Ленинец. 1982 г. (г. Липецк)

ОРГАН ЛИПЕЦКОГО ОЕКОИЛ >ВЛ|ССМ •Год издания 2в-й не 131 (41171 . СУбБОТА 30 октября 1982 год Цена 2 коя. ЕСТЬ ГОДОБОЕ задание ! Многие трудовые коллекти- вы треста «Жилстрой», сорев­ нуясь за достойную встречу 65-й годовщины Великого Ок­ тября и 60-летия образования (рССР, завершили выполнение годовых заданий. ; 8 счет 1933 года трудится коллектив Заслуженного строи­ теля РСФСР Н. Н. Лыткина из СМУ-2, плотники из бригады Заслуженного строителя РСФСР И. В. Анциферова из СУ-5, ком­ сомольско-молодежные брига­ ды штукатуров 3. Филимоновой и И. Вереникиной из СУ-7, дру- ги1е коллективы. ^ Ю. КОНЫШЕВ. БОЕВОЙ СМОТР НАШИХ РЯДОВ ПРЕДЛОЖИЛИ КОМСОМОЛЬЦЫ , Сейчас па учете в комсо­ мольской организации колхоза «Путь к •коммунизму» трид­ цать семь человек. А год на­ зад на ’ отчетно-выборнам соб- ■ранш! присутствовало, па де­ сять комсомольцев меньш& Нет, не в дисциплине дело. Просто возросла численность первичной организации. Хоро­ шо поработал комитет ВЛКСМ. Так' что очередное отчетно-выборное комсомоль­ ское собрание секретарь комн- тета ВЛКСМ колхоза Татьяна Корченова открывала с волне­ нием. ; Работу своего комятета ;ВЛКСМ оценивали комсо- -Цольцы принципиально, по- деловому. Интересным было вь*ступ.чение члена райко.ма комсомола Тдтьяиы Клиннико- вой. Она рассказала о том, какие перемены 'Происходят в настоящее время . а родном хозяйстве. За три последних года здесь было сдано 30 квартир, причем 90 процентов из них предостав.чено мо.чо- Татьяпа выбрала для себя нелегкую профессию механиза­ тора. Ёй не безразлично ста­ нет ли эта специальность со вре^менем .женской. Поэтому на собрании Татьяна предло­ жила создать в 1983 году в районе курсы девушек-мехави- заторов. Победите.ть районного со- цналисхпческого соревнования молодых лгиз'отнов'одов Ольга Золотухина также внесла нреддожеиие — надо добить­ ся, чтобы одна из ферм хозяй­ ства носила звание комсо­ мольско-молодежного 'Коллек­ тива. А также силами моло­ дежи ко.тхоза вместе с учащи­ мися Меньше-Колодезской школы построить стационар­ ный лагерь молодых нсиаот- новодов. На собрании выступил пред­ седатель колхоза, член райко­ ма комсомола Иван Т1е.мено- вич Лукьянчиков. В работе, собрания приняли участие сек­ ретарь РК КПСС В, В. Конд­ ратова, • инструктор отдела комсомольских органов ЦК ВЛКСМ Т, Д. Мансуров, сек­ ретарь ок елкем н. в. Разворотне»: И. ДЕДЯЕВ, зав. орготделом Долгоруковского райкома ВЛКСМ. В ЧЕСТЬ ДНЯ РОЖДЕНИЯ КОМСОМОЛА Вчера в областном дрвл\ати- ческом театре состоялись тор- жестзз, посвященные Дню рож­ дения номсомола. Девочка в белом школьно.м фартуке с комсомольским знач­ ком и убеленный сединами ве­ теран 3 этот, вечер были одина­ ково молоды — комсомольцы тридцатых.'сорсковых и восьми- десятых. ...Оживают на сцене страницы истории липецкой комсомолии, оживают в рассказах ветера­ нов, 3 трудовых рапортах тех, кто продолжает их дело сагод- Этот праздник, ■который с полным основанием можно на­ звать «Эстафето.ч поколений», запомнится всем, но в первую РАБОТНИКИ ТРАНС ­ ПОРТА И СВЯЗИ ! НА­ Д ЕЖ НО ОБЕСПЕЧИ ­ ВАЙТЕ ПОТРЕБНОСТИ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТ­ ВА! ПОВЫШАЙТЕ КУЛЬТУРУ ОБСЛУЖИ ­ ВАНИЯ СОВЕТСКИХ ЛЮ ДЕЙ ! (Из призывов ЦК КПСС). очередь лауреатам пре.мйи имени 3. Скороходоза, кото­ рым первый секретарь обко­ ма ВЛКСМ В. С. Филиппов вручил награды, и лучшим школьникам города, получив­ шим комсомольские., билеты. ЗАВТРА — ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Этот ар»Д 4 рут и^зс .-ге I л п ч м ^ » г э | - ) » - / ц весь город и соединяет дза крупных жилых массива — поселок завода «С вооод - ньн < 1 15 м - о ' 4 о 1'^.миогг « з «а о ' , ч го о ? с I / ^ е о нл ^мы ко/? 0 - ? оло ч 1 а з .о о -ь . .'1'^ 1 Мэ ,^ '^ ’ о^ы э ь«м пос .О / I о ол - ( и'И дада.1ия ,,д иа.1Г / Вячеслав Ж илякоз и Влааимир Зочоз . ОО ' МО^.И у с- Ч,:)'' 10 в 3 1 Ц - I ' о у г р Л 1 с ‘. 1 1 1 произ воде ) ■* с - ^ч 07 Ч )11 I Г1-* 11 , у . 1 ад,;'„д.у 1 С* 1 ' - а Ома (. о 5 у [ л п < 1 1мацичэ о ра^о ^ ч о о 1 р .з о о ^ х а зю о 5 ^леи О г нее л -ччою%\ Зизт_иг сво*-зосмеч и бы - р у 1 р о » ог I л I тсх 10ы’ оги-.<гсчое о б - I , 1ие« , - .•«д»у/чГ( об^ I I) на С у у /*а_ииНо 1 возре'ь'Я Вл1Хоцят и» 1 шлч а, Вп, рн л — бо , _ с - раОьу‘1 д ' ч * > ь п « р е ,ц — дооога I цл С | 1 »'Л\СА'< о 1* 1-«|Ор ,а Ь о э '- г . у Х, молодо1е •зоди^е’’ ! Зп ас лз Ж илякоз и Владимир З с \о->. Евгения Терновского, моло­ дого водителя автоколонны N3 1143, сейчас можно «пой­ мать» в гараже только рано утром. О СЕБЕ —^ в автобазе я ужа шестой год. Когда устроился на работу, дали машину ЗИЛ-130. Немало она к тому времени поездила, так что пришлось, ни больше, ни меньше, ее восстанавлизать. Бегал, доставал запчасти, ре­ монтировал. Вначале рейсы бы­ ли по городу от завода к за­ воду, потом по области. Какгто незаметно в нужную минуту рядом появлялся дядя Леша Дадонов. «Старая гвардия», — с уважением говорят- у нас о таких, как он. Его помощь все­ гда оказывалась кстати. Сейчас наши машины стали похожи друг на друга; одинаковой мар­ ки, с одинаковыми камазовски­ ми прицепами. Он, дядя Леша, как-то и ска­ зал: «Пора тебе, Женя, на меж­ дугородние перевозки про­ ситься. Работа интересная, не пожалеешь». Жена поначалу болезненно относилась к новой моей рабо­ те. Нервничала; вечно в ожида­ нии, в какой-то неизвестности. Если вдруг задержусь, сильно переживала, то и дело звонила в гараж. Сейчас привыкла. Сын Генка уже большой, во втор!ой класс ходит. Скучаем друг 'б е з друга, радуемся встреча после недельной (а то и больше) разлуки. Сам он мечтает стать детчиком. И, на­ верное, станет. Вообще-то у нас в семье шо- манит за горизонт фероз никогда не было. Мама преподавала з школе, отец — бывший военный, брат — хи­ рург, старшая сестра — инже­ нер, младшая — медсестра. Та.