Липецкая коммуна. 1931 г. (г. Липецк)

г и я ' Р О Л Е Т А Р И Й В С Е Х С Т Р А Н , С О Е Д И Н Я Й Т Е С Ь : 3 ноября Ш31 г. № 2 4 3 ( 3 5 1 ) ВПЕРЕД К И0ВЫ№ ПОДВИГАЙ Адрся рэдакцки: Липеик, ЦЧО, Фр\^^зе и Сочетской Л. № 7. не кг»* і нм, ГИо І у» ІОСІ1* ІО я* іе, і'* сно и ІСЛЯІ сей' ВС' Г1КС1 ^ШЗННВ«Г,Я ггзгтв Лзпааиго Рвйавма ВНП(І), Р з Ш і СПЗЯВОМ^ и Горавофсоветр-. ? і^ 8 в а ^ ;т 5 а я т !и в ’ Для Липецкстроя приказ не нисан Изгнать оппортунистов из жвлеанодорожного цеха ПРИнТз ТОВ, АНДРЕЕВА ИХ НЕ КАСАЕТСЯ Укрс-пить транапорт Липецкстроя ^*ан перепозек на Липецкстрве уп#р -1 п ^ г.с»я40Атга П ТЛГП. КЛЯжеЛ. і НТ тдел, не уступая отделзм снорудова- мси^к выііолаяется. После того, кая л-|ник и молсннзацни, тормнзмт темпы сво*»р. цщу ^.!,,ло поднесено позсрнее | строптедьства нового ззяода. ий«і«я, уларийки вправе были вжкдать | в свое время ударнякн Лип'дѵкстроя ®*!лизации рабвчих транспорта на ! вручили желлвио-дорожпому цеху рого- ’*'*олненис, стоящих перед ними задай, 1 «ное знамя огмотив атг;м .усердие" ру- Железнв-дорожиый траиспорт — ,уз-1 разгружаются по одному, что влечет за ое* место Липецкстроя. Тр,’чсчортпый собой непроизводительный простой. е и Иаид^ ТОСТТ^Обкд го^Под л ВИІ* У;(Ѵ Одка- пяортунгстическая практика. ^ йіучшения работы транспорта и рі|9 Этого не последовало. '"Р'Ті'О ау, 'Ь ,асезезно дорожного цеха, продолжает '^'Ь и порождать безответстаемдості,, '’Нльдяйство и бесхозяйстденность. Сеі кѵгсдителеіі и рабочкх цеха. Ударчккп криіко опозорнлп жгдсзивдорожниь.ов свнв- еппвртуийсіам нз цеха и горя мало ' ' ' зі'.амени и не "т- и ' » себе'прочное гнездо вэ вссх звепь- ; Ойлаяателн рогоххкого подумалй смыть с себя пятно позора, перестроить работу по-новому. Халатность, разгильдяйство, полней- шая обезличка г. пзочие .прелести" в жеяезно-дорожном цехе не редкость и ва сегодня. Не так давно по вгис желе- зно-дорвжпнков Липецкстроя ва сг. Ка- зіінка произошло крушение погздов, сопрозождавшиеся челскеческнмм жер . годняшние материалы свияетельст- івго«Уіьіо 5 вшіортуннсгкческо.м благвдушяи пр®*'Р*'овсдйте.те« п партнйцев’ жел. дер. >иятіі|ега, забывшчх, что от выполпепня за л?|^ава иеревозок загисит своевременный О м.з.іевроюй работе можно сказать; зто класс! ^ нового завода. Ітвами. Загем через кесколько дней со '^аіеты говорят о том, что в цехе нет ■шел с рельсов наровоз ьа клзанском Через два дня снова аварня уже на' 2 сгрѵйучастке. Желез- няки разбили платфпрту. В этог же день сосіав, щедшия на ст. Казиііка принужден был остановиться срг5и пути, так как парэвозвая бр.чгада „забыла" снабдить пзровоз углем. Бри­ гада стала собирать в лесу дрова, да з.іодни захватили мммоходом и шпалы, иредназначенаые для узкокодейкк. Расхлабаиносіь и разіильдяйство дош­ ли до того, что на погрузку состава и проезд до ст. Казинка тратится от 10 до 12 час. Темпы, кік видите, заграничные. Разгрузка и погрузка вагонов произ­ водится безобразно. Вагоны с кчмяеы разгружаются по кесколько часов. Ни- какйі присііоспблекий для разгрузки г, погрузки нет. Вся „меізпизаяня* ссего ИТ пз обыкяввенной версакн. Вагоны под выірузку рассіавл'-іотся, ьак п .