Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)
3 11 декабря 1951 г. № 244 (5649) ЛИПЕЦКАЯ КОММУНА Постоянная комиссия горсовета Постоянные комиссии местных Советов депутатов трудящихся являются одной из важнейших форм участия депутатов и совет ского актива в работе Советов,, средством связи Советов с трудя щимися. Деятельность постоянных ко миссий .будет плодотворной в том случае, если в работе их будут принимать активное участие все депутаты, когда к этому будет привлечен широкий актив. Толь ко тогда комиссия будет хорошим помощником исполкома Совета. Постоянная коммунальная ко миссия Липецкого городского Со вета в 1951 деду провела 10 за седаний, на которых были об суждены вопросы, касающиеся благоустройства города. Срединих были такие вопросы, как о вы полнении плана горкомхозом, о мероприятиях по благоустройст ву города на текущий год, о вы полнении тракторным заводом ме роприятий по благоустройству заводского поселка, которые бы ли утверждены IV сессией горсо вета, о выполнении плана жи лищного и коммунального строи тельства ОЕС’ом завода «Свобод ный сокол» и др. Некоторые из этих вопросов— о работе «Водоканалтреста», о ходе капитального ремонта жи лого фонда и др.—после обсуж дения их в коммунальной комис сии рассматривались на заседа ниях горисполкома, причем чле ны комиссии выступали в ка честве содокладчиков. Большинство депутатов—чле нов коммунальной комиссии при- т работой нимает активное участие в ее работе. Е ним относятся П. И. ЗЕданов, Л. Г. Сошнин, Т. Н. Ераснов, А. Г. Александрова, Е. П. Смыкова. Они регулярно посещают заседания комиссии, участвуют в подготовке обсужда емых вопросов, а на заседаниях горисполкома выступают содо кладчиками. Но некоторые депутаты только формально числятся в комиссии, не принимая участия в ее рабо те. Так, депутаты Е. П. Воево- денко, М. И, Еудрявцев, А. Е. Погодин, А. С. Сушкова, А. Н. Федерякин посетили только одно заседание комиссии. А депутаты Е. Н. Бессонов, М. И. Бондарен ко, Н. И. Водопьянов, В. И. Ели- менко, Ф. В. Лозова, Ф. А. Ан тошкин «не выбрали времени» побывать хотя бы на одном за седании. Вполне понятно, что такое от ношение этих депутатов к своим депутатским обязанностям никак не способствует улучшению дея тельности комиссии. Каждый из названных депутатов должен номнить о доверии, которое им оказали избиратели, чувствовать всю полноту ответственности, ко торую они несут перед избирате лями. Активно включиться в работу постоянной комиссии, принимать самое деятельное участие в раз решении вопросов благоустройст ва города—священный долг де путатов. ; И. КРАВЧЕНКО, председатель коммунальной комиссии горсовета. МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА Предстояло изготовить партию челюстных шиберных затворов для бункеров дробильно-обога тительной фабрики. Работа эта большого умения, мастерства. Встал вопрос о том, кому ее по крутить. Вызванные к начальни ку цеха мастера, призадумались. Лишь один ю них решительно предложил: — Давайте поручим это Ра- зумову. Пусть он сам, по своему усмотрению подберет себе на по мощь нескольких слесарей и приступает. Я уверен, сделает. Предложение не вызвало про тиворечий. Все хорошо знали производственную сноровку н изобретательность слесаря Разу- мова. И на следующий же день он с несколькими молодыми ра бочими уже делал какие-то но вые замысловатые приспособле ния, подбирал инструмент, что- то тщательно высчитывал и вы верчивал на листочках бумаги. , Работа пошла споро. Шибер ные затворы были сданы дро бильной фабрике не через месяц, как это предусматривалось, а го раздо раньше. Сам же* слесарь Разумов со своей бригадой и устанавливал их на бункера. Таких сложных и ответствен ных работ слесарь механического цеха Студеновского рудоуправле ния коммунист т. Разумов вы- --.полнил немало. Не так давно, например, он в максимально сжатые сроки капитально отре монтировал мощный экскаватор. Еачество ремонта было признано отличным. В цехе никто не помнит слу чая, когда бы слесарь Разумов выполнил менее полутора норм, или допустил бы брак. Цехо вая администрация может на звать десятки рационализаторских новшеств, которые внедрены в работу по инициативе слесаря Разумова. Множество новых удобных для работы приспособ лений, которыми теперь широко пользуются слесари и другие ра бочие—это тоже дело его рук, его рационализаторской смекалки. Своего опыта этот передовой стахановец не держит в секрете. — Мы все должны работать по-стахановски. И в первую оче редь мы обязаны обучать этому молодежь. Так рассуждает слесарь ком мунист. И это не только рассуж дения. В цехе сейчас есть нема ло молодых слесарей, которые не уступают в работе старым, кад ровым рабочим. И среди них не мало учеников слесаря Разумова. Систематически, кропотливо и любовно передает он свой бога тый опыт молодежи. Заслуга тов. Разумова перед своим предприятием заключает ся не только в ею отличной производственной работе. Он ак тивно участвует в общественной жизни, ведет большую полити ко-массовую работу как в цехе, так и в рабочем поселке. Волыним