Огни Липецка. 2016 г. Спецвыпуск "Липецкой газеты"

17 «Липецкая газета» № 193 (25321) 4 октября 2016 г. (Окончание на 18-й стр.) (Продолжение. Начало на 1-16-й стр.) На участках застройки в сложных грунтовых условиях (лессовые просадочные) необходимо предусматри- вать прокладку водонесущих инженерных сетей, как правило, в проходных тоннелях. Тип просадочности грунта следует принимать в соответствии со «СНиП 23-01-99*. Строительная климатология»; СНиП 2.04-02-84 «Водо- снабжение. Наружные сети и сооружения»; «СП 32.13330.2012. Свод правил. Канализация. Наружные сети и со- оружения. Актуализированная редакция СНиП 2.04.03-85» и «СНиП 2.04.07-86*. Тепловые сети». На селитебных территориях в сложных планировочных условиях допускается прокладка наземных те- пловых сетей. 4. Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей до зданий и сооружений следует принимать по таблице 71. Таблица 71 Инженерные сети Расстояние, м, по горизонтали (в свету) от подземных сетей до фундаментов зданий и сооружений фундаментов ограждений предприятий, эстакад, опор контактной сети и связи, железных дорог оси крайнего пути бортового камня улицы дороги (кромки проезжей части, укрепленной полосы обочины) наружной бровки кювета или подошвы насыпи дороги фундаментов опор воздушных линий электропередачи напряжением железных дорог колеи 1520 мм, но не менее глубины траншей до подошвы насыпи и бровки выемки железных дорог колеи 750 мм до 1 кВ наружного освещения, контактной сети троллейбусов св. 1 до 35 кВ св. 35 до 110 кВ и выше Водопровод и напорная канализация 5 3 4 2,8 2 1 1 2 3 Самотечная канализация (бытовая и дождевая) 3 1,5 4 2,8 1,5 1 1 2 3 Дренаж 3 1 4 2,8 1,5 1 1 2 3 Сопутствующий дренаж 0,4 0,4 0,4 0 0,4 - - - - Газопроводы горючих газов давления, МПа (кгс/см 2 ) 2 1 3,8 2,8 1,5 1 1 5 10 низкого до 0,005 (0,05) 4 1 4,8 2,8 1,5 1 1 5 10 среднего св. 0,005 (0,05) до 0,3 (3) 7 1 7,8 3,8 2,5 1 1 5 10 высокого: св. 0,3 (3) до 0,6 (6) св. 0,6 (6) до 1,2 (12) 10 1 10,8 3,8 2,5 2 1 5 10 Тепловые сети: от наружной стенки канала, тоннеля 2 1,5 4 2,8 1,5 1 1 2 3 от оболочки бесканальной прокладки 5 1,5 4 2,8 1,5 1 1 2 3 Кабели силовые всех напряжений и кабели связи 0,6 0,5 3,2 2,8 1,5 1 0,5 <*> 5 <*> 10 <*> Каналы, коммуникационные тоннели 2 1,5 4 2,8 1,5 1 1 2 3 <*> Наружные пневмомусоропроводы 2 1 3,8 2,8 1,5 1 1 3 5 -------------------------------- <*> Относится только к расстояниям от силовых кабелей. Допускается предусматривать прокладку подземных инженерных сетей в пределах фундаментов опор и эстакад трубопроводов, контактной сети при условии выполнения мер, исключающих возможность по- вреждения сетей в случае осадки фундаментов, а также повреждения фундаментов при аварии на этих се- тях. При размещении инженерных сетей, подлежащих прокладке с применением строительного водопо- нижения, расстояние их до зданий и сооружений следует устанавливать с учетом зоны возможного нару- шения прочности грунтов оснований. Расстояния от тепловых сетей при бесканальной прокладке до зданий и сооружений следует прини- мать как для водопровода. Расстояния от силовых кабелей напряжением 110 — 220 кВ до фундаментов ограждений предприя- тий, эстакад, опор контактной сети и линий связи следует принимать 1,5 м. 5. Расстояния по горизонтали (в свету) между соседними инженерными подземными сетями при их параллельном размещении следует принимать по таблице 72. Таблица 72 Инженерные сети Расстояние, м, по горизонтали (в свету) от подземных по сетей до водопровод Канализации бытовой Дренажа и бытовой канализации Кабелей силовых всех напряжений Кабелей связи Тепловых сетей Каналов тоннелей Наружных пневмомусоропроводов Наружная стенка канала, тоннеля Оболочка бесканальной прокладки Водопровод прим1 прим 2 1,5 0,5* 0,5 1,5 1,5 1,5 1 Канализация бытовая прим 2 0,4 0,4 0,5* 0,5 1 1 1 1 Канализация дождевая 1,5 0,4 0,4 0,5* 0,5 1 1 1 1 Газопроводы горючих газов давления, МПа (кгс/см 2 ); низкого до 0,005 (0,05) 1 1 1 1 1 2 1 2 1 среднего св. 0,005 (0,05) до 0,3 (3) 1 1,5 1,5 1 1 2 1 2 1,5 высокого: св. 0,3 (3) до 0,6 (6) 1,5 2 2 1 1 2 1,5 2 2 св. 0,6 (6) до 1,2 (12) 2 5 5 2 1 4 2 4 2 Тепловые сети: от наружной стенки канала, тоннеля 1,5 1 1 2 1 - - 2 1 от оболочки бесканальной прокладки 1,5 1 1 2 1 - - 2 1 Кабели силовые всех напряжений и кабели связи 0,5 0,5 0,5 0,5 - 1 1 1 1 Каналы, коммуникационные тоннели 1,5 1 1 2 1 2 2 - 1 Наружные пневмомусоропроводы 1 1 1 1,5 1 1 1 1 - <*> В соответствии с требованиями раздела 2 правил устройства электроустановок (ПЭУ) Примечание: 1.