па- ло, вследствии чего прпн,зводнть одно- вре.мгАну» Еыгрузі.у не.тьзя, ваго.чы чі рят о том. - иениі*^® на.мекоз на перестройку работы по пгсочнс.м кірьере ілі>ск'['**°^У> основе указіяий тов. Стали- обл*|*‘ '^»Деь:4е труддисииплины, обезличка, зд^і-,іР®^тон паровозо» и вагонов являются л^.ік,аГ^У-іьтагс,м игнс-рироваеия устаповок и іір'К*' Сталина, неповоротливости и отсут- ^ Г®*** упорной борьбы за большевкст- 10В. і * 'темпы. Эгн факты свидетельствуют СР что партячейка 1-го строи участ..л, іОВ, '’Р^’'*'"ьпо перестрокв свою работу, не ''Вернулась еще лицом к производству, ІЫИ- 6 перенесла центра тяжести работы в ЮВ. “ оригаду. ^ Желечнодорожном цехе организова <НЙ I Партгруппа, но она не чувствует от ЛАГ- і^тственяосіи за цех. Отрыв группы і БОБ. I -Йкя от производственной жизни по рор. за собой отрицательные результаты. зич. др ЕТОД руководство жслезно-дорожпым цехом Сдается в коренном измеиеш и. Иа- ®*кн!!к цеха Орлов, допустивший все бетобразия с работы снят, но это УДОА^''-. на печерпываег всей суті; д^лл. ^ цартгруппой цеха и ячейкой 1-го ^ Ройучастка стонт зачата перестроить работу цеха, укренкть дисідчплнну -кВ тгобкться полного выполнекия тран- “«''пиана. хвЫу П ''■„ДТП перевозок реален и іа СОАТо і'і'Долнвние оідаваемых приказов и рас- 1 Ряжеынй. =^.''^кхвидироіать позорное стстазагне ^"''чспврта—дело большевиксв и всей „,,.ц''Псствея,>ости Липецкстроя. Парткол- меше^ектив обязан Я ий и ПКС-" завііснт от коки и рыпо.яісние умекия мобн.ти об ПЙД8ІІЖ- только Честное слово, даже при жела.чин не сможешь такэе колн'честао рлл, без всякой пользы и необходтімссти, перебрасывать вагоны с ж-сга на место. Сосгавитель жонг.іирует ".агонэми, не хуже чем ба.таганнѵй актер ш Простаивтюг и паровозы, в особен­ ности часто по причике поло.чкя пяж- него крана Край является .козлом от- пушечия* небрежности разгрузчиков, котврые сваливают камень как попало, прямо на пути. Нижний край паровоза обычно цспляется за этот камень к пор­ тится. Железно дорожный цех особекпо ну­ ждается в твердой усвоении приказа карко.мпути тов. .-Андреева. 0,дпако с этим приказом на Липецкетрое получил­ ся конфуз. Прикіз, по авторитетному заяЕлению пекоторых работников цеха, кх абсолютно не касает;-я(!?) Ведь он Д. 1 Я железяодорожников, а мы к паркомпутн никакого отношення не имеем, — заявил пред цехкома Тамбозс- кий, не чигавщпй приказа и не знаю- щіій даже, кто такой тов. Лндреев. — Жслезнодорожннки сами по—себе, ' мы сами по-себе , да и приказ—то. вст вы говорите, об осеине-зимних пе- рввозках. Для чего же ои нам? Приказ дейсгвитсльво об осенне-зим- них перевозках, а проработать его сре­ ди железнодороккиков Липецкстроя бы­ ло крайне нужно. Можат разгильдяйст­ ва стало бы поменьше, да и вагоны, так нужные для эткх самых осенне зимиих переоозок, не простаивали бы бесцель но по кгекольку часов. ■'Но что поделаешь — Липецкетрой наркоиііутл не подчиняется, а поэтому для него и приказ не пнеан. I “»ть все рессурсы, урегулировать вагоіі.