Регион. Вести. 2018 г. Спецвыпуск "Липецкой газеты"

7 № 51 (415), 20 декабря 2018 г. Регион. Вести Пульс области Награда Наша первая дорога Зона сплошного бездорожья Региональная дорож- ная сеть Липецкой области является одной из самых развитых и качественных в стране. На сегодняшний день протяженность авто- мобильных дорог общего пользования в регионе со- ставляет почти 16,5 тыся- чи километров, более 12,8 тысячи из них – с твердым покрытием. И уже с трудом верится, что на момент создания Ли- пецкая область, скроенная из окраинных районов че- тырех губерний, представ- ляла собой зону сплошного бездорожья. Дорог – всего 2,3 тысячи километров. Из них с твердым покрытием – чуть более 57 километров, и то значительную их часть – около 42 километров – со- ставляли булыжные мосто- вые. Аостальные 15 киломе- тров представляли собой так называемое «белое шоссе» – это были дороги, покры- тые щебенкой, гравием или отработанным шлаком с ме- таллургических заводов. Об асфальте в те времена даже и не мечтали. Начинать приходилось с нуля Дорожное хозяйство в новообразованнойЛипецкой области необходимо было организовывать, что назы- вается, с нуля. Но как это сделать, когда в регионе нет не только асфальтоукладчи- ков, но и квалифицирован- ных специалистов-дорож- ников. Основной техникой у рабочих были лопаты, ломы и кирки, транспортом – гужевые повозки. С таким потенциалом много не на- строишь. Это прекрасно понимал и первый руководитель об- ластного управления ав- томобильного транспорта и шоссейных дорог Алек- сандр Федоров, приехав- ший в Липецк из соседнего Воронежа, где он возглав- лял машинно-дорожную станцию (МДС). Опытному руководителю удалось до- биться перевода летом 1954 года в наш регион МДС-70 из Волгоградской области, в свое время хорошо за- рекомендовавшей себя на строительстве знаменитого Волго-Донского канала. С появлением в области серьезной дорожно-строи- тельной организации дело пошло веселее, и уже на сле- дующий 1955 год в области было запланировано стро- ительство автомобильной дороги «Липецк – Грязи». Ранее два этих населенных пункта соединяла грунтов- ка, на которой в распутицу порой даже трактор увязал в грязи. С принятием решения о строительстве дороги связан еще один знаковыймомент в становлении региона. В том же 1955 году в селе Юшино, находящемся на пути про- хождения будущей трассы, работниками МДС-70 был построен первый в области асфальтобетонный завод. Его мощности хватило не только чтобыудовлетворить потребности дорожников, возводивших региональ- ную трассу, но даже часть асфальта пошла на благоу- стройство липецких улиц. Два с лишним года про- должалось строительство первой областной автомаги- страли. По тем временам это были, можно сказать, стаха- новские темпы. Уровень ме- ханизации тогда, напомним, был крайне низким, в основ- номприменялсяручной, как правило, женский труд. Завершилось строитель- ство первой региональной автодороги с твердым ас- фальтовым покрытием «Ли- пецк – Грязи» в 1957 году. И вот уже более 60 лет она яв- ляется кратчайшим путем, соединяющим областной центр с районным. Вместо послесловия Цикл материалов в рам- ках просветительского проекта «Живая история» продолжится и в следую- щем году. Мы расскажем о первых сельскохозяй- ственных, промышленных и спортивных объектах, о людях, внесших значи- тельный вклад в становле- ние Липецкой области. Но нам хочется надеяться, что этот проект не ограничится одними журналистскими публикациями. Мы уже разработали макет инфор- мационной таблички под этот проект. Так, табличку о первой региональной дороге можно установить… да хотя бына остановке на выезде из города Грязи, если местные власти дадут согласие на это. Пусть пассажиры читают и узнают историю родного края. Это может стать хоро- шим наглядным пособием, если кто-то из преподавате- лей захочет провести здесь урок краеведения. Как вам такое предложение? Ждем ваших откликов. Звоните, пишите на нашу электрон- ную почту и… присоеди- няйтесь к проекту. Ведь со- временная история районов области еще богаче! За помощь в подго- товке публикации ре- д а к ц и я б л а г о д а р ит специалиста по связам с общественностью ОКУ «Дорожное агентство Лип е цк о й о б ла сти» Ал екс е я Гри г о р ь е ва . Липецкой области – 65 лет ■ Сергей БАННЫХ Сложилась парадоксальная ситуация: историю Древней Греции, Рима и даже Египта мы знаем лучше, чем новейшую историю родного края. А ведь нашему региону и века еще нет: 6 января 2019 года исполнится всего-то 65 лет со дня образования Липецкой области. Мы хотим исправить недочет и даем старт просветительской акции «Живая история». И если любой путь на- чинается с первого шага, то начать цикл публикаций о знаковых событиях в новей- шей истории родного края было былогично с рассказа о первойрегиональнойдороге, построенной в новообразо- ванной Липецкой области. Тем более что на днях со- стоялось подведение итогов реализации в Липецкой об- ласти федерального проекта «Безопасныеикачественные дороги». Все безопаснее и качественнее С начала его реализации за два года в развитие до- рожной сети региона было вложено 2,8 миллиарда ру- блей. На эти средства отре- монтировано 204 киломе- тра дорожного покрытия: 69 километров дорог регио- нального значения и 135 ки- лометров улиц в Липецке, Ельце и Грязях. Отметим, что проект предусматривал не только замену асфальта, но и реконструкцию троту- аров, установку бордюров, замену дорожных знаков, светофоров и ограждений, прокладкуливневойканали- зации, монтажсовременных энергосберегающих систем наружного освещения. В следующем году объе- мыфинансированияпроекта существенно возрастут. Если в 2017–2018 годах наЛипец- кую область выделялось по 1,4 миллиарда рублей в год, то в 2019 году в модерниза- цию дорожной сети региона будет вложено 3,4 миллиар- да рублей. На эти средства предстоит отремонтировать 275 километров автодорог и снизить на 10 процентов количество мест концентра- ции ДТП. Напомним, что реализа- ция проекта «Безопасные и качественные дороги» в Ли- пецкой области продолжит- ся до 2024 года. В результате доля дорог, соответствую- щих современным мировым стандартам качества и безо- пасности, должна вырасти с сегодняшних 27,7 процента до 47,3 процента. Александр Федоров и первые липецкие дорожные строители  В Ельце в честь 65-летия Ли- пецкой области Новый год начнут праздновать уже 25 декабря. В 18 часов Дед Мороз зажжет огни на главной городской елке, открывая фестиваль «Новогодние огни древ- него города». В программе – работа экскурсионных маршрутов, ярмарка изделий декоративно-прикладного и народного творчества, обжорные ряды и катание на санях. Праздник завершится фейерверком.  В районных центрах области 26 декабря 2018 года состоится все- российская информационная акция «Узнай о своих долгах». Липчане смогут проверить на наличие неопла- ченных долгов не только себя, но и своих близких. Мероприятия пройдут в местах массового скопления лю- дей: помещениях многофункцио- нальных центров предоставления государственных и муниципальных услуг, автовокзалов, торговых цен- тров.  В рамках мероприятий, при- уроченных к 65-летию со дня обра- зования Липецкой области, в Лебе- дяни прошел межрегиональный турнир «Всестилевое каратэ-2018 – преемственность поколений». В со- ревнованиях приняли участие 165 юных спортсменов из Волгоградской, Тамбовской, Воронежской и Липец- кой областей. Победителям соревно- ваний депутат облсовета Александр Кремнев и заместитель главы Лебе- дянского района Валерий Иншаков в дополнение к спортивным наградам подарили билеты на Кремлевскую елку. Экс-глава администрации реги- она, сенатор от Липецкой области, член комитета СоветаФедерации по обороне и безопасности Олег Коро- лев удостоен высокой государствен- ной награды – ордена Александра Невского. Награждение состоялось во втор- ник, 18 декабря, в Кремле. Орденом Александра Невского награждаются граждане, замеща- ющие должности государственной службы, за особые личные заслуги перед Отечеством в деле государ- ственного строительства, много- летнюю добросовестную службу и высокие результаты, достигнутые ими при исполнении служебных обязанностей, в деле укрепления международного авторитета Рос- сии, обороноспособности страны, развития экономики, науки, об- разования, культуры, искусства, охраны здоровья и другие заслу- ги, а также граждане Российской Федерации за высокие личные достижения в различных отраслях экономики, научно-исследователь- ской, социально-культурной, об- разовательной и иной общественно полезной деятельности.