Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)

25 и юля 1 95 1 г. № 146 (5551) 1И ПЕЦЕАЯ КОММУНА 3 С тахановс кий вторн ик „Липецкой комму ны" Как мы б ор ем ся за п ер ех о д на коллективный стахановский труд Рассказ начальника отделепия%М 4 моторного цеха т ракт орного завода А . В. Талубьева Отделен ие № 4, руководимое тов. Талубьевым, занимает в моторном цехе тракторного завода первое место по выполнению производственной программы, по чистоте и культуре, является кан­ дидатом на получение звания отделения коллек­ тивного стахановского труда. О достигнутых успехах начальник отделения тов. Талубьев Андрей Карпович рассказал, на очередном стахановском вторнике «Липецкой коммуны», проведенном совместно с администра­ цией, партийной ,и профсоюзной организациями моторного цеха. Ниже печатается рассказ тов. Талубьева. ' Обсудив условия о стаханов­ ском участке, отделении, разрабо­ танные дирекцией и завкомом, коллектив нашего отделения по­ ставил перед собой задачу пер­ вым в моторном цехе добиться по­ четного звания отделения кол­ лективного стахановского труда. Однако в первые месяцы теку­ щего года мы не справились е этой задачей. Например, производ­ ственная программа в январе и феврале была выполнена за счет передержки рабочей силы, а вы­ работка на одного рабочего ока­ залась ниже плановой., Не на шысоте была и производственная культура. Серьезные недочеты в нашей работе в январе и феврале за­ б ави ли коллектив навести в от­ делении и на всех рабочих ме­ стах должную чистоту и порядок. В соревнование за. высокую яроизводствеиную культуру вклю­ чился весь коллектив. Собствен­ ными силами в нерабочее время •были окрашены станки, рольган­ ги, тельфера и частично сталь­ ные конструкции. Большинство 'оборудования рабочими принято на социалистическую сохран­ ность. После того, как все рабочие места были приведеиы в порядок, коллектив получил возможность •заняться повышением производи­ тельности труда. В этом он до­ пился неплохих результатов. Па- ярпмер, программа в апреле была выполнена на 104 проц., в мае— на 121 и в июне— на 117 проц. Одновременно с ростом произ­ водительности труда системати­ чески снижался брак. Если в пер­ вом квартале брак составил 0,9 ( проц, (при технически допусти­ мых 1,5 проц.), то в апреле и мае он равнялся 0,3 проц, и в тоне— 0,2 проц. Коллектив успешно решил за­ дачу и по повышению производи­ тельности труда. Сейчас в отде­ лении нет невыполняющих норм. Средний процент выполнения норм выработки по отделению в апреле равнялся 138 проц., в мае— 141 и в июне— 149 проц. Выработка на одного производст­ венного рабочего в апреле была 100,2 проц.,, в мае— 104 проц, и в июне— 106 проц. За счет многостаночного об­ служивания во втором квартале сэкономлено 4.300 рублей на за­ работной плате. Многое сделано для повышения технического уровня рабочих. В организованных трех группах обучалось 43 человека, из кото­ рых 321 человека сдали зачеты на хорошо и отлично. Приказом по заводу им были повышены раз­ ряды. Соревнуясь за переход на кол­ лективный стахаповский труд, многие рабочие овладели другими специальностями. Фрезеровщик т. Загорский освоил алмазно-рас­ точный и долбежный станки, т. Наумов— научился работать на мпогорезцовом станке. Большое внимание уделялось внедрению опыта новаторов про­ изводства. Следуя почину Нины Назаровой, 92 проц, оборудования принято рабочими на социали­ стическую сохранность., В ре­ зультате бережного отношения и хорошего ухода за станком фре­ зеровщик т. Чесноков продлил межремонтный срок его службы и за счет этого имеет 500 рублей экономии, сверловщица т. Барба- шина — 837 рублей, токарь тов. Никитина — 416 руб., токарь тов. Мокроусова — 411 рублей. В отделении имеется четыре бригады отличного качества. По методу инженера т. Ковале­ ва были изучены лучшие приемы стахановского труда 8 станочни­ ков. В этой работе большую по­ мощь нам оказывает технолог тов. Терехов. На 23 операциях применяется метод скоростного точения. Письма в редакцию Почему нас не удовлетворяет производственная практика В отделении распространяется почин и шлифовщицы цеха шас-} сн Веры Мануйловой, благодаря которому станочницы тт. Барба- шина, Поминова, Никитина и дру­ гие сами налаживают станки, от­ казались от услуг наладчиков, сэкономив на этом около 700 рублей в месяц. ! По почину Горьковского авто-1 завода им., Молотова мы органн- зовали две школы рентабельно­ сти. Занятия в школах уже дали некоторые результаты. Так, зубо- фрезеровщнк т. Лукашов, сле­ сарь т.. Степанов внесли предло­ жения, направленные на сниже­ ние вспомогательного времени, а токарь т. Никитина предложила * сократить машинное время н а 1 обработке некоторых деталей. ( 43 проц, всех операций, вы­ полняемых отделением, переведе­ но. на расчетно-технические нор­ мы. Они освоены всеми рабочими. Есть полная уверенность в том, что борьба за получение звания отделения коллективного стахановского труда увенчается полным успехом в текущем ме­ сяце.. >!: На стахановском вторнике вы­ ступили нач. отделения линии блока т. Осипов, мастера тт. Шко- дин и Свинцов, зам. начальника цеха т. Катрук, нач. цеха т. Ми­ наев, секретарь комсомольской организации т. Земисов. Они при­ звали коллектив цеха шире рас­ пространить опыт работы отде­ ления № 4, усилить соревнование за переход на коллективный ста­ хановский труд. Недавно 96 студентов Москов- ■ екого института механизации и электрификации сельского хо­ зяйства нм. В. М. Молотова при­ ехали на практику на Липецкий тракторный завод. Согласно про­ грамме все студенты должны по­ работать во многих цехах и, во всяком случае, не ограничивать­ ся одним цехом. Нас же распре­ делили так, что каждый студент прикреплен к одному или не­ скольким станкам на весь период практики. Само распределение по рабочим местам происходит так, что од­ ним студентам достались хорошие станки и масса заготовок, н для них выполнение и перевыполне­ ние установленных норм не пред­ ставляет особого труда. Другим же студентам достались техниче­ ски неисправные станки. Если к этому прибавить еще то обстоя­ тельство, что не всегда имеются заготовки, то становится совер­ шенно ясно, почему до сих пор многие студенты не выполняют установленных норм, хотя они горят желанием выполпять и пе­ ревыполнять их. 4 августа у нас заканчивается практика. Повндимому, в харак­ теристике по пройденной практи­ ке на каждого студента на самом видном месте будет фигурировать выполнение нормы выработки. Спрашивается, по каким данным будет оцениваться практика у тех студентов, которые были постав­ лены на плохие рабочие места? Одно пока ясно, что такие сту­ денты' (а их много) не помогли заводу так, как они могли, и, что особенно важно, не по своей вине не выполнили программы по про­ изводственной практике, утверж­ денной Министерством высшего образования. Для таких студентов практика проходит совершенно неудовлетворительно. Студенты ХАЙЛИС, КИСЕЛЕВ, СЕЛУЯНОВ, БЕЛОГЛАЗОВ. Антисанитарное состояние столовых Работники общественного пита­ ния призваны удовлетворять по­ требности трудящихся, готовить пищу вкусно и питательно, куль­ турно обслуживать потребителя. Однако не все работники об­ щественного питания понимают, какая большая и ответственная задача возложена на них. Так, на тракторном заводе заведующие столовыми торта №№ 11 и 15 тт. Соломонов и Кос/грыкина не только не борются за санитарную культуру в столовых, но грубо нарушают правила санитарии, используя в пищу недоброкачест­ венное мясо и другие продукты. Заведующий кустом торга т. Во- рончихин потворствует этим без­ образиям. Например, испорченное мясо, находившееся на продукто­ вой базе, было куда-то реализо­ вано, хотя это мясо саннадзором было забраковано. Грязно содержится столовая ОРС’а Новолипецкого завода е труболитейном цехе на заводе «Свободный сокол» и столовая № 1 Новолипецкого завода. Почему же руководители тор­ говых организаций не принимают серьезных мер к этим нарушите­ лям иравил советской торговли? КУЗНЕЦОВА, санитарный врач . Нто сделано по неопубликованным письмам На неопубликованное письмо идти домах сейчас ведется иок- группы жильцов еоцгорода дирек­ тор тракторного завода т. Кли­ менко» сообщил, что к двум до­ мам Т' й М 4 и 6 по ул. Покрыт-! '1 кипа водопровод и канализация. водопроводной и канализационной уже подключены. В остальных •магистралям. таж сантехнических узлов и про­ водятся земляные работы в це­ лях подключения этих домов к Будни строителей Волго-Донского канала От южной окраины Сталингра­ д а до Калача-на-Дону протяну­ лась трасса Волго-Донского судо­ ходного канала. Но слово «трас­ са» по отношению к Волго-Дону теперь уже ничего не выражает. На протяжении ста километров раскинулась гигантская строи­ тельная площадка со своими про­ мышленными предприятиями, жи­ лыми поселками, железными и шоссейными дорогами, со своей могучей советской техникой. Колоссальную работу проделали строители. Они совершенно изме­ нили облик поселка Калач-на-До­ ну, возвели рядом с ним новый город, построили еще несколько поселков, крупные автобазы, ар­ матурные и автоматизированные ■бетонные заводы, проложили сеть .дорог, создали невиданное в мире по степени механизации каменно­ песчаное карьерное хозяйство,: выполнили с помощью могучих отечественных машин огромный объем земляных и других работ. Сегодня здесь можно видеть бе-1 тонируемые котлованы шлюзов,! ешсосных станций, намытые зем­ лесосами дамбы; стройные линии замощенных откосов и горы вы­ нутого экскаваторами грунта, про­ тянувшиеся желтой цепью от Сталинграда до Калача. Это — результат работы замечательных советских машин, заменивших ручной труд сотен тысяч людей. Нет на Волго-Доне ни одного участка, где бы человек вручную выполнял трудоемкие работы. Уже к концу первого полугодия строи­ тели канала выполнили обеща­ ние, данное в письме товарищу Сталину,1— довести суточную вы­ емку грунта до 150 тысяч кубо­ метров, а суточную укладку бе­ тона до трех тысяч кубометров! Дорожники заканчивают асфаль­ тирование приканальной авто­ страды, путейцы переносят из зо­ ны затопления железную дорогу, лесорубы очищают ложа водохра­ нилищ, каменщики и плотники до­ страивают дома в новых поселках для работников, которые будут обслуживать канал. * * * Каждый день наполнен трудо­ выми подвигами строителей Вол­ го-Донского канала. Впереди идут славные механизаторы. Освоив в короткий срок первоклассную оте­ чественную технику, они развер­ нули соревнование за превышение проектной мощности машин. Запе ­ валой этого движения выступил прославленный экипаж Анатолия Ускова, начальника «флагманско­ го» большого шагающего экска­ ватора «ЭШ-14/65». Усков во вре­ мя войны был артиллеристом. Его орудийный расчет проходил с боями по тем местам, где ныне прокладывается великий Волго­ Донской водный путь. Старшина Усков окончил после войны Ста­ линградский механический инсти­ тут и стал инженером. Из пяти инженеров и десяти техников со­ стоит его прославленный экипаж. Это пока единственный в стране экскаватор, имеющий свою парт­ организацию. Экипаж Ускова- давно перекрыл проектную мощность машины, а теперь приближается к выполне­ нию своего обязательства — выни­ мать в месяц по 300 тысяч кубо­ метров грунта. Ежедневная выра­ ботка уже доведена, до 12 тысяч кубометров. ’ * * * , Наступило время, когда бетон­ ные работы стали решающими на канале. Теперь бетонщик наряду с экскаваторщиком стал централь­ ной фигурой на. стройке. Началь­ ники шлюзов, инженеры, прорабы, механики бетонных заводов, води­ тели самосвалов — вот кто сего­ дня решает успех дела на важ­ нейшем участке бетонных работ. Бетон! День и ночь идет он не­ скончаемым потоком от бетонных заводов-автоматов к блокам шлю­ зов, насосных станций, аварийных ворот. Сотни вибраторщиков укла­ дывают в днища и стены шлюзов бетонную массу,' которая, связав арматуру, делает несокрушимо прочным железобетонное соору­ жение. С двух сторон бетонируемого шлюза на деревянные эстакады один за другим заходят самосва­ лы со свежим бетоном... — Почему только с двух сто­ рон? А нельзя ли с трех? — по­ думал как-то прораб Журавский. Он поделился своей мыслью с на­ чальником шлюза инженером Ку­ ликовым. — Правильно,— сказал Кули­ ков.— Кто нам мешает устано­ вить третью эстакаду? Это же до­ брых тридцать процентов плана! Тогда и бетонный завод сможет пойти на полную мощность... Так в Красноармейском районе, на «волжской лестнице», родился более прогрессивный способ уклад­ ки бетона с трех эстакад. Бетонщики теперь переходят на самый совершенный и вместе с тем самый трудный — поточный метод укладки бетона по часово­ му графику. * * * Горячие дни стоят на строи­ тельстве Волго-Дона. Обещание, данное в письме товарищу Сталину,— досрочно за ­ кончить строительство — ко мно­ гому обязывает. Ни на один день нельзя допускать отставания от генерального графика. Теперь уже недостаточны достигнутые пока­ затели. Надо каждые сутки вы­ давать «на-гора» больше 150 ты­ сяч кубометров грунта и уклады­ вать больше трех тысяч кубомет­ ров бетона. Все более убыстряются темпы земляных работ. Все больше са­ мосвалов стремительно проносит­ ся по приканальным дорогам — увеличивается бетонный поток. Советские люди самоотвержен­ но борются за выполнение обеща­ ния, данного великому вождю, за досрочное окончание строитель­ ства Волго-Донского судоходного канала. О. ВИКТОРОВ.