Ленинец. 1980 г. (г. Липецк)

ЛЕНИНЕЦ, Комсомолец Сергей Коробкин — один из лучших рациона­ лизаторов второго ремонтного цеха сталеплавильного обору­ дования НЛМЗ. М н о г и м юношам и де­ вушкам дал путевку в небо Липецкий аэроклуб. В 1964 году по инициативе гор­ кома ВЛКСМ и городского До­ ма пионеров на базе аэроклуба ДОСААФ был организован клуб «Юный летчик». Здесь, в отлично оборудоваи- ны.х классах аэроклуба, маль- Я чпшки и девчопкн знакомятся I с конструкцией самолета и двигателя, устройством пара­ шюта, изучают самолетовожде­ ние, теорию полета. А летом, во время каникул, члены клуба выезжают на аэро­ дром ДОСААФ, помогают го­ товить радиотехнические сред­ ства обеспечения полетов, прыгают с парашютом. Занятия в клубе воспитывают у ребят чувство ответственно­ сти, 'уважения к труду, форми­ руют личность подростка, дают возможность молодежи осуще­ ствить мечту — стать летчн- И многие выпускники, а их вышло из стен клуба за 15 лет бо.тее тысячи, стали летчиками, мастерами парашютного спорта, стюардессами, работниками- многих летных профессий. В минувшую среду в актовом зале обкома ДОСААФ на тор­ жественный вечер, посвященный 15-летшо создания клуба «Юный летчик», собрались ра­ ботники областных и городских Комитетов ВЛКСМ п ДОСААФ, выпускники клуба разных лет. О работе клуба собравшимся рассказал его руководитель В. К- Дьяков. — Каждый третий выпускник клуба осущестэил свою мечту— стал летчиком, — сказал оп,— бывшие мальчишки и девчон­ ки, впервые переступившие по­ рог клуба, сейчас работают нр трассах Аэрофлота, стоят на защите воздушных рубежей Ро- Зачйтываются приветствен­ ные телеграммы в адрес клу- — Спасибо тебе, родной клуб, за путевку, — таков с.мысл всех телегра.мм, — Работа клуба—одна из действенных форм работы с мо­ лодежью,—сказал в своем вы­ ступлении первый секретарь Липецкого горкома ВЛКСМ В. Королев. В процессе обучения проис­ ходит формирование харак­ тера подростка, и детская меч­ та становится профессией,- целью жизни. Первый секретарь горкома ВЛКСМ вручает Почетную грамоту ЦК ВЛКСМ и грамоты городмого комитета' ВЛКСМ группе преподавателей клуба. Выпускникам этого года вруча­ ются удостоверения об оконча­ нии клуба «Юный летчик». С теплыми словами напутст­ вия выступают бывшие выпуск­ ники клуба, работники обкома Д0С.4ЛФ. Еще один выпуск — пятнад­ цатый, получил путевки в не­ бо. А в новом учебном . году новые мальчишки и девчонки сядут за трена ясеры, сделают свой первый прыжок с парашю­ том, свой первый шаг в небо, в свою мечту, Л. АНТОШКИН. Запись эту Поляков в тайне не держал. Вскоре о боевой биографии Разумова знали уже все ребята. И, конечно, горди­ лись СЕО-им преподавателем. Годы изрядно посеребрили волосы Ивана Ивановича Ра- зумовв. Занятия он вел не­ торопливо, говорил тихо, но очень понятно. От него ребята усль»шали много новых слов, которые в обычной жизни и не встречались; лонжерон, нер­ вюре, закрылки... Оказывается, конструкция самолета — это целая наука. Здесь столько различных систем; что сразу ■все нельзя и запомнить. После первого часа занятий Разумов пригласил ребят . в специальный класс аэроклуба, где находился настоящий са­ молет Л-29. Многие из юных курсантов эту машину видели гак близко впервые. Через несколько минут, вслед за другими ребятами, Поляков уже сидел в кабине. Глаза его разбежались. Здесь было столько приборов, ры- чаж 1 ков и кнопок, что он даже засомневался, а освоит ли на- ■ значение их. Володька хорошо знал только о штурвале — раз. Специально побывал и в библиотеке. И он был очень доволен, когда в его дневнике