Ленинец. 1981 г. (г. Липецк)

Л Е Ш Н Е Ц • 2 I КОЛЛЕКТИВ ЛТЗ РАПОРТУЕТ: ЕСТЬ МИЛЛИОННЫЙ ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОР! ЛЕНикец ЛОЩ АДЬ стала празд­ ничной, н торжественной задолго до катала митин­ га. Солнечным теплым - утром 22 мая сюда, кажется, перемес­ тился весь Поселок тракторо­ строителей, да что там поселок, целый город пришел отметить знаменательнейшее событие в истории области, в истории тракторного завода. К нему коллектив шел почти тридцать семь лет. Всего лишь несколько дней, а точнее чуть больше пе­ дели осталось до той даты, ког­ да заводчане отпразднуют Го- довщ,нну-выпуска первого ли­ пецкого трактора. сейчас на марше —• миллионный! Через несколько минут он появится у проходной — результат труда сотен, тысяч рабочих р)ш. Надо ли говорить о волнении, с каким ждали этого мига трактороетро- ители.. Гордо и радостно улы­ бались ветераны:-сколько про'й- дено,’ е надеждой — молодые:, сколько еще предстоит.^ И вот... Медленно, распахи- паются ворота завода — яркая, сверкающая- краской машина начинает, свой разбег. Первая остановка у Дворца культуры тракторостроителей, потому что митинг, потому что миллионная машина — одна из самых зна­ чительных вех в историй заво­ да. Прежде были и тысячная, .и стотысячная, но все это то-лько начало становления завода, те­ перь же пришла пора зрелости. Миллиопны.м стал пропашной колесный трактор Т-40АМ — модернизированный Т-40А, одна йз самы.х известных липец­ ких мащян. Каким Судет сле­ дующий? Иу, если нс миллион­ ный, то -ХОТЯ бы миллион сто­ тысячный трактор. Конструкто- Г'Ы заканчивают доработку Л Т З -145, -Впереди много новы.х перспективных моделей. С большой трудо-вой победой коллектив тракторостроителей поздравил первый секретарь горкома КПСС В.- Н . Марков, бригадир тракторной бригады совхоза «Долгоруковский» Н. А. Люшнна" подробно расска- за.та о результатах, которых до- бивалнсь девушки, работая на липецких машинах, отметила надежность. неприхотливость тракторов. Победитель социали­ стического соревнования комсо­ мольцев и молодежи завода за право выпустить миллион пер­ вый трактор фрезеровщица ав­ томатного цеха Людмила К а ­ пустина заверила собравшихся в том, что Молодежь всегда бу­ дет идти в авангарде социали­ стического соревнования. А ве- черо.м на заводе состоялось то-ржествешюе. собрание, на котором выступили первый сек­ ретарь обкома КПСС Г . П . Пав­ лов, заместитель министра сель- скохозяйственвого и тракторно­ го машшюстроеппя Г . П. Ели­ сеев, гемеральиып дирекгор объединения Липецкий трактор­ ный завод I I . Г . Загорский, пе­ редовики производства. Ко.тлскыш тракторостроите­ лей подготовил приветственное* письмо в адрес Центрального Комитета КПСС н лич.но Гене­ рального секретаря Ц К КПСС , Председателя Преэндлума Вер­ ховного Совета СССР Л . И. Брежнева. В. ВИТИН . ПРАЗДНИК НА ЗАВОДЕ На снимках: есть миллионный; на трибуне — Н. А. Люшина, ей вручены ключи от миллионного трактора; И. В . Л4онашов привел машину на митинг; тракторостроителей приветствуют школьники. ^ __________ ■____________________________ -___________ Фото Е. Самохвалова. Т Р А Д И Ц И И ЖИВУТ и ПОНЫНЕ Клавдия Кикакоровна Мамзи- развернупось.и знаменитое со- 18 возглавила комсомольскую ревнование двухсотников. организацию Липецкого трак- — И быть даухсотником счи- торного завода в 1943 году, талось очень почетным. Многие когда только началось его комсомольцы!