мчи, увеличить оборотпаде НЧО"іѵ'^ сост, ва !і паропозов. А для этого гУ>*<но к первую очередь осуществить “Зэлн-я тсв. Сталина. I 'фистального вннмааия заслуживает всего траиспортзого отдема. Хаос і .''(еле-но дсрожчвм цехе о зчачитель- каб4г** относится, к иеспособкости 6| '^’*Спортного оіделз четко осуществлять партии и правительства, к руководить и провери'ть ^®Реѵгикы іЛ неуменью немедленно I ■•'''О укрепить ц'^^еііорт стойкими рабстникгми, про работу ячейки 1-го участка и с Чочь ей наладить большевистское ру ®бДСТВО. [Сегодня открываетси слег ударников ^■(Прокышлеиных ііреапрнятин и иовосг ^ір'іек Липенкого района. За этот, третий ирешающий год пятилеткн ряды ударни 1|;К0В не только значительно выросли, но »;ІИ (інреттлн. Ударник стал центральной фигурой на пронзводстве н его работа служкт приме- ііром для всех остальных рабочих. Своей 'ударной работой, своим энтузаазыом ударник доказыізает, что рабочему клас­ су не страшны ннкакие трудности, не- и .бежные в эпоху разверяутого социа лнстического строительства. I Под руководством ВХП(б) -па всех продпркятиях и новостройках ие только нашего района, но п всего Союза советс ких республик ударные колонвы завое- вывают все нопые и новые позиции на «сех участках соииалистнческой строй­ ки и ведут за собой всю рабочую мас­ су. Сенчас на „Сг.ободном Соколе', руд киках и Липецкетрое в рядах ударников борются за руду» за чугук, за новый металлургический кембииат свыше 2000 человек. Пронзводительнссгь труда лучших ударников плдкатальви „Свободного Сокола* тов. Папина, Иванова и друг. иззестиа не только всем рабочим „Соко ла", но к далеко за ііред(гл.ами завода. На рудниках в забоях ударникн Вяш- ііяков, Ситни.члв п др., с кайлом а ру- ках доказывгют всем оста.-іьны.м эабой- іцикам, что плгн добычи руды выпс-'лиим и что при наличиіі большевкстской на­ стойчивости и у другнх рабочих, позор иый прорыв на рудник.:х может и дол- жен быть ликвидирован. Ударная бригада Яковлеаа на Липецк­ етрое день за дчгм нс только высіолняет, но и перевыполняег доверенное км де- ло и вносит своп имена на • красную доску лучшѵх бойцоп м путк в срок металлургического комбината. Нет никакой вс-зможю-сти перечислять имена даже лучшпх ударкикоп, ибо рост ударных рчдов пррвратиіісз в ударное движенке, охвлтыа.тющес все новые и новые С.ЮИ рабочих. Н;т одновремгшіо с этии нельзя умол­ чать, что зачастую удзрннк.зми плохо ру- квводят, плохо иы пемогаюг, не создаюг Ітаких условий, при кот.ярых они могли ( бы еще выше гіоднт.ть производитель­ ность труда. Профессиональные организавич пред- Іприятий и новострсек не перестроили ; своей работы лицом к удариику. В этом повинны профорганизавии на „Свобод­ ной Соколе", на рудниках и на Ли- пенкстро.