Липецкая коммуна. 1951 г. (г. Липецк Воронежской обл.)

Торжество идей Ленина— Сталина Я ^ М У Н И З Ы — ^ Ш О ^ Пвсле победы, Великой Октябрь ской социалистической револю- 1 д а великий Ленин разработал план приступа к социалистиче­ скому строительству в молодой (Советской республике, план пре­ вращения отстало 1 Й России в мо­ гучее социалистическое государ- отйо. В дни, когда молодая Советская республика героически отстаива­ ла свою независимость от врагов, когда в стране свирепствовали разруха, голод, болезни, были на­ чертаны контуры величественного ; ленинско-сталинского плана элек- трификзц 1 ги Страны. В феврале 1920 года по предложению В. И. Ленина была создана Государст­ венная комиссия по электрифика­ ции России (ГОЭДРО). Под непо- средственкьй руководством' В. И. Лепшга комиссия разработала исторический план электрифика­ ции страны, который был ут­ вержден VIII Всероссийским съездом Советов. ^ План ГОЭЛРО предусматривал строительство в течение 10— 15 лет 2 0 тепловых и 1 0 гидро­ электростанций общей мощностью в 1 миллион 500 тысяч киловатт. На основе. эадтрификации пред­ стояло добиться быстрого подъема производительных сил страны. Благодаря огромным препЯу- ществам советского строя и само- отвержеппому труду советских людей, руководимых большевист­ ской партией, план ГОЭЛРО был за короткий срок перевыполнен. Уже через 10 лет, в 1931 году, мощность .члектростанций превы­ сила намеченную планом. Наига страна, стоявшая ранее на одном из пш'ледних мест по производст­ ву электрической энергии, к 1933 году выдвинулась на одно из первых мест в мире. Дело электрификащш за годы сталинских пятилеток двггаулось вперед гигантскими темпами. Пе­ ред Великой Отечественной вой­ ной в Советском Союзе действо­ вало несколько сот мощных рай­ онных электростанций. В 1940 году электростанции СССР выра­ батывали около 50 миллиардов киловатт-часов электроэнергии— В 25 раз больше, чей вырабаты­ вали электростанции царской России в 1913 году. За годы послевоенной пятилет­ ки энергетическая база нашей страны значительно выросла. Выработка электроэнергии в 1950 году превысила довоенную на 87 процентов вместо 70 про­ центов, предусмотренных пяти­ летним планом на 1950 год. На базе электрификации осуществ­ ляется в громадных масштабах механизация производственных процессов во всех отраслях на­ родного хозяйства. Успешно выполнив основные задания послевоенной пятилетки, советский народ под руководством большевистской партии уверенно идет вперед, к новым победа^ коммунизма. Важный этап на этом пути знаменуют собой исто­ рические решения Советского правительства о строительстве Куйбышевской и Сталинградской гидроэлектростанций на Волге, Каховской гидроэлектростанции на Днепре, Главного Туркменско­ го и Волго-Донского каналов. Обща^мощность вновь соору­ жаемых гидроэлектростанций пре­ вышает 4 миллиона ки-лвватт— в одиннадцать с лишним раз боль­ ше, чем вырабатывали все элек­ тростанции царской России в 1913 году. Введение в строй гигантских электростанций обеспечит новый мощный подъем народного хозяй­ ства, позволит в еще больших масштабах усилить механизацию производства, осуществить даль­ нейшую электрификацию сель­ ского хозяйства, железнодорожно­ го транспорта, улучшить условия крупного судоходства по Волге и КаЦе. Осуществление великих строек коммунизма позволит обводнить и оросить около 26 миллионов гек­ таров! земли и обеспечить получе­ ние на этих площадях высоких и устойчивых урожаев, что будет способствовать созданию изобилия продуктов в нашей стране. В исторических успехах стра­ ны Советов, в грандиозных строй­ ках сталинской эпохи советский народ видит торжество начер­ танной Лениным и Сталиным ве­ личественной программы социали­ стического преобразования