заслуженным авто ритетом пользуется у всех гор няков коммунист слесарь. Нико лай Иванович Разумов. И неда ром горняки выдвинули его, вме сте с другими лучшими людьми, кандидатом в . народные заседа тели. Р . МИХАЙЛОВА. А м ерикан ски е ор гани заторы дивер сий и ш пионаж а и зобличены На днях в печати было опубли ковано сообщение ТАСС о нару шении американским военным транспортным самолетом госу дарственных границ Венгрии и Румынии. Из сообщения ТАСС, как и из ноты венгерского правительства, теперь известно, что военный транспортный самолет, входящий в состав 85-й группы 12-й амери канской воздушной армии, нару шил румынскую государственную границу. После полетов над тер риторией Румынии американский самолет также- нарушил границу Венгрии, но при попытке совер шать полеты над венгерской тер риторией попал в зону располо жения советской авиации, нахо- ; дящейся в Венгрии в соответст-1 вии со статьей 22 Мирного до говора, и был принужден совет скими дежурными истребителями ге посадке. На борту американского само лета были обнаружены оператив ные военные- карты важнейших районов СССР, такие же карты Венгрии, Румынии и Чехослова кии, парашюты, приспособленная для выброски на парашюте ра диостанция, тюки с теплыми ве щами и другое десантное обору дование, предназначенное не для использования членами экипажа, а совершенно для других целей. В результате осмотра самолета было установлено, что его нави гационное оборудование, средст ва связи, а также его аппарату ра находились е исправном состо янии. Экипаж самолета имел возможность вести самолет в сложных условиях погоды и но чью. Все обстоятельства полетов американского самолета над тер риторией Венгрии и Румынии по казывают, что мы имеем дело с преднамеренным нарушением го сударственных границ. Не вызы вает сомнения, что самолет был направлен американскими воен ными властями для преступных целей, связанных с засылкой шпионов и диверсантов на тер ритории стран народной демокра тии и Советского Союза. После опубликования сообще ния ТАСС, уличающего амерш канские власти в новом акте вме шательства во внутренние дела других государств, военные и правительственные органы США предприняли попытку замести следы шпионской затеи. Штаб военно-воздушных сил командования вооруженными си лами Атлантического союза, бу дучи не в состоянии опровергнуть самый факт полетов американ ского военного транспортного са молета над территорией Венгрии и Румынии, прибегнул к неуклю жему приему, заявив, что амери канский самолет, видите ли, ‘ока зался на территории этих стран вследствие... «простой ошибки в навигации». Газета «Нью-Йорк тайме» также распространяет ле генду о «заблудившемся самоле те». Господа из штаба вооружен ных сил Атлантического союза и газета «Нью-Йорк тайме», види мо, рассчитывают обмануть миро вую общественность подобными наспех составленными «объясне ниями». Как показали результаты про изведенного расследования фак тов и обстоятельств, связанных с полетом американского военного самолета над территорией Венг рии и Румынии, ни о какой ошиб ке «в навигации» не может быть и речи. Самолет располагал та кой аппаратурой и таким навига ционным оборудованием, которые позволяли вести самолет в слож нейших условиях. Следовательно, военный транспортный самолет оказался над территорией Венг рии и Румынии не случайно, не в результате «потери ориентации и уклонения от курса», а для вы полнения преступных целей. О том, что самолет был на правлен американским военным командованием для преступных целей, свидетельствуют найден ные на борту американского во енного транспортного самолета оперативные военные карты важ нейших районов СССР, в том чи сле Украинской ССР и Поволжья, а также карты Чехословакии, Румынии и Венгрии. Не ясно ли, что эти карты понадобились эки пажу самолета не для пополне ния своих географических знаний, а для осуществления специально го задания на территории указан ных стран? До сих пор никто из представителей американских вла стей не дал ответа, например, на вопрос, почему у экипажа задер жанного самолета оказались во енные карты важных районов Со ветского Союза. . Представитель госдепартамен та США г-н Уайт заявил, что оперативные военные карты ряда стран, обнаруженные на амери канском самолете, составляют «стандартный набор карт» каж дого американского самолета. Но тогда возникает вопрос: для чего самолету, летевшему, по признанию самого же представи теля госдепартамента, из района Мюнхена в Белград, понадоби лись оперативные военные карты важнейших районов СССР, в том числе Украинской ССР и По волжья, которые, как известно, находятся далеко в стороне от линии Мюнхен — Белград? Не слишком ли большие «отклоне ния» от заданного курса плани руют для своих летчиков амери канские военные власти? Такой же неубедительностью обладает заявление госдепарта мента США и о том, что десант ное оборудование, находившееся на американском самолете, яв ляется якобы обычным... «спаса тельным снаряжением». Известно, что на самолете были найдены: парашюты, число которых превы шает потребности экипажа, спе циальная радиостанция, рассчи танная для действия не на борту самолета, а для использования в полевых условиях, тюки с теплы ми вещами, подготовленные к сбрасыванию с самолета. Кто мо жет поверить, что все указанные предметы нужны самолету, со вершающему нормальный полет? Но они, конечно, необходимы то му самолету, который совершает полет с преступными намерения ми, с целью забрасывания шпио нов и диверсантов и для их снаб жения. Факт полетов военного транс портного самолета над террито рией Венгрии и Румынии с пре ступными целями раскрывает в глазах мирового общественного мнения подлинное лицо амери канских организаторов шпиона жа, диверсий и других подрыв ных действий против СССР^ и стран народной демократии. Ки тайская газета «Женьминьжи- бао» справедливо называет втор жение американского военного транспортного самолета в преде лы Венгрии и Румыния еще од ним бесстыдным диверсионным актом. Этот факт, еще раз показывает, что американские власти в по пытках осуществить свои замыс лы не гнушаются использовать самые преступные элементы, сре ди которых особое место занима ет шпионская белградская титов- ская клика. Еще до опубликования сообще ния ТАСС американская печать открыто писала, что «пропавший» американский самолет имел за дание посетить Югославию. Чле ны1 экипажа американского само- лета-нарушителя также подтвер дили, что в маршруте, заданном им американским военным коман дованием, предусматривалось по сещение Югославии. Теперь то же самое подтвердил представи тель государственного департа мента США, В результате произведенного выяснения фактов и обстоя тельств, относящихся к наруше нию американским самолетом венгерской границы, имеются все основания утверждать, что посе щение американским самолетом Югославии имело своей целью взять на борт самолета югослав ских шпионов и диверсантов с тем, чтобы в дальнейшем выбро сить их для подрывной работы на территории Советского Союза и стран народной демократии. Таким образом, речь идет о но вом агрессивном акте американ ских властей в Европе, о новом грубом нарушении норм между народного права, имеющем своей целью обострение международной обстановки. Прошло уже несколько дней после опубликования сообщения ТАСС. Но американские власти до сих пор не дали никакого вра зумительного ответа, так как аме риканские разведчики пойманы с поличным. Даже в американской печати можно встретить признание того, что существует прямая, непосред ственная связь между нарушени ем американским военным транс портным самолетом государствен ных границ Венгрии и Румынии и принятым недавно в Соединен ных Штатах Америки «Законом 1951 г. о взаимном обеспечении безопасности». Этот Закон пре дусматривает финансовую под держку Соединенными Штатами лиц и вооруженных групп на тер ритории Советского Союза и стран народной демократии для осуществления подрывной и ди версионной деятельности внутри этих государств. «Закон 1951 го да» является вопиющим наруше нием международных норм и по кушением на суверенитет опреде ленных демократических госу дарств, на деле этот Закон от крыто ставит своею целью ис пользовать изменников Родине и другие наиболее преступные эле менты, готовые за доллары вы полнять самые гнусные задания американских агрессивных кру гов. Действительное назначение «За кона 1951 г.» не скрывает >и аме риканская печать. Так, обозрева тель газеты «Дейли компас» Сто ун пишет, что, пресловутый закон рассчитан на поддержку Соеди ненными Штатами «маленьких гитлеров» — шпионов, террористов и других преступников. «И тако го рода людей,—пишет Стоун,— мы зачисляем в число своих со юзников! Это люди, которые бу дут получать деньги из террори стического фонда, созданного по закону об обеспечении взаимной безопасности». Засылка американского военно го транспортного самолета на территорию Румынии и Венгрии не единичный акт нарушения американскими властями государ ственных границ миролюбивых государств. Подобные действия американских властей полностью изобличают фальшивых миролюб' цев из англо-американского бло ка, которые в последнее время с трибуны Организации Объединен ных Наций произносят напыщен ные речи о мире и мирном со трудничестве, а на деле ведут политику 'провокаций и диверсий, политику агрессивных актов. Сообщение ТАСС о нарушении государственных границ Венгрии и Румынии американским воен ным транспортным самолетом и изобличение действительных пре ступных целей организаторов шпионажа и диверсий нашли ши рокий отклик международной об щественности. Действия амери канских властей вызвали спра ведливое возмущение и осужде ние , со стороны миролюбивых на родов. Кружок повышения экономических знаний По инициативе заводского ко митета профсоюза на заводе фер росплавов создан кружок по по вышению экономических знаний. Около 30 счетных работников изучают здесь основы планиро вания хозяйства и учета труда, нормирование. Занятия в кружке рассчитаны на 50 учебных часов, проводят их опытные экономисты и бух галтеры. ,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz