Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)

3 0 декабря 1 9 5 1 г . № 2 5 8 ( 5 6 6 3 ) Л И П Е Ц К А Я К О М М У Н А 5 Славные д е л а горняков Заканчивается 1 9 5 1 год. Гор­ няки шахты № 3 в этом году добились немалых успехов . Весь год на шахте шло упор ­ ное соревнование за высокие темпы добычи руды и горнопро­ ходческих работ, за достижение хороших качественных и эконо ­ мических показателей. ^— За год мы осуществили нема ­ ло организационно-технических мероприятий, способствующих ро­ сту производительности шахты. Дополнительно к имеющимся механизмам установили несколь ­ ко скреперных лебедок, три ме­ ханических лопаты-волокуши. Таким образом выгрузка руды от забоя до ствола шахты была пол ­ ностью механизирована. Взяв на социалистическую со ­ хранность все оборудование шах ­ ты , рабочие достигли значитель ­ ного продления срока службы ме­ ханизмов, сократили простои обо­ рудования. Приведен в порядок инструмент, упорядочена система подачи сжатого воздуха к за ­ боям. Все это способствовало улуч ­ шению организации труда на шахте. Горняки теперь получили возможность заниматься полез ­ ной работой все 4 8 0 рабочих ми­ нут , производительность труда возросла. Одновременно с этим на шах ­ те развернулась упорная борьба за повышение качества руды и экономию. Следуя почину стахановцев Люблинского литейно-механиче ­ ского завода тт. Жандаровой и Агафоновой, горняки нашей шах ­ ты развернули соревнование за качественное выполнение каждой операции. Забойщики стали тща ­ тельно оберегать руду от засоре ­ ния пустой породой. Подсобные рабочие в тех же целях стали ■аккуратно очищать подъездные пути; крепильщики значительно улучшили качество крепления штреков и забоев. Улучшилось также и качество очистных ра ­ бот. Внедрив строгий хозяйствен ­ ный расчет на каждом производ­ ственном участке, мы достигли значительного сокращения рас ­ ходов материалов, инструмента. Выемка использованного крепеж ­ ного леса во время посадок вы ­ работанных участков и повтор­ ное его использование на шахте возросли е 3 0 процентов до 70 процентов. В итоге всего этого шахта до ­ билась неплохих результатов. 1 5 ноября мы досрочно заверши ­ ли выполнение годовой производ­ ственной программы как по до­ быче руды, так в по - горнопро­ ходческим работам. Е настоящему времени дали в подарок Родине несколько тысяч тонн руды сверх годового плана. За счет снижения себестоимо ­ сти руды получено около 1 0 .0 0 0 рублей сверхплановых накопле ­ ний. Лучший забойщик шахты ор­ деноносец т. Ситников завершил свою годовуну норму еще в авгу ­ сте. Только один он добыл сверх годового задания 1 5 0 0 тонн ру ­ ды. 8 0 0 тонн сверхплановой продукции дал в этом году за ­ бойщик т. Чеботарев, 5 0 0 тонн— молодой забойщик, бригадир ком­ сомольско-молодежной бригады т. Бабкин. Проходчики-стаханов ­ цы тт. Бронников и Бабушкин, также досрочно выполнившие свои годовые задания, прошли в счет норм 1 9 5 2 года по 5 0 с лишним погонных метров штре ­ ков. С 1 октября коллектив шахты включился в социалистическое соревнование за коллективную стахановекую работу. Вот уже третий месяц подряд коллектив выполняет все условия этого со ­ ревнования. Он стоит в числе первых кандидатов на присвое ­ ние ему высокого почетного зва ­ ния коллектива сплошного ста ­ хановского труда* ■ В. ЧЕСНОКОВ, зав. шахтой № 3 Липецкого рудоуправления. Н. ПАПИН, секретарь парторганизации шахты. Весаоминания Ивана Васильевича Бабушкина Государственное издательст­ во политической литературы вы­ пустило в свет массовым тира­ жом книгу «Воспоминания Ива­ на Васильевича Бабушкина. 1893—1900 гг.». В начале книги приведена краткая справка о жизни и де­ ятельности рабочего И. В. Ба ­ бушкина, ставшего революцио- нером-профессионалом под не­ посредственным влиянием В. И. Ленина. Героический сын рус­ ского народа И. В. Бабушкин занимает видное место среди славных борцов за создание большевистской партии, за свер­ жение царского самодержавия и победу пролетарской револю­ ции в нашей' стране. В книге помещена написан­ ная В. И. Лениным и опублико­ ванная в № 2 «Рабочей газе­ ты» 18 (31) декабря 1910 года статья «Иван Васильевич Ба ­ бушкин (некролог)». В. И. Ленин называет Бабушкина гордостью партии, народным героем, посвятившим себя це­ ликом борьбе за освобождение рабочего класса. Летом 1902 года И. В. Ба ­ бушкину удалось бежать из тюрьмы и пробраться в Лондон, где тогда находилась редакция «Искры». Здесь он встретился с В. И. Лениным. Воспомина­ ния о своей жизни и революци­ онной деятельности, охватыва­ ющие 1893—1900 годы, были написаны1 И. В. Бабушкиным по настоянию В. И. Ленина. Впервые они были опубликова­ ны поме Великой Октябрьской социалистической революции. И. В. Бабушкин был одним из первых агентов ленинской «Искры», самым усердным ее корреспондентом, расширявшим и укреплявшим связи «Искры» с рабочими массами. В прило­ жении к книге публикуются корреспонденции И. В. Бабуш­ кина, напечатанные в газете «Искра» в 1901 году. * (ТАСС). 