Липецкая коммуна. 1931 г. (г. Липецк)

I Пр»-^«ггил 1 ш и вое>л птгмлИу соеоч ’НяитесъХ мгрта 1931г. Н«48(154) Редака**- Липедк.угоА Ф р у н а е иС о - .« 7 ЦЕНА ИОП. Условия подписки: Для члеиоч профсоьа., кре* ст>|ЯН, висцина- слу*. ■ учащ.» ГОРПРОФСОВЕТА. 50 ж. в Ы 1 ‘сяа. Для учрнждеа. • частвы лип—75 или. У Б Р А Т Ь Р О Г А Т К И Н А П У Т Я Х К С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В У 31 ЭИЕРГИЗИУЮЛОРТОВЮ1 Усилить темпы подготовки к ^’тройсезону. 0 6 ‘ем строительных работ в 1931 г. по | переброской стройматериалов^ нашему району, главным образом по гор­ ной и металлургической промышленнос­ ти, оценивается около 3 с половиной миллионов рублей. Подавляющая часть намеченных работ безусловно должна быть отнесена к числу ударных строек, как имеющих важнейшее значение. Взять хотя бы такие об‘екты строительства, как постройка электростанции, шлако­ цементного и кирпичного заводов при „Свободно.м Соколе", переоборудование Липзавода, стройка общежитий для стро­ ителей металлургического комбината, жи ­ лых домов для рабочих рудников и „Сво­ бодного Сокола" и проч., чтобы говорить о необходимости выполнения этих работ в минимальные короткие сроки. И действительно сроки установлены весьма жесткие. Для успешного выполнения плана стро­ ительства необходима заблаговременная подготовка к строительному сезону. Уже к 1 апреля нужно сосредоточить на ме стах строительства потребное количество стройматериалов, чтобы боту в самый ее разгар прошлом году. Между тем с завозом стройматериалов у нас лалеко неблаго­ получно. Стройфонды и заявки на строй­ материалы облпланом еще не утвержде­ ны. Нужно учесть, что в марте начнутся посевные перевозки и мы можем стать перед фактом больших затруднений с Между ' тем с апреля строительные работы уже , должны широко развернуться. Поэтому ! необходимо теперь же добиться утверж­ дения стройфондов и как можно лучше использовать первую половину марта для форсированного завоза стройматериалов. Иначе мы станем перед необходимостью свертывать работы, а значит и перед срывом промфинпланов наших промыш­ ленных предприятий. Вторая задача—это форсирование со­ ставления смет и проектов. До сих пор „Свободный Сокол", рудники и другие предприятия еще не имеют окончательно разработанных проектов. Такое положе­ ние недопустимо. Опыт пров 1 ло'-о года показал, к чему приводит затяжка в со­ ставлении проектов и чертежей, и этот опыт должен быть учтен. Третья задача—это обеспечение стро­ ительства рабсилой. Нужно добиться, чтобы необходниое количество квалифи­ цированных рабочих ст^)оителей остались Облстройконторой в текущем строитель- I камня и кирпича. Необходимо принять ном сезоне должно быть произведено по [ срочные меры к тому, чтобы уже к 1 ап- строительных работ на половиной миллионов не сорвать ра- | в районе, а не ушли и'д сторону как это было в I огромную рель должны сыграть липецкому району сумму около 3-х с рублей. Главное строительство будет развернуто на .Свободном Соколе', Липецких рудни­ ках и Липецкетрое: На .Свободном Соколе' к 20 августа должен быть построен шлако- I цементный завод стоимостью в 140000 руб- ! лей, кирпичный завод, 3 жилых двухэтаж- ; ных дома, электростанция, лаборатория и I ряд общежитий для рабочих. Все эти ! постройки стоимостью в 1129 тысяч рублей I должны быть закончены к 15 октября 31 года. ! На Липецких рудниках будут строиться : жилые дома, общежития для рабочих, клуб, I аптека и проч. Стоимость всех об’ектов ' строительства 1188200 руб. Все постройки 1 должны быть закончены к 15 октября. Кроме этого облстройконторой будут I проведены следующие работы: переобору- I дуется бывшее помещение кожзавода под I Липзавод, стоимость постройки в 80 тысяч руб. (срок выполнения к 1 июля 31 года.) зы, путем формирования строительных бригад и направления их в облстрой- контору, ведаюв|.