э На этих предприягиях ударкик поче му ІО еще не считается центральной фи гурой, вокруг которой надо Вести всю ярофесснональную работу. Ні.м известпы возмутительные случаи, когда по вяяе профессг.ональаых сою- зов ударники оставались без всяких ион^ретмьіх обязательстл, не пелучали ицкаких показате.тей для (работы, не Труд для удгркнка стал делом чеСти, дело'и славы делом доблести и геройства. могли знать итѳгов евгей работы, ибо никакого учета их работы н ебмена опытом работы профсоюзы не яелали, Эго есть еще и псссйчас и,на,Свободной Сокола* и аа рудниках. Оргаяпзацией ударч'гков в хозргечет- ные бригады профессионадькые союзы и хозяйственные руководктели на деде занимаются очень плохо, в резуяьтате только па бунаге, я7в от де.эькых г.чучаях і дут еще дальше и распѵскают хозртс четные бригады. Эго «шло, напри«ер на Липеикях рудникіх. В кул-туряо-бытаком обслужияачі'к уларникеч н улучшсиии нх пи?а-'ия с.делано тоже дз.“еьо не гсе. Решечкя ЦК ВКП(б) по этнм яопросам еше нель­ зя считать выполпеннычі!. Только за последкее время несколько у.чучшается работ.ч вбіиестаеивых сто- лосых и обс.чужквзнис гмя удар’кков, но н п;э сенчас еще зачастую удярпик ннчем не отличается в столовой от неу- дараик* и дз'жс прогульщика и т.ткже стоит п о'іерсди за ложлами и супо.ч и получает обед по качеству не .чучшечтм другис. Очекь слабо п.аставленг бор'>ба с .''«е- ударнячеством. В ряды ударн-лчоз да прони'каюг люди с цетью дцекрез «- тировать гдармі'ьс движелче. Бст.ч тѵксе .ударники*, которые зачмматсп сксге- мзти-іескпмн прсгу-тгтіи и, пргч.'ічодн- тсльность труда у которых ниг.ч- чс>; у всех остлльних рабо'чих. Виесго того, чтобы некедленчо разиблач.т'Ь лжстдао- иичов и исключать нк из уларкых ря- дов, про-і союзы з«ча.;тую смотпят на л'жеударктіков прим«рсч“сскн и ье бо­ рются с этин позсркей'штм ивле-нием. Районч.ая коиферекц-ія ударников Д0ЛЖМ.1 буде і поднести итоги уД.ТІИ-'ТО двинсеніія за 1931 гсд и ч.тгрс-'іоліть от низо.іых влргийлых, пр.тфсспіоиалмтьтх и хозяйстчеииых ооглни.зздяй к«-ос.д.тон- иого ѵстрзнеттия все.ч препстстг-г, ст**- щнх на пути ударияка и ыешаіощнх ему. Одновременно с этнм коиЬеренчия должна будет оргачкз-звать ударчь 'с ко­ лонны па иог.ые соц за ликвчддіімю ппорывоп, образовавшихся в г . ыво . ііл .'- нни планов трег ьег і , решакпцего года пятн.тетки. В четвертый—послэдний год пятнлот- ки надо вступить без долгоч! Страна ждет новыі поаві гов от гера- ев соииалистнчссксго труда. Их ряды доажни рясппгяться за счет иовых дспяткпг, готе.ч н ть-сач педедо- вых рабочих, идуших под рук,.- 80 дст- всм партим от одялй по-5еды к другогі. При-зыв ударников 14 годовщины О к тябпя будет лтчшим залегом грядѵщнд усис.хс» 3 Еыяолнеяиц лл;пюв четвертвг-з Но надо налеятьсв, что если не нар- к,.'«;ііуть, то прокурор или РКИ воздз- дуг должное Лішецкстроавским жсльз- НОД-:р'}жникам. ССОД. УПЛОТНИТЬ РАЬОТУ ОАРОІОЗОВ Хозрасчетная бригада машннкстов ОТДЕЛ СНАБЖЕННЙ НЕ ТОРОПНТСІ На Липецкетрое неблагополучно об- стоит со снабжением тілілив'.'