Липецкая коммуна. 1931 г. (г. Липецк)

Ляяйдуая Комяіуда ЛГэ 265 (371) В Ы В Е С Т И Т Р А Н С П 0 Р Т Й З П О Л О С Ы П Р О Р Ы В О В Б е р е ч ь к а ж д у ю м и н у т у р а б о т ы о а р о в о з о в н в а г о н о в В ы п о л н и т ь ф і і н а н о о в ы й п л а | ПЕРЕВЕСТИ НА ХОЗРАСЧЕТ Ж . -Д , ЦЕХ ЛИПЕЦКСТРОЯ Осудить оппортунистическую иедооценку роли печати 4 - г о к в а р т а л а . ГАЛЧЧАКСКИИ, БРУСЛАЧОВСКИИ И СКОРНЯКОБСКйЗ СЕЛЬСОВЕТЬ! ПОЛУЧАЮ! ПРЕМИН ЗА УДАРііУЮ РАБОТУ. цеха Качалы:кк железноаерожнѳго тов. Столыга прямо заяви*: — Хозрасчета у нас вет п мы не зяаем как его преводить. Есть попытки вкед- рени* брвгаіного хозрасчета и только. Хо.трасчет же исм кужеа, как воздух для жизни. Железнодорожный иех несет по ьи^е клкептуры огромные убытки н у него нет возможности «ібороияться, т. к. основное оружие—контроль руб- лем—отсутствует. Каргина харакісраая для всего стро­ ительства. Одни разговоры о хвзрасче- те, а кі>нкр«т< ы.т действий нет. Же.іез- подорожиый цех, признавая необлоди мость вн^^дрения хозрасчета, ивкакій подготонительной работы к пѵгреходу на хозрасчет ке велет, ожидяя, что кто-то придег и псможет сделать, наладить. Напрасные ожидаиня. Никто помогать не с. 6-.рается. Г л а в н о е — а з г н Е я а с т к а - ійіеаітя о кли«кт]^рой Однако, нельзя сказать, что тов. Сто- лыта не знает, что нужно дтя того, что­ бы сделать ц х хозрасчстиым. В беседе с рабкоркЕсюй брніадой оті одну за другой выкладывггт причины, которые мешаіС'Т внсдрекию хозрасчета. Главное— взаі;моотиошеітия с плановым и коммер- чегким отдрлгми и Ю. В. ж. д. Плановый стдел дзет железнодореж- ИОМУ цеху ПЛЗН, 0СНОВПКНЫЙ КСК Ю'ІИ- телыіо на потребном количсстве строй- материалов на д-іиный месяц В план включаются и перевозки собствеивымн вагонами (с карьерев н т п ) и иод-ла грузі^в ИКПС. Плаіювый отдел при сѳ- ставлекни коятр(<льноге заданна ж, д. цеху ие сог.тасовывает его с иач. цеха, не учи:ывает всзможносісй цеха и ком- мерчсск-.іго стдсла. Нет гараитн.ч, чіо поток грузов от посіавщиков будет вы- держаи, как указано в плане. За по- следнее никто не отвечаег. Хозрасчет должен изменнть такое по- ложенне. Ж. д цех иеликом отвечает за максимальнсе использоьгіте свопх ваюнов и своеврементіую переброску прмбывгюшнх грузов на ст. Казынка Отвсчаіь жз за работу Ю. В. ж. д. в коммерчс-ското отдела ж. д цех не мо- жет. Зде>-Ь то н нужея контроль руб­ лей—хозрасчетные ( ті'пшения с коммер ческим отделом, НКПС, посіаыциками Линецкетроя. Но псслелнее не только зависит от ж. д. цеха. Эю общее дело ЛиПіЦКСІрОЯ. Необходи.мо упорядочить расстаиовку вагонов под погрузку. Как массовое явление, имеет место трехкратное изме непие распоркжений гі рвоначалькой расстановчи вагонов пед погрузку Ба­ тоны прибываюѵ, КА ж. д. ставит под разіру.тку на места, указанные отделом снатження Потом-же, все кому не лень, и іірор/?бпі, и десятни .и, и агенты отде- лз снабжения измсняют первоначальные распі'Ргжіі!ия о .хесе разгрузки. Э.о вызываег нзіншние перегоны вагонов, п роясааег простіщ и т. п. Маіериаль- вѵиз же ответственаость весьт только одни ж. д. еех. Кох:.м;ртеСкий ьтдел. Прорабы отхазыазются даже подтінсы ваіь а .ты об изменении неркоаачальных расп ряжений, Хозрасчет д О/ і Ж-. н здесь уд-ригь по голоаоіяпетву отдела Снаб ж-ння. іѴІкоіо гіце тіен ірмальностт й стано ВИ1СЯ н.'. пуін ннедрсиня хсзр-ісчета в ж. д. иехе. Изжито их, наладить взаимо отт!ОШ','ііня с комМі-рчески.ѵі оіделом, участка.ми и клиеятурой де.іо не только одного ж. д. цеха, но и в с ею стронте.<ь- ствэ. Внедренне хозрасчета в ж. д. цехе, в есновном зевисят от перехода на хоз- расчат всего Лнпецкетроя. Однако, над 8ТИМ не задумывается ни цланоьый от дел, ни сам железяодорожкьй цех. О с е і і е н н о с т к р а б о т ы б р и г а А н е у ч т е н ы Первые шаги к ерганизацки хозрас четгіых бригад ж. д, цехом предпрыіяты 12 паровсзкьх брнгад с 17 ноября, ж. д. цехом нсрекедеиы на хозрасчет. Для брнгад устеьов.теиы опредеж нкые на мерители вх работы, установлена мате риааьпая з.иктересованность вэксьомвн тспл^а в смазочных матери;-лов, вве­ дена проіресскен'Я сд-'лыднна. Но здесь надо огметить, что все же к заключенпы хезрасчетных договоров с паровозвымн бригадами был нс сов- сем правильный подход. Механически переиесен хозрасчетный доіовор. дей ствукмцьй по линии НйПС, а условна раЬоіы разные. Сп-цефичвстсие ссобеи- ности работы пзровоз.ых брнгад в услоЕйяд Лмпецкетрся не учтены. Эю дела^т договоры не жЕЗьенвымн. Ослсжьяет работу лозрасчеімых паро- возньіх брнгад и то, что только снн сдвк пьр.Белены на хозрасчет. Контроля руолем в рьОоте нсеэдных брнгад, с.^уж- оы движенья, ірузчнков и т. п. еше нет. Здссь ж. д. цьх, что мазывастія, плавает. — У нас иет опыта, и не у кого что кя-'удь перенять. Всті-ет Бвпрос о зиакомстве с работой ж. д. цехоа тех стрсительств или дей ствующнх заводон, где хозрасчет уже ваьдреа. По к этому ж. д. цех Липецк строя еще не лрнбегал. Больше внимония к юатерягягм ргбнороз .Ударная Стройка" неоднвкратно би-іднмг.сти устройства пэд'емного капора.' чевала безобразную работу железнодо- 8йь:5 рублей убытка потерпел желеіво- рсжнпго цеха Лапецкстрся. . і дорсжаыи цех (это .минимальная цифра) В ЛІА"” 32, 44, 46, 64, 65, 60, 65 и 68 в резульгате ипіе-рирования рабк-.-ров .Ударнья Стройка* сигнализировала о ского поедложееня А если взять и нод ьсе углубляющемся грсрыве ьл трзн 1считать во скілько обошлюь допоюіі сясрте, вскрывала причины и указывала | вая нагрузі а топлнвом парт.возов с 5 пути к палажиыінкю его работы. | нюня, то цифра дойдст до 18—20 тысяч Сотни рабкоровских закеток помеіиеп-1 рублей, ных за Э’О вр< мя на стравкцах ,Удар Нсобходт'мо отмстить, что ГрвзеОр ной Стройки* не только вскрывали бе | ловские ж. д мастергкие предлагали Банк расчитывазт исключительно на сзАтоток з..‘бразия, но и дава.ти цевные предла- жения, спссобстьующие оздоровлеиню работы транспорта. Но ньицениейшне предложекия раб- кО( ов прошли мимо ушей бюрократов н ошкіртунистов. Д-сяткн тысяч рублей ныОрошсны на ветер железнодорожным цехом, по виие оші< ртунисікческой не- дооцеаки рьбкортвских сигиалов. Еще в № 32 .Ударлой Стройки* от 30 августя, рабкердми железнодорожни ками был пветавлен ьоарс-с сб укоря- дочьнни экипировки паровозоч. Пост „Ударной Стройки* сигнализи ж. д. цеху приобрести уіірошснньіГт, руч ной журавль псвьйшсй коыструкшіи за незначй.елькую сутсму—590 руб., во го ловотясы КЗ ж. д. цеха не купиля жу- р.тьль. Не меиее безабразсн факт с набором воды. Паровозы гоняют за водой на ст. Ка зинка. За пабор воды каждым парово хом уплачивается 7 руб. 50 ксп Если взять минимальное количество ежедпев- иоіо набора воды двумя паровозами, то ЭЮ Еыра іи.ся за 170 дней и 2550 руб. К этому надо прибавить ведроизво рввал; .Подача топлива на паровозы !Днтедьные пробегм тіаровозов за поді и і ! е о З х с д и п з а п о і а с щ ь п л е н о ы о г о е т д о л а — Хозрасчет дгег иам возможность четко наладить свою рьбвту,—ааявяяет иач. цеха тив. Столыг«. Л эта четкость в работе ж. д цеха в особекностк нужна строительству. За ьяткся внедреннім хозрасчета в ж. д. иехе надо немедленно. Одни ж. д. цех это сделагь не в ендах. У него иет ни одною плановика эковемиста. Помочь ж. д. цеху—боевая задача плановою и ьсей оОіиествснности 71иііецк- отдела строя. Бригада рейд»: БРАЖНИКОВ, УСІИМОВ, ГОСіЮШЕВ, БА- КОНИН. првьзводиіся ведрами, к* что не про изводнтельно затрачивается рабочая си ла и средства*. Пост пред-таіа-ч усіано- вьть подачу угля жураэлсм. Эго бы да­ ло ЭкОііОмии для кадідою паровеза мь- нимум три с половиной паровоза часа. Тоже Ссмс-е и с набором воды. Сьабже кисм паровозсв водой можно произво­ дить из маіистралн строительства, что снять бы дало экономии минимум по 2 п. ровозо часа на каждый пэровоз в су гки. Прошло почти 2 месяца, но эти цен- нейшне указаііии рабкоров остались не­ замеченными. Вот вриблизительньіі подсчет резуль татов прсступного яі ыорирования пред- ложений печати. Наірузка угля на паровозы, до сих пор гіроисходит ведрами и лопатами. Три с по.юьиной ііаровозо часа простоя от эгоіо доцстопиого способа—углена грузку пмеет минимально каждый ааро воі в сутки. Каждый паровозо час ио наименьшей расиеике стоит 15 руб. 1С5 руб убытка, не говоря уже в их непрьизводнтедьном прости», каждый день првносят два паровоза Липецк строю. 85 дней прошло с первого опублико- вания рабкоровской заметки о необхо- КинЕЫЙ двор на Лааг^кстрое РАЗ И НАВСЕГДА ПОКОНЧИТЬ С ПРОСТОЯІИ! ТРИСПОРШЙ Ш „БОША- ВЫТАЕЩ е т і І Ь САВІІ ПШІЗЫ Транспортный цех вСвободчого Соко- был получен всего 1 вагон Мноючислеиаые кокса вме­ ла* худший на ззводе факты подтгерждлют, что рабитает он безобразно плохо. Можно смело сказать что нигде па за воде не создаются такие огромные ѵбыТкИ, как в транспортнем иехе Осіюеино отличается он массовы м ( прост<;яміі вагонов с юксом пода ваемыми под разгрузку. Безобразья с этими простоями, обнаруженные сейчас спепиаіькым расследованием райпроку­ рора и представиті ля облисполкі ма про­ должались все время, ьыхватывкя из заводс--ого бюджета огромное количе­ ство средств. Кто же вингват в ѳтих прсстоях, по- че.муг о-'.и пронсходят? Завод имеет специальнкй договор с днрекцией Ю. В. ж. д. Псэіо.му дчго вору завод должен ьыгружагь в сутки Не менее 218 вагонов разньх грѵзов, из иих не менее 60 вагонов кокса. Если же кокса псступит на ст. Чугун более 60 ваюнов, то завгд обязав полностью разі ргзнть и их, согласно того же дою вора срок рапрузки и оборота вагонов надо было снизить с 9 до 8 часов, за счет уплотнения рабоі па заводских пу- ткх. — На .Свободно.^ Соколе* об этом договоре забы. и и работают по собст­ венному усмоірению*. Транскорінын цех не признает ннкаких правил и огя- .эателютв. Втять хотя бы декаду с 10 по 20 ноября. В эги дни посту.^ление гру­ зов на завод сильно отставало от пла- новс'й. Е:.-и по плану должно было по с упить за декаду 2393 вкгьнов, іо по ступало всего 1429 нли 59,5 проц Не было НН сдною дня когда поступило 218 вагонов. Из эгого ко.тичестэа груз; в кокса по­ ступило рместо 60 вагонов в сутки 10 го ноября 52 вагона, 11 -го 11 вагонов, 1 2 - 1 вагой, 13 1 0 —кокса вовсе не по ступило, а всего ь.место 600 вагонов за 11 дней поступнллнл завод всіго 334 вагона или 5о проц, плана. Казалось бы, что в транспоргном цгху с разгрузкой половины вагонов с кокссм должны бы ли справится быстро и легко. А на са м м деле снова допущены громадные простои. 10 ноября первый вагон был разгру- жея на 2 часа раньше срока, но заю слі-дующие 15 вагонов простояли . по часу Каждый, 4 сяедующнх вагона про сіояли іш 9 часов, 4 по 18 часов, 4 по 14 часов и 2 по 4 часа. П^и второй, Тііетьей и четвертой подачах прОиЗлшли іакие же большие, простои, а в.сго 10 ноября при іюлучении только 51 в.іго- на кокса простои украли 455 часов. Это не случайность На другой день кокса Н.З зазод Поступило только 10 вагонов и уже тогда простой достиг 56 часов. 12-го Подробное расследование показало’ сто 6 ч, Можно думать, что на разірузке что за.-.од имест 2 коксиьых эсіокады с нечего было и делать, но и Э ао Т один 4 мя пуіяии. На каждый иугь усг«иаи вагон был разіружен с 4 х часодым ливьсісн по і5 дпіоиов сразу. Если да простосм. IЖе бссАкр.бийлО оудст раооіать ЮЛЬКО Простои приняли систематический один нуіь из чеіирех, по всем ьормам характер, на иих смотряі кдк иа обыч ‘ врсмеии усіакоълс.іьымц ііравиіслы.т ную В у ШЬ 14 і О нокбрь 9 ьатонов про- . ВоМ Ю и ТОіД.І ВОСЮ на ОДпиМ цуги в стояли по 36 часов к-ждый и 4 ьаі она | оу іки молгно разгрузить ьоего 6о ваювов по 36 чяюв 15 ІО нояі'ря простои ъа | при раооіе в течепии ІО часов в сутки, гонов снова украли 839 ЧаСов, 16 ю 8 ча^оа еще осіа-юя д.іа очисіки эсто с оставлевисм сосіаза на плошадке Ли- пеикстроя, првбеін на ст. Лиаецк и І’рязи, когда на ст. Квзинка ке было воды, чисоьые простои посае и до на б*ра воды на сг. Казинка из за эагру жеяности цуги. Головотяпы нз ж. д. гсха н управле- низ Лаоецкетроя должны подсчит-агь, что ьм было бы Дешевле, постройка соответствующого іірнспособлепня д.,я питанья водой пзревозов из собствен­ ной магистрали или набор воды на ст. Казинка? Не-.митря на го, что новое руковод­ ство ж. д. цеха уделяет внимання раб- коройски.м ьамегкам несколькв больше, все же око явки недостаточно. Нельзя пропустить и назвать случай ьым выступ. 'іевием тов Сіолыгька, ру к'іВ'ідителя йс. д. цеха на собраіоіи пар- тиииою и адмцннсіратяві і.;го Персонала 21ипеі)Кстроя, в котором он завви.т: — П,;саки ко мне не ходят, а идуг н рабочим и Орягадирам, а потом неверно ііишут... Эю—открытая правоопсртупистиче- ская клеэеіа, направ.існаая проіид са­ мокритики, проіив раокороэ, которым Столыіа дал кличку .писоки*, за то, «то они вскрывают сущеивенвеИШие недостатки в работе цеха. Ірубуем рішиіельпою осуждевия пар- тпйным кол.:сктивом опиі ріу иисінче- ского отношенин к рабкоровслим сиг- налам и пред..ожения.м. Треоуем вмуша- тельсіва РКП и ирокура уры и приа- лечения к еудібиой огаегсіиенности бю рократов и юловотяпов из ж. д. Цеха котур-ле игиорируют сигналы печати и э.им усугуОлЯюг црорым в сгроиіель- Н 1 М П.ІаНе и наноскт огроинсишве убытки государств,. Рабкоровская бригада ,Уд. р.іОЙ СфоИкІ • Мобилпзнцня срсдств по ливни Гос-| банка проходнт перступио медленно Анансоз по контрактепии в 4 кварта.іе банк должен был собрать 64 тысячи руб,, поступило же всею 20 тысяч, при чем за пуслуднио три пятидневки нояб­ ря посту па.ю от 9 до 32 рублей. По ргагитации займа бянк ебслужн вает :б се-ьюветоз и 33 ко.тхозов', В этих сеоьсоветах нужно размегтить об лиіацчй за наличньй расчет на 130100 рублей и по подпнеке среди колхотііи- ков га 32255 руб. А іг однко за налич­ ный расчет на 26830 руб. (20,6), я соб рано взкосов по пидпнеке 6505 руб. (20,1). Осі!ОВН,';Я ЛЯ*. После 2-х дневного пребывгнй* оѵдав тысячу всевозможных начатое | пожеланий, они со спокойной совесР* уезжгли. ' Не лучше пбстонт дело и в гор®^*' где бдькпм обслуживается 60 коліе*!* вов. Кснтроліпая цифра в 33-5075 Р?*; пг.дппскн на заем вьыолнеяа, но поД“*' Ской охвачены далеко не в:е Напрнх'^ на рядиаторноуі ззяоде до сего 0 К 0.10 600 рабочих подпиской не о»** чеііы. Взносы по займу пост'.'пзкіт свовременпо и неполнгстью. Па 1 бря вмесго 40—поступило ,26.4 прои ^ . досроч іом погзшеннн по.тшісной сум"* « банковскиз рабопімки не ііодчнм*^^ 2 ,. 7- I п р и ч и н а плохого пв разговора. ступления заключаются в окутствкиру- П,-лобные факты являются луч®* квводсгво. Иѵея в свуем зппаратеокс.то Дэказагельством вгнорировзннн фнн>|; во чел , из них более 10 чед инспек- совой политики партпи и указаниир*^ оров и фондочых работников, банк не !<ома о выполнеііии фииплана к 1 прикрепил ив одного кз них к сельсо- кабря на 100 проц, сту н колхозу. Живого конкретного Оппортуннстнческая ставка на руководства и помощи сельсевета.м и тек должна и быта вырвана с кора** колхозам не обеспечено. 10т руководителей банка мы трсб)'^ Правда Быгзды на село работкиков!четкаго конкретного руковод*!*^ бзііва были, ио оии носили парадный, 1 билизацией сре.дутз. гастролсрский характер. Обыкновенно; К 10 декабря фниплая по банковсь*' ? Р'аботниьи, приезжавшие в село, зчло-: снетеме должен быть выполнен пО'’* ДИЛИ в ковііеляр'ІО гельсовета, об;;ла | из.,тью. дывались всфуіхами бумог и „руководи-1 Моисе** Три лучших сельссвата Срыв „вертушки^^ у в і іл і іч и і іаи т с а о ^ с і а и - т с т ь чугуна — 281 ч а с и т. д. М ож н ,л ли т е р п с т ь т а ­ к о е п р е с іу п и о е разОвЗлриваНИ е с р с д с т в и ір с м е в и ? Н е л ь з я . О д и о к о ва з ь ь о д с н е зам е тн о д аж е м а л е н ь к и х п о п ы ю к б о р ь б ы с п р о с т о я м и , в а о б е р о т ро схл я баііКОСТЬ тр а н сП ср Т йОЮ о тд ел а с о зд а с т в с е у с л о в н а дли у ы л и ч с н и я ч и сл а п р о ­ стое в. Т а к ж е о т ь о с н л и с ь к п р о с т с я м и ж . д. о р іо н и з а в и и с ь ь з а и н ы е с г к р е б р и с і-а м и з а в о д с к и х ір у з о в , И а ст. Ч у і у н в о м с р н о й с и с т е м ы у ч о іа в а ю н о в н с в е л о с ь и на м а г с о в ы е п р о с т о и т ьм сМ с т р с л и каь на в е и з б еж н о е . с е д с ів и с * . Р а з іи л ь д я и и л о д в у и сИ кТ еМ а тнч с скн с р ы в а л и ,В е р т у ш к у “ з а д е рж и в а я п о 20 ч а с о в к аж ды й в а го н , с о зд а в а я не ь о о с р а з и м ы Н р а зн о б о й в д в и ж е н и и п о р о ж с я к а а а д м н н и - с ір а ц н я ст. Ч у і у н , к р о в н о з а н н т е р с с о ванная в л и к в и д а ц и и л р о с ів е в , с п о к о и н о р е г и с т р и р о в а л а о с і а і к и в а ю н о в на 18 ч а с о в к а ж д о г о Дня, і ір и ь с м сю д а в х о ДИЛИ и те в а ю н ы , к о т о р ы е п о с т у Пали с З ів о д а п р я м о к 18 час . П р и к р у іл о с у Д т о ч н о й ь ы і р у з к е т а к о й у ч е т н в а ч е к а к д е л о м о т С е з д е л ія не ь а з о в еш . А д м и н и с т р а ц и я це х а вела ДаЖе н о м е р ­ н о й у ч е і , Х е р еШ о Знала о ь с с х і і р о . ю - я х и р е г й с ір и о о в а л а и х не , . р о с ю , а с п о с о о о и . д в о й н о й о у х іа л т е р н и * . И о мермая с и с т е м а у ч е та в а ю н о в в е л а сь сн ач ала .д л я себ я* , а п о і 0 .м вел ся ещ е о6сзлпчеы< ь .й у ч е т п о о б щ е м у к о л и ч е ­ с т в у е ж г с у ю ч н с й п о д а ч и и сд а ч и В а ю НОВ. Эю был .для ПоСіерОйНИХ*. ,ИрИ- ІЮМОШИ ТоКИХ флЛЬлИНЫЛ іраМоГ* В1Я- рая ОЧКИ дирекции завода, паргколлск- Тйву и даже паріячеикс траоспоріною цеха, Ь с е м Ии ежедаевно сооощали .простоев н е т и все олагополучно*. Когда мехинацнями и .оощими' циф- ра.ми простой скрыіь все же не удавз лась, администрация на ьсе заітросы давала одни отвес. Вот образцы іакнх отписков: . Ф р о и г Д !Я р а з г р у з к и к е к с а на за в о - де Явно ис-достаточен*. „Фронг разгруз- грузки у нас на завода мвКСимал-но ОЦ ВаЮИОВ к о к с а в с у т к и * . Э ю я в л я е т с я н о в ы м о б м з я о м и б о 60 в а г о н о в к - ,к са п о ч ти н и к о ід а к а з а и о д не п о с т у і іа ю г , З н а ч и г і р у з я і е ю п ,р и з - д о м е н ьш е чем м о ж с т ь м с с г н т ь с я иа ю р - р и т о р и и для 60 в а ю н о в . , IКаДы, ПуДеИ И Т Д. ЬоГ ЧІо Нокоза.ін самыс простые ноДѵЧоТы. Из заводс жс при 4 X цуіях ралружаЮА' ЗУ—4у паю НОВ с ОірыанЫМИ ИроСАСіЯМИ. о ТОМ, что п р о с тои О0'Я,.нЯЮТСЯ ис- ключніс Л аіло р а з і пльдьйсгвом ю в о р к т и ХОД р а с і р у з к и руды . І' уднаи ЭіОкаДа Имесгся ьСсЮ одна , лишь С 2 мя пу АЯ ми Гіричем тут ж с кромс руды р з з і рр ЖаЮАСЯ и КамсАіЬ И ХаЛп.іоіАСкаИ р^ Да. Если на 2 X коксовых э сю к а д к а х до . іж і . о рвЗі ру'жаіьси Ь День ВоЫО бу ір^ЗоВ ІО на оДисй р у д в о й ы р.яа с у ю ч п о и ВЫір^ЗаН— г40 ВаІОНОВ. И В,.е Таки ЗДѵСЬ Пр с с і о еи не ОЫьасГ, ГіаОсОроХ ьа , оны разі р^ж<дЮТ,.я д о с р о ч н о . Ь е р і уш к а в ігУ ГОУ ВиГоНов рлОогаеТ реі^уляріго, Зна-іиі разюсоры о ТОМ, Ч ао выіру Жаіь бУ ЬаАОг.Ов КокСа „ТруДііО", Ч ао іу і нросіои .псизоежны* — являюісн простым надуьаіельсТвом. Нельзя не огмеіигь чю при наличин 72 проц. раОочеи Силы на ризгр^^ОіНыл раООГиХ АрансПорТііЫИ Цех Оыл ааір^жсн в Эіу ДеКаД^ грузами ЬССЮ на бУ проц, Значиг раОочая сила Оыла, но Оезовраз- НаЯ се раССГаЬОВьа іірНВеЛа к Оольшим гіоТерим чслоВекО-д,.сИ. Ии Елецкий райои Ю В. ж, д. ни ди- рекция Дороіи не ИнгсресОВаіАИСь НО НаеАОЯШс.чу ІромаДыыМп іірОоГОНМИ На- АОНОВ на .СВоООДнеМ С о К оаі С*. і ѴІНОАо- чИеленные коМассиИ нрнсзжала и озса комившИ,.Ь с .осіаАКами' уезжанИ оо- рВАНО, НАГчеГо не ВЫавЛЛЯ и НС прини­ мая никаКИх Мср. Иужьо сеисас же взяться за полную ПерсСіроИКу раооТиі ТравсАіоріиоі о цеха ВАярИаІЬ с КорНСМ ООеЗ.ІИЧКу В руКО- водсівс, и ііривлсч к огвсіу тел, кТО умышлсітни НвоДнЛ в ЗаОлуЖдение Дп рСлинАО и ІіарІирГаИНЗацнЮ, скрыная простои вагонов. ИуЖнО наКоиец оаЯГЬ- ся за выполнсііие праказа Андреева. Дело Заводской іьргорганмззции мо- билизоваіь еСоЛ раоочих ДеХа на ООрь-| Оу 3.1 оздоровлепие ірааСнОрга, За ггол- ную гир.еірОЦлу ВоеХ ЗВс«:ЬеВ еГо ра ОоТы за выАГо.ігісние шсеги улазаний тов. Сіалинв. Ил одного часа простоя— вог чего нужно доойгьси и олижаишее Жс ДііИ, м п х х й л о а . Р у д н и к а м для отгрузки руды „ЪВоОсдмому Соколу* ежедневгіо подаются Й4 вагона— по 28 вагонов в каждый оОорот; „вертуш ки " Для бесперебейн ій работы „в ер туш ки " рудники должны ежедневно добы ­ вать не менее 153 ’2 Тонн руды, что­ бы полностью загрузить поданные вагоны. Однако суточная добыча все еще не превышает і З у О— 1400 токи и поэтому работа ,в е р т уш к и “ срывае­ тся. О т с у т с ів и з руды под эстокада ­ ми ш ахт вызывает простои вагонов, за что рудники платнт огромную неустойку железной дерсте. Бывают Д н и когда за простой ва­ гонов платят по ЗоО—400 руб, и іаким образом стоимость п о г р у з к и вагона руды обходится в 40 и выше руб. Голичанский и Бруспановский сельские советы з а к о н ч и л и высол- нение годоЕых планов м „билиэ-ции средств Гіо всем еидем платежей и по распространенрю з-тйма. Планы выполнены пс-тому что эти сельские советы гсдошли по боль­ шевистски к разрешению псставлен- ных перед ними зчдач. 0 ”*^ разве­ рнули необходимую массовую рабо­ ту, мобилиЗ'ЛЕьли на вы юлненив финансового плана всех членсв се- льсозета и работали действи .ельно по ударному. Области й ф і'н а і ’ совый стдел пре- миревзл эти сепьсоветы 500 руб. Из Э 1 ИХ средств по 50 руб. получат председатели сельссветов и ругсово- дители ф и кан ссвы х секций и о с та ­ льные 300 руб. Должны быть ргс- пределепы между лучши^'И ударни­ ками, которые своей образцовой работой способствовали выполнению финплансв. К с т п ущ ’ кпым облфинотделгм средствам райштаб по м билязгции средств Еыделил дополнительно 250 руб. для премирования Скорня ковского сельссвета , выполниьшего годовой финансовый план на 96 пргц. - Все остальньіе сельсоветы долж­ ны равняться по этим тр.ем, уже пришедшим к победе. В се возможности для выполнения финансового плаца есть и в сста - л ьны х сельсоветах. Позорный прсрыв образовавший- ся в 4 квзртале дслжен быть лик- видирсван. Голичаниы , Бруелгновцы и Скор - няковцы с этой задачей уже ег.ра- вились. Д е л о за остальными . К. За бзздзятольность-^ снять с работы Двуречеаское ПО, по мобпл^' зиции средств, заготовкам * други.м видам работ запима«/ Одно из последііи,х мест в оне. Причины такого пазорног® отставания кроются в неработО' способности и безответственйО^ ти председателя правления Пи Власова. Власов систехіатичесИ? пьяиствует, по несколько не является па работу и не счИ'Іг тает себя обязанным выполняй'* решения парткйной ячейки, чЛ®' пом которой он состоит. Двуречепская партячейка п<7 стаповила снять Власова с рабіі' ты и об'явила строгнй выгово! с предупреждением. После смепы р у ковод ства правленне Дзуречепского су.меет выполнить задания ^ квартала полностью и в сроВ' Левыкин - сс Т( Не На 6000 рублей облИр Г сЦ й й— л^жат б83 ДВИЖОИйП в Верхкем Студенце реализВ' цни займа третьего, решающегіі года цятилегкн никакого внимВ' ния не уделяется. Облигаци** I займа (на 6000 руб.) лежать сельско.м совете. Сельсовету надо полностьВ^^, реализовать облигацни зай-М®' развернуть раз'яспительіГую р®' боту среди населения, ыобилИ' зовать па эгу работу членоВ сельтовета н актнв, дать им оП' ределенное задание и потребо' вать ответственности за пор)" ченную работу. д в связи с твм, что пед эстокада­ ми ш ахт нет совершенно Запаса ру- і) ■Встсрсне от ^орьОы за чугун ды фронг .погруз.іи черелвычаино мал. Но капитальные ш а х іы ггод погрузку ставят 6 —й вагсінов, ко ­ торые грузлтся при помощи само ­ груза по мере подачи руды из Шахт. Если бы был запас руды, то три вагона могли бы нагружаться само ­ грузами, а остальные ручным сіго- сооом и иогрузка вагонов в ^рок была бы оОесгіочена. Р або та „в е р туш к и " упирается в невыполненив шгана добычи руды. Горн якам надо в ближаишие же дни добиться дооычн не менее 2 x 110 тонн в сутки с тем, чтобы не толь ­ ко загрузить подаваемые вагоны , но и создать запас руды под эстокада ­ ми шахт, обсСітечивающий погрузку в срок. Выдаваемую „ н а — гора“ руду н а ­ до сыпать не в одно месго, а по всему фронту погруз.хи, что оы мож- но-оы оыло грузить одновременно все поставленные под погрузку ва­ гоны. Срыв работы „вертуш ки* вы зы ва ­ ет колоссальное повышзние себе- стоИіМости Тонны руды франко-стан- Цйя Липецк и удорожает сеоестои- мость чугуна. Не выполняя произ­ водственную программу по руды и не обеспечиаая нормальную раооту .в е р туш ки " рудники тем са- мым сры ваю г работу и „С о к о л а " и :‘ :;':г'зного карьера. Груачик. К омсомольскія организаиия .Сесбод- ною Соко.іа* по сЕО. й ЬіЛкчиі.е од.іл из самыч труііных в р. й- ке Сейчас ка Зйводе, вьесто с ФЗУ насчитывается 470 комсомольцев. По ледние месяцы дчли некоторый рост к омсомола, (в окіяоре ііриняго с выше 60 чел ). Огветсі венный участок, н* квтором работают комсомольцы .Соьола*, о ;я- зываст их очень многому. Комсомольцы завода должны Сыть первыми засірель іцнками борьбы за меізлл, умелыми ор ганизатірами и иннциаторами новых форм ЭТОГ4 борьбы. Комсомольская ор гаинзация была обязана возг'лаьніь вы гголігение 6 указапин тов. Сталигга и ликвидецию ггрорывов. Иэ деле ничего эгою нет.. Многочне- леггные факты говорьт о том, что ком- сомо.г ,Соко-га* Сіоит в стороне от Оо- еьых задач, сюящих перед Зчьодом. Коллекіиа комсомола иесколько вре­ мени не имел сег-ретаря. Бывший сік- реіарь т. Мдрмышев,.самовольно бросил работу. В.«есго нею временно секреѵа- рем работая т. Егупов который просто цодаернулся под руку угоднл в секрета­ ри. Цеховые ячейки КСМ не работают. Секретарь ячейки И транспортного цеха Гурьев, проработав 3 дня, куда то уехал. В до.мсииом щху, где раОогаьТ осзояная масса комсомольцев, секретарь Седых малограмотный и ячейкой совершенно не руководит В ФЗУ, где учатся ‘л70 комсоиольцегз, се-реірзь комитета Зи мовьева не имеет никакого оггыта да и не жел іег его прнооретагь. В цехах ком сомольцы ггредоставдены Саміг себе. К укреплению комсомола руководящи­ ми кадрами в^е оеі исключения откосят­ ся на ааводе гтаАілевагельскгі. Наггрнмср бывший секретарь доменной ячейки т. Бирюков, хороший огіыпіый работник. Теперь от комсомола оторван нагрузка­ ми. На все просьбы. ко.яитега комсомо­ ла огггустигь Бирюкова ігосучеи отказ. Комсомольца В.гасова та.,же на комсо мольскую работу нс отгіусткли, а в мес­ то этого прнлреііили сго к своей же добыче і ячійке н«извесгно от ко го и зачем. Быошай сеггретарь коллек­ тива комсомола Дубинин ігсрешол рабо­ тать в хез іасть. Партийігая организация руководи! коысомолом птоАО Ніпри.мер, отнар..и- та прякреилен к заводскому комитету ВЛКСМ т. Уланоэ, Что же 0 ;г делает. как помогает комсомолу ? Ничего не Д®' лает ригтвы.ѵі счетом, хотя н лрикрепле* к ДОМС-НН.П 1 ячейке- Прооовали наладить работу силами пра'*' тикантои нз Гі рио мет,!Ллугнческого теХ" никума, направили их в ді меньый Ц«*' ьо адм.чннс.рання гтстреіила их не осО' оеино пркБстлйво. В цехе огдельнЫ® К( Вк За С с Д с Ве I ®б, г Ці. ЗО; Ра к мсомольцы, оставленные без руковоД' ^т,і^ сіьа, окончательно забыли о тоѵдовоДЕь руди дисцлплггне. Комсомолсц Ліазигі сорвз® ггрорабі тку договора. Вообще в ударкичестве и соревно»*', нии рабочая молодежь завода участвУ ет слабо. Безобразное отношение к ксмсо.ѵоД)'^ чувстьуетчя на калдом шагу. НамечаЛ** организовать в домсгіном иехе хозрз®' І 5 о однаК® і9а ‘о, ■'’АЭ сеті ь ГОр "На а точі ?Иіс ‘ 6, Гоа] 1931 'Дц Четную молодежную бригаду, адмипистрация заявила: —Не исправитесь. Никакнх молодеД*' ных брнгад нам іге надо. Ио ячДі.-а каталей сломила это сопр®' тивление 15 комсомольцев—каталей вС® ггр^ на хоарасчете. Онн ігодняли прі'ИЗВОДі* тельность труда. Эгог ггри.мср показыг^®” . ет, что ннициатква гіогасомола на завоД® 'К | могла бы дать оі рзмные рсчельтаты, эгу иннииативу душаг люди, страДлЮ' I, Ао і щие оітп. ргу.інсгичсской недооц.нкоИ кОмсомольской оргакизации и ее ролД на произвлдстве. Комсомольская органнзация „СвобоД' ного Сокола" нуждается в ррешя тельяоі* Цсрсс'ройке раооты, а для этого в пеР' вую очередь нужгго боевое оперативно® рукоаодсгвэ. Разве эго не б-гзоорази*' кіідг на крупнейшАМ предпрнятмн раЙ' она фаіпическгі комсомолом никто В® рукозоднг? Завод .Свободный СокоА кругшейш.е ггредігриягие, значит и завоД' - ская ко.мсом.льская организация долЖ**^ быть одной нза самых ооразцовых. ^ массовьгх камгганкях, в цехах на вс«* учаегках нигде не чувствуется, что к 0 «®' сомолььы двксгвительно стояг во глав® проиівадства. Пислі-даяя штурмовая Д®” када на заводе также ье подгіяла комС®' мольцев на ногн. Пора положить этому конец. По всеі* страгіе гсомсомо.гьцы рабогг.ют із уДЗР' нгях ггерсдіиых ряда.\ строи іелей сои®” а.тизмд. К> м.омо іьды „Сггободного 60 ко :.а‘ должны ііолааать огразцы боА®* шевггстской борьбы за выполиеиие іо®* сіи услоиий Тов. Сіалнла, за ликвйД®* цнго прорыва за черггый металд. Комсомольский; Г) 6га N. ‘ІА .4* Рг у Тк