ценой на собственность в мире, хотя Билд Гэйтс, например, потратил большее количество денег, строя свой дом «с нуля». le n ta . r u «Формула» обрела своего секс-символа Переиначивая древнюю заповедь, если героев нет, то надо их непременно при­ думать. Похоже, что запад­ ноевропейская формулн- ческая пресса для себя эту задачу уже решила. Иначе чем можно объяснить тот факт, что после каждого Гран-при практически в каждом уважающем себя континентальном издании, не говоря уж о немецких СМИ, с удивительной последовательностью появляют­ ся фотографии Коры Шумахер, жены младшего брата «красного барона* Ральфа. В нынешнем сезоне популярность, в мгновение ока свалившуюся на супругов, можно сравнить-разве что с ажиотажем, царящим вокруг персон Дэвцда и Викто» рии Бекхэм. Ни одна из трансляций «Формулы-1» не обходится без душещипательных кадров, на которых Кора зорким взглядом всматривается в монитор, стара­ ясь увидеть в них болид своего благоверного. К слову, в Маньи-Кур, где Ральф во второй раз под­ ряд поднялся на высшую ступень подиума, в ее как всег­ да безупречном туалете появилась одна новая деталь. На ее левой руке, где раньше красовались дорогие часы, на этот раз был закреплен некий браслет. Как выясни­ лось позднее, это был подарок, который Ральф препод­ нес своей суженой на ее 28-летие. Интересно, что с тех пор Шумахер-младший не проиграл ни одной гонки. gazeta.ru Кора Шумахер в прошлом V фотомодель