м парово- зов. Это нарушает нормальную дсигель- иость железяо дорожиого цеха и сры- вает планы перевозѳк. - Но выиолнение іранфкяялапа, о>?е видно, мало волнует работников отдела снабжения, они ни сколько ие беспо- коятся, чтобы сиабдигь поскорее желез- яо дорожный иех углем. Между тем педосгаток топлива еызы- зает простои паровозов. Медавао паро ВОЗ № 3552 простоя.! из-з» этого 36 ча­ сов. Надо наладить снабжеиие топливом пароаозиого паркі. КОЧЕГАР. ПАРОВОЗЫ НЕ ДОЛЖНЫ ПРОСТАИВАТЬ К 14 ГОДООШИНе— НУ' одного рабочего вт ударных рндов 1 районному слету передовых бойцоз соиналистического стро- ит-эльства, рабочим ударникаи Лияецких предпрнятив, пролетарский пр »вет. Районный комитет ВКП(б), райисполкоііГ .ч райярофсовет выра- жают твердую уаереняость, что под руководством парторганнзацни ударники соци- алистического сгроигедьства своим энтузиазмом и виедреаием со циалистнческих форм труда в производство, в 4 квартале 3 го, реша- ющщ'о года пятилетки, добьются погсловиого охвата ударничеством и соцсоревчованием отсталых рабочих, еще не освоизших больше- вистских темпов. Хозрасчетные и штурмовые бригады, ликвіідирующие прт>ры- вы, должны при аашем акгивно.м участии найти езое широкое при- менение на предприятях района. За полную реализэциіо установок тов. СТАЛИНА! За рост ударников, за внедрение хозрасчета н организацию хозрасчеіных бригад! За улучіавіше кулыурно-бытовы* услоаий рабочего класса! Лучших ударников—в ряды партии! Призетствуя вас, районный комитет партии, РИК к райироф- совет, уверены, что под большевистским руководством парторгани- зацни рабочяе—ударники добьются новыд побед в подиягии произ­ водительности улучшении качества продукции и вмедрении соцнали сіических форм труда. ВПЕРЕД, К НОВЫМ ПОБЕДАМІ РАЙКОМ ;ВКП(5). РАЙИСПОЛКОЛ1. ...... .. ■ РАЙПРОФСОЗЕТ. чего неведко весь хозоэсчет остается зівершлющего м.... ..... . ІИЦВІІИЧІТ-- ----— Ь.• УДАРНИКИ ПРЕДОРИЯТНЙ! Ведите за собой иа штурм прорыоов всю рабочЗ'Ю массу Взрните стрзне долг г,о руд*, чугуну й КЕІ^НЮ 1іе 83, а|100 процектов! , Липецкетрое паровозы, обслужи- площадку должны работать - С«Ь^‘''Ферывно ко 20 часов в сутки. 11а 1йпэ''т^^* *е получается несколько иная кар „ро» І^Р ' 'Воз № 869 в течении первых оініі'й» ^ Декад октября в среднем был занят вая»*** [!!*****й работой только около 17 часов ннко*Тід Остальное же время уходило |; ‘’*чроизввдктельные п[зостои. ’бі», К* 3552 работая иесколькѳ *>"* ****— часов. Оба паровоза ежед І м * **--*іорабатывалн 5 часов. Л'*'-’*іЗ"ксим'!лі’(і.тя эагрутк» іілрвиОзов со- •''твует скораішему выііолненню ііла- ЕТ. іѵі,5^Р°ні'елыи»х работ. Однако мер к 'Лкченип времени повезного исполь- Ийровозов руііооодиіели же- «й' п ®-іорожіші о цеаі ие ііриншіаюѵ. выполнить при- ‘'ов. Андреева об уведиченин рабо- "^Ровозов на 1 час. : Траиспортняк. оди*'' ______________ ЗАДЕРЖИВАТЬ ВАГОНВ Д'еі ‘'Уток два оборота поездыого соста цех не управляется за- сутки I ■'.