нашей Родины, составной частью кото­ рой явился первый государствен­ ный народнохозяйственный план — план ГОЭЛРО. СЛОВО вождя 30 лет назад, в марте 1921 года, в своем письме В. И. Ленину товарищ Сталин писал о плане электрификации России: «Мастерский набросок действительно единого и действительно государственного хозяйственного плана ввз кавычек. Единственная в наше время марксистская попытка подведения под советскую надстройку хозяйственно-отсталой России действительно реальной и единственно возможной при нынешних условиях технически- производственной базы». Товарищ Сталин писал, что, по его мнению, надо «начать не­ медленный практический приступ в делу». ☆ ☆ ☆ «Коммунизм— это есть Советская власть плюс электрификация всей страны». Что имел в виду Ленин, делая такое заявление? «Он хотел, по моему, сказать лишь то,— писал товарищ Сталин,— что одной Советской власти недостаточно для продвижения к вомку- низму, что для продвижения в коммунизму Советская власть долж­ на электрифицировать страну, переводя все иаредное хозяйство на крупное производстео, что Советская власть готова шти по этому пути, для того, чтобы притти к коммунизму. Изречение Ленина означает лишь готовность Советской влжсти двигаться Во пути В коммунизму через электрификацию». (Соч., ток XI, сФр. 311); Первенец электрификации в апреле 1918 года по ини- | уделяли циативе В. И. Ленина Советское ( Сталин, правительство приняло решение о строительстве гидроэлектростан­ ции на реке Волхов. Гражданская война отодвинула начало работы. Строительство началось лишь в 1921 году. Замечательный коллектив стро­ ителей преодолел все трудности, разрешил многие сложные вопро­ сы техники; Опыт Волховстроя был позднее использован при со­ оружении Днепрогэса и других гидроэлектростанций в стране. Огромное внимание Волховстрою В. И. Ленин и И. В. В одной из последних своих статей В. И. Ленин напок- нил нашему народу о важном значении Волховстроя. «Всякое малейшее сбережение сохранить для развития давдей крупной машинной индустрии, для развития электрифика-ции, гидроторфа, для достройки Вол­ ховстроя», — цисал Владимир Ильич. 25 лет назад Волховская гидроэлектростанция вступила в строй. Это была первая крупная гидроэлектростанция страны Со­ ветов. Машины с т р о е к коммуни зма Волковская гидроэлектростан ция .имени Ленина. НА СНИМКЕ: главный пульт управления Волховской ГЭС. (Фотохроника ТАСС). Новые гидростанции на Волге и Днепре, строящиеся по плану великого зодчего коммунизма И. В. Огалина, превзойдут по своей грандиозности все со.здап- ные доныне гидротехнические со,- оружения. Эти гиганты будут созданы за пять-шесть лет, что возможно лишь при условии полной меха­ низации работ. Советская про­ мышленность оснащает новые стройки огромным парком мощ­ ных машин и механизмов. Плотины Куйбышевской и Ста­ линградской гидроэлектростанций будут намываться электрическими пловучнми землесосными снаря­ дами. Сверхмощные землесосные снаряды будут каждые сутки вы­ нимать и перемещать до 40 тысяч тонн грунта в суткн. Такой сна­ ряд сможет перемещать по трубам грунт на расстоянии трех-четырех километров и на десятки метров подымать его вверх. Коллектив Новокраматорского машиностроительного завода име­ ни Сталина освоил производство сверхмощных экскаваторов с ковшом емкостью в 15 кубиче­ ских метров. Новый экскаватор ] представляет собой гигантский высоте этажей. состоит механизм, равный не зданию в девять-десять Он весит 1054 тонны и из 58 тысяч деталей. 44 мотора общей мощностью в 6.000 Киловатт действуют на новом агрегате— это электростан­ ция для небольшого города! Суточная производительность экскаватора превышает 2 0 тысяч кубометров вынутого грунта— это 40 полновесных железнодорож­ ных поездов. Если из бетона, который пой­ дет на строительство Куйбышев­ ской гидроэлектростанции, возве­ сти стену толщиной в один метр и высотою в три метра, то длина стены окажется равной расстоя­ нию от Москвы до Урала. 