ую основными вб‘екта- ми строительства. Твлько справившись с этими задача­ ми, мы успешно выполним план строи­ тельства. колхо- I Достройка агрокомбината на сумму 115 На борьбу за рационализацию строительства Организовано Районное Отделение ВОРС Рационализация строительства при раз­ вернутых темпах нашей стройки приобре - 1 тает исключительное значение. Рационали - 1 зация, удешевление работы, строгая эконо- ; мня стройматериалов и производительной ' энергии —должны проводиться в повсед- I певной работе предприятий. До сих пор мы не научились этого делать. Вот почему директивы партии и прави­ тельства об удешевлении строительства п\'тем рационализации рабочих процессов, рационального использования оборудова­ ния и материалов, нужно выполнять не в порядке кампании, а в повседневной рабо- Для того, чтобы рационализация стала долгом каждого рабочего, при НК РКП СССР создано всесоюзное общество рацио­ нализаторов строительства (ВОРС). В нашем районе работа ВОРС'а приобре­ тает особенно важное значение (в связи с постройкой металлургического комбината, на котором будут з.зняты тысячи строите­ лей. Рационализация работ Лнпецкстрся даст нам большую экономию сил и средств. 26-го февраля в Райпрофсовете состоя­ лось первое о,.,ганизационное собрание членов ВОРС. Доклад о целях и задачах общества сдела.т тов. Кисляков. Основная задача ВОРС'а заявил он— бороться за социалистическую рационали- I зацию, помогать развитию соцсоревнования I и ударничества, содействовать быстрейше- I му выполненик! рабочих предложений. 1 Выступающие в прениях привели много- численные примеры отсталости на нашем 1 строительстве. Иапри.мер, при стронтельст- | ве домов до сих пор продолжают таскать известь и камни на верхние этажи ручным 1 способом. В результате часть стройматери- 1 алов теряется Ц выветривается. Рабочая 1 сила затрачивается по пусту. По достаточ­ но было бы устроить простой под'емный ' блок, чтобы всего этого избежать. I Все выступающие указывали на необхо- I димость привлечения специалистов к рабо- ' та.м по рационализации. Пора покончить с | аполитичностью, которая существует до сих | пор в инженерно-технической среде. Чле- | ны ВОРС должны также вместе с РКИ зорко контролировать строительные рабо­ ты, следить затем, чтобы средства расхо­ довались по назначению. К сожалению оргсобрчние членов ВОРС'а совсем обошло вопрос о Липецкетрое. Ни в докладе тов. Кислякова. ни в выступле­ ниях совсем не упоминалось о этой важ­ нейшей задаче. Это тревожный момент и его надо учесть в дальнейшей работе. Для работы ВОРС'а в нашем районе от­ крывается богатое поле деятельности. Нуж­ но только организовать работу нового общества так, чтобы оно привлекло в свои ряды широкие массы рабочих—строителей. Сейчас некоторые успехи в организации общввхва уже есть. На рудниках, на .Св- коле" и других предприятих в ВОРС всту­ пило до 200 человек. Первое собрание членов ВОРС приняло устав общества и избрал* правление из 7 членов и 2-х кандидатов. Председателем правления избран тов. Гулецкий. Избрана также делегация из 5 человек на 1 област­ ной с'езд ВОРС, открывающийся в Воро- марта. иеже 1 -го Нужно бы члены цами за принять все ВОРС были меры для того, что- действительно бор- рационализацию. Ячейки ВОРС должны быть на каждом предприятии. М Щ. тысяч рублей, (срок окончания постройки 1 мая.) Зимний санаторий Минвод—стоимо­ стью в 400 тысяч руб., вечерне должен быть закончен к 1 октября 31 года и окон­ чательно к 1 мая 32 года. Постройка зда- ^ ния поликлиники на сорок тысяч рублей, 1 жилые