появились ответы на все во­ просы викторины. Володька выяснил, что 22 июня в 4 часа 15 минут над Государственной границей СССР появилась армада не­ мецких самолетов. Лейтенант, летчик-истребитель Степан Гу­ димов на высоте 2500 метров врезался в строй вражеских бомбардировщиков. Атаковал ведущего и сбил его. Однако во второй атаке машина Гуди­ мова была повреждена, и тогда летчик пошел на таран. Сам он успел выброситься с парашютом, но стропы зацепи­ лись за обломки падающего самолета и лейтенант Гудимов Узнал Поляков и о том, что .8 августе 1941 го,^а группа со­ ветских бомбардировщиков авиации Балтийского флота под командованием полковника Преображенского нанесла первый бомбовый удар по Берлину. С большим интересом Володька читал о подробно­ стях этого смелого удара по логову врага. Когда через три дня члены тия нового набора. Многое рассказывал ветеран мальчиш­ кам о встречах с прославлен­ ным летчиком Михаилом Ва­ сильевичем Водопьяновым. О том, как Он вместе с другими влюбленными в небо осоавиа- химовцами проводил в жизнь боевой лозунг «Комсомолец, на самолет!», п-ринятый в янва­ ре 1931 года на IX съезде ВЛКСМ... ...Перелет Воронеж—Липецк проходил успешно. Старень­ кий У-2 порой бросало в воз­ душные ямы, но Фарзфонов этого почти не замечал. Сказы­ валась летная практика, да и а мыслях лишь было одно — предстоящая встреча со своим однокашником и тезкой Ми­ хаилом Водопьяновым. Из га­ зет Фзрафонов уже многое знал о подвиге летчиков по спасению экипажа ледокола «Челюскин». В семерке отваж­ ных был и Водопьянов. Тот са­ мый Мишка Водопьянов, с ко­ торым он, нынешний комиссар Воронежского аэроклуба, учил­ ся вместе в одном классе. В том далеком двенадцатом году в земской начальной шиоле се­ ла Студен'ки близ Липецка. У-2, словно кузнечик, под- № ручке управления. Вот он, штурвал, под рукой. Но вскоре многое стало про­ ясняться. ■Разумов подробно рассказал о высотометре, авиа­ горизонте, герокомпасе... По­ казывал, как действуют другие «странные» приборы. Оказа­ лось даже, о чем Володька и не догадь»вал'СЯ, что в кабине установлен автоматический ра- диокомпэс, стрелка которого сама указывает самолету, когда он в полете, дорогу на аэро­ дром. ПЕРВАЯ СТУПЕНЬКА В НЕБО В один из дней, когда Дья­ ков пришел на очередное за­ нятие клуба «Юный летчик», его встретил Дмитрий Василье­ вич Пилипенко. Показал пачку писем. — Смотрите, сколько ребят откликнулись на мою заметку в молодежной газете... И все они живут в дальних районах Липецкой области. Что же де­ лать? Сельские мальчишки то­ же хотят заниматься в клу­ бе... И Дьяков, и Пилипенко заду­ мались. Решение вскоре созре­ ло. — Организуем для сельских ребят викторину е вопросами об авиации,—предложил Дмит­ рий Васильевич, — опубликуем в молодежной газете. А побе­ дителей туров викторины при­ гласим летом на лагерный — Это, действительно, вы­ ход, — поддержал руководи­ тель клуба. Вопросы викторины «Первая ступенька в небо», подготов­ ленные Пилипенко и Дьяковым, были рассчитаны на четыре ту­ ра. Первый назывался «Авиа- ,ция а боях за Родину». — Думаю, что и для наших ребят викторина будет инте­ ресной, — сказал Пилипенко Владимиру Константиновичу перед очередным занятием в клубе «Юный летчик». — Как смогут юные курсанты отве­ тить на вопросы? — Уверен, ответят. Но все же дадим ребятам несколько дней на подготовку... Все книги об авиации, кото- оые скожились в доме, Володь­ ка Поляков пересмотрел еще (Продолжение Начало ■ №№ 149, 152—154 за 1979 г.1 клуба «Юный летчик» вновь собрались на занятия, Дьяков выяснил ,что почти все юные курсанты сумели правильно от­ ветить на вопросы викторины. И те только один Поляков пе­ реворошил десятки книг. Дру­ гие ребята тоже знали о пер­ вом таране,- бомбардировке Берлина, о том, что 6 июля 1943 года лейтенант Горовец в одном воздушном бою сбил девять самолетов противника. Подробности к<е биографии Ге­ роя Советского Союза Маресь­ ева курсанты знали еще до прихода в клуб; Хорошо был знаком членам клуба «Юный летчик» и боевой путь марша­ ла авиации, председателя ЦК ДОСААФ Александра Ивано­ вича Покрышкина. Именно он, тогда еще будучи полковником, был первым из воинов награж­ ден третьей медалью «Золо. тая Звезда». Вопросы викторины «Первая ступенька в небо», рассчитвч- ные на четыре тура, были са­ мые различные. Но объединяло их одно — авиация. Уже после первой публикации вопросов;-, в клуб «Юный летчик» стали при­ ходить сотни писем. Победите­ лей — их оказалось двенад­ цать мальчишек — пригласили в клуб. Организовали специ­ ально для них заочную учебу по утвержденной программе. Так появилась-возможность для тех ребят, что живут в сельской местности, сделать первый шаг в небо. КОМСОМОЛЕЦ, НА САМОЛЕТ! Каждый раз, посещая заня­ тия, Володька Поляков л дру­ гие ребята проходят мимо большого стенда, который рас­ сказывает им об истории Ли­ пецкого аэроклуба. Мальчиш­ ки задерживаются у стенде, смотрят на пожелтевшие фо­ тографии и документы... Видя эту заинтересованность, после одного из ‘ занятий Дьяков предложил: — Хотите, ребята, встре­ титься е первым комиссаром Липецкого взроклуба? — Конечно, хотим, — услы­ шал в ответ радостные голо- Ветерэн - осоавиахим о в е ц , первый комиссар Липецкого аэроклуба Михаил Никифоро­ вич Фарафоков частый гость ребят. Пришел он и на зэня- прып; 1 ул на колдобине и, про­ катив еще метров шестьдесят по взлетной полосе, остановил­ ся. Легко выпрыгнув из кабины, Фарафонов сквозь шум мото­ ра крикнул механику: — Гони «уточку» под навес... А в полдень дуй на площадь, митинг там будет... Они, Водопьянов и Фарафо­ нов, сразу узнали друг друга. Расцеловались, похлопали по- мужски по плечу... — Сльшгал, комиссаришь! — первым заговорил Водопья­ нов. — Хорошо бы и в Липецке создать аэроклуб. Поможем по-земляцки? Разговор впустую не прошел. И Водопьянов, и Фарафонов на митинге, где собрались тысячи липчан, говорили о том, как необходимы стране летнью кад­ ры. А первый шаг к настоящим боевым машинам делается здесь, в аэроклубе. Вечером того же дня состоялся объеди­ ненный пленум горкома партии, горсовета, осоавиахима и горкома ВЛКСМ. Вынесено ре­ шение — на базе планерной школы создать в Липецке аэро­ клуб. И назвать его именем Героя Советского Союза Ми­ хаила Васильевича Водопьяно- Начиналось все практически на пустом месте. Фарафонов, назначенный в клуб комисса­ ром, не раз заходил в полураз­ рушенное здание, отведенное для занятий. Это бьши бывшие лавки купцов Замятиных. Ду­ мал, с чего же начать? Помогли шефы — руководи­ тели заводов — Новолипецко- гр металлургического и «Сво­ бодный сокол». Вьщелили про­ раба, нескольких специалистов- строителей. Всю же подсобную работу курсанты взяли на себя. Почти весь год прошел в строительных хлопотах. Нако­ нец, «зимние квартиры» были готовы. Принялись за строи­ тельство 25-метровой пара­ шютной вышки, сбивали ее из сосновых бревен и теса, крепи­ ли скобами. Преходя мимо Дома бракосочетания, где когда-то стояла вышка, Михаил Никифорович каждый раз вспоминает майский день 1936 года. Многолюдную толпу, первый прыжок. Его совершил тогда инструктор-парашютист ,клуба Ка:<овкин... (Продолжение следует).