При параллельной прокладке нескольких линий водопровода расстояние между ними следует при- нимать в зависимости от технических и инженерно-геологических условий в соответствии со СП 31.13330. 2.Расстояние от бытовой канализации до хозяйственно-питьевого водопровода следует принимать, м: до водопровода из железобетонных и асбестоцементных труб — 5; до водопровода из чугунных труб диаметром до 200 мм — 1,5; диаметром свыше 200 мм — 3; до водопровода из пластмассовых труб — 1,5. Расстояние между сетями канализации и производственного водопровода в зависимости от материа- ла и диаметра труб, а также от номенклатуры и характеристики грунтов должно быть 1.5 м. 6. При параллельной прокладке нескольких линий водопровода расстояние между ними следует принимать в зависимости от технических и инженерно-геологических условий в соответствии со СНиП 2.04.02-84. Расстояние от бытовой канализации до хозяйственно-питьевого водопровода следует принимать: до водопровода из железобетонных и асбестоцементных труб – 5 м; до водопровода из чугунных труб диа- метром до 200 мм– 1,5 м; диаметром свыше 200 мм– 3 м; до водопровода из пластмассовых труб – 1,5 м. Расстояние между сетями канализации и производственного водопровода в зависимости от материала и диаметра труб, а также от номенклатуры и характеристики грунтов должно быть 1,5 м. 7. При параллельной прокладке газопроводов для труб диаметром до 300 мм расстояние между ними (в свету) допускается принимать 0,4 м и более 300 мм — 0,5 м при совместном размещении в одной тран- шее двух и более газопроводов. Минимальные расстояния от газопроводов до зданий и сооружений следует принимать по приложе- нию Б СП 62.13330.2011 «СНиП 42-01-2002. «Газораспределительные системы». 8. При пересечении инженерных сетей между собой расстояния по вертикали (в свету) следует прини- мать в соответствии с требованиями «СП 18.13330.2011. Свод правил. Генеральные планы промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП II-89-80*». Указанные в обеих таблицах расстояния допускается уменьшать при выполнении соответствующих технических мероприятий, обеспечивающих требования безопасности и надежности. 9. Прокладка трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, а также со сжи- женными газами для снижения промышленных предприятий и складов по селитебной территории не до- пускается. 10. Магистральные трубопроводы следует прокладывать за пределами территории городского окру- га в соответствии со «СП 36.13330.2012. Свод правил. Магистральные трубопроводы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*». Для нефтепродуктов, прокладываемых на территории города, следует руко- водствоваться «СНиП 2.05.13-90. Нефтепродуктопроводы, прокладываемые на территории городов и дру- гих населенных пунктов». Глава 17. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ И ТЕРРИТОРИЙ ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ ПРИРОДНОГО И ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА И ТРЕБОВАНИЯ К МЕРОПРИЯТИЯМ ПО ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЕ Статья 56. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций 1. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных си- туаций (далее – ИТМ ГОЧС) должны учитываться при: 1) подготовке документов территориального планирования городских округов; 2) разработке документации по планировке территории (проектов планировки, проектов межевания территории, градостроительных планов земельных участков); 3) разработке материалов, обосновывающих строительство (технико-экономического обоснования, технико-экономических расчетов), а также проектной документации на строительство и реконструкцию объектов капитального строительства. 