-'■'ать одкн оборот. ^^4мииистраакя каменного карьера ни к не может оргаиизовать подвозку к погрузочной эстокадс. Грузчнкам ..РИХодится собирать камень по всему В 'контора жепезно-дорожгого це­ ха Липецкстроя вы 1і-идете записи: .Паровоз }\з 869 простоял 5 ча- с с з . “ Паровоз К« 3552 работая 18 часов, остапьное время стьяп". На= заи.чтересовали причины простоев. Причины? они разные,-заявили нам, но никто так к не мог конкретно указать п.'эичин простоя ѳ каждой гдельном случае. Почему стоя ПИ ПО КТО виноват в этом? как сократить вре­ мя простсеь? Есе эти вопросы оста- подвозке камня из камеиняго -рл железяв дор:.жиый цех Липецк- н.меет возможнветь делать и твче- . вай*' об7 юше**- вис [ВВ* в резудьтаіе вагв/іы под пв прастаивают оі Ю ДО 15 ч* рмалыіым такое положение назвать нельзя. Невдймате.іьное отноше I администрацни карьера к погрузке *тет за собой потерю дорвго стокше времени. . !1адо немедлеино организовать под камня к погрузочной платформе. Груачик. -СИСЬ без огвета. Адмииистрация | железнодорожного цеха, как видно очень ма.чо эти.м интересуется. ' Работают себе люди, получают деньги, а на остальное наплевать. А на простои в среднем ежеднев­ но ухоцит 13 час. Цифра, как види­ те не малая И ею кажется следо- вало. бы заинтерес .ваться . Админкстрация цеха должна изу­ чать причины простоев и стремить­ ся к максимальному их сокраще- нжо. Надо доби'іься, чтобы отдых паровоза не превышал 4 час. в сут- 1 ки. Г.Г-ер. . -э # в с _____ 583 теплы 93 йрвіі. Л ОЭТ првтив экономии топлива Естьсовершенпо четкая дирек - 1 вот-вот они получат премию тива партии н правительства об эконо.мию топлива. Одпим за экономии на транспорта из условий, обеспечивающих ЭКОНѲ.МИЮ топлива является п р е .V! и р о в а и и е паровозных бригад за сбережение угля. Этого однако на Липецкетрое не понимаіот или не хотят по­ нять Адмииистрация железно- дорожиого цеха, правда, разра­ ботала проекд премирования ма- шинистов, их помощников и дру- гих рабочих за экономию топли­ ва и быстрейшую погрузку и разгрузку вагонов, но этому про- экту видно не суждено пробить бюрократическую броню чикоз- биков из ОЭТ. Дважды его по­ сылали в ОЭТ и оба раза он безславно погибал в дебрях ка- нцелярни. А ударники ждут, что щ м ш 31 октября .Свободяык Сскол* еі,-»!- лавил 585 тонн чугуна,, 'ио сои*п,іяег Йо прсц. суючшго зая»«:ня. Л1> 1 дала 281 гонну-89 прон, саоего плиіа и демпа .Ѵэ 2 выплавила 3''4 тот «к или «6 проц, плана. Прогулы ие уме-.іьшаются, число их снова расіет. В домевпом цеху ие В'.'ш- лн иа работу 20 ч*.лс:;ек, а по гс.му. оаводу—4:>, Пр.эфоргапь.занн:! ьужііо принять ііем"д.ісьныс меры нротів усо личішаюшухся прог'лов. 3! П.І зазодв совсі д щ- пасов руды н та.іѵ.у иа 4 шт&и. ОСѴ.-ТОСЬ Л" Я Кі-мия. Краскьве эталоны ч^ргуна в подаром Октябрю Рабочее .