1200 кубокетров бетона в час будут укладывать строители плотины Куйбышевской ГЭС. • Чтобы выполнить эти гранди­ озные по объему работы, совет­ ские люди создали мощные авто­ матизированные бетонные заводы. Сменный штат рабочих нового завода состоит из восьми человек. Физический труд на заводе пол­ ностью исключен: всю работу здесь вьшвлняюз ивхгшизны. Запорожье. Пятый агрегат Днепровской гидроэлей^ро- станции, ‘ изготовленный ле­ нинградскими машиностроите­ лями. !.>. НА СНИМКЕ; о бщ ^ вид машинного зала Днепрогэс. (Фотохроника ТАСС). ДНЕПРОГЭС Перед войной Днепрогэс давал электроэнергии много бо,дьше, не­ жели все электростанции дорево­ люционной России, взятые вме­ сте. 28 декабря 1943 года фаши- , сты при отступлении взорвали ' Днепроцрс. Велика была ярость .срддат, пщпедших иа штурм пло­ тицы 31 декабря 1943 года. ..;На правом берегу Днепра, против острова Хортица стоит обелиск, покрашеяны 1 Лв цвет боевых знамен. На обелиске над­ пись: «Здесь похоронен неизвест­ ный боец Красной Армии, погиб­ ший смертью храбрых за нашу Родину при форсировании Днепра и штурме плотины Днепрогэса...» От этой безымянной могилы неизвестного солдата, павшего на етылок бетоне днепровской пло­ тины зимой 1943 года, и начи­ нается героическая эпопея вос­ становления Днепрогэсу ‘'./имени В. Й. Ленина. Более трех лет в напряженном труде восстанавливалась Днеп­ ровская гидростанция. И весной 1947 го'да воды Днепра закрыли днепровские пороги. Вно№ всту­ пили в строй мощные агрегаты Днепрогэса и дали ток промыш­ ленным гигантам Донбасса, Кри­ ворожья, заводам Днепропетров­ ска и Никополя. Используя элек­ троэнергию Днепрогэса, кетал- лургичесюий завод «Занорож- сталь» вновь дает чугун и сталь. Три основных проблемы решил Днепрогэс по замыслам его ге­ ниальных строителей: обеспече­ ние заводов дешевой электроэнер­ гией, борьбу с засухой в плодо­ родных^ но' засушливых районах Южной Украины и, наконец, не менее важную проблеку судоход­ ства по всему Днепру, от его вер­ ховьев до Черного моря. Вот что означает восстановле­ ние Днепровской гидреэле|!тро- станции, о которой в послевоен­ ном пятилетием плане было так лаконично сказано: «Восстано­ вить шесть гидроэлектростанций, в том числе Днепровскую ,^ в н к Х»ЕП«». е е е м с В районе Каховки В районе легендарной Каховки сооружается Каховская гидрвэлек- тростанция— вторая крупнейшая станция на Днепре. Мощность ее турбин составит 250 тысяч ки­ ловатт с выработкой электроэнер­ гии ок^Р миллиарда двухсот миллионов киловатт-часов. Осуществление грандиозного строительства на Днепре будет иметь огромное значение для дальнейшего развития сельского хозяйства и земледелия Украины. Южно - Ув|№нский и Северо- Крымский к ан алы , Кахоиская гидроэлектростанция позвол'ят полноетью освоить свыше трех ииллионов гектаров зеклв. Степи, напоенные днепровской водой, превщтятся в богатейшие план­ тации хлопчатника, пшеницы. Здесь будут расти южные плодо­ вый культуры, лучшие сорта ви­ нограда. На 200 тысячах гекта­ ров . нижне-днепровских песков встанут сосновые леса. Великая стройка даст возмож­ ность использовать в этих райо­ нах гидроэлектроэнергию в земле­ делии и живошмвдстве. Ороше­ ние и обводаенне иолей, эдюкт^- фикация производственных про­ цессов в земледелии и жинотнвввд стве приведут к новому мощному подъему сельского хозяйства, ук- ножат богатства колхозов, обесае- чат дальнейшее повышение нате риального благосостояния и куль­ турного уровня трудящихся. В отличие от строек на Волге и в Туркненистане, где вновь приходится создавать