2. Территории, расположенные на участках, подверженных негативному влиянию вод, должны быть обеспечены защитными гидротехническими сооружениями в соответствии с положениями статьи 54 на- стоящих нормативов. 3. К рекам и водоемам, которые могут быть использованы для целей пожаротушения, следует устраи- вать подъезды для забора воды с площадками размером не менее 12x12 м. Места расположения и количество подъездов принимается по согласованию с органами Государ- ственного пожарного надзора из расчета обеспечения расхода воды на наружное пожаротушение объек- тов, расположенных в радиусе не более 200 м от водоема. При разработке генерального плана, а также документации по планировке территории муниципально- го образования город Липецк необходимо резервировать территорию под размещение пожарных депо с уче- том перспективы развития города в размере необходимой площади земельного участка. Площадь земельных участков в зависимости от типа пожарного депо определяется техническим заданием на проектирование. 4.Размещение пожарных депо следует осуществлять в соответствии с действующим законодатель- ством. Глава 18.ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОСТУПНОСТИ ЖИЛЫХ ОБЪЕКТОВ, ОБЪЕКТОВ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ И МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ Статья 57. Основные положения 1. При планировке и застройке муниципального образования город Липецк необходимо обеспечи- вать доступность жилых объектов, объектов социальной инфраструктуры для инвалидов и маломобильных групп населения. При проектировании и реконструкции жилых, общественных и промышленных зданий следует пред- усматривать для инвалидов и граждан других маломобильных групп населения условия жизнедеятельно- сти, равные с остальными категориями населения, в соответствии с требованиями «СП 59.13330.2012. Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализирован- ная редакция СНиП 35-01-2001», «СП 35-101-2001. Проектирование зданий и сооружений с учетом до- ступности для маломобильных групп населения. Общие положения», «СП 35-102-2001. Жилая среда с пла- нировочными элементами, доступными инвалидам», «СП 31-102-99. Требования доступности обществен- ных зданий и сооружений для инвалидов и других маломобильных посетителей», «СП 35-103-2001. Обще- ственные здания и сооружения, доступные маломобильным посетителям», «ВСН 62-91*. Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения», «РДС 35-201-99. Система нормативных документов в строительстве. Руководящий документ системы. Порядок реализации требований доступности для инвалидов к объектам социальной инфраструктуры». Норматив проектирования специализированных жилых домов или группы квартир для инвалидов- колясочников – 0,5 чел. / 1000 чел. населения. 2. Перечень объектов, доступных для инвалидов и других маломобильных групп населения, расчетное число и категория инвалидов, а также группа мобильности групп населения устанавливаются заданием на проектирование. Задание на проектирование утверждается в установленном порядке по согласованию с территориаль- ными органами социальной защиты населения и с учетом мнения общественных объединений инвалидов. 3. К объектам, подлежащим оснащению специальными приспособлениями и оборудованием для сво- бодного передвижения и доступа инвалидов и маломобильных граждан, относятся: жилые и администра- тивные здания и сооружения; объекты культуры и культурно-зрелищные сооружения (театры, библиотеки, музеи, места отправления религиозных обрядов и так далее); объекты и учреждения образования и науки, здравоохранения и социальной защиты населения; объекты торговли, общественного питания и бытово- го обслуживания населения, финансово-банковские учреждения; гостиницы, мотели, иные места времен- ного проживания; физкультурно-оздоровительные, спортивные здания и сооружения, места отдыха, пар- ки, сады, лесопарки, пляжи и находящиеся на их территории объекты и сооружения оздоровительного и рекреационного назначения, аллеи и пешеходные дорожки; объекты и сооружения транспортного обслу- живания населения, связи и информации: железнодорожные вокзалы, автовокзалы, другие объекты авто- мобильного, железнодорожного, воздушного транспорта, обслуживающие население; станции и останов- ки всех видов городского и пригородного транспорта; почтово-телеграфные; производственные объекты, объекты малого бизнеса и другие места приложения труда; тротуары, переходы улиц, дорог и магистра- лей; прилегающие к вышеперечисленным зданиям и сооружениям территории и площади. 