стремились вы- етроитепьство. Тогда завода полнять задания не мёнее, чем собственно и не было, он жил на 200 процентов, да и не толь- . планах и проектах. Но ко комсомольцы. Это движение она верила, что завод будет, охватило всю молодежь. Луч- строила его, его строили ших мы принимали в свои ря- десятки, а потом сотни и тыся- ды. Во время стахановской вех- чи комсомольцев. Завод был ты комсомольские билеты по- построен. И вот теперь 38 лет лучили около.пятидесяти чело- спустя об этом беседуют Клав- век. И потом они еще более дия Никаноровна Мамзииа и ударно трудились на сооруже- каш нештатный корреспондент, нии цехов, становились к стан- кем, контуры будущего завода ■Клавдия Никаноровна, во- стали уже прори<!овываться .ге годы, безусловно, стали — И все же гЛЛная цель — самым серьезным испытанием выпуск первого- пропашного для заводской комсомольской трактора была еще впереди, организации. Сейчас это труд- — Но и не очень далеко. Во но себе представить, но завод всяком случае комсомольцы строился в то время, когда бое- делали все, чтобы приблизить вые действия шли не так уж и этот день. Не считали на работе далеко от Липецка. Об этом, времени, трудились сколько наверное, нельзя не вспомнить потребуется, выполняли не ме- сегодня. нее двух-трех норм за смену. Д&, это история завода, и Овладевали смежными профес- ! забыть невозможно, Я часто сиями. Сверловщица Мария вспоминаю те годы и, знаете, Варварина, например., закончив вижу в них наше сегодня. За- учебу на курсах фрезеровщи- вод изменился неузнаваемо, но ков, стала работать одновре- нравственные ценности, ориен- менно на Двух, станках, тиры остались прежними, а ес- — И деятельность молодых ли и изменились, то незначи- рабочих, комсомольско-моло- тельно. Об этом говорит хотя дежных коллективов направлял 6 ь 1 соревнование за право со- заводской комитет комсомола! брать миллионный пропашной — Конечно. Работа его шла трактор. Так же и мы ежеднев- на ходу, заседания проводи- но, ежечасно стремились уве- лись в бригадах, на участках, личить производительность под открытым небом. Сеть ак- труда, перевыполнить норму, тива быстро росла. Под руко- «Бсе для фронта, все для ^по- водством комитета ВЛКСМ ор- бедь|!» — этот лозунг сейчас ганизовызались контрольные знает каждый. Он тоже стал комсомольс 1 Л к 1 тлЯЬ|роводи- историей, а. был руководством лись р е й д ы .^ р еЩР^ле 1944 к действию. И для горстки ком- года состоялось первое обще- сомольцев (когда я приехала в заводское совещание комсо. Липецк, в заводской комсо- мольско-молодежных бригад, мольской организации насчиты- сыгравшее немалую роль ■в валось всего 25 человек), и для создании новых молодежных целой тысячи ребят, которые коллективов. И уЩЁ к концу со-- скоро прибыли из Харькова и рок четвертого их было сто. Воронежа. , ^ в это же время родипось — Но, вероятно, ка престо и дв:.«жение фронтовых бригад, было организовать это дейст- Насколько мы знае.м, оно было вие, сформировать бригады, одним из самых широких !:з расставить людей, решить де- заводе. еятки других ьолросов, скажем, _ И инициатором его стала ' где расселить ребят, чем кор- комсомопьско - молодежная МИТЬ, во что одеть! бригада, возглавляемая Баси- — Первый вывод, к которому лием Йванищевым. Потом это- мы пришли, сделать так, что- го почетного звания были удо- бы все были вместе. Это по- стоены коллективы Василия могло бы сразу создать дух Долгова, Николая Леонова и коллективизма, ответственности многие другие. всех за каждого. К не сшиб- — После войны эти колпек- лись. Скоро по инициативе ре- тквы одними из первых вкпю- бят стали создаваться комсо-, чинись в борьбу за право ко- мольско-молодежные бригады, сить звание бригады коммуни- которые сразу