Свободнрго Сокола* гото- вят октябрьский подарок вролеіариям Москвы и Ловинграда. Ко дпю 14 годовщины**октябрьской |івніілюіічи они отіірявлякіт дна крао. иых эшалова чугуна в сославо 120 ва- гоиов — в Лвнаяград и в Москву. Н о в ы й м е к о н и ч с с к и й Рабочпѳ ,С«іксда“ обязались по удар­ ному подготовить Эти ѳшалоны. Два красных вшал- на о мсталлом будут лучніия видарком октябрьской годоіі- щиііі н роОгліім двух вродотиренчх столиц. .. К 14 годовщине Октября союз строи­ телей рааверпул широкую подготови­ тельную работу. Премировать надо к есть ко го. Паровозная бригада машины №869 в сентябре с'эконо.мила 1000 тонн угля, т. е. шестисуто чную норму. Однако бригада не получила даже обыкновепой бла- дарности, ие то, что премии. Такая невнимательность рас- холаживает рабочих. В октябре эта же бригада не дала положи- тельных результатов. ОЭТ угро- бил инициативу и стремление рабочих к достижению хороших показателей по эконо.\іии топли­ ва . Контролю исполнения ие мешало біл заглянуть в дела ОЭТ и поинтиресоваться судь­ бой проекта о ьремировании. Машиішст Н^ик^АШДОіѵа з е м е б щ е . стве к|гасный уголок и целяд лучшего вультурного об- служйваапя колхозникоа и едияолич- Сейчас по всем гсрпдским стройкам і ников и праближвяия» і у.тьтучрі:жд-■ ний к массаѵі, РайОНО оі-гапазует п р « проводится работа по выявлению луч­ ших ударников для премирования. В подарок Октябрю липѳцкие строя- тели готовят новый ыеханическвй цех (при строящемся м>:хавическом заводе № 1), пусд когорого гриурачявается к 7 ноября. Красные клебные обозы По всем школаи рааои.а проводится работа по созданию краекых хлебяых обозов имепн 14 Октября. Б Казинском, Лвнвигком, Патриар шенском и Ті варо-Никольском сельсо- Евтах такие обоаы уже организованы, вми сдави 900 цѳнтяерОБ хлеба. 1 иоябр-.і іфоитг. >ди-:сльи:гть иеско.іь- ко упгла, Завод вь-плав>ы 583 -оочы— 92,7 проц, суіомкого плги». До.ѵна № 1 дала 281 топну 89 проц, и дгмка № 2— .302 тонны—96 прсц. Прогулы не умсиьапілнсь. П д ді мсп- иому цеху ПС яви-.ссь па ргбигу ;.0 че­ ловек и по всему заводу—41. К окі^вбрьской г^докшнае — гыше темпы. 628 тонны рулы с-жедле»і;о—сот .іадача всех рабочих „Ссободііего Со; кота*. Карьзр попрежиашу отстает КЗЖ.ІОМ земобщвс.твв и колхоза красные уголея, которые будут открыты в д .и октябрьскнх торжестц. Пре({$!гз^ОВа»аіеЛучш п р о с в е щ е л ц е в При раймастнеме рабароса ссэдчн опециальпыа првмияльиый фуад для премкрокавші лучших ирссвещаацев за улучшозяе метсідцч<ск<-го руковод­ ства ппіолей я за активное участве в общественпоа работе. ПрѳмирОЕанвѳ будет производиться па торжсотв.іввых засадавиях, иисвя- щѳвкых 14 Октябрю. Ш /. - 1"ІІ> 1а - д а . - , . А а ш п т ш » ' _ _ _____ 402 тонн 40 проц. ---------------- 1 «иіпбрн команный касьер двбыч 402,6 тонны камня или 40,2 ярз^п. су­ точнаго задения. Средняя производн- тельнисть на кпж.дого к.шеноломз— 7,1 тонны Пробурена 182 метра, от­ гружено 40 вагопов. Лучшая артель—№ 10. Она дебела прон^водіпельвесть до 12,3 тонны ва рабочего. ( Худшая артель № 57—датшая г сего 2.5 тонны иа человека. Ие язвяось на [’аботу 11 человек. Ка невыгголление программы частнчло пвпдся.чи пере- 1 бои с подачей эледіроэнергии.