к что, если выяснять, почему я выбрал себе эту специаль­ ность, семейная традиция явно отпадает. ПОБЕДЫ ПРОШ ЕД ­ ШЕГО ЛЕТА Осенью многие дальние рей­ сы отменяются. Дел хватает у себя а области. В колхозах и совхозах начинается пора убор­ ки сахарной свеклы, и наши машины разъезжаются по рай- Честно говоря, время это шоферам не очень-то нравится. Не потому, что мы не любим перевозить сельскохозяйствен­ ные грузы. Просто во-многих хозяйствах порой подолгу при­ ходится простаивать, ждать, ко­ гда машину загрузят, когда выгрузят. Вот сейчас я вожу свеклу из Добровского района. Прямо скажу: не всегда руко­ водители колхозов и совхозов стремятся рациональнее ис­ пользовать транспорт. Часто мы работаем не в полную Совсем другое дело летом на уборке зерновых. Возили хлеб в Чаплыгинском районе иной раз по две смены подряд. В самом начале я взял обя­ зательство перевезти 1200 тонн зерна. Многие, ос.мотреа мой ЗИЛ-130, укоризненно покачали головой; мол, далеко тебе, па­ рень. И правда,' машина эта может принять лишь 13 тони грузов за один раз. У моих не­ гласных соперников — Влади­ мира Пишикина, Анатолия Го­ ликова, Виктора Волокитинд, — КамАЗы на 4 тонны больше И все-таки первая «молния» о перевозке 1000 тонн зерна была обо мне. За лето перевез 1600 тонн хл(еба. Как? Если от­ кровенно, трудной была эта по­ беда. Часто и пообедать забы­ вал. Разве в буфет заскочишь, купишь пирожков. Бывало, при­ едешь поздно на элеватор, ма­ шину никто не выгружает. От­ кроешь борта, лопатой минут за 20 — 30 и кузов,, и прицеп освободишь. РАБОТА КАК РАБОТА в дороге всякое случиться может. На то она и дорога. Третий год езжу на «межгоро- де», вроде и привыкнуть пора ко всему. Только ведь каждый раз приключается то, чего сов­ сем не ждешь. Однажды еду — на обочине женщина с мальчиком стоит. Рукой машет, на ребенка пока­ зывает. А тот, смотрю, весь согнулся и за живот держится. Как тут мимо проедешь? Раз­ вернулся и — двадцать кило­ метров обратно до больницы. Потом у врача спросил, что там с Андрюшкой? Оказалось, ап­ пендицит. В яругой раз, прошлой зимой, когда морозы сильные были, шофер один остановил. Ночь на носу, а печка отказала. Что­ бы не замерзнуть, он в-ключил паяльную лампу и спать улегся. А она возьми да вспыхни. Ка­ бина обгорела, сам пострадал. Посадил его к себе в маши­ ну, покормил. Вместе наладили проводку. Осталось солярки немного достать. Стал голосо­ вать. А на улице, как назло, го­ лолед. Никто останавливаться не хочет.. Что делать? Не бро­ сать же одного человека. По­ ставил машину посреди трассы. Фары включил. Остановили, слили солярку. Поехал парень домой. - без взаимопомощи в нашей работе нельзя. Один на один остаешься с дорогой, грузом, который тебе обязательно на­ до довезти до места в целости и сохранности. Один город по­ зади, другой — впереди, кто поможет, .если не свой брат шо­ фер. Случались и у меня поломки. Ребята, в общем совершенно незнакомые, вОду из своих ка­ нистр отливали, запчастями по­ могали. На. этот счет у шофе­ ров свое правило; в гараже могут от тебя отмахнуться — сам ищи недостающую деталь, в дороге же всегда выручат. Помню, зиАлой у меня гоже печка сломалась. Попросился к «соседу» в кабину. Так и ноче­ вали вдвоем 3 КамАЗе, ...Километры пройденных до­ рог, тонны перевезенных гру­ зов — главные показатели в работе водителя. И почти всег­ да за ними неблизкий путь, пе­ редышки а несколько часов и... немножко ро.мантики. Без нее было бы скучновато. Рдссказ Евгения Терновского записала И. СОКОЛОВА.