Липецкая коммуна. 1952 г. (г. Липецк)

I I и р п п и и и п И ■^ и и | к о м м у н а Орган Липецкого горкома ВКП (б ) и горсовета депутатов трудящихся Воронежской области № 1 5 1 ( 5 8 1 4 ) СУББОТА, 2 августа 1 9 5 2 г. Год издания 23-й Ц ена 1 5 коп ПОВЫШАТЬ РОЛЬ ПАРТИЙНЫХ ГРУПП В борьбе за успешное выполнение государственных планов, за коммунистическое воспитание трудящихся большая роль принадлежит партийным группам на про­ изводстве. Партийная группа имеет возможность охва­ тить своим влиянием всех работающих на ее участке и вести их за собой. Сила партийной группы в том, что она может быстро реагировать на все события в жизни свое­ го участка подхватывать и распространять все новое и передовое, во-время замечать и устранять недостатки. Первичные партийные организации предприятий наше­ го города ведут свою работу через партийные группы. Это и понятно. Ведь партгруппы находятся непосредст­ венно на строительных участках, в шахтах, в цехах з а ­ водов, то-есть, там, где решается судьба выполнения про­ изводственных заданий. Поэтому укрепление партийных групп, повышение их организаторской роли — необходи­ мое условие дальнейшего под’ема партийно-политической работы и усиления партийного влияния на производ­ ственную деятельность предприятий. Опыт работы партийных групп труболитейного цеха завода «Свободный сокол» показывает, что они успешно вовлекают в активную общественную работу всех ком­ мунистов, развивают творческую инициативу труболи­ тейщиков, добиваются, чтобы каждый член и кандидат партии проявлял авангардную роль на производстве. Подлинными вожаками коллективов смен тт. Петрище­ ва и Кручинина выступают партийные группы, возглав­ ляемые парторгами тт. Паничкиным и Долговым. Эти партийные группы поставили перед собой задачу моби­ лизовать коллективы смен на досрочное выполнение заказов для великих строек коммунизма. Агитаторы провели среди труболитейщиков беседы, рассказали о "важности выполнения заказов в срок. В результате трубы для «Куйбышевгидростроя» были изготовлены и отгружены досрочно. Успех работы партийных групп во многом зависит от руководства и помощи им со стороны первичных и цехо­ вых партийных организаций и парткомов. На отчетно-вы­ борной конференции Новолипецкого завода совершенно правильно критиковался партком за слабую помощь пар­ тийным группам. На отчетно-выборном собрании парт­ организации треста «Липецкстрой» высказывались по­ желания, чтобы партбюро и цеховые организации оказы ­ вали больше практической помощи партийным группам. Парткомы и партийные бюро гщрвичных организаций должны так направлять деятельность партийных групп, Чтобы они являлись организаторами социалистического соревнования за досрочное выполнение годовых заданий, за повышение качественных показателей. Деятельность партийных групп завода «Свободный со­ кол» показывает, что в тех цехах, где партийные группы построены правильно, где парторги получают постоянную помощь, там выше производственная активность комму­ нистов и всех работающих на участке, в цехе, в смене. Партийные организаторы — это в основном передовые стахановцы и новаторы производства. Многие из них не- давно^избраны и впервые выполняют партийную работу. Это обязывает секретарей цеховых и заводских органи­ заций постоянно помогать группарторгам, проводить с ни­ ми совещания по обмену опытом и систематически на­ правлять их работу. Секретари парткомов и партийных бюро должны всегда помнить, что повышение роли партийных групп в дея ­ тельности парторганизаций промышленных предприятий нашего города является важным условием дальнейшего улучшения всей партийно-организационной и партийно- политической работы. На п а с с а ж и р с к и х л и н и я х В ол го -Д о на КАЛАЧ-на-ДОНУ, 31 июля. (ТАСС). В Калачевском порту в разгаре движение судов, курси­ рующих на пассажирских лини­ ях великого Волго-Донского вод­ ного пути. Каждый день здесь швартуются суда, совершающие рейсы между Москвой и Росто­ вом-на-Дону. Ежедневно уходят но каналу теплоходы, обслужи­ вающие пассажирскую линию Сталинград-Калач. С начала пассажирского дви­ жения на Волго-Доне в Калачев­ ском порту побывало уже около четырех тысяч пассажиров. Сре­ ди них сотни экскурсантов из различных концов нашей стра­ ны, из донских хуторов и ста­ ниц. Хорошо поставлено обслужива­ ние пассажиров на Калачевской пристани. На снимке: лучшие производственники инструментального цеха Липецкого тракторного завода (слева направо): токарь В. Г. Шеметов, шлифовщик П. В. Скибин, затыловщик И. А. Кулаков и шлифовщик Е. С. Чистяков. Все они в среднем выполняют по 250—300 проц, нормы. Фото Г. Баранова. Навстречу Перевыполняют план Социалистическое соревнование в честь Всесоюзного дня желез­ нодорожника, широко развернув­ шееся в коллективе станции Ли­ пецк, дало плодотворные резуль­ таты. В июле коллектив станции до­ бился значительных успехов на всех участках своей работы, с превышением выполнил план по­ грузочных работ, полностью вы­ держал график. Впереди идут смены дежурных по станции тт. Крохина и Под- ласова. Ежедневное выполнение плана в июле у обеих смен со­ ставляло 1 1 5— 1 2 0 процентов нормы. Обе смены дают высокие по­ казатели по соблюдению графика движения. Большая заслуга в этом принадлежит стахановцам составителям поездов тт. Потапо­ ву и Федюнину. Они быстро формируя поезда, ежедневно со­ кращают сроки их стоянок на станции на 10— 15 минут про­ тив положенного времени. Замечательных успехов в тру­ де добился машинист маневрового паровоза т. Куликов. Выполняя свои нормы иа 1 5 0— 160 про­ центов, он ежемесячно экономит по нескольку тонн угля, образ­ цово ухаживает за паровозом. Также производительно и эко­ номично работают машинист па­ ровоза т. Комолов, помощник ма­ шиниста т. Скворцов и другие. Дпю желеяпоУо^ожнака У железнодорожников Липецкого рудоуправления Большими успехами в труде знаменует коллектив железнодо­ рожного цеха Липецкого рудоуп­ равления Всесоюзный праздник железнодорожников. За истекшие 7 месяцев ны­ нешнего года коллектив цеха значительно повысил производст­ венные и экономические показа­ тели по сравнению с прошлым годом. Многие стахановцы цеха с большим превышением выполни­ ли свои полугодовые нормы. Луч­ шие показатели в работе дал стахановец машинист паровоза т. А. А. Семенов. Свою полугодо­ вую норму он выполнил на 13В процентов, сэкономив при этом большое количество топлива и добившись значительного удлине­ ния срока межремонтной службы своего паровоза. На 126 процен­ тов выполнил свое задание ма­ шинист паровоза т. И. П. Неклю­ дов, на 1 2 0 процентов— т. Н. II. Воропин, на 117 процентов -— т. М. Я. Ролдугин. В паровозном депо передовое место в соревновании занимают токарь т. А. Мороз и котельщик т. Черкасов. Они выполняют ре­ гулярно до полутора норм. С. ПЕРЕГУД партгруппорг службы тяги. С честью выполнили обязательства Коллектив железнодорожного цеха Студеновского рудоуправ­ ления успешно справился с обя­ зательствами, принятыми в честь Всесоюзного Дня железнодорожни­ ка. Июльский план перевозок выполнен на 110 проц., на 45 минут против нормы снижен простой вагонов под грузовыми операциями и на 6 копеек— стои­ мость тоннокилометра перевозок. В подарок празднику коллек­ тив депо выпустил из подъ- емочного ремонта один паровоз, сэкономив при этом 35 тысяч рублей, отремонтировал сверх плана 5 думпкаров, полностью закончил ремонт путей. В соревновании за достойную ветречу Всесоюзного Дня желез­ нодорожника особенно отличились машинисты паровозов тт. Попой, Лунев, составители тт. Гончаров, Буев, токарь т. Щуряшкин, куз­ нец т. Двойченко, электросвар­ щик т. Разгулов. Каждый из них в июле выполнял норму на 1 4 5— 1 7 0 проц. И. АЛЕКСЕЕВ, нач. ж елезнодорожного ц еха Студеновского рудоуп равлени я. В честь Всесоюзного дня железнодорожника Приближается Всесоюзный День железнодорожника. Этот традиционный праздник коллек­ тивы железных дорог страны встречают новыми трудовыми подарками. Железнодорожники Юго-Запад­ ной магистрали успешно выпол­ няют социалистические обяза­ тельства. С начала года погру­ жены сверх плана тысячи ваго­ нов. Оборот вагона ускорен про­ тив нормы на 2 ,8 8 часа. Прове­ дено много тяжеловесных поез­ дов. На Ярославской магистрали в соревновании за достойную встре­ чу праздника впереди идет кол­ лектив Вспольинекого отделения дороги. Каждый второй поезд, проведенный бригадами старших машинистов Грачева, Евграфова, — тяжеловесный. Коллектив Туркестано-Сибир­ ской магистрали добивается уве­ личения скорости перевозки все­ возможных грузов в адрес строи­ тельства Главного Туркменского канала. В результате быстрого" формирования и обработки поез­ дов эшелоны проходят по дороге с опережением графика. С нача­ ла года методом скоростной обра­ ботки по дороге отправлено не­ сколько тысяч поездов. Это по­ зволило сберечь свыше 72 тысяч вагоно-часов. На Западной железной дороге почти половина вколодков Вязем­ ской дистанции добилась отлич­ ной оценки состояния пути на обслуживаемых участках. Кол­ лектив Московской дистанции, внедряя поточно - комплексный метод ремонта и применяя стро­ гое разделение труда, ускорил ра­ боты по текущему ремонту пути и ведет их с большим опереже­ нием графика. Новыми трудовыми успехами встречают Всесоюзный День ж е­ лезнодорожника коллективы Ле­ нинградской, Оренбургской, Ря­ зано-Уральской, Забайкальской, Южно-Донецкой, Северо-Донец­ кой и других магистралей страны. 3 1 июля. (ТАСС ).