Огни Липецка. 2016 г. Спецвыпуск "Липецкой газеты"

3 «Липецкая газета» № 162 (25290) 20 августа 2016 г. (Продолжение на 4-й стр.) 2. Липецк – экономически развитый региональный центр с диверсифицированной экономикой Целевой вектор Создание в городе условий для организации и развития эффективных, конкурентоспособных и эколо- гически безопасных производств. Удовлетворение спроса населения на товары и услуги в широком ассортименте по доступным ценам и в пределах территориальной доступности при гарантированном качестве, культурном обслуживании и безопасности, интеграция города в мировую систему товародвижения. Основные задачи: • создание благоприятного инвестиционного климата на территории города Липецка; • создание условий для активизации процессов технологического обновления производственных фондов; • увеличение количества инновационно активных организаций, внедряющих технологические инно- вации; • содействие продвижению продукции промышленности на внутреннем и внешнем рынках; • содействие повышению конкурентоспособности промышленных предприятий и их продукции; • содействие модернизации и внедрению инновационных, энергосберегающих технологий на пред- приятиях; • содействие в формировании комфортной среды для создания современных производств с высоко- производительными рабочими местами; • содействие в реализации кадровой политики организаций города; • содействие развитию приоритетных направлений промышленной деятельности; • формирование благоприятной среды для устойчивого функционирования и развития малого и сред- него предпринимательства; • повышение самообеспеченности города продукцией местного производства, рост ее конкуренто- способности на основе внедрения инновационных технологий в производство; • интеграция системы менеджмента качества в сфере рынка товаров и услуг. Основные методы решения задач: • предоставление муниципальной поддержки предприятиям, реализующим проекты, включенные в реестр инновационных проектов и направленные на создание инновационной, нанотехнологической, энергосберегающей продукции, а также технологий безотходных, экологически чистых производств; • реновация освобождающихся промышленных территорий под иной вид использования (бизнес- центры, бизнес-инкубаторы, экспо-центры, центры профориентации и пр.); • внедрение инвестиционного стандарта города Липецка; • участие в процессах кластеризации социально-экономического пространства города, создание ин- дустриальных парков; • техническое перевооружение на ряде предприятий города; • содействие развитию экспорта и промышленной кооперации; • стимулирование создания предприятий, производящих импортозамещающую продукцию; • содействие развитию машиностроительной отрасли; • содействие созданию инновационного сектора в промышленности на основе интеграции организа- ций науки и промышленности и предприятий малого бизнеса; • расширение территории региональной ОЭЗ технико-внедренческого типа; • подготовка/редевелопмент производственных территорий под иные экологически ориентирован- ные виды производств; • создание условий для развития рынка труда, восполнения дефицита высококвалифицированных ка- дров промышленных предприятий; • формирование и реализация комплексных мер по подготовке, переподготовке и закреплению ка- дров на предприятиях; • содействие развитию предприятий и производств машиностроения, встроенных в кооперацию с перспективами сбыта конечной продукции на внутреннем и внешнем рынках; • формирование условий для развития и создания новых производств, новых малых промышленных предприятий, использующих уникальные наукоемкие производства; • стимулирование развития производств, использующих местные сырьевые ресурсы, технологии по переработке отходов производства, очистке сточных вод и вредных выбросов в атмосферу; • развитие взаимоотношений с промышленными предприятиями, объединениями промышленников, общественности и профсоюзами для успешной реализации промышленной политики; • развитие межрегиональных и международных связей; • предоставление субсидий субъектам малого и среднего предпринимательства в соответствии с бюджетным законодательством РФ; • развитие инфраструктуры поддержки малого и среднего предпринимательства, в том числе по под- готовке площадок для размещения резидентов технопарка; • обеспечение информационной поддержки субъектов малого бизнеса через средства массовой ин- формации и сеть Интернет, пропаганда идей предпринимательства и передового опыта; • расширение делового сотрудничества предпринимателей города с представителями бизнеса дру- гих регионов, участие в выставках, ярмарках; • обеспечение имущественной поддержки субъектов малого предпринимательства; • создание условий для расширения емкости рынка товаров и услуг; • координация процессов интеграции в сфере производства, продвижения и реализации товаров и услуг; • проведение аналитических исследований в сфере потребительского рынка; • формирование нормативной правовой базы для устранения административных барьеров развития бизнеса и создание благоприятной среды для повышения конкурентоспособности местных товаропроиз- водителей. Ожидаемые конечные результаты: • диверсификация промышленного сектора; • обеспечение роста производительности труда; • увеличение объема промышленного производства до 540,0 млрд. рублей в год; • увеличение доли прибыльных предприятий до 83,0%; • увеличение количества субъектов малого и среднего предпринимательства до 24400 единиц; • увеличение доли среднесписочной численности работников малых и