Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)
1(5 сентября 1951 г. Л1» 184 (5589) Л МП Е Д Ё А Я КОММУНА 3 В социалистическом соревновании строителей т-реста «Ли- пецкггрой» отличаются бригады штукатуров и плотников, ко торым)! руководят С. А. Бельский и С. Е. Булевский. На строительстве многоквартирного дома № 56 по ул. 9 мая обе | эти бригады перевыполняют нормы в полтора раза. ! На с н и м к е : ' бригадиры С. А. Б ель с кий и С. Е. Булевский. ПИСЬМА В РЕДАКЦИЮ Н е т е р п и м о е я в л е н и е Известно, что проезд пассажи ров в товарных поездах категори чески запрещается. Однако это правило нарушается грубейшим образом. На каждый товарный поезд, отправляющийся с сорти ровочной станции Новолипецкого завода в сторону Казннки, садит ся большое количество пассажи ров. Особенно много их бывает в базарные дни. Однако заводоуп равление и руководство станции Казинка не принимают никаких мер к устранению этого безобра зия. Товарные поезда сплошь и ря дом везут грузы, которые от толчков прп движении могут пе ремещаться с одного места на другое. И уже не однажды были травматические случаи. Отдель ные пассажиры получали серьез ные телесные повреждения. Кро ме того, неоднократно наблюда лись хулиганские действия со стороны отдельных пассажиров п хищения грузов. С некоторых ва гонов были сорваны пломбы, пор тилось перевозимое оборудование, без всякой надобности перекры вались стопкраны. Ясно, что заводоуправлению необходимо усилить надзор за от правлением товарных поездов с сортировочной станции завода и не допускать посадки пассажиров на эти поезда. То же самое необ ходимо сделать и руководству станции Казинка. Г. АНДРОСОВ, начальник станции железно дорожного цеха Новолипецкого завода. Ко гда же будет исправлена электросеть? Промышленные предприятия, учреждения и организации наше го города в настоящее время уси ленно готовятся к работе г. зим них условиях. Но вот работники городской электросети об этом за ботятся мало. По крайней мере до сих пор незаметны их заботы о приведении в порядок линии электроосвещения некоторых улиц города. Подтвердим это примерами. На улице. «20 лет Октября», как правило, с 7 до 9 часов ве чера совсем не бывает электриче ского света. А с 9 часов, когда он появляется, жители этой ули цы все равно вынуждены пользо ваться керосиновыми лампами, потому что электролампочки го рят лишь в четверть накала. [ Однако об исправлении осве- I тительной линии, к которой под ключена улица «20 лет Октяб ря», в горэлектросети нс думают. Параллельно этой улице про ходит линия высоковольтной пе редачи. Опорные столбы линии давно пришли в ветхость, сильно накренились и при осенних вет рах они могут повалиться. Мало того, что это может на продолжи тельное время оставить потреби телей без электроэнергии, не ис ключена также возможность не счастных случаев. Еогда же, наконец, руководите ли горэлектросети по-деловому примутся за устранение этих де фектов? И . ЛАВРОВ. Навести п о р я д о к в родильном о т д е л е ни и В нашей стране уделяется ог ромное внимание делу охраны материнства и младенчества. Приходится сожалеть, что в ро дильном отделении Поволипецкой больницы матери-роженицы и но ворожденные не ощушают на се бе должной заботы со стороны обслуживающего персонала. В названном отделении не со блюдаются основные требования гигиены н санитарии. В помеще нии грязно, много мух, белье ме- ,ищется редко, к тому же нехва- 'й»ет подушек, одеял, халатов. Врачебные обходы проходят молниеносно, выписанные лекар ства сестры часто приносят боль ным с большим опозданием. С больными не проводятся бе седы об уходе за новорожден ными. Заведующая родильным отделе нием т. Дорохина на справедли вые жалобы больных часто отве чает грубостями. Райздравотделу Трактороза водского района и главному вра чу Новолипецкой больницы тон. Веиьяминову надо навести поря док в родильном отделении. 