бараки для Липецкетроя стоимость» в 280 тысяч руб.) срок окончания построй- : ки 15 апреля 31 года), надстройка здания винокуренного завода н« сумму 65 тысяч руб. (срок выполнения 15 августа 31 г.) и достройка жилых домов горхоза с оконча­ тельным оборудованием таковых в мае месяце, Работа по развертыванию всего строи­ тельства должна начаться первого апреля и закончиться 30 октября 31 года. Но уже с первых шагов в работе наме­ тился ряд трудностей и недочотов, которые . требуют немедленного устранения. Заказ­ чиками. например, до сих пор не переданы ! облст^ойконторе наряды на стройматериалы. ' Облплан. несмотря на то, что заявки на ; стройматериалы ему сделаны своевременно, их еще не утвердил и до сих пор марину­ ет в своих папках строительные фон.ды. В связи с этим сейчас поступает исключи­ тельно только местный стройматериал. Уже сейчас ощущается недостаток леса. реля все необходимые строительные мате­ риалы были завезены на места построек. Вторым и главнейшим тормозом в подго­ товке к строительству является отсутствие проектов и смет по целому ряду об’ектов строительства, которые несмотря на кате­ горические требования со стороны обл- стройконторы, до сих пор заказчиками не представлены. Тормозят представление про­ ектов рудники, .Свободный Сокол', ли 1 иа- вод, поликлиника и санаторий. Повторяет­ ся обычная история. Для бесперебойного ведения строитель­ ства облстройконторе нужно свыше 3-х тысяч рабочих, а учитывая развертывание строит во Липецкого металлургического ком­ бината количество рабсилы -будет доведено до .5-ти тысяч человек. Сейчас облстрой- контора имеет зтнятых на постройках до 1500 строителей. На потребное количество рабсилы своевременно была сделана заявка отделу труда, который закрепил за облст­ ройконторой определенные селения и дал свое согласие на вербовку в них рабсилы. 1 Сейчас контрактация рабсилы уже развер- I нута, но имеется опасение, что в случае I затяжки начала строительного сезона забро- ' иированная рабсила может утечь па стро- ! ительство в другие районы, что имело ме- I сто в прошлом году. Это положение еще раз заставляет при­ нять все необходимые меры к тому, чтобы обеспечить начало строительства не позд- I нее 1 апреля и добиться немедленного ут­ верждения облпланам стройфондов и заявок на стройматериалы. Подготовку квалифицирова:'Ной рабсилы для облстройконторы ведут курсы ЦИТ'а, ' которые уже дали 400 человек квалифици­ рованных рабочих и дадут еще около 200 . 1 человек. Таково положение с подготовкой к стро­ ительству в облстройконторе на сегодняш­ ний день. Местные руководящие организа­ ции должны немедленно с своей стороны принять зависящие от них меры к тому, чтобы подтолкнуть организации, тормозя­ щие развертывание подготовки к строи­ тельству, и дать возможность облстройкон­ торе своевременно начать и закончить к установленным срокам строительный сезон. Эль. ТРАНСПОРТ ЗОВЕТ... ПРОКУРОРА Распутать паутину Иа станции Липецк крепко свили себе гнездо семейственность круговая порука, укрывательство, пьянство. Трудовая дисци­ плина падает с каждым днем. В ноябре только у одного дежурного по станции бы­ ло 4 выдающихся случая небрежности и безответственного отношения к делу: рабо­ чий поезд вместо рудников направили в Сенцово, что могло повлечь за собой шение с человеческими установлен- "Комасевым и с плат- крУ- I жертвами; через | несколько дней на стрелке № 2 2 паровозом ! разбит товарный вагон, 19 ноября на 4-й путь, занятый на крестовине вагоном был пущен паровоз и крушение только случай­ но было предовращено стрелочником Бур­ цевым. Все эти н много подобных случаев были скрыты и виновные остались без наказания. Такое попустительство всецело