средних организаций в сред- несписочной численности работников всех организаций до 40,3%; • увеличение количества резидентов технопарка до 35 единиц; • увеличение обеспеченности населения торговыми площадями на 1000 жителей до 700,0 кв. м; • увеличение оборота розничной торговли (по крупным и средним предприятиям) до 54,0 млрд. рублей в год; • увеличение оборота общественного питания (по крупным и средним предприятиям) до 850,0 млн. рублей в год. 3. Развитие и модернизация жилищно-коммунального комплекса города Целевой вектор Развитие жилищно-коммунального хозяйства на основе обеспечения комфортных и безопасных усло- вий проживания граждан, устойчивого функционирования и развития коммунальной инфраструктуры го- рода, повышение качества предоставления и доступности жилищно-коммунальных услуг для всех катего- рий граждан. Основные задачи: • формирование механизма эффективного и социально ориентированного управления жилищным фондом города Липецка; • удовлетворение требований населения к качеству жилищно-коммунальных услуг, бесперебойность подачи энергоресурсов населению и повышение уровня технической безопасности жилищного фонда; • содействие формированию устойчивой экономической основы для сохранения и воспроизводства жилищного фонда на основе функционирования и эффективного управления фондом капитального ре- монта многоквартирных домов; • обеспечение уровня энергобезопасности за счет модернизации, реконструкции и строительства но- вых инженерных систем и сетей, снижения аварийности инженерной инфраструктуры и потерь энергоре- сурсов при их производстве и транспортировке; • создание комплексной системы развития кадрового потенциала отрасли и повышения уровня пра- вовых и технических знаний населения (потребителей жилищно-коммунальных услуг). Основные методы решения задач: • создание нового организационного механизма управления жилищным фондом города; • содействие образованию и деятельности товариществ собственников жилья; • модернизация системы управления жилищным фондом за счет вовлечения в нее общественных объединений потребителей и производителей жилищно-коммунальных услуг; • организация повышения квалификации и профессиональной переподготовки работников ЖКХ пу- тем формирования и распределения постоянного заказа от саморегулируемых организаций среди учеб- ных заведений города; • привлечение частных инвесторов для расширения, укрепления и модернизации технической базы жилищно-коммунального хозяйства и решения вопросов благоустройства территорий общего пользова- ния, примыкающих территорий; • реконструкция существующих и строительство новых объектов инженерной инфраструктуры; • строительство локальных теплоисточников в местах с низкой и средней плотностью заселения; • создание и внедрение автоматизированной информационной системы, позволяющей организовать процессы контроля и управления коммунальным комплексом; • повсеместное внедрение и применение приборов учета, сберегающих технологий, доведение уров- ня потерь энергоресурсов до минимума; • использование передовых технологий и современных материалов при сооружении, ремонте и экс- плуатации жилых домов и инженерных сетей. • применение обоснованной ценовой политики при установлении тарифов в зависимости от качества предоставленных услуг и технических характеристик многоквартирных домов; • создание экономической основы для сохранения и воспроизводства жилищного фонда за счет фор- мирования резервных фондов капитального ремонта. Ожидаемые результаты: • увеличение удовлетворенности населения города Липецка деятельностью органов местного самоуправ- ления в сфере вопросов жилищно-коммунального хозяйства до 28%; • увеличение доли многоквартирных домов вновь вводимых и капитально отремонтированных, кото- рые соответствуют действующим требованиям энергоэффективности, в общем объеме многоквартирных домов вновь построенных и капитально отремонтированных до 71,4% в 2035 году; • увеличение доли паспортизированных инженерных сетей и объектов от количества выявленных бес- хозяйных сетей и объектов до 100% в 2035 году; • обеспечение требуемого нормативными документами качества жилищно-коммунальных услуг, пре- доставляемых населению; • снижение степени износа систем жизнеобеспечения путем реконструкции существующих сетей ин- фраструктуры города; • эффективное, социально ориентированное управление жилищным фондом; • обеспечение надежности инженерных систем жизнеобеспечения, их экономической эффективности и экологической безопасности, гарантированное снабжение энергоресурсами всех районов и объектов с учетом развития города, его энергетической безопасности; • повышение уровня правовой и технической информированности населения. 4. Формирование сбалансированной транспортной системы города Целевой вектор Создание транспортной системы города, удобной для жизни населения в условиях высокого уров- ня автомобилизации на основе проведения сбалансированной транспортной политики, включающей в себя улучшение качества услуг пассажирского транспорта и совершенствование магистральной улично- дорожной сети. Основные задачи: • развитие общественного транспорта, создание приоритета его движения по улично-дорожной сети, модернизация автобусного парка и инженерных коммуникаций, создание новых видов скоростного обще- ственного транспорта; • повышение качества обслуживания пассажиров и создание комфортных условий для поездок; • развитие магистральной улично-дорожной сети путем увеличения пропускной способности вну- тренних транспортных колец, строительство многоуровневых развязок на магистральных улицах и транс- портных кольцах, а также внеуличных пешеходных переходов, пешеходных зон, велосипедных велодоро- жек, развитие инфраструктуры парковочных пространств с созданием системы автостоянок (временного и постоянного пользования, перехватывающих, подземных) с дифференцированным регулированием их режимов работы, улучшение организации дорожного движения на улично-дорожной сети; • принятие мер по снижению транспортной нагрузки на центральную часть города, обеспечение транспортной сетью районов нового строительства, организация новых поперечных связей в центральной части города, в том числе путем строительства новых мостов через Каменный лог; • приведение асфальтового покрытия и искусственных сооружений автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий в соответствие с нормативными требова- ниями. Основные методы решения задач: • программно-целевой подход к решению задач по соблюдению баланса интересов всех участников дорожного движения; • развитие системы общественного транспорта, обладающего собственной выделенной полосой дви- жения и не зависящего от ситуации на автомобильных дорогах; • организация транспортных карманов у посадочных площадок остановочных павильонов в соответ- ствии с нормами проектирования; • установка устройств, фиксирующих нарушение правил дорожного движения; • применение нормативно-правового и административно-управленческого инструментария для ре- шения задач по улучшению организации движения общественного автотранспорта и ограничению ис- пользования личного автотранспорта на улично-дорожной сети города; • развитие электротранспорта нового поколения, в том числе общественного; • строительство скоростного трамвая, усиление внешних связей путем строительства и реконструк- ции дополнительных связей, обходных магистралей, реконструкции аэропорта Липецк; • строительство 3-го мостового перехода в створе с ул. Водопьянова до ул. 9 Мая, пл. Металлургов; • использование административно-управленческого и финансово-кредитного инструментария для решения задач по строительству дорог, транспортных развязок, а также по замене подвижного состава; • привлечение бюджетных средств различных уровней для инвестиций в развитие транспортной ин- фраструктуры; • формирование логистического центра в районе планируемой станции высокоскоростной железно- дорожной магистрали ВСМ Москва – Адлер; • использование механизмов муниципально-частного партнерства для развития скоростных видов транспорта и дорожной инфраструктуры; • проведение капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования включая дворовые территории и искусственные сооружения на автомобильных дорогах местного значения; • реструктуризация транспортных потоков за счет изменения организации поворотов и съездов с основных улиц города; • проведение исследования, разработка и внедрение системы комплексного управления транспорт- ным потоком на основных улицах города. Ожидаемые результаты: • ослабление транспортной нагрузки на центр города благодаря перераспределению потоков транс- порта по большему количеству магистралей; • расширение проезжих частей ряда основных магистралей города (до 2-3 полос в каждом направле- нии); • применение реверсивного движения на мостах через р. Воронеж в зависимости от времени суток: утром – 3 полосы на Левый берег и одна – на Правый, вечером – наоборот; • введение автоматизированной системы управления автодорожным движением в центральной зоне города (внедрение интеллектуальной транспортной системы ITS); • увеличение обеспеченности населения транспортом общего пользования до 1,4 ед. на 1 тыс. жите- лей в 2035 году; • увеличение доли остановочных пунктов, обустроенных посадочными площадками и каркасно- металлическими остановочными павильонами, от общего количества остановочных пунктов до 48,3% в 2035 году; • снижение доли протяженности дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нор- мативным требованиям, к общей протяженности дорог общего пользования местного значения до 38,0% в 2035 году. 5. Формирование комфортной, экологически благополучной городской среды Целевой вектор Создание функциональной и пространственно сбалансированной городской среды на основе улучше- ния качества окружающей среды и благоустройства городских территорий. Обеспечение экологической устойчивости и повышение экологической безопасности систем жизнедеятельности, формирование у жи- телей города экологического мировоззрения и культуры. Основные задачи: • проведение активной политики природосбережения на основе внедрения научных и инженерно- технических достижений, введения экономических мер, стимулирующих использование природосберега- ющих технологий; • приведение территории города Липецка в соответствие с требованиями Правил благоустройства территории города Липецка; • снижение уровня антропогенного воздействия на окружающую среду; • создание и формирование системы экологически чистых территорий, развитие особо охраняемых природных зон как компоненты городского природного комплекса; • улучшение качества благоустройства городской территории, совершенствование процесса управ- ления ее содержанием; • снижение нагрузки на окружающую среду от автотранспорта; • улучшение состояния водных объектов, расположенных на территории города Липецка; • охват всех слоев населения экологическим просвещением, образованием, воспитанием, формиро- вание активной гражданской позиции и ответственности. (Продолжение. Начало на 1-2-й стр.)