4. Проектные решения объектов, доступных для маломобильных групп населения, должны обеспечи- вать: 1) досягаемость мест целевого посещения и беспрепятственность перемещения внутри зданий и со- оружений; 2) безопасность путей движения (в том числе эвакуационных), а также мест проживания, обслужива- ния и приложения труда; 3) своевременное получение полноценной и качественной информации, позволяющей ориентиро- ваться в пространстве, использовать оборудование (в том числе для самообслуживания), получать услуги, участвовать в трудовом и учебном процессе и так далее; 4) удобство и комфорт среды жизнедеятельности. В проектах должны быть предусмотрены условия беспрепятственного и удобного передвижения ма- ломобильных групп населения по участку к зданию или по территории предприятия, комплекса сооруже- ний с учетом требований настоящих нормативов. Система средств информационной поддержки долж- на быть обеспечена на всех путях движения, доступных для маломобильных групп населения на все вре- мя эксплуатации. 5. Жилые районы города и их улично-дорожная сеть должны проектироваться с учетом прокладки пе- шеходных маршрутов для инвалидов и маломобильных групп населения с устройством доступных им под- ходов к площадкам и местам посадки в общественный транспорт. 6. Уклоны пешеходных дорожек и тротуаров, которые предназначаются для пользования инвалидами на креслах-колясках и престарелых, не должны превышать: продольный – 5 % , поперечный – 1 %. В случа- ях, когда по условиям рельефа невозможно обеспечить указанные пределы, допускается увеличивать про- дольный уклон до 10 % на протяжении не более 12 м пути с устройством горизонтальных промежуточных площадок вдоль спуска. 7. Ширина пешеходного пути через островок безопасности в местах перехода через проезжую часть улиц должна быть не менее 3 м, длина – не менее 2 м. 8. Опасные для инвалидов участки и пространства следует огораживать бортовым камнем высотой не менее 0,1 м. 9. Объекты социальной инфраструктуры должны оснащаться следующими специальными приспосо- блениями и оборудованием: 1) визуальной и звуковой информацией, включая специальные знаки у строящихся, ремонтируемых объектов и звуковую сигнализацию у светофоров; 2) телефонами-автоматами или иными средствами связи, доступными для инвалидов; 3) санитарно-гигиеническими помещениями; 4) пандусами и поручнями у лестниц при входах в здания; 5) пологими спусками у тротуаров в местах наземных переходов улиц, дорог, магистралей и остановок городского транспорта общего пользования; 6) специальными указателями маршрутов движения инвалидов по территории вокзалов, парков и дру- гих рекреационных зон; 7) пандусами и поручнями у лестниц привокзальных площадей, платформ, остановок маршрутных транспортных средств и мест посадки и высадки пассажиров; 8) пандусами при входах в здания, пандусами или подъемными устройствами у лестниц на лифтовых площадках, а также при входах в надземные и подземные переходы улиц, дорог и магистралей. 10. Размещение специализированных учреждений, предназначенных для медицинского обслужива- ния и реабилитации инвалидов, и вместимость этих учреждений следует определять по реальной и про- гнозируемой потребности в городском округе и микрорайонах. 11. Центры социального обслуживания следует проектировать двух основных типов: надомного об- служивания и дневного пребывания, которые допускается объединять в одном здании в качестве отделе- ний единого центра, а также включать в состав домов-интернатов для инвалидов и престарелых. При включении центра социального обслуживания или его отделений в состав жилого здания, рассчи- танного на проживание инвалидов и престарелых, помещения территориального центра должны проек- тироваться с учетом обслуживания дополнительно не менее 30 % численности инвалидов и престарелых, проживающих в здании. 