способ­ ствует халатному отношению к служебным обязанностям и влечет за собой развал труддисциплины. Сам начальник станции Комасев далеко недисциплинирован и весь­ ма часто распоряжения вышестоящей адми­ нистрации как-то начальника района и иред- райпрофсожа игнорирует, вследствие чего допущен не производительный простой вагонов под жильем свыше месяца. I Учет простоя вагона ведется фиктив- I ный. В пакгаузе полный хаос, грузы не 1 маркируются и от этого часто попадают в го- ; род не по адресу. Ценные продовольствен- , ные грузы допускались лежать в лужах I воды, в это время малоценный, ненужный, I хлам хранился в крытом пакгаузе по не- I сколько месяцев. Распоряжение коммерче- I ских ревизоров в этой области Комасев не • выполнял и умышленно приносил вред государству. I Еще 8 IX НКР Витебский требовал при- I нять решительные меры к ликвидации за- I державшихся грузов из которых большая часть хранилась сверх всяких ных сроков. Это распоряжение так-же выполнено не было. Хищение грузов из пакгауза формы вошло в систему, причиняя дороге крупные убытки, но на это не обращалось никакого внимания. Начальник станции Комасев все время противодействовал профсоюзу вести борьбу с разгильдяйством и пьянством. Когда профсоюзом был назна­ чен показательный суд над весовщиком пьяницей Мещеряковым, то Комасев этот суд не допустил ссылаясь на то, что Мещеря­ ков является незаменимым работником. Ме­ щеряков, укрываемый начальником станции остался ненаказанным. [ Отдельные активные работники своевре­ менно сигнализировали о развале на стан­ ции, н о э т и х активистов угро­ зами заставляли молчать. Необходимо срочное вмешательство в транспортные дела РКИ и ОДГПУ. Нужно наконец распутать эту паутину и уничто­ жить пауков. М. К. Не соблюдают правил эксплоатации не 4 гю к т , ' Частые крушения на транспорте .Свобод­ ного Сокола' об’ясняются несоблюдением железнодорожных правил. Иа производ- ^ ственных совещаниях рабочие транспорт-лТ - ного цеха не раз требовали от администра-^М , ции установки семофора. Этот семофоц' устанавливался чуть ли не целый год, когда наконец поставили, то забыли о обходимости содержать его в исправиокЬ|^' 3 , виде. I® 13 февраля при крушении был разбит паровоз и несколько вагонов, и когда след­ ственные органы .взяли за воротник' ру­ ководителей транспорта, то только тут на­ чали исправлять семофор и давать путевки при отправлении паровозов на станцию. Но эти порядки просуществовали только три дня и затем пошли на смарку. Путевки машинистам опять не даются, семофор ча­ сто не освещается, правила технического ’ движения не соблюдаются, а отсюда неда- : леко до новых крушений. I Кому-то следует наконец заставить адми- ' нистрацию транспорта соблюдать существу­ ющие железнодорожные правила, никогда транспорт не оздоровим. иначе мы СВОЙ. Заставим транспортников четко работать Для осуществления задач третьего года | пятилетки необходимо четко и полностью выполнять промфинплан, как в промышлен­ ности, так и на транспорте. Но работники транспортного цеха рудников это очевидно не усвоили. Вместо своевременной отправ­ ки рабочего поезда из Липецка иа рудни­ ки изо дня в день поезд систематитечески запаздывает, отправляясь вместо 7 часов 20 минут в 9 часов. Из-за этого опаздывают иа работу рабо­ чие и служащее. Такое же ненормальное положение про­ исходит и по окончании работ. Рабочие выходят к поезду за полчаса до отправле­ ния, но принуждены голодные и утомле- ные на морозе ожидать отправки поезда по три часа. Благодушию и чиновническому отноше­ нию работников транспорта к своим обязан­ ностям нужно положить конец. Нужно устранить неполадки и / транспорте и зас­ тавить его работать четко. Шнанер.