коллекти­ вы строителей и производетвенно- техиическую базу, сооружение Каховской гидроэлектростанции поручено коллективу Днепростроя. уже имеющему богатый опыт я готовые кадры гидростроителей, отличившиеся при восстановле­ нии Днепровской элекпиютанции. Днепростроевцам много раз при­ ходилось решать сложные техня- чеекие задачи. Свой ценный мно­ голетний опыт и знания они в полной мере постараются приме­ нить при сооружении Каховской гидроэлектростаидим. Сталинградская ГЭС даст 10 мнялнардов 'киловатт-часов эдектроэжергнн НАРОДНОЁ’ хозяйство ПОВОЛЖЬЯ Сг^инградская гидроэлектрическая станция будет сооруже­ на в нижнем течении Волги, около Сталинграда. Ее мощность — 1.700 .тцщяч киловатт, а годовая выработка электроэнергии — около 1 0 миллиардов киловатт-часов в средний по водног сти год. Сталинградская гидроэлектрическая станция ежегодно бУг дет передавать в Москву четыре миллиарда киловатт-часов электроэнергии. Центрально-черноземные области и в ток числе наша Воронежская область получат один миллиард 2 0 0 миллионов киловатт-часов электроэнергии в год. Два миллиарда 800 миллионов киловатт-часов электроэнер­ гии ежегодно будут потреблять Сталинградская, Саратовская 1 Астраханская области. Два миллиарда киловатт-часов электроэне1)гии будет -ежегодно направляться в районы За­ волжья и Прикаспия. Гигантская плотина с железобетонной и земляной ее частя­ ми протяжением несколько километров перережет Волгу, остановит ее могучее течение, образуя огромное Сталинград­ ское водохранилище, которое явится одним из звеньев общей цепи водохранилищ, образуемых большой Волгой. Вь^йе- плотины из огромного водохранилища протянется магй&тральный канал в северную часть Прикаспия. Сталин­ градский самотечный канал вместе с целой системой других, меньших по размеру каналов позволит обводнить около шести миллионов гектаров земли, то есть площадь, равную Бельгии и Голландии, вместе взятым. На строительстве Куйбышевской гидроэлектростанции на реке Волге. ' НА СНИМКЕ: бульдозерные и скры»ерные работы на одном из участков. (Фотохроника ТАСС). ВОЛЖСКИЕ ГИГАНТЫ В среднем течении Волги, вблизи города Куйбышева будет сооружена величайшая гидроэлек­ трическая станция в мире с уста­ новленной мощностью около двух миллионов киловатт. Ежегодно она будет вырабатывать около 1 0 миллиардов киловатт-часов элек­ троэнергии. Волга— самая крупная река Европы, важная водная магист­ раль нашей страны. От Валдая до Каспия по необозримым просто­ рам нашей Родины катит Волга Куйбышевская и Сталинград- см я ГЭС будут крупнейшими станцияки в мире. Достаточно сказать, что Куйбышевская и Сталинградская гидроэлевтрвстая. цин дадут больше энергии, чем все существующие электростан'^ ни Италии, все электростанции Швейцарии и Швеции, вместе взятые. Для сооружения Куйбышевской ГЭС потребуется выполнить Д 1 ИЛЛИ 0 НЫ кубометров земляных работ, уложить около 6 миллно- свои ВОДЫ, в верхнем ее течении | нов кубометров бетона, осущесТ' плотины трех крупных гидро­ электростанций — Угличской, Иваньковской и Щербаковской— повышают уровень воды и обеспе­ чивают хорошие условия для пла­ вания судов. Сооружение Куйбы­ шевской гидроэлектростанции с огромным водохранилищем значи­ тельно улучшит условия судо­ ходства на средней Волге. Куйбышевская гидроэлектро­ станция представляет собой большой узел гидросооружений. .Земляная и железобетонная пло­ тины перегородят Волгу; для пропуска судов будут построе­ ны Ж|елезобетонные шлюзы. На плотине Куйбышевской гид­ роэлектростанции будут проложе­ ны железная дорога и шоссе. О масштабах Куйбышевско 1 Й и Сталинградской гидроэлектростан­ ций можно судить по следующим сопоставлениям: выработка этих станций будет более чем в 1 0 раз превышать то количество элек­ троэнергии, которое давали все электростанции дореволюционной России. вить огромный объем строитель­ но-монтажных работ. Темпы ук. ладки железобетона будут .