Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)

Пролетарии все» стран, соединяйте»^ коммуна ОРГАН ЛИПЕЦНОГО ГОРКОМА ВКП(б) и ГОРСОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ Сегодня вся страна отмечает Всесоюзный Сталинский День железнодорожника. Большевистский привет советским патриотам , работающим на железнодорожном транспорте! № 154 (5 5 5 9 ) Воскресенье, 5 августа 1951 г . Год издания 22-й I Цена 2 0 кап. I _______ Всесоюзный День ж елезнодорожника Городская производственно ­ техническая конференция бетодня вся советская страна отмечает Всесоюзный День же ­ лезнодорожного транспорта. Шестнадцать пет назад— 3 0 июля 1 935 года— товарищ Сталин в сваей исторической речи на приеме железнодорожников в Крем­ ле дал высокую оценку роли железнодорожного транспорта в на ­ родном хозяйстве СССР, наметил пути его дальнейшего развития . Товарищ Сталин указал , что для того, чтобы транспорт работал четко , исправно, как хороший часовой механизм, для этого преж ­ де всего необходимы слаженность всех частей транспорта, строгая дисциплина, смелое развертывание критики и самокритики. Для этого необходимо, чтобы каждый работник осознал всю важность выполняемых им обязанностей. Речь товарища Сталина явилась для многочисленной армии же ­ лезнодорожников воодушевляющей программой борьбы за подъем железнодорожного транспорта, за превращение его в передовую •тр аел ь народного хозяйства. В этой борьбе росли и растут, зак а ­ лялись и закаляю тся кадры советских железнодорожников. За годы сталинских пятилеток наш железнодорожный транспорт коренным образом преобразился. На стальные магистрали вышло много мощных паровозов, тепловозов и электровозов, огромное количество большегрузных вагонов, техническая база укрепилась совершенными путевыми машинами, механизированными горками и другими сложными механизмами. Сильна возросла протяженность железнодорожной сети. В годы послевоенной сталинской пятилетии железнодорожный транспорт еще более вырос и окреп. Уже в 1 9 4 8 году довоенный уровень перевозок был превзойден. Установленное на 1950 год задание по грузообороту перевыполнено на 13 проц. Это резуль ­ тат постоянной заботы партии, правительства и лично товарища Сталина о нуждах железнодорожного транспорта, результат само­ отверженного труда железнодорожников. В социалистическом соревновании за досрочное выполнение н а ­ роднохозяйственного плана 1951 года работники железнодорожно­ го транспорта идут в первых рядах. Слаженной, четкой работой они способствуют великому делу строительства коммунизма. Примеров стахановской работы железнодорожников немало и в нашем городе. Машинист паровоза т. Гулькевич (тракторный за ­ вод) вдвое удлинил межпромывочный пробег локомотива. Маши­ нист т. Колыхалов (Липецкие рудники) вместе со своей бригадой до­ бился большой экономии топлива, дежурный по станции тоз. Ме­ щеряков (Новолипецний завод) обеспечивает четкую и слаженную работу своей смены, благодаря чему ускоряется оборот вагонов, удешевляется стоимость перевозок и т. д. К Всенародному Дню железнодорожника работники станции Ли­ пецк и транспортных цехов предприятий пришли с большими производственными успехами. Перевыполнены планы перевозок, сокращен против нормы простой вагонов, удешевлены перевозки. Нельзя сомневаться в том, что эти успехи будут приумножены. 8ейчас задача транспортников состоит в том, чтобы хорошо подго­ товиться к предстоящим зимним перевозкам. Надо добиться такого положения, чтобы и в сложных условиях зимы железнодорожный транспорт работал так же четко , как часовой механизм, чтобы гру ­ зы доставлялись своевременно и все звенья транспорта работали без брака. Вот почему сейчас важно как можно шире использовать передовой опыт, внедрить в практику работы транспортных цехов приемы и методы труда знатных железнодорожников страны , та- них, как машинисты -пятисотнини тт. Глубокий и Шумилов, ди ­ спетчеры тт. Королева и Ксстырко. Надо всячески развивать и поддерживать инициативу передови­ ков социалистического соревнования в лучшем использовании подвижного состава, локомотивов и станционного оборудования, в ■рганизации культурной работы всех участков транспортного хо­ зяйства . Всемерно развивая социалистическое соревнование на железно ­ дорожном транспорте, партийные и профсоюзные организации дол­ жны содействовать тому, чтобы взятые обязательства по досроч­ ному выполнению плана 1951 года были выполнены каждым работником железнодорожного транспорта. К новым успехам в рабэте, товарищи железнодорожники! Липецкому тракт» риому заводу присуждена I вторам Всесоюзная премия | Клера на тракторной заьаде получена телеграмма, в которой Г сообщается, что по итогам Всесоюзного социалистического со­ ревнования предприятий автотракторной промышленности за , второй квартал 1951 года Липецкому тракторному заводу при- 1 суждеиа вторая Всесоюзная премия. , { З а с е д а н и е 4 а в г у с т а Вчера, 4 августа, в драмати­ ческом театре, продолжала свою работу пронзводствеппо-тохниче- ская конференция промышленных предприятий и строев города. 19 часов. За столом президиу­ ма занимают места хозяйственные н партийные работники, лучшие стахановцы предприятий, новато­ ры социалистического производ­ ства. Председательствующий на заседании секретарь горкома ВКП(б) тов. Каспаров предостав­ ляет слово главному инженеру Липецких железных рудников тов. Херсопекому. За годы послевоенной сталин­ ской пятилетки па руднике резко возросла техническая оснащен­ ность шахт; применяются новые методы труда, повысилась произ­ водительность, благодаря чему увеличилась добыча руды. Говоря о результатах, достиг­ нутых горняками в борьбе за до­ срочное выполнение годовых пла­ нов, тов. Херсонский приводят цифры н факты, характеризую­ щие улучшение экономических показателей в работе рудоуправ­ ления. — На достигнутых успехах,— говорит докладчик,— горняки не успокоятся. Они поставили перед собой задачу еще шире внедрять комплексную механизацию и ме­ тоды скоростной проходки, орга­ низовать борьбу за соблюдение цикличности. Осуществление этих задач позволит повысить добычу руды, полностью обеспечить по­ требность металлургической про­ мышленности нашего города в сырье. Свое выступление главный ин­ женер треста «Дипецкстрой» тов. Степанский иосвятил вопросу внедрения неделыю-суточиых гра­ фиков, как основного условия скоростного строительства и по­ вышения производительности тру­ да строительных рабочих. На конкретных примерах до­ кладчик показал умение строите­ лей в рекордные сроки возводить по последнему слову техники от­ ветственные промышленные объ. екты. — Точное соблюдение графика и использование накопленного опыта в скоростном строительст­ ве,— говорит т. Степанский,— яв ­ ляется залогом того, что строя­ щиеся в городе объекты будут закончены в установленный пра­ вительством срок. Затем выступил директор за­ вода «Свободный сокол» тов. Дра- чиков на тему: «Высокая произ­ водительность труда — результат хорошей организации рабочего мо­ ста». Делегаты конференции заслу­ шали содержательное выступ­ ление начальника отдела органи­ зации труда и зарплаты трактор­ ного завода тов. Семенова. Он рассказал о том, что прогрессив­ но-технические нормы выработки, применяемые на заводе, стимули­ руют повышение производитель­ ности труда. Выступление начальника про­ изводства тракторного завода топ. Мещанского было посвящено во­ просам организации хозяйствен­ ного расчета на предприятиях. На трибуне главный инженер тракторного завода тов. Изотов. Он говорит о том, как благодаря сокращению производственного цикла и постоянному совершенст­ вованию технологии тракторо- V- строители добились значительного снижения трудоемкости продук­ ции. Свое выступление он под­ крепляет цифрами, свидетельству­ ющими об успехах, достигнутых в этом деле коллективом завода. О повышении квалификации ра­ бочих, способствующем дальней­ шему росту производительности труда, рассказала в своем вы­ ступлении ■секретарь горкома ВКП(б) тов., Альчнкова. Она говорит о том, что в ре­ зультате технической учебы мно­ гие рабочие значительно повыси­ ли производительность своего труда. Например, горняк Липец­ ких железных рудников т. Ле­ вин, обучавшийся в стахановской школе почетного горняка т. Шо­ хина А. II., увеличил выработку па 30— 40 проц. Доменщик Ново­ липецкого завода т. Рогов до учебы работал вторым горновым. После учебы он хорошо справ­ ляется с обязанностями первого горнового и выполняет нормы на 145 проц, вместо 125 -проц., ко­ торые давал до учебы. На 70 проц, повысили производитель­ ность своего труда арматурщики бригады т. Ионова, обучавшиеся в стахановской школе инструкто­ ра т. Спиридонова. Выступление главного инжене­ ра Новолипецкш'о завода тов. Ка- нарулина было посвящено вопро­ су улучшения использования по­ лезного объема доменных печей. После заседания перед участ­ никами производственно-техниче­ ской конференции выступила ху­ дожественная самодеятельность Новолипецкого завода и Студе­ повского рудоуправления. Сегодня конференция продол­ жает свою работу. Учебники для начальных и средних школ К новому учебному году для начальных и средних школ стра­ ны будет выпущено около 16С млн. экземпляров учебников на всех языках пародов СССР. Печа­ тают эти учебники около 100 ти­ пографий. На 1 августа полиграфически-1 ми предприятиями по всем союз­ ным республикам изготовлено 133,8 млн. экземпляров учебни­ ков, в том числе около 122 млн. экземпляров уже сданы книготор­ гующим организациям. Па всех полиграфических пред­ приятиях страны по почину кол­ лектива московской типографии «Красный пролетарий» широко развернулось социалистической соревнование за досрочное выпол­ нение плана выпуска учебников. Участники городской производственно-технической конференции еематрнгают выставку, отобра- жаюадую работу промышленных предприятий города. Фото Ив. Марциосева.