же развернули етмческого труда, между собой настоящее социэ- — Не удивительно, потому листическое соревнование. Не что основные принципы комму- случайно, когда в несть 25-ле- нистического отношения к тру­ тня Ленинского комсомола ду и были сформированы в была объявлена семидиовная годы войны, стахановская вахта, первыми ка — 14, говоря по большому нее встали комсомольско-моло- счету, именно тогда сформиро- дежные бригады. Б два-три ра- езлея заводской коллектив, его за перевыполняли прсиэводст- традиции. венные задания коллективы, ру- — Думаю, они живы и поны- ководимые комсомольцами не. Йванищевым, Смотрич. Беседу записала - Тогда же, как мы знаем, Т. ЮРОВА. ® красный цвет "трактор надели, наверное, _ . . . -----у вте липчане. Он пёрес1?1п^'дву^ самых ож1ш^ Леиных магистралей города. Од- иа из них связывает поселок появился памятник. Он не был ИСТОРИЯ ПАМЯТНИКА ром, который долгие годы рябо- • тал в колхозе имени Ильича К Эртильского райола Воронеж- Я ской области, затем в колхозе & «Красный курсант». А теперь » тоактооостоОителей с Н плп™ . прппн« т>'п « ® липецкие машины кого тракторного завода вывдла наша страна, были тракторы из Т-3.8М занял место в районном й ................ 0 у ПО Липецкие КД-Зо, и одни из них после иа международнь 1 Й--рынрк, И за .Липецка. Это настоящий при-. Музее трудонон славы вместе то 5 1 многолетнего труда в крым- п.теделаъУ СГр^ ь7“ Щк?6р^ы меГд^^ [ дом, Дру*аЯ аде_Т через новый меплоиать себя я о тпм «тпЛг., гклл* г л я х т » Г/ГТ ОК ---------------- г-ттт -1 ; автопарк. Когда-то с эт ! з ^ й д ! по одной из дорог ухо- I дил П 8 Т 0 Т тршдч>р, теперь же п он стал йамстТнкЯ). Памятш- кЗк! одной из самых удачпгЗх парт! моделей тракторостроителей лен* ®9 чтобы ском совхозе «Золотая балка» КД-3.5 достойно представляли • ГДР» , ' ^ >шослпвые и мощньш стал памятником. Так виногра- марку нашего завода. И не слу- н а сй| между СССР и .знаменитый ДТ-54, зерноубо- В рочйым комбайном СК-3, дру- а "<-----‘ о * 1 и.к«- л'инку на гаи чавчда. ис слу- п а смеиу трзкторам КД-35 И ГИМН машииами. Пока это по- В , отметили труд трактор у ч^йю в 1964 году 5дин из* чТ:- КДП-35-пришли новые, более с.чедняя липецкая модель, стаа- § . Д-Д- ты рШ о т липецких тракторов совершенные машины Т-38М: И шая* музейным экспонатом. Со В Липецкие тракторы повсюду был реставрирован и передай ш в кратчайшее время они стали временем, вероятн^” .^щоявятсяв- ® течение качестве экспоната Бер.Зйнско- незамешшымп при возделыва- и другие. Такова судьба машин. В ” истории. ., НИИ свеклы, других культур. И даж ё ’самыо новые и самые в щудёптов ИЗ Г Д Р , . Эти машш'ы и сейчас ещё пЬо'слНлеян13ё тракторы когда. 8- сь сами механизаторы. I т явлг га ‘ л ■'............. ... ^в ос^оббждешше районы многих лет. 11с стала исключе- му музею псмс! ' К № а и Северного Кавказа, нием, и партад машин, надрав- Группа студё! ►? 1 1 Щ 1 т 1 с Т о м ’ бюоо Л Т З оазао“ м е к м п Г 'ь 1 ° Р я ^ п " ^ обучающихся в, Липецке, прбь.: ..эадплуаируются' во'■«Жгих 1 ? : ' ;о7с тупаю т “ V е 7 т 7 “еше "^,зе"е Г В сераднте 1 |7 ? го д а Г зш и н Г п Г яы ч л г пп ^®Р«онню. Это было пра- вав на тракторном заводе, оста- зяйствах, п све1ло|оды очень йовым, более мощным. Но все 8 I трактор машины не вынесли- тяжелых вительственньщ заданием трак- вида такую запись в книге .от- высоко оаенййают их они ияйсегпя чяппмнчтся тпзк " ь с то м е тс тв С н Т в 1 1 к^ Г н Т б ^ Р ш н е ^ н ™ торостронтелям -по д го то ви т ь зывов Муз^ёя труДовой славы: Ио'пктепенно на смену пр.н- торрстронтелям, как вехи на | I садьных ^60 машин для работы в сель- «Для нас было очень интересно .хбдят вовне-машины, и ветера- пута коллектива завода, * =' 1 « Т 404 кооператй- узнать, что среди , первой 1000 ны вынуждены -потесниться. ' «Д''- 5 тракторы замени- вах. Впервые продукция Липец- тракторов, которые по.тучила Так Случилось н с этим тракто- ' В . Б Ш К О В . “ 11111НИ11111И1111Н11ПНЗН1ПН111Н?Н»|1!1!131иа«:1!П1!1»311Н1ПИ1в1в1||иН31И1и1а111111Пи1Ш1|'|111111111Н(ИВ«1а1И11иКНВ1!11П1111В«НИН«11ИвИК«ШШ1з5 1 В годь 1 первой пятилетки на левом берегу реки Воронеж начато строительство завода «Станкострой», который про­ существовал в Липецке до са­ мого начала войны и при при. ближении фашистских войск к городу был эвакуирован на Весной 1943 года на месте «Станкостроя» . развернулись строительно - монтажные рабо­ ты по сооружению цехов Ли­ пецкого тракторного завода. В этом же году предприятию бы­ ла передана документация на выпуск трактора К-35, разрабо­ танного конструкторами Киров­ ского тракторного завода. Из летописи Липецкого тракторного 1_июня 1944 года. Эта дата навсегда войдет - в истррию ЛТЗ. в этот день с конвейера завода сошел эксперименталь­ ный трактор К-35, а в конца го­ да первая партия из 25 машин была отправлена потребителям. В мае 1947 года на заводе собран первый дизельный дви­ гатель, и уже через два месяца началось серийное производст­ во трактора КД-35, а менее, чем через год, 46 февраля 1948 года, была выпущена тысячная маши­ на .. Тракторы получились етоль- удачными, что использовались не только в средней полосе, но и в Заполярье и даже на дрей­ фующих станциях «Северный ^ Отличных результатов в . труде добивались молодые ра­ бочие. Более чем в семь раз перевыполнил норму 14 янва­ ря 1950 года токарь седьмого участка моторного цеха Влади­ мир Дядишев. Вместо 120 де­ талей он обработал 895. ■А" В 1950 году успешно вы­ держал испытания пропашной гусеничный трактор КДП-35, в октябре и ноябре была выпу­ щена опытная партия из 150 ма­ шин. Чуть позже КДП-35 был .-модернизивован. Так появился трактор Т-38М. Одиннадцать лет'Потребо­ валось тракторному заводу, чтобы выпустить 50 тысяч ма­ шин. Это случилось в 1955 году, в через четыре года с конвейе­ ра предприятия сошел 100 -ты- сячный гусеничный трактор. Один из этих тракторов демон­ стрировался на Международ­ ной выставке в Нью-Йорке. В четвертом квартале 1959 года были собраны первые колес­ ные машины Т-30. В январе 1962 года начался серийный выпуск колесного трактора Т-40, который впо­ следствии станет одной из са­ мых массовых моделей. Липецкому трактору Т-40А присуждена Золотая медаль на Международной Лейпциг­ ской весенней ярмарке, прохо­ дившей в апреле 1967 года. Еще одной, уже третьей Золо­ той медали, был удостоен Т-40А на Международной сель­ скохозяйственной ярмарке, проходившей в Мзркклееберге^ (ГДР) летом 1970 года. 23 декабря 1970 года за­ водом был выпущен полумил­ лионный пропашной трактор. Это известный Т-40А. В 1973 году начато произ­ водство модернизированных- колесных тракторов Т-40М и Т-40АМ с двигателем мощно­ стью 50 л. с. Осенью 1976 года прове­ дены испытания опытного об­ разца пропашного тракторе ■4т Весной 1981 года трактор ЛТЗ-145 был испытан вместе с машинами фирм «ИнтерНейшнл Харвестер» (США), «Дейтц» (ФРГ), «Волво» (Швеция), «ФИАТ» (Италия). Б це­ лом липецкая маши­ на оказалась более перспектив­ ной. Она заметно превосходит тракторы ведущих фирм по универсальности и возмож­ ностям агрегатирования. 1000001 -Й-КОМСОМОЛЬСКНЙ! Все м , наверное, ждали это- с особым чувством. Волнения, радости, гордости. Заводу, а точнее производст­ венному объединению Липец­ кий тракторный завод имени XXIII съезда КПСС предстояло выпустить юбилейный пропаш- ' ной трактор — миллионный! Раньше это сделали только крупнейшие и старейшие заво­ ды: Волгоградский,.- Харьков­ ский, Минский..-. Вот теперь и наш завод стал в один ряд с ними. Стал миллионером. Задолго до этого события на предприятии развернулось Со­ ревнование за право участво­ вать в сборке юбилейной ма. шины. Вместе с опытнейшими мастерами за победу боролись и молодые рабочие, и многие из них добились цели. Но моло­ дежь боролась и еще за-одно право — выпустить миллион первый трактор. И машина вчера была собра­ на комсомольцами. В этом, ду­ мается, есть глубокий смысл, более того — символ. Сотни мо- лодьГх рабочих участвовали в строительстве завода, в выпу­ ске первого липецкого - про­ пашного трактора К-35, теперь же молодежь открыла счет второму миллиону. Этой чести удостоены лучшие из лучших. Но прежде, чем выявить их, за­ водским комитетом ВЛКСМ совместно с дирекцией было разработано положение о со­ циалистическом соревновании комсомольцев за право уча­ стия в сборке этого трактора. В соревнование включились 59 комсомольско-мдлодежных бригад, около 4 тысяч молодых рабочих завода. Борьба шла с переменным успехом. В пер­ вом квартале нынешнего года наибольших результатов в ра­ боте добились комсомольские организации четвертого меха­ носборочного корпуса, прессо­ вого, модельного и теплосило­ вого цехов, а также первого тракторного. В соревновании комсомоль­ ско-молодежных бригад . пер­ венствовали коллективы.-В. Зю­ зина из первого тракторного цеха, 3. Кузнецова из третьего тракторного, цеха. В четвертом механосборочном корпусе.* лучшрй - стала комсомольско- молодежная бригада имени XXVI съезда КПСС, возглав­ ляемая В, Белянским, коллек­ тив имени 60-летия В.ПКСМ, возглавляемый Б. Сониным, а также бригада Н. Фатеева. Очень напряженным было и индивидуальное соревнование. Каждый из молодых рабочих мечтал принять участие в сбор­ ке миллион/первого пропаш­ ного трактора. Многие еже­ дневно выполняли норму на 110—115 процентов. Среди них кавалер знаков ЦК ВЛКСМ II и III степени «Молодой гвардеец пятилетки» сварщик А. Труха- чев, электрослесарь М. Пути­ лин, слесари-сборщики Ю. Сав­ вин, Г. Тупицына, зуборезчйца Г. Мальцева и токарь А. Куна- ковская. Пусть не всем удалось стоять у конвейера в тот день, когда был выпущен 1000001 трактор. Но каждый из молодых рабо­ чих приблизил момент его сборки, то есть тоже участво­ вал в изготовлении. Ударная вахта не закончи, лась, она продолжается: ведь также быстро, качественно, как и миллион первый - трактор, должнь! быть выпущены осталь­ ные, Впереди новые рубежи. И среди них — двухмиллионная машина. Н. ДЕУЛИНА, зам. секретаря комитета ВЛКСМ ЛТЗ. На эазода с тал о тр а диц и е й юб'илейные машины вручать в торжественной обстановке луч­ шим механизаторам. Например, 50-тысячный гусеничный трак- тор в мае Д055 года был вручен механизатору Липецкого рай­ она Шабанову, полумиллион­ ную машину в 1970 году трак- го . сэкономил 4830 рублей. Правление колхоза просит вы- дели-ть за-средства хозяйства именной трактор И. С. Бондарю и вручить его па тракторном за- ИМЕННЫЕ МАШИНЫ Дирекция охотно откликну­ лась на .просьбу украински,х хлеборобов. 15 апреля ЮТВ го­ да, в канун 106-й годовщины со дид рождения В . И. Ленина, в трактооосборочном цехе состо­ ялся общезаводсхой-митпнг, по­ священный торжественному вручению Т-40АМ механизатору из Подолии И. С. Бондарю. Волнующими и незабываемы­ ми для хлебороба были те ми­ нуты. Принимая машину', И. С. Бондарь сказал- тракторострои- торостронтели передали механн- затору колхоза «Красное зна-, мя»-« подшефного Усманск-цго района П . С. Родину. Эта трз- ция помогает тракторостроите­ лям развивать тесные связи с хлеборобами. Бот, например, как началась наша дружба с механизаторами Украины. В феврале 4976 года на. имя директора завода из колхоза имени Кирова Волочис- ского - района :, Хмельницкой области пришло письмо. Глав­ ный инженер хозяйства Е , М. Леийкаш, в частности, писал: «8 апреля 1970 года нашему лучшему . механизатору. И. ,С. Бондарю -. был -торжественно вручен '.трактор Т-40А, изготов­ ленный -липчанами из . пионер­ ского .металлолома, собранного в честь ЛОО-летяя со дня - рож. дения В."И.;Ленина,-И ..С-.Бон- .дарь,-, получая новую .мйшяиу, обещал, работать на ней всю де­ вятую пятилетку без ремонта и слово свое сдерясал, за счет че- •— От всей души благодарю вас за тепло ваших сердец, за истинно братское отношение к, нам, украинским механизато- рам. Получая сегодня новый липецкий "трактор, я даю- слово проработать на нем всю деся­ тую пятилетку. От имени боробов наше’го колхоза пере­ даю вам, дорогие тракторостро­ ители, наш низкий поклон за чудесную машину, за вашу не­ утомимую работу. На следупощий день И. С. Бондарь уехал,- ведь на дворе стояла весна — горячая пора для механизаторов. А переписка заводчан с тру- жекикамя украинского села продолжилась. Мы получили буклет о народном музее кол­ хоза, серию фотографий, рас­ сказывающих о жизни и труде хлеборобов, о будущем и на­ стоящем крупного и богатого подольского села Бубно.ва, где находится колхоз- нмеви Кнро-„ ва. Эти экспонаты заняли . до­ стойное место в Музее трудовой, славы трактор'эстроитеяей. М. НАЛИВКИН . Л11ПН!1|||11 К а к мы уже сообщали, молодой коммунист Ва­ лентина Волочаева .заня- ■ла первое место в конкурсе зу­ борезчиков и завоевала право участвовать в сборке миллион­ ного трактора. Сначала трудно было пове- - рЕИь в победу, (пусть и готови­ лась к ней, и ставила целью только победигь) и потому она смущенно задавала теперь уже ■бессмысленные вопросы. А почему именно я? Валь, правда почему? —• посмотрела •из-под опущенных ресниц на бригадира Валентину 5юзину.. —- Ну потому, что лучше всех подготовилась, — улыбнулась делась наставница. - ' техникум. Пришлось вспомн- — Да это я к слову. Вы тут цать школу. На столе в обще- продолжайте , знакомство,--' — житии появились книги по ма- мастео. поспешил удалиться. тематике, русскому языку. Воз- -— Вот так. Валя, —- обрати- вращение к пройденному ’ былег лась Валентина' . Степановна к совсем не сложным, скорее ученице, — не получаться не приятным, и поэтому позлее она долнено. легко выдержала экзамены. И — Но- все ведь тоже готови- ПРАВО СОБРАТЬ ЮБИЛЕЙНЫЙ лись, — она вдруг почувствова- •ла себя впвоватой. . ' , , : ; -4-..Значит, ■не.-так серьезно,— продолжала терпеливо объяс-.. -НИТЬ Зюзина,- 'потом дозмути-, лась, — ну чтоугьп в самом,-де- 'Ле, а сборке участвовать расхо­ телось? — Нет! — А что тогда так волнуешь­ ся. не впервые же побеждаешь. Конечно же, нс впервые. Были у псе н победы, п норажепия. Впрочем, поражения в прош­ лом. Сейчас Валентина Воло­ чаева — одна из лучших зубо- резчнц. Мас-герство пришло не сразу. Болес того, какое-то вре­ мя она никак не могла освоить­ ся на заводе. . — К гулу станков привыка­ ла, — е улыбкой вспоминает Валентина, —’ к работе тоже, ведь начинать приходилось с ' . . .— Знакомься, Валентина Степановна, ученицу тебе' при­ вел, — представил Валентину мастер Ннколан Тихонович Кладов стоявшей у стайка женщине, — пусть присматри­ вается, как ты работаешь. Б у ­ дет получаться, останется па заводе, а не будет... — Почему не будет, — оби- Валеитииа уенлешщ, изучала зубофрезериый станок,- перени­ мала приемы своей наставницы. И, кажсгся, уже до автоматизма выучила все. операции, но в'пер­ вый день самостоятельной рабо­ ты без трудностей не обо­ шлось. Вовремя заметила, что резец установлен нс совсем вер­ но, н брака удалось избежать. Потом было легче. Постепенно Валентина • стала привыкать к станку, к работе и уже не так уставала к концу смены, хотя обслуживала восемь зубофре­ зерных станков. Появилось да­ же свободное время, и она ус­ певала после работы забежать в библиотеку. Выбрать интерес­ ные КИНГИ. И не только худо­ жественные. но и технические. — Почувствовала, что не хва­ тает теоретических знаний, — рассказывает Вадент.ши. — Не­ большая поломка, и я ничего не могу сделать. То н дело при­ ходилось бежать за разьяспе- нпямн к мастеру. А в результа­ те все оказывалось таким про- Еолочаева принимает реше­ ние поступить в механический снова пришлось, привыкать к но­ вому ,ритму.’ .День был заполнен до предела:' работа, учеба, под­ готовка. Кое-кто удивлялся, как она успевает еще выполнять общественные поручения. Вы­ пускала «молнии». «тревоги», цеховую стенную газету, бра­ лась за любое поручение н ус­ певала все сделать вовремя. - А потом было комсомольское собрание, н Валентина стала членом комсомольского бюро, заместителем секретаря комите­ та ВЛКСМ . — Когда же ты все успе­ ваешь, — удивлялись подруги, — попросила бы освободить. Причины ведь уважительные. — Привыкла уже, — объяс­ няла Валентина, — скучно бу­ дет без общественной работы. И она опять успевала прово­ дить рейды, выпускать «мол­ нии». Успешно сдавала экзаме­ ны в техникуме и уже без по­ мощи наладчиков исправляла ПС слишком трудоемкие полом­ ки, свободно разбиралась в чер­ тежах, схемах. И поэтому, ког­ да в 1978 году в цехе создава­ лась комсо.мольско-молодежная бригада, Волочаевой одной из первых было предложено войти — Знания, конечно, сыграли роль в выборе, — рассказывает бригадир Валентина Зюзина, — по все же не они были опреде­ ляющими. Главное то, что В а ­ лентина была своим, ■близким человеком в цехе. За советом, помощью часто шли к ней,., .и она . не успокаивалась, пока ие помогала. . . .Э т у историю уже не вспоми­ нают в цехе. В бригаду приш-па новенькая. Девушка только’ ус­ пела окончить техническое учи- >лпще, и потому отнеслись к . ней с особой -заботой. Пока.зывали, объясняли, что и 'как нужно д’е-. лать, но-в первый раз не полу­ пилось, и она перестала интере­ соваться работой. Нередко опаздывала или вообще не при­ ходила. Показатели в бригаде резко поползли вниз. — Пройдемся, разговор есть.- — предложила Волочаева, ког­ да новенькая в очередной раз опо.здала на работу. И трудно сказать, о чем го­ ворили девушки в отдалении, только потом все пошло по-дру­ гому. Ип брака, пп опозданий на оаботу не было. Два гола назад Валентина Волочаева стала членом пар- 'тии, а чуть позже в ее жизни прои.эошло еще одно важное со- 'бытне. Оиа.бы.ла избрана депу­ татом городского Совета народ­ ных депутатов. Дел сразу при­ бавилось, по. как всегда, она, успевала везде. Встретиться I избирателями, помочь мо.тодьц рабочим отлично трудиться са, мой. И потому никто в общему то и пе удивился ее победе социалистическом сореввовг НИН, посвященном выпуску юбг лейной машины. И товарищ' считают правильным, именно ома представляла день бригаду и цех у заводок^ го конвейера. Г Т . НИКОЛАЕВА^ т