425 тысяч зрителей кинотеатра Кино — могучее средство ком­ мунистического воспитания трудя­ щихся. Об интересе, который проявляют жители города к кино­ искусству, свидетельствуют такие цифры.1В текущем году в город­ ском кинотеатре демонстрирова­ лось 120 кинофильмов, которые просмотрели 425.629 человек. В дни зимних школьных каникул Закончилась першая половина учебного года. После упорной учебы ребята получили заслу ­ женный отдых. Начались зимние каникулы. Они продлятся до 10 января 1 9 5 2 года включительно. Школьные организации забла ­ говременно позаботились о том, чтобы школьники могли хорошо отдохнуть, весело и разумно про ­ вести время. Что мы намерены сделать для наших школьников в зимние ка ­ никулы? Днем 3 1 декабря учащиеся младших классов будут пригла ­ шены на общешкольную елку. Новогодний утренник обещает быть интересным. Ребята разучи ­ ли много песен, они будут вы ­ ступать с декламацией, водить вокруг елки хороводы, танце ­ вать. Родители и наша комсомоль­ ская организация подготовили детям новогодние подарки. Каж ­ дый школьник получит их в честь новогоднего праздника. В этот же день вечером на ел ­ ку соберутся ученики старших классов. На новогодний вечер приглашены также учащиеся средней школы № 10 . В последующие дни намечено провести ряд других мероприя­ тий: коллективные посещения кинотеатра, экскурсии, спортив ­ ные ицры и соревнования. В дни каникул школьники просмотрят кинофильмы «Тарас Ш евченко», «Руслан и Дюдмн- 1ла» , «Юные партизаны», «Мик- I луха-Маклай». Учащиеся 8 -х классов совершат лыжный поход в Борино, побывают на свеклоса ­ харном заводе и ознакомятся с производственным процессом са ­ хароварения. Экскурсии школь­ ников организуются также на предприятия Липецка. Во время каникул будут проведены школь­ ные соревнования лыжников. При школе мы оборудовали комнату отдыха. Здесь школьни ­ ки всегда могут почитать жур ­ нал, газету, поиграть в шахматы или шашки. Е их услугам школьная библиотека. Она будет открыта все дни каникул. Для учеников младших клас ­ сов. комсомольцы решили устро ­ ить на школьном дворе енежную гору. Словом, ребятам не будет скучно. Д. ХАРЬНИН, директор средней школы № 15. ПО ГОРОДАМ СОВЕТСКОГО СОЮЗА В Днепропетровске построен вокзал. По проекту архитектора А. Н. .Душкина возведено просторное светлое здание, отделан­ ное гранитом и мрамором, украшенное художественной лепкой. На снимке: здание нового вокзала. Фото С. Вильтмана. (Фотохроника ТАСС). Горьковский автомобильный завод О 1929 году близ Нижнего Нов­ города развернулась гранди­ озная стройка. Сюда по зову пар­ тии съехались тысячи юношей и девушек. Они рыли канавы, осу­ шая болота, вырубали кустарни­ ки, подготавливали котлованы для цехов одной из новостроек первой сталинской пятилетки. 2 мая 1930 года состоялась закладка завода. Первый камень в фундамент кузнечного цеха бу­ дущего предприятия заложил Ан­ дрей Александрович Жданов. В акте, забетонированном под этим камнем, говорилось, что Нижего­ родский автозавод является од­ ной из важнейших крепостей со­ _*иалистической индустрии и круп­ нейшим фактором усиления обо­ роноспособности страны. Исключительно быстрыми тем­ пами шло строительство автоги- , ганта. Для него потребовался срок менее чем полтора года. Воодушевл иные грандиозной про­ граммой, начертанной партией, великим Сталиным, строители по­ казывали подлинные чудеса твор­ ческого труда. Достаточно вспом­ нить, что сборка и установка ме­ таллического каркаса механо-сбо- рочного цеха длиной в 556 и ши­ риной 108 метров были произве­ дены в небывало сжатый срок— 43 дня. В дореволюционной России, как известно, автомобильной промыш­ ленности не существовало. Строи­ тельство Горьковского автозаво­ да, происходившее одновременно со строительством Московского (ныне завод имени Сталина), бы­ ло смелым решением ответствен­ ной задачи, поставленной товари­ щем Сталиным. Зарубежная, осо­ бенно американская, печать скеп­ тически отнеслась к стремлению советских людей создать свою автопромышленность. Американ­ ские газеты писали, что русские построили на берегу Оки перво­ классный завод, но работать этот завод не будет — ветлужские и костромские крестьяне, мол, ни­ когда не справятся с новым, сложным оборудованием. Зарубежные писаки жестоко ошиблись. Уже в 1932 году авто­ мобильные заводы Советского Союза дали более 25 тысяч авто­ мобилей. В 1933 году наша Роди­ на выпустила 49.613; автомобилей, а в 1937 г.— свыше 200 тысяч, обогнав по выпуску грузовых ав­ томашин Англию, Францию, Гер­ манию и другие страны. Видное место, в достижении этой победы занял Нижегород­ ский — Горьковский автозавод, которому по ходатайству его коллектива было присвоено имя В. М. Молотова. Двадцать лет назад закончи­ лось строительство этого — одно­ го из лучших в мире — автозаво­ да. В связи с окончанием строи­ тельства и пуском предприятия товарищ Сталин послал привет­ ствие и поздравления его много­ тысячному коллективу. «Будем (К 20-летию со дня пуска) надеяться, — писал товарищ Сталин,— что Автозавод сумеет в скором времени. дать стране ты­ сячи и десятки тысяч машин, не­ обходимых для нашего народного хозяйства, как воздух, как вода». В 1932 году Горьковский авто­ завод начал выпускать грузовые полуторатонные («ГАЗ-АА») и легковые автомашины («ГАЗ-А»), В следующем — 1933 году — из его цехов начали выходить авто­ мобили типа «Пикап», автобусы и другие машины. В 1936 году завод освоил выпуск автомобилей типа1 «М-1». В трудные годы Великой Оте­ чественной войны горьковские ав­ томобилестроители внесли свой выдающийся вклад в общее дело победы над врагом. Родина вы­ соко оценила их трудовые подви­ ги. Завод был награжден орденом Ленина, орденом Красного Зна ­ мени и орденом Отечественной войны 1-й степени. Вместе со всеми трудящимися СССР коллектив завода в после­ военные годы с огромным подъ­ емом взялся за восстановление и дальнейшее развитие народного, хозяйства страны. Всем известна красивая, удобная автомашина, снабженная бескрылым обтекае­ мым кузовом,—машина марки «Победа» («ГАЗ-М-20»). Ее об- [ разец был осмотрен и утвержден [ к производству вместе с грузовы­ ми автомашинами «ГАЗ-51» и «ГАЗ-63» 19 июня 1945 года в Кремле товарищем Сталиным, ру­ ководителями партии и прави­ тельства. А в завершающем году послевоенной пятилетки автомо­ билестроители создали по зада ­ нию товарища Сталина легковой автомобиль иового типа, получив­ ший название «ЗИМ». Эта маши­ на является наглядным свиде­ тельством неуклонного техниче­ ского прогресса нашей автомо­ бильной промышленности, даю­ щей ныне продукцию, во многом превосходящую продукцию авто­ мобильной промышленности капи­ талистических государств. Автозавод имени Молотова явился не только одной из кре­ постей социалистической индуст­ рии. Он стал родиной стаханов­ ского движения в машинострое­ нии. Здесь в 1935 году кузнец Александр Бусыгин установил выдающийся рекорд на поковке коленчатых валов. Почин Бусы­ гина нашел массу последователей и подражателей. Небезинтересно напомнить, что этот выдающийся новатор участвовал в строитель­ стве автозавода и явился именно одним из тех ветлужских кресть­ ян, которые, по уверению амери­ канских борзописцев, «не были , способны» овладеть высокой тех­ никой.. | Стремление к высоким показа- I телям патриотического труда «а благо своей Отчизны пронизыва­ ет всю жизнь огромного коллек­ тива автозавода имени Молотова. Целая армия стахановцев-новато- ров борется за высокие темпы и качество выпуска своей продук­ ции. Токарь инструментально- штампового отдела завода Михаил Бирюков завоевал звание лучше­ го скоростника Министерства ав­ томобильной и тракторной про­ мышленности. Каждый второй че­ ловек в моторном цехе № 2 яв­ ляется рационализатором. В пос­ левоенный период реализованы тысячи ценных предложений, ко­ торые сберегли государству мил­ лионы рублей. А совсем недавШГ кузнецы-новаторы Горьковокого автозавода тт. А. Заторный и Ф. Катаев выступили инициато­ рами нового патриотического на­ чинания —- социалистического со­ ревнования за снижение трудоем­ кости на каждой производствен­ ной операции. В день двадцатилетия Горьков­ ского автозавода советские лю­ ди горячо приветствуют друж­ ную творческую семью его рабо­ чих, инженеров, техников, служа­ щих. В этот день каждый вспо­ минает слова великого Сталина, сказанные еще в 1933 году, сло­ ва, полные гордости за победы, достигнутые трудящимися нашей страны: «У нас не было автомо­ бильной промышленности. У- нас она есть теперь». М. НИКОЛАЕВ.