Ленинец. 1980 г. (г. Липецк)
С Т А Р т - В СТОЛИЦЕ в Москве закончился зимний чемпионат столицы по легкой атлетике. На старт вышли сотни талантливых спортсме нов, среди которых немало членов сборных команд рее. публики и СССР. Находящийся там на сборах в составе сборной команды Российской Федерации лип. чанин Сергей Переведенцев выступил в личном зачете в бе ге на 800 метров. За парвенст. во на этой дистанции боролись около пятидесяти средневиков. В одном из сильнейишх забе. гов Сергей встретился с масте ром спорта международного класса москвичом А. Мамонто. вым. На финишную прямую они вышли вместе. Борьба до . стигла наивыешего накала. Лишь на одну десятую секунды москвич раньше пересек фи- тш ный створ, показав 1 мину, ту 32,3 сек. У липчанина — 1 минута 52,4 секунды. Впереди у Сергея чемпио нат СССР,, который состоится а конце февраля. В. БУХАЛОВ. СОРЕВНУЮТСЯ МНОГОБОРЦЫ у каждого многоборца, уча- стнозавшегр в первенстве обл- совета ДСО сТруд», было ■три старта (в зимнее много борье входят три вида спорта): упражнение — отжимание от пола, стрельба и лыжная гон ка. Следует отметить, что мак симальное количество очков — 45 в каждО'М виде « ар або . тать» никому не удалось, И если многие отличились в лыж ных гонках и гимнастике, то в стрельбе некоторые получили нули. Правила многоборья очень жесткие. Если в одном из видов «баранка» — выбываешь из соревнований. Вот уже несколько лет спор в мпбгобо(рье между собой ведут ветераны В. Малютин (НЛМЗ) и А. Красников (ЛТЗ). Счет в личной дуэли у них при^!ерно ничейный; один год выигрывает Ма.тютин, другой — Красников. После того, как они получили по 45 очков в гпкиастике и лыжных гонках, все -должна _ была решить стрельба. И вот тут-то у опытного бнатлоннста А. Красникова немного едали нервы. Пз'лп па этот раз никак не хотели лететь в десятки. Ма лютин по!саза,'1 лучший резуль тат в стрельбе, а значит и выиграл в целом троеборье по четвер’гон ступени во второй возрастной группе. -- ' • Однако специа;1исты отме чали и абсолютные результаты в отдельных вида.чн Так, напри мер, на нятнкилометровон ,дн- стаянин лучшее время :— 15 ми нут 12.секунд показал ельчаяин Н. Бушмин. Кстати, он и я в - ' ляется 0Д1Ш.М из ветеранов в лыжном спорте. Но не только ветераны были на высоте. .Не-' ожидание д.тя всех Е. Заплат- кина из Данкова больше всех' .отжалась , от пола — 46 раз. Улучшить этот результат нико му из девушек не удалось. А ведь Евдокия, по сути дела, впервые участвует в подобных соревнованиях. Однако никому из этих побе дителен в отдельных видах не удалось пробиться в призовую тройку по результатам трех видов многоборья. Л вот фамилии остальных победителей в других возраст ных группах: Н. Касатонова и Г. То.милин (Липецкий строи тельный техникум), Г. Пучкова (НЛМЗ) и А. Буто (з.авод «Свободный сокол»), Е. Куре- ева («Еледтяжстрой»), В. Гай кович (НЛМЗ) и В. Бухалов (ДС РСУ № 2 тр. «Энергочер- мет»). -■ В. ВОЛОДИН. в гостях-ЗЕМЛЯКИ На днях в гости к жителям сел Георгиевского сельского Со вета Становлянского района яриехали земляки-артисты Ли пецкой филармонии. Весело и интересно прошел этот вечер. Вел программу концерта исполнитель иллюзионных шуток Владимир Григорьев. Очень понравилась всем исполнительница оригинального жанра и пластических этюдов Галина Маркелова. Дружными аплодисментами встретили зрители исполнитель ницу русских народных цесеи Галину Рябцеву и советских эст радных песен — Б.катерину Квитко. Сильные, красивые, задушевные голоса в сочетании с раз дольными веселыми, а также с грустными задумчивыми слова ми, сопровождаемые музыкой, надолго запечатлелись в душа и памяти зрителей. В течение всего вечера сопровождали ис-. подняемые номера музыкальный руководитель и аккордеонист Владимир Селявкин, басист Валерий Глебов и Василий Юшнн, кстати, самый молодой артист. Около двух часов длился концерт, который надолго всем запомнится. Зрители горячо благодарили своих земляков и просили их почаще приезжать в новом году с новыми программами. Т. КОТЕЛЬНИКОВА. В О И Н А М ИГОРЕВОЙ РАТИ в междуречье Белой Калитвы и Быстрой, на высоком степном кургане поднялся обешск — трехматровая «аменная глыба с надписью: «Воинам Игоревой рати — храбрым русичам». Большая изыскательная р а бота, которую прояели юные краеведы Белокалитвенской средней школы имени М. А. Шолохова, помогла определить место, где восемь столетий то- му назад произошла историче ская битва северстх дружин князя Игоря с половцами. Уче ные поддержали вывод школь ников. Неизвестный автор знамеми- того памятника русской и ми ровой литературы — «Слово о попку Игоревен — донес до нвших дней яркую и волную, щую повесть о мужестве и стойкости русских воиков. вставших на защиту своей зеМ- пи От многочисленных орд кочевников. Известно, что па. мятное сражение закончилось поражением Игоревой рати: другие русские князья, заня тые междоусобными распрями. В Н.