Ленинец. 1980 г. (г. Липецк)

ЛЕНИНЕЦ ПРИЧИНЫ ДОРОЖНО- ГРАНСТПНЫОХР ПРОИСШЕСТВИЙ Госазтоипспекцйя сооб­ щает, что за , 1-0 месяцев теку­ щего года на территории на­ шей области совершены до- рожио-траиспортные проис­ шествия. Жертвами аварий ста­ ли и водители, и пешеходы, среди которых немало детей. Основными причинами про­ исшествий, совершенных по *ние водителей, являются: превышение скорости, нарушение правил обгона, нарушение правил проезда перекрестков, нарушение рядности движе­ ния, управление автотранспор­ том в нетрезвом состоянии. ВНИМАНИЮ ВОДИТЕЛЕЙ! Работники госавтопнспек. паи еще раз напом.пиают во- днте.чям о том, что нельзя выезжать на линию при тех­ нически непопра-вмом авто- транапорте. . Особенно осто­ рожным должен быть- води­ тель, когда он-проезжает^мимо школ, кинотеатров и Других мест, где обычно бывает мно­ го людей. . Водители должны помнить I! о том, что условия ДВИЖв- пия особенно часто меняются в ■осенне-зимний период. Снег, дождь, гололед, туман — все это исключает хоро­ шую видимость. Менее внимательными новятся и пешеходы. ста- В эту пору нельзя выезжать с изношенными протек-тора.мн шин: при тооможешш и на повороте автомобиль или дру­ гой транспорт может «зане­ сти». Перед выездом необхо­ димо проверить исправность саетов-ых приборов, зеркала заднего вида, стеклоочистите­ лей, ' отопительной системы и промывки’ ветрового стекла. Особенно это важно пр-п вы­ езде в ночное время. В дождливую погоду и го­ лолед очень опасно резкое торможение. Если встречный транспорт движется с ярко включенными фарами, яртше останавливать­ ся. При этом не надо забы­ вать и самим о том. что яркий свет вашей машины мешает работе встречного транспорта. ■При вынужденной остановке . необходимо поставить трап- С 15 ноября по 15 декабряпроводится смотр безопасности дорожного движения ЦЕЛЬ СМОТРА — УСИЛЕНИЕ БОРЬБЫ С ДОРОЖНО-ТРАНС. ПОРТНЫМИ ПРОИСШЕСТВИЯМИ, ПРОВЕДЕНИЕ РАЗЪЯС., НИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ПО ПРОПАГАНДЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНО­ ГО ДВИЖЕНИЯ СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ И ПЕШЕХОДОВ — ВЗРОСЛЫХ И ДЕТЕЙ. спорт в безопасное место, в ночное время включить свето­ вые приборы. Водители транспорта долж­ ны также вним’ательно сле­ дить за посадкой пассансиров й-выходом их из машины, ав­ тобуса, трамвая. Если несчастье произошло, долг каждого — оказать по­ мощь пострадавшему. Это -в одаша козой мере касается и водителей, н пешеходов. РАБОТА ОЩБ ЕВСЕТННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ в период Всесоюзного смотра общественные органи­ зации должны усилить пропа­ ганду по изучению Правил дорожного движения в авто- предприятиях, среди води­ тельского состава, активизи­ ровать деятельность ппаге- перно-технического персонала. Должна быть улучшена ра­ бота контрольно-диспетчер­ ских служб, которые обязаны выпускать на линию только технически исправный тран­ спорт. Следует обратить серьезное внимание руководителей до­ рожных и коммунальных ор­ ганизаций на состояние улиц и дорог, подготовку их к осенне-зимнему сезону. Подсчитано, что при голо.те- де вероятность дорожио-траи- спортного происшествия воз­ растает в 15 раз, при силь­ ном ветре возникает о.часность бокового заноса. Туман, к пыльная мгла снижают^,види­ мость в пути па 20 процентов, а снег и дождь — на 40. По всем этим причинам происхо­ дит до 67 процентов дорожно- транспортных происшествий. .Поэтому при проведении разъяснительной ра'боты сре­ ди водителей автотранспорта необходимо обращать особое в-ннманке на указанные при­ чины аварий. Следует разъяс­ нять, что в гололед, снег, дождь, туман необходимо, сни­ жать скорость движения, а при исключительных .‘ обстоя­ тельствах — прекращать дви­ жение. , ^ Руководители' ' автомобиль­ ных и прогды-шлевдых пред­ приятий,- учреждений и горга- гшзаций,- строек, ■ко,дхозов; и совхозов области должны про­ водить разъяснительную рд- боту.;Среди ИТР, водителей и других трудящихся о мерах повышения безопасности до» рожиого движения. Целя. и ,,задачи Всесоюзного смотра могут быть освещены в степной, многотиражной . пе­ чати, по местному ради-о и через яр^тие средства, марсо­ вой зшформацни: афиши, рек­ ламные щиты, и прочее. Боль­ шое в 1 шмаш 1 е следу’ет уделить проведеишо бесед, собраний. ПЕШЕХОД- УЧАСТНИК ДВИЖЕНИЯ От поведения пешехода за­ висит пе только его собствен­ ное благополучпе, но и чет­ кий ритм работы автотран­ спорта. Каждый пешеход должен изучать и соблюдать Правила дорожного движения. Особен­ но важно разъяснять их де­ тям и личным примером при. учать соблюдать эти Правила. Особая ответственность ле-- жпт в этом отношении на ра­ ботниках детских учреждений — учителях и воспитателях. Учите.чя общеобразовате.дъ- ных школ доллспы 'в полном объеме изучить с детьми Пра­ вила, организовать работу юных ннетекторов движения, проводить всевозможные иг­ ры, викторины, соревнования с целью, изучения Правил. Све­ дения из Правил можно вклю­ чать в ' диктанты и темы школьных сочинений. АВТОМОБИЛЬ И ДОРОГА Госавтоинспекция, обра­ щаясь к работникам област­ ного производственного управ­ ления ПО эксплуатаций и строительству автодорог, при­ зывает своевременно и каче­ ственно проводить ремонты дорог. Содержание автодорог должно находиться под по­ стоянным контролем. Выбоппы, неровности, непод- сьщатые обочины — дсе . это снижает безопасность' двнжё- гЕия. Особую опасность пред­ ставляют так называемые «дикие» съезды, которые необ- , хбди'мо своёв'рёмепно закры­ вать. С них выносятся грязь на проезжую часть, и дорога. 5* особенно в ненастье, стано­ вится скользкой, что может стать причиной аварии. Необходимо также овоевре- мвино обновлять дорожные эиакп и опоры под ними, про­ изводить ремонт и замену трассовых и перильных ограж- дений. Места производства до­ рожных работ должны быть ограждены согласно инструж- Цйн Минтяжстроя, а водители должны быть своедременно информированы о приближе­ нии к опасному участку. я Важными условиями безо­ пасности движения являются: содержание дорожной техни­ ки в исправном состояюии, подготовка противоскользя­ щего посыпного , материала, качественная работа дорож­ ного патруля. В целях обеспечения безо­ пасности движения должна быть организована работа по изучению пассажиро-иотоков на действующих маршрутах транспорта. Эту работу ■долж. ио проводить областное уп­ равление коммунального хо­ зяйства. На основании иссле­ дований вносятся изменения в графики работы и распреде­ ление подвижного состава по маршрутам. Облкоммунхоз должен так­ же -осуществшять контроль за исправностью трамвайных путей, контактных сетей и проезжей части улиц, прове­ рять готовность дорожных машин и механизмов и нали­ чие посыпного . противосколь­ зящего материала. С наступлением осенне-зи.м-^И него периода управление ав то -^Ч транспортом усложняется. Сниягается сила сцепления ко­ лес и дороги, увеличивается тормозной путь. Большую- опасиость представляют сл.у- чан. когда одно из ведущих колес выезжает на обочину. • Осенью часты туманы, и тем не менее значительная часть транспорта движется ночью — происходит вывоз сель.хозпродуктов пз сельской местности. И нередко на доро­ гах можно увидеть прицепы и полуприцепы автомобилей и тракторов, гужевые повозки, оставленные без освещения. Серьезную опасность пред­ ставляют автопоезда, отдель­ ные сельхозмашины, которые, в'ыезл:ая с проселочных, дорог на дорогу с твердым покрыти­ ем, выносят грязь. Всем ЭТИ.М вопросам долншо, быть уделено са.мое серьезное внимание руководителями хо­ зяйств, колхозов, совхозов и других- организаций. Все ответственные лица, ор­ ганизации, общественные ин­ спектора должны со всей от­ ветственностью. отнестись к проведению Всесоюзного смот­ ра безопасности движения, от­ метив его высо'ким качеством работы. АЭ 08014 А Д Р Е С Р Е Д А К Ц И И : 398000, г. Липецк, площадь Плеханова, Дом печати. Телефоны: редактора — 4-67-13, ответственного секретаря — 4-67-11; отделов коммунистичо> СКОРО воспитания 4-66-12, комсомольской жизни — 4-67-03, учащейся мо.чодежи — 4-66-06, писем — 4-66-18, спорта и фотокорреспондента — 4-66-07, .............. Зах. № 7552 52600 Тапография издательства «Ленинское знамя», Липецк, Коммунальная площадь, 44.