12. Здание должно иметь как минимум один вход, приспособленный для маломобильных групп насе- ления, с поверхности земли и из каждого доступного для маломобильных групп населения подземного или надземного перехода, соединенного с этим зданием. Места обслуживания и постоянного нахождения граждан маломобильных групп населения должны располагаться на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов из помещений, с эта- жей и из зданий наружу. Эвакуационные выходы и пути должны проектироваться из непожароопасных ма- териалов и соответствовать требованиям «СП 59.13330.2012. Свод правил. Доступность зданий и соо- ружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001», «СНиП 21-01-97*. Пожарная безопасность зданий и сооружений». 13. При проектировании участка здания или комплекса следует соблюдать непрерывность пешеход- ных и транспортных путей, обеспечивающих доступ инвалидов и маломобильных лиц в здания. Эти пути должны стыковаться с внешними по отношению к участку коммуникациями и остановками общественного пассажирского транспорта. Ограждения участков должны обеспечивать возможность опорного движения маломобильных групп населения через проходы и вдоль них. 14. Транспортные проезды и пешеходные дороги на пути к объектам, посещаемым инвалидами и гражданами других маломобильных групп населения, допускается совмещать при соблюдении требова- ний к параметрам путей движения. Ширина пути движения на участке при встречном движении инвалидов на креслах-колясках должна быть не менее 1,8 м с учетом габаритных размеров кресел-колясок. В условиях сложившейся застройки при невозможности достижения нормативных параметров ши- рины пути движения следует предусматривать устройство горизонтальных площадок размером не ме- нее 1,6 1,6 м через каждые 60-100 м пути для обеспечения возможности разъезда инвалидов на креслах- колясках. 15. При совмещении на участке путей движения посетителей с проездами для транспорта следует предусматривать ограничительную (латеральную) разметку пешеходных путей на дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. Ширина полос движения должна обеспечивать безопасное расхождение людей, в том числе использующих технические средства реабилитации, с автотранспортом. Полосу движения инвалидов на креслах-колясках и механических колясках рекомендуется выделять с ле- вой стороны на полосе пешеходного движения на участке, пешеходных дорогах, аллеях. 16. При невозможности организации отдельного наземного прохода для инвалидов и маломобиль- ных групп населения, подземные и надземные переходы следует оборудовать пандусами и подъемными устройствами. 17. Тактильные средства, выполняющие предупредительную функцию на покрытии пешеходных путей на участке, следует размещать не менее чем за 0,8 м до объекта информации, начала опасного участка, изменения направления движения, входа. Примечание: На путях движения маломобильных групп населения не допускается применять непро- зрачные калитки на навесных петлях двустороннего действия, калитки с вращающимися полотнами, а так- же турникеты. 18. Объекты, нижняя кромка которых расположена на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пешеходно- го пути, не должны выступать за плоскость вертикальной конструкции более чем на 0,1 м, а при их разме- щении на отдельно стоящей опоре – не более 0,3 м. При увеличении выступающих размеров простран- ство под этими объектами необходимо выделять бордюрным камнем, бортиком высотой не менее 0,05 м или ограждениями высотой не менее 0,7 м. Устройства и оборудование (почтовые ящики, укрытия таксо- фонов, информационные щиты и тому подобное), размещаемые на стенах зданий, сооружений или на от- дельных конструкциях, а также выступающие элементы и части зданий и сооружений не должны сокра- щать нормируемое пространство для прохода, а также проезда и маневрирования кресла-коляски.