АШЕМ городе ведется большая целенаправлен ная работа по повыше- шпо безопасности дорожного движения. Вопросы состояния аварийности и повышения без-- ■опасности движения пеодно,- кратио обсуждались на заседа ниях исполкома городского Со вета народных депутатов, при нималась соответствующие ре шения с конкретными планами мероприятий по .предупрежде нию дорожно-транспортных происшествий. ■Б.'!а'годаря проводимой про филактической работе, за ми нувщий год общая картина без- оиасиости . движения выглядит лучше, чем в 1978 году. Нач- не.м с цифр. На территория Дн- пёцка в 1979 году зарегистри ровано 290 происшествий, это на 31 происшествие меньше, че.м в 1978 году. Разумеется,'^ припима.чся це лый ряд мер, направленных на снижение аварийности. Прово дились весенний н осенний смотры по безопасности дви жения, операции «Трактор», «Осторожно, водитель», «Мо тор», рейды «Скорость», «Вни мание—дети» и другие. Постоянно н более целена правленно осуществлялся над зор за участниками движения. Всего за 1979 год инспекторами дорожно-патрульной службы ГАИ было выявлено 95 479 на рушений. Цифра огромная. Это наглядно свидетельствует о том, что сознательность и дис циплина участников движения находятся па очень низком уровне; А теперь рассмотрим основ ные причины аварийности, с а не поддержали северских кня. зей. Но подвиг русских людей, решивших «испить... Дону ве ликого»,'оградить свои грани цы от вражеских набегов, яр . кой страницей навсегда вошел в историю нашего Отечества. В школе имени М. А. Шоло- хозв создан интересный музей, где собраны древние экспока- ты, рассказывающие о прош. лом родной земли, битве дру. жин князя Игоря с половцами. Юные краеведы совершают туристические походы по б р е г ам Донца, Белой Калит- вы. Быстрой (Каялы), яедут расноп 1 Щ, изучают местность, сравнивают ее с описанием ме. ста сражения в «Слове о попку Игоревен. Особое место в школьном музее занимает раз. дел, где лредстаалены широ кие связи Юных историков И археологов с другими музеями страны, учеными и писателями, изучающими бессмертный па- мятние : русского искусства. В. ЯНЧЕНКОВ. (ТАСС1. Ростов-на-Дону. мые распространеипые. Первая — превышение скорости. . 63 аварии совершено за прошлый год из-за этого. Вторая — уп- равлеппе‘транспортом в нетрез вом соетоянин .— 35 дорожных пропсшествий. ■ ■ Пьянство было и остается на «ОНГИ БОЛЬШОГО ГОРОДА» Так называлась .большая эстрадная программа азербай джанского вокаяьно-нистру, ментального- ажамбля «Гая», впервые гастролировавшего в нашем городе. Любителям му« зыкн давно знаком этот кол лектив. ' Ансамбль «Гая» («скала» в переводе на русский) был со здан в 1964 году талантлнвЕлм музыкаатом, выпускником Ба кинской консерватории %йму- “Ром Мирзоевым, Огромную роль в творческой жизни «Гая» сыграло ;паст|Ие во Всесоюз ном конкурсе артистов эстрады, где коллективу было присвое но звание лауреатов. С тех пор ансамбль с неизменным ус пехом гастролировал по горо, дам Советского Союза и за рубежом; в Польше и на Кубе, в Чехословакии и Канаде, в Венгрии и Турпин. 6 настоя щий момент ансамбль является лауреатом ряда международ ных фестивалей и конкурсов и несет высокое звание лауреа та премии Ленинского комсо мола Азербайджана, Разнообразен и широк репер туар «Гая». В него входят про изведения И. С. Баха, вока.чь- ные джазовые пьесы, инстру, 'ментальные композиции в сти.че ' джаз-рок, песни народов СССР, и стран мира. Обработки ■и аранжировки испо.^яяемых произведений отличаются изо бретательностью, интерес ными тембровыми сочетания.чЕ1 и совре.меннышг ритма.мп. ■Концертная программа, пред- ■ложенная липчанам, была не ‘ совсем обычной. В ней тесно переплеталось несколько родов нскусстэ! музыка, слово, тд- нец, театр, кано. Такое взаимо действие сделало концерт чрез вычайно насыщенным в драма тургическом н эмоциональном плане. Сл}’1пат€ли с нарастаю щим вниманием я интересом встречали каждый номер про граммы. Вместе с исполнителя ми зрители совершили увлека тельное путешествие в прошлое ансамбля «Гая», • просмотрелг? «семейную» фотохронику соли стов ансамбля, стали свидете лями искусных музыкальных пародий на «Песняров», «Са моцветы», «Орера», Горячий, солнечный темпе рамент артистов Азербайджан ской ССР вызывал не менее горячую ответную реакцию аудитории. Высокий уровень исполнительского мастерства ансамбля «Гая» удовлетворил бы, пожалуй, самые взыска тельные требования зрителей, А, МАРТЫНОВ, преподаватель музыкального училища. Л Ю Б И Т Е Л Я М Д Ж А З А Липецкий горком ВЛКСМ и Липецкая областная филармо ния в Малом зале ДК профсоюзов проводят абонементные лек- ции-крнцерты «ДЖАЗ — ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА». 13 февраля — «ЭВОЛЮЦИЯ ДЖАЗОВЫХ СТИЛЕЙ». 20 февраля — «О ЧЕМ РАССКАЗЫВАЮТ БЛЮЗЫ». 27 февраля — «О РАЗВИТИИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ДЖА. ЗА». 3 марта - «СОВРЕМЕННЫЙ ДЖАЗ НЕ БЕЗ ТРУДНО СТЕЙ». Лекции-концерты проводит МУЗЫКОВЕД А. МАРТЫНОВ. Абонементы продаются в кассе филармонии, распространяются комитетами ВЛКСМ города, условиях, приближенных к до рожным. Большое влияние «а аварий-' кость в городе оказывает состо-' яние . дорожно-уличной- ■сети,' создаЕЕне -условий для безопас-' кого движения транспорта,и .пе-; шеходов. В настоящее время' ЗА БЕЗОПАСНОеТЬ транспорте большим злом. И тем не менее борьбе с «им не везде уделяется должное апй-' мани-е. Особенно неблагополуч но с этим видо'к -нарушений 'р автоколонне № 1414, автобазах № 2 и № 3, АТЦ НЛМЗ. ^ Очень распространенная ава рия-— наезд на пешеходов. Йо больше половины' этих проис шествий происходит по вине са мих пешеходов. Они чаще всей попадают в беду, переходя улй- пу в неположенном месте, пе ред близко идущим транспор том. Наблюдается снижение дет ского травматизма. В то же время зачастую дети не умеют или не хотят соблюдать элемеа- тарны’х правил дорожного дви жения. Необходимо больше внимания уделять изучению Правил дорожного движения на практике. Это означает, что при школах, детских садах нуж но создавать.автоплощадки для закрепления у детей знаний в областной' центр' перегружен-' гру'зсвый' транзитным транс-' портом.' Отсутствие ОбъезДйых- дорог с5^ественно 'сказыбаётся на аварийности в городе'.' ' ' Крайне неудовлетворительно в Липецке ведутся • строитель-' ные работы, связанные с поиры- тием улиц. -Места производства" работ не' оборудуются всеми необходимыми средствами ор-' ганизацнн движения. После строительства проезжая часть долго не восстанавливается. Особенно плохо к выполнению этих работ относятся строи-' тельные организации' треста «Спецстрой», СУ «Фундамент- строй-1» треста «Строймехани- зация». Так, по вине СУ «Фун- даментстрой-1» более 5 меся цев было парализовано движе ние по ул. Неделина. В 1979 году ухудшилось со держание дорог. На некоторых городских дорогах в течение го да не был' произведен профи лактический ремонт. Что же коЕШретно нужно предпринять'для снижения ко личества дорожно-транспорт ных происшествий на трассах города и области? Конечно, многое 'зависит от усилий ра ботников Госавтоинспекцин, „и мы сделаем все возможное, что бы обезопасить дорожное дви жение. Но для решения всех вопросов безаварийной работы транспорта необходимо при- нятв комплекс мер. Сюда вхо дят » повышение дисциплины водительского' состава,' и рас- щ-йрение сети " медицинских ггушяов, проводящих- предрей- совые медосмотры в автохозяй ствах, и активизация работы комиссий общественного -конт роля; товарищеских-судов, спе циализированных дружин. ’ Надо'повысЕЕТь качество пе риодических техосмотров авто мобилей, регулярно 'Проводить проверки - исправности тра'нс- порта при выходе на линию и после возвращения на стоянку, повысить требовательность - к содержашпо улиц и дорог, при- нимат'ь строгие меры к липам, не ■обеспечивающим их эксплу атационного состояния. Обеспечение безопасности дорожного движения — про блема большой государственной - важности. Эта проблема слож на, и решение ее возможно лишь при комплексном подходе к пей. В. ЧЕРВЯЦОВ, командир дивизиона дорожно-патрульной службы ГАИ УВД Липецкого облисполкома. Редактор С. БРОВАШОВ. АДРЕС РЕДАКЦИИ:'398000, г. Липецк, площадь Плеханова, Д оеч печати. Телефоны: редактора — 4-67-13, ответственного секретаря — 4-67-П; отделов коммунистического воспитания — 4-66-12, комсомольской жизни — 4-67-03, учащейся молодежи —■4-66-06, писем — 4-66-18, спорта и фотокорреспондента — 4-66-07. 02182 Типография издательства «Ленинское знамя». Липецк, Коммунальная площадь, 44. Зак. № 1327. 52600
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz