Ленинец. 1983 г. (г. Липецк)

4 • ЛЕНИНЕЦ Телетайп А БРАТИСЛАВА. Газета словац­ кого ЦК Социалистического союза молодежи «Смена» отметила свое 35-летие. 23 мая 1948 года вышел ее Первый номер. Почти весь ее тираж — около 12 тысяч экземпляров —< распространялся на ударных моло­ дежных стройках. Сейчас тираж братиславской «Смены» достиг 130 тысяч экземпляров. А БЕРЛИН. Любимыми местами отдыха юношей и девушек ГДР ста­ ли молодежные клубы. В настоящее время число этих культурно-просве­ тительных центров достигает семи тысяч. Самы^ популярный из них — берлинский «Дом юных талантов», действующий уже более 30 лет. Ежегодно в нем проводятся много­ численные вечера отдыха, литера­ турные и политические диспуты, встречи с интересными людьми, вы­ ставки самодеятельных художников, т САН-ФРАНЦИСКО. Массовый митинг протеста против политики вооруженного вмешательства во внутренние дела стран Латинской Америки, проводимой администра­ цией Рейгана, состоялся в универси­ тетском городе Беркли (штат Кали­ форния). Его участники потребовали прекратить поставки оружия реакци­ онному сальвадорскому режиму и положить конец необъявленной вой­ не, которую ведет Центральное раз­ ведывательное управление США против революционной Никарагуа, А МАНАГУА. К борьбе за мир, против интервенционистских планов Вашингтона призвал молодежь Центральной Америки координатор политической комиссии национа.чьно« го руководства сандинистского фронта национального освоббжде- ния Б. Арсе. Он выступил на от­ крывшейся встрече руководителей более 80 студенческих и других мо­ лодежных организаций центрально- американских стран, а также Мексики и Панамы, на которой обсуждаются вопросы укрепления солидарности « сандннистской революцией и всем национально-освободительным дви­ жением региона. А ПАРИЖ. В рабочем пригороде французской столицы Курнев завер­ шил работу первый национальный фестиваль по решению проблемы за­ нятости молодежи. В течение двух дней его участники обсуждали во­ просы, которые ставит перед моло­ дым поколением страны высокий уровень безработицы. Выступивший перед участниками фестиваля премьер-министр Фран­ ции П. Моруа подчеркнул, что глав­ ным условием ликвидации безработи­ цы является рост промышленного производства во Франции. Член политбюро, секретарь ЦК Французской коммунистической пар­ тии М. Гремец заявил в своем вы­ ступлении, что проблема сокраще­ ния безработицы среди молодежи находится в центре внимания ФКП. , . (Т.\СС, 25 мая). НЕТ ВОЙНЕ! ^[ЗолотыепетушкиНАТО» , Помните золотого петушка, предупреждающего ' царя. До, дона о приближении неприя­ тельских. войск к граиицамего владений? Мог ли великий рус­ ский поэт цредполагать, что через полтора стметия сюжегг его сказки будет испошьзоаая пентагоновагнми рёжиссерамя на подмостках натовского про, пагандистского театра с целью навязать партаерам по Севе­ роатлантическому блоку соб- сгвённых «золотых петуш­ ков»? Речь идет о созданной воен:* но-промышлепным комплексом США новейшей летающей си­ стеме да.тьнего радиолокацион­ ного обнаружения и' управле, иия АВАКС, базирующейся на американском самолете фирмы , «Боинг» и призванной, по сло­ вам рекламирующих ее «тол­ качей» в генеральских муядн- рах, бить тревогу в случае возникновения «угрозы напа­ дения» настраиы Североатлан­ тического блока. Угрозы отку­ да? «Естественно, с Востока!» наперебой подскавывают ' пронатовсЕие ораторы и бор- зописцы, не жалея при этом красок для описаяня картин воображаемых баталий в Ев­ ропе. Нередко -небылицы этих «сказочвиков» начинаются ё того, что экраны локаторов Запада будто бы засекают ар.мады самолетов в ракет стран Варшавского договора, приближающиеся к «свободно­ му» Западу. Нечто вроде пуш­ кинского! «Видит, бьется пету­ шок, обратившись на Восток», И вот страны НАТО даю? согласив принять участив й самом дорогостоящем из всех доныне существовавпшх про­ ектов создаиия «оборонного» самолета. А ведь цена проек­ та АВАКС «кусает» даже са­ мых оголтелых приверженцев этой системы электронного шпионажа и составляет, по самым скро.чным подсчетам, более 4 млрд, долларов. При Таких затратах каждый само­ лет с системой АВАКС на борту по своей стоимости как бы сделан из чистого золота. Тем не менее, Пентагон уже получил у своих западных со. юэников согласив уплатить военно-промышленному комп­ лексу США более половины от общей суммы затрат на нроиэ- водстао современных «золотых пет 5 '.шк 0 в». Первые четыре ма, шины уже получили прописку На созданном специально для них западногерманском аэро- дро.ме в Гейленкирхене и со­ вершают регулярные полеты вдоль территории социалисти­ ческих стран. До 1985 .года НАТО планирует разместить здесь еще 14 самолетов-шпио- НОВ'. Зловещие планы США и НАТО получают решительный отпор со стороны миролюби­ вой общественности западно­ европейских стран. Участники многотысячных «весенних маршей мира» — мощных ‘ма­ нифестаций, прокатившихся По территории Западной Ев­ ропы, несли и транспаранты с требованием отказаться от размещения в ряде западноев­ ропейских стран дорогостоя­ щей электронной системы АВАКС. (ТАСС), Демонстрация японской общественности в городе Сасебо против американских военных баз на японской земле во вре­ мя недавнего захода в этот порт авианосца «Эитерпрайз», Фотохроника ТАСС. НА СТРАЖЕ РЕВОЛЮЦИИ НИКАРАГУА . В резуль­ тате успешных боевых дей­ ствий Сандннистской на­ родной армии крупная контр­ революционная группироа- ка, вторгшаяся на террито­ рию страны, понесла тяже­ лые потери и была рассеяна. Часть сомосовскйх голово­ резов выбита на террнторгпо Гондураса, где базируются главные силы контрреволю­ ции, вооружаемой, финанси­ руемой и направляемой Сое­ диненными Штатами. Ника*^ рагуанскне войска продол­ жают вести операции по пре­ следованию и ликвидации сомосовскйх формирований. На снимке; бойцы СНА после боя. (Фотохроника ТАСС). В ИНТЕРЕСАХ МИРА И СОТРУДНИЧЕСТВА АВТОСТРАДА ЧЕРЕЗ ДЕСЯТЬ СТРАН Человек сел в автомашину в Гданьске, крупном прльскО'М порту на Балтийском море. Широкая лента автострады ве- д^т на юг: вот город польских текетильщи'Ков — Лодзь, че­ хословацкий город Брно, кра­ савец Будапешт, солнечный Белград, утопающая в зелени София, изумрудный Босфо'р с перекинутым через него ог­ ромным мостом, турецкая сто­ лица Анкара. Затем шоссе идет параллельно Черному морю и заканчивается, на са­ мой границе с Ираном. И весь этот гигантский путь от Бал­ тики до Малой Азии машина проходит на скорости 100—120 км в час, в условиях макси­ мальной безопасности н боль­ шого удобства. Скажем сразу; такой доро­ ги, которую мы только что описали, пока еще нет, хотя она уже строятся. А «путеше­ ствуем» мы по ней, стоя у большой карты в кабинете ди­ ректора отдела транспорта Ев­ ропейской эконо.мической ко­ миссии ООН (ЕЭК) Жая-Лун Дюкена. — Необходимость в авто­ страде через всю Европу дав­ но назрела. Такая дорога яв­ ляется жизненной необходимо­ стью как для тех стран, через которые она пройдет, так н для всей Европы в целом, — говорит наш собеседник. Н-ччего подобного в практике мирового автодорожного строительства пока нет. Ко­ нечно, вопрос о выборе трассы будущей Трансевропейской ма­ гистрали (ТЕМ) был непро­ стым: ведь она щ)ойдет по территории 10 государств; Польши, ЧССР, Австрии, Венг­ рии, Югославии, Италии, Ру­ мыния, Болгария, Греции и Турции. На карте трасса ТЕМ н ап о ­ минает дерево, опроК'Ияутое корнями вверх. Если от Гдань­ ска до Братиславы идет его «ствол», то затем на запад ухо­ дит ответвление ТЕМ на Вену и далее к- итальянскому, горо­ ду Удине. От Будапешта ОТг ходит ветвь на 'Загреб и юго­ славский порт Риека. От Сеге-, да — на запад на Сараево и на восток — на Бухарест и Констанцу. Ещё южнее, от югослаэокого :города Ниша од­ на ветвь пойдет на Софию, и да.лее на■Босфор и Анкару, а другая — на Скопле, Салони­ ки и Афины. От Анкары бу­ дет ответвление от основной трассы на Тарсус, к грашщам с Сирией и Ираком. Общая протяженность всей ТЕМ -со­ ставит 10400 КМ. Еще одно важное значение дороги в том, что она даст выход из серединных районов континента к 6 морям-: Ба.л- тийскому, Средиземному, Ад­ риатическому, Черному, Мра­ морному, Эгейскому. Именно в этой общеевропей­ ской роли ТЕМ и будет выра­ жена идея развития сотрудни­ чества всех страд Европы в об­ ласти транспорта,, которая, по инициативе советской делега­ ции, была выдвинута на со­ стоявшемся в Хельсинки в 1975 году Общеевропейском совещаяи*.. В каком же состояшги нахо­ дится сейчас строительства этой магистрали? Примерно пятая часть — около 2<ХЮки >— уже построеяа (в виде о'г- дельных отрезков автострады в различных странах или между ними). Сейчас строятся еще более 2000 км. Как ожидают, вся ТЕМ полностью войдет в эксплуатацию на рубеже XXI века. ТАСС. Редактор И. БЕЗБОРОДОВ . НАШ АДРЕС; 398055, г. Липецк ГСП, улица Московская, 83, редакция газеты «Ленинец». Телефоны: редактора — 5-01-76; ответственного секретаря—5-01-45: отдела Иомсомолккои жнзян — 5-01-42; отдела коммунистического воспитания и руководителя днтобъединения — 5 01-78; отдела учащейся молодежи — 5-01-57; отдела иисем —5-01-05; отдела спорта и фотокорреспондента — 5-01-87. г Ь - АЭ 33397 Типография издательства «Ленинское знамя», Липецк, улица Московская, Индекс 52600.