0 . КРАВЦОВА . Величайший канал в мире Год назади 12 сентября 1950 года, было опубликовано истори ческое постановление правитель ства о сооружении Главного Тур кменского канала. Как и другие решения правительства о великих ! стройках коммунизма, советский народ встретил это постановление , с безграничным чувством гордо- | сти за свою социалистическую Отчизну, уверенно идущую к | коммунизму. | Строительство Главного Турк- минского канала с его громадной ; оросительной системой является составной частью гениального Сталинского плана преобразова ния природы. Грандиозны мас штабы этого невиданного еще в мире ирригационно-транспортного сооружения. * ' * Саман могучая река Средней Азии — Аму-Дарья, берущая на чало с ледниковых вершин Пами ра, бурно несет свои воды в Аральское море. Но когда-то она не впадала сюда. Аму-Дарья нес ла свои воды в огромное Сарыка- мышское озеро;, а отсюда по древ ней реке Узбой эти воды устрем лялись в Каспий. Здесь, в долине Узбоя, несколько столетий назад был цветущий плодородный край. Но Аму-Дарья изменила свое те чение в сторону Арала, и высох ло Сарыкамышское озеро, а с ним н древний Узбой. Цветущий край в бассейне Узбоя превратился в безбрежный - океан зыбучих пес ков, где почти нет жизни, нет растительности. Туркменский народ и другие народы Средней Азии но один век мечтали; нельзя лп вновь повер нуть течение могучей реки снова к Каспию? Еще при Петре I пред ставители туркменского народа обращались за помощью в этом деле к русскому государству. Но в то время об этом можно было только мечтать. Неосуществима была эта задача и позднее, когда капитализм развил производи тельные силы. Известно, напри мер, что Панамский капал длиною 81,6 километра строился 34 года. Здесь же предстоит прорыть вод ную магистраль примерно в 30 раз длиннее (считая Главный ка нал и крупные обводнительные и оросительные каналы). Решение подобной задачи подстать только социалистическому обществу с его могучей техникой и передо вой наукой. По решению правительства Аму-Дарья в нижнем течении у мыса Тахиа-Таш преграждается плотиной. Здесь будет головное сооружение всей системы, здесь будет построена мощная гидро электростанция, Отсюда возьмет свое начало Главный Туркмен ский канал. Его протяжённость составит 1.100 километров. Он перережет одну из крупнейших в мире пустынь — Кара-Кумы. Вначале капал пойдет не но тому пути, по которому когда-то Аму Дарья текла в Сарыкямыш, на месте которого осталась гигант ская котловина. Канал обойдет эту котловину. Иначе потребова лось бы около 17 лет. чтобы за полнить ее. Дальше Главный Туркменский канал направится по высохшему руслу древнего Узбоя к Каспию, куда выйдет в районе Красноводсва. Но он не будет отдавать драгоценную воду Каспийскому морю. У самого мо ря выход из канала закроется шлюзом, который будет откры ваться только для пропуска су дов. В двух местах — в районе Бургунских колодцев, и озера Ясхап канал преградят плотины. Здесь будут образованы огромные водохранилища и построены еще две гидроэлектростанции. Кроме того, от Главного канала и Та- хна-Ташской плотины отводятся крупные обводш 1 телы 1 ые и оро сительные каналы общей протя женностью в 1.200 километров. Будут сооружены также трубо проводы для подачи воды про мышленным центрам Джабел — Красиоводск и Красшншдск — Ка ра-Богаз-гол {знаменитый залив на Каспийском море, где имеют ся сказочные химические богат ства) . По Главному Туркменскому ка налу пойдет не вся вода Аму Дарьи, а только значительная е е ' часть — примерно 350— 400 ку бометров в секунду с возможно стью дальнейшего увеличения до 600 кубометров. , . Что даст советскому народу это грандиозное сооружение? В пустыне будет орошено один миллион 300 тысяч гекта ров земель. Эти земли исключи тельно плодородны. Здесь зацве тут субтропические, сады, по явятся богатейшие плантации хлопка, риса