во много раз большими, чем иа крупнейших стройках страны— Днепрострое и канале имени Москвы. О них можно судить по такик цифрам: каждый час на строительстве должно уклады­ ваться более тысячи кубометров железобетона. Объем земляных работ на строительстве Куйбышевского гидроузла — сто пятьдесят мил- жонов кубометров. Если погру­ зить это количество земли иа же­ лезнодорожные платфоркы, то лента поездов четыре раза обовь­ ет земной шар по экватору. Куйбышевская ГЭС явится важнейшим звеном будущей еди­ ной высоковольтной сети. Для' передачи электроэнергии Куйбы­ шевской и Сталинградской гидро­ электростанций будут построены высоковольтные линии на рас­ стояние более 800— 1000 кило­ метров. СОВЕТСКИЕ ТУРБОГЕНЕРАТОРЫ На Сталиногорсйой и других ] сфер) мощностью электростанциях Советского Союза отлично работают гигантские турбогенераторы по 1 0 0 тысяч киловатт каждый. Эти агрегаты изготовлены ленинградскими за- во|дами: турбины—-металлическим заводом имени Сталина, а гене­ раторы к ним— заводом «Электро­ сила» имени Кирова. По совер­ шенству конструкции и показа­ телям своей работы эти турбоге­ нераторы не имеют себе равных. Советские турбостроители пер­ выми в мире создали машину вы- еокот* давления пара (90 атмо- киловатт, на 3.000 минуту. в 1 0 0 тысяч оборотов в Поздравляя коллектив ленин­ градского металлического завода с огромной творческой победой, И. В. Сталин писал: «Ваша рабо­ та обогатила советскую науку и технику новым достижением». Не останавливаясь на достиг-, нутом, коллективы обоих заводов продолжают работать над тем, чтобы обогатить советские элев- На каналы выйдут электроходы На всем своей цротяжении к 1100 километров Главный Турк­ менский канал будет судоходен. Но судоходство по каналу имеет некоторые особенности. Вода, по­ ступающая для обводнения и оро­ шения, должна быть чистой, а пароходы и теплоходы ее загряз­ нят. В Центральном научно-исследо­ вательском институте рёчНого флота разработан и внедряется уже в производство новый ювд судна— электрохо 1 Д, который не загрязняет воду. При испытаниях новый электроход ноказал пре­ красные эксплуатационные ка­ чества. На берегах Старо-Ладож­ ского канала установили высокие мачты и подвесили к ним трол­ лейные провода. На проводах стоит небольшая токосъекная те­ лежка со сжсающим кабелем, который присоединяется к элект­ роходу. Включается мотор, и суд­ но быстро скользит пб воде, как троллейбус по мостовой. Электроходы предполагается пустить по .Главному Туркмен­ скому, Южно-Украинскому и Се­ веро-Крымскому каналак и дру­ гим каналам, отходящим от глав­ ных магистралей. Преимущества электрической тяги на каналах очень велики. Перевозка грузов электроходам* обойдется в два раза дешевле, чем любыми другики судами. Кроме того, троллейные линии можно использовать для снабже­ ния энергией электротракторов и. других машин. тростанцтг еще более туфСогенераторами. мощными Москва. Большое количество продукции Первого государ- ственнсЛ-о подшипникового за­ вода имени Л. М. Кагановича идет .для великиК строек ком­ мунизма. На многих машинах, посылаемых на стройки, ис­ пользованы подшипники с маркой «1-й ГПЗ». Завод из­ готовляет подшипники для мощных бетононасосов. Экска­ ваторы и грузовые автомобили также оснащены подшипника­ ми с маркой завода имени Л. М. Кагановича. Крупногабаритные подшипни­ ки для великНх строек комму­ низма собирает одна из луч­ ших сборщиц стахановка Р. Алексеева. Она ежедневно выполняет норму на 300 проц. НА СНИМКЕ: стахановка сборочного цеха Р. Алексеева за окончательной сборкой подшипников Фото В. Хухлаева. (Прессклише ТАСС).