Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)

7 июля 1951 г. № 133 (5538) Л ИПЕЦКАЯ К . ОМХ 7 1 А ^ ' ■7^-' Стахановский вторник „Липецкой коммуны“ П я т ь л е т б е з р е м о н т а Рассказ токаря отдела главного механика механического завода Николая Федоровича СИТНИКОВА На предприятиях нашего го­ рода широко развернулось дви­ жение за сохранность оборудо­ вания. Тысячи рабочих, приняв на социалистическую сохран­ ность станки, механизмы и агрегаты, добиваются значи­ тельного продления сроков их службы без остановок на плаы новые капитальные и текущие ремонты, повышают их произво­ дительность. В конечном итоге .за счет сокращения простоев оборудования на ремонтах, за -счет ликвидации всякого рода неполадок предприятия получа­ ют много дополнительной про­ дукции. Больших успехов в этом до­ бился токарь цеха главного ме­ ханика механического завода т. Ситников. Вот уже более пя­ ти лет токарный станок ДИП- 300, на котором он работает, ян разу не останавливался на капитальный ремонт, хотя по клану он должен был пройти за это время через капиталь- -><- иый ремонт уже 4 раза. На со­ стоявшемся на заводе стаханов­ ском вторнике т. Ситников по­ делился с другими станочника­ ми опытом своей работы. ☆ Оборудование наших предприя­ тий должно и безусловно может работать десятки лет без круп­ ных дорогостоящих ремонтов, без аварий и простоев, приносящих огромный вред производству, удо­ рожающих стоимость выпускаемой предприятием продукции. Для атого нужно лишь бережное, до­ бросовестное, подлинно хозяйское к нему отношение со стороны тех, кто его обслуживает. В этом я убедился на собственном опыте. Более пяти лет я работаю на одном и том же токарном станке ДИП-300. За это время мой станов ни разу не ломался и не простаи­ вал на капитальных ремонтах. Работает он ровно, безотказно, на ■полную мощность, ч Как я этого добился? ? Чтобы предотвратить прежде­ временный износ станка, увели­ чить срок его едужбы без капи­ тального ремонта, надо прежде всего рационально, правильно его эксплуатировать, заботливо за ннм ухаживать. Каждая маши- ■на. безусловно, требует от рабо­ чего аккуратности, внимания, тачного соблюдения правил эксплу- ' атации. Опыт показал мне, что даже смазка станка имеет первостепен­ ное значение в борьбе за его со­ хранность. Очень важно, тщатель­ но изучив систему смазки, повсе­ дневно контролировать ее состоя­ ние, проверять, как поступает масло из масленки к трущимся частям и поверхностям. Перед смазкой я тщательно проверяю масленки, требую, чтобы их хо­ рошо прочистили, правильно за ­ правили фитили. Непременно сам присутствую при смене масла в картере станка, слежу за тем, чтобы масло, заливаемое в кар­ тер, было абсолютно чистым, ка ­ чественным. Все операции по заправке и смазке станка я произвожу перед началом смены. Перед началом работы я тщательно вытираю на ­ правляющие станины и супорты. Если предстоит обрабатывать сталь, то направляющие станины я обязательно смазываю тонким слоем масла. Если же надо обра­ батывать чугун, бронзу или алю­ миний, то не смазываю станин совершенно. Дело в том, что чугун в соприкосновении с маслом дает такую смесь, которая изнашивает станину и сильно обременяет и затрудняет перемещение каретки станка. Я не допускаю, чтобы на ста­ нине скапливалась стружка. Не­ убранная стружка спрессовывает­ ся между кареткой и станиной и вызывает задир направляющих. Крупную стружку я сбрасываю за станок специальным крючком, который сделал сам, а мелкую смахиваю тряпкой или щеткой. Очень важно правильно затачи­ вать и заправлять резцы. Плохо заправленный резец перегружает механизмы станка, способствует быстрому износу шестерен, весь станок от этого разлаживается. Вот почему я тщательно заправ­ ляю резцы, бережно и заботливо их храню в своей рабочей тум­ бочке. Там у меня каждому ин ­ струменту отведено свое постоян­ ное место. Детали мне приходится обра­ батывать самые разнообразные. Если деталь сложна по своей кон­ фигурации, я обычно балансирую ее на станке дополнительным грузом. От этого процесс обработ­ ки идет ровней, даже при высо­ кой скорости резания, а это опять- таки предохраняет станок от рас­ шатывания, от быстрого износа. В процессе смены я время от времени подтягиваю болты и гай­ ки кареток, салазок, еупортов н т. д„ не допуская малейшего их ослабления. Станину и другие детали стан­ ка я тщательно оберегаю от слу­ чайных забоин обрабатываемыми деталями. По окончании работы протираю все открытые трущиеея поверхности станины и слегка смазываю их маслом, чтобы за­ щитить их от коррозии. Вот, в основном, все, что обес­ печивает мне длительную сохран­ ность станка. Сложного в этом нет ничего и безусловно каждый ста­ ночник может и должен приме­ нять этот метод организации ра­ боты и ухода за своим станком. С технической консультацией выступил главный механик заво­ да т. Меркулов. На стахановском вторнике выступили токарь т. Ку- падпхнн, также имеющий боль­ шой опыт в борьбе за сохранность I оборудования, и мастер механиче­ ского цеха т. Зиновьев. • На снимке: депутат горсовета Малюгин Д. П. беседует с из­ бирателями о благоустройстве шахтерского поселка. Фото Ив. Нарциссова. ПИСЬМА В РЕДАКЦИЮ О гру зоп ерево зк ах Многие жители города нужда­ ются в транспортных средствах для доставки на дом приобретае­ мых ими тяжелых вещей: мебели или топлива, сельскохозяйствен­ ных продуктов и т. д. Однако обслуживание граждан в этом, отношении поставлено очень плохо. Автомашины-грузо­ такси используются на перевоз­ ках грузов учреждений, жителям города их почти невозможно по­ лучить. Поэтому часто приходится те­ рять много времени, чтобы пере­ везти груз на каком-либо слу­ чайном транспорте. Горкомхозу следует проявить, заботу о трудящихся, выделить большее количество грузотакси специально для обслуживания на­ селения. Кроме того, для этих же целей следует выделить несколь­ ко подвод из гужевого транспор­ та транспортной конторы, уста­ новив для них постоянное место стоянки. А. ПРОХОРОВ. Нет порядка в почтовом отделении Почтовое отделение 7 в поселке завода «Свободный со­ кол» плохо обслуживает клиен­ тов. Для заполнения бланков де­ нежных переводов п других поч­ товых корреспонденций даже нет ручек. Заведующая этим отделением тов, Фетисова обычно в обраще­ нии с посетителями допускает грубость. У нее невозможно по­ дучить разъяснение, как пра­ вильно! заполнить почтовый бла-, нок. При обращении к ней не­ обычно следует заполняйте, как этому вопросу ответ: «Идите знаете». Кроме того, клиентам очень ! трудно найти это почтовое отде- | ление из-за отсутствия вывески. ! Начальнику Липецкой конторы Министерства связи тов. Незна- мову надо навести порядок в указанном, почтовом отделении к обеспечить культурное обслужи­ вание клиентов. П. ШУЛЬГИН. Беседы на научно-популярные темы МОЛНИЯ И Г РОМ Страшна картинг разбуше­ вавшейся сильной грозы! Часто •сверкают молнии, прорезая ги­ гантскими зигзагами громоздя­ щиеся темные тучи, гром сотря­ сает окутанный сумраком воздух. Ко всему этому добавляются ■обычно ливень и бурные порывы ветра. Чаще всего бывает так, что гроза нарушает спокойствие теп­ лого или даже жаркого летнего дня. Ей обычно предшествует со­ стояние томящего зноя. — Парит, — часто говорят при этом. — Видно, будет гроза. Гроза, действительно, происхо­ дит тогда, когда в воздухе быст­ ро накапливается много водяных паров. Солнце сильно нагревает землю, испаряя влагу. Соприкаса­ ющиеся с поверхностью земли слои воздуха также сильно про­ греваются и стремятся кверху. Высоко в воздухе значительно холоднее. Здесь водяной пар сгу­ щается в капли воды. В вихревых потоках воздуха эти капли дро­ бятся, разбрызгиваются. Такой процесс ведет к накоплению в ту­ че сильного нарастающего элек­ трического заряда. . Воздух плохо проводит электри­ чество. Поэтому, накапливаясь в туче, оно некоторое время бывает изолированным, а затем посте­ пенно начинает как бы просачи­ ваться по направлению к пред­ метам, имеющим противополож­ ный заряд. Эта слабая струйка напоминает ручеек, пробивающий себе дорогу. Воздух на пути электрического «ручейка» нагре­ вается, его электропроводимость усиливается. В образующемся та ­ ким образом подобии канала электричество приближается к земле с огромной скоростью, до­ стигающей сотни километров в ’ секунду. Через этот канал, соз- I данный ведущей струйкой—«ли­ дером», и происходит разряд ог­ ромной силы. Сила тока молнии обычно : достигает нескольких де­ сятков тысяч ампер при напряже­ нии в десятки миллионов вольт. Воздух в канале, через который проходит ток столь большой си­ лы, раскаляется, почему и воз­ никает явление вспышки—молния. По проложенному каналу на про­ тяжении малых долей секунды могут происходить один за дру­ гим новые разряды Их бывает по нескольку десятков, но чаще— два-три. Поэтому молния мерца- ; ет: мгновенные вспышки следуют ( одна за другой. Нагреваемый электрическим то­ ком воздух расширяется. По­ скольку расширение это происхо­ дит очень быстро, возникает шум, | подобный взрыву. Сопровождает­ ся шумом и последующее сжатие воздуха—как бы захлопывание разреженной воздушной среды. Звуки эти, благодаря отражению от земной поверхности и от туч, многократно повторяются. Это создает раскаты—то, что мы на­ зываем громом. ) : Вспышку света мы видим сра­ зу, поскольку свет распростра- | няется со скоростью триста ты- I сяч километров в секунду. Звук в воздухе распространяется око-, ло миллиона раз медленнее све- ( та: звуковая волна проходит один километр только за три секунды. Поэтому при всяком грозовом разряде мы слышим сначала зву­ ки, идущие от тех мест пути молнии, тянущегося на несколько километров, которые к нам бли­ же, а за ними, как бы замираю­ щие,—те, которые идут от более далеких мест. Многократное эхо растягивает и разнообразит гром. Некоторые люди боятся именно грома. До сих пор еще грозоза­ щитные установки называют «громоотводами». Конечно, гром никакой опасно­ сти не представляет. Опасна мол­ ния как мощный электрический разряд. Именно молнию и отво­ дят от различных сооружений, устраивая изолированные провод­ ки с возвышающимся металличе­ ским стержнем. Поскольку желе-, зо, например, является хорошим проводником электричества, стер­ жень, подымающийся выше строе­ ния. принимает на себя грозовой разряд. По, проводу электриче­ ский ток уходит в землю, и мол­ ния обезвреживается. Человек, оказавшийся во время грозы в поле или в лесу, должен искать укрытия. Но укрытие на», до выбирать разумно, потому что опасность поражения молнией усиливается допущенной ошибкой. На открытом месте (в поле, на лугу) лучше опуститься в низи­ ну, но только не к берегу, реки или иного водоема. Рекомендует­ ся при этом сесть или даже лечь. Ни в коем случае не следует ста­ новиться под одинокое дерево или быть вблизи деревьев, возвышаю­ щихся над другими. В лесу так­ же лучше находиться на более низком месте. В доме, где есть печное отоп­ ление во время сильной грозы рекомендуется прекратить топку, так как дым, выходящий из тру­ бы, способствует удару молнии. Вообще, во время грозы надо следить, чтобы в комнатах не создавалось сквозняков, для чего лучше всего закрывать окна и двери. Пораженного молнией иногда обкладывают землей или песком: думают, что этим из тела «извле­ кается» электричество. Это—вред­ ный предрассудок. Пораженный током нуждается в первую оче­ редь в притоке к телу воздуха, которому препятствует засыпание землей. Первое, что необходимо немедленно сделать,—это восста­ новить дыхание и деятельность сердца. Для этого надо применять способы искусственного дыхания. И, конечно, требуется облегчить дыхание, освободив пораженного от стесняющих частей одежды. , В прошлом было широко рас­ пространено суеверное представ­ ление о том, что гроза—это проявление гнева «бога», знак «его сверхестественного могуще ства». Передовая материалистиче­ ская наука разрушила до основа­ ния подобные суеверия. Выдающиеся первые работы в исследовании явления грозы принадлежат великому русскому ученому М. В. Ломоносову. Две­ сти лет назад, в ту пору, когда суеверия сковывали умы многих ученых, Ломоносов начал свои знаменитые опыты. 25 ноября 1753 года он сделал на заседании Академии наук свой знаменитый доклад «О явлениях воздушных, от электрической силы происходя­ щих». В нем блестяще доказана электрическая природа грозы и показано, каким обрезом можно «громовые удары отвращать», устраивая «громоотводы», назван­ ные самим Ломоносовым «молние­ отводы» в виде металлических шестов обязательно заземленных. В решении этих вопросов, как к других научных проблем, громко звучит слава нашего гениального соотечественника. В. ШИШАКОВ кандидат педагогических яаук.