и других культур. На обводненной территории в 7 миллионов гектаров будут пас тись миллионные стада каракуле вых овец. Электроэнергия, обилие воды намного облегчат освоение не сметных природных богатств — нефт-й, угля, серы, химических солен Еара-Богаз-гола. Благотворное влияние на кли мат окажут 500 тысяч гектаров лесов, которые будут высажены вдоль каналов. Велико транспортное значение Главного Туркменского канала. Но этому каналу Средняя Азия водным путем свяжется с Запад ным Казахстаном и Уралом, Мо сквой и Керченским заливом, Ле нинградом п Белым морем, Кав казом и Прибалтикой. Весь советский народ принима ет активное участие в строитель стве Главного Туркменского ка нала. Сюда со всех концов стра ны идут машины, различные ме ханизмы, лес, строительные ма териалы. Тысячи ученых и специали стов участвуют в различных экспедициях, изучающих трассу- канал;! и подготовляющих окон чательный проект. Здесь работа ют геологи, почвоведы, гидроло ги, . геодезисты, географы, агроно мы, лесоводы и люди многих дру гих специальностей. Многое сделано для изыскания на месте строительных материа лов. Это очень важная проблема, если учесть, что строительные материалы -—• кирпич, щебень, известь, гипс — потребуются здесь в огромных размерах, ис числяемых миллионами тонн. Уже найдены на месте залежи бутово го камня, глин, пригодных для производства кирпича, извести. Ударными темпами завершается строительство железнодорожных подъездных путей. Ведутся рабо ты по прокладке автомобильных магистралей. Строители Главного Туркмен ского канала, вдохновляемые пар тией Ленина-—Сталина, при ог ромной помощи всего советского народа успешно создают одно из величайших сооружений сталин ской эпохи. П. ИВАНОВ. СОВЕТЫ НАСЕЛЕНИЮ Оаенниэ посадим и род за пяодовьпш церевьяш В нашем городе с 1 октября будет проводиться «Неделя сада». Поэтому очень важно знать ос новные требования но посадке и уходу за плодовыми деревьями, так как ошибки, допущенные при закладке садов, отрицательно влияют на рост и плодоношение деревьев. К осенней посадке плодовых деревьев необходимо приступать тотчас же после массового спа дания листьев с плодовых деревь ев и закончить до наступления морозов. Лучшим посадочным ма териалом являются саженцы двух-трехлетнего возраста с раз витой корневой системой. Ямки для осенней посадки сле дует подготовить за две недели до посадки. Глубина ямки должна быть 70— 80 см., а ширина 90— 100 ем. При засыпке ямок пер воначально нужно засыпать | верхний слой земли как наиболее богатый питательными вещсст- вами, предварительно измельчив ее, а также вносить удобрения, перемешивая землю, предназна ченную для засыпки ямы, с ком постом или хорошо перегнившим навозом. Для укрепления деревца необ- •ходимо в дно ямы вбить кол на глубину 20— 25 см., причем вер шина кола должна быть наравне с первыми сучьями кроны. Вокруг посаженного дерева, от ступя на 70 см., делают кольце образную насыпь земли, чтобы при поливке вода не стекала в стороны. ' ‘ По окончании роста плодовых деревьев необходимо производить окопку приствольных кругов на ширину кроны дерева. Периоди чески вносить минеральные и ер- ; гакнческие удобрей**. ! Нормы органических удобре ний, которые нужно вносить под плодовые деревья во время осен ней перекопки— 10— 40 тони па гектар. Заделывать удобрения на до на глубину 10— 15 см. В целях борьбы с вредителями в конце октября рекомендуется произвести опрыскивание плодо вых деревьев бордосской жид костью. Также можно опрыски вать раствором воды с железным купоросом (50— 100 граммов же лезного купороса на 1 литр воды). Затем нужно произвести сбор и сжигание гнезд вредите лей плодовых деревьев, спять с деревьев засохшие н гнилые пло ды, обрезать сухие и больные ветви и побега. Р . С УХ АРЕ ВА , агрвном-плодозор явсопариозлго 1 хозяйства .
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz