Ленинец. 1980 г. (г. Липецк)

I . ■ Л и п е ц к а Я ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТЙЛН, СОЕДИНЯЙТЦСЬI г а О рган липецкого обкома ВЛКСМ Год издания 34 й, У -М 59 (3740) ВТОРНИК ПОБЕДИТЕЛИ МАРША Даже дактар по радио иынешД'ЮЮ дату '— 19 мая—проиано- ..снт осббёшю, выдатяя ее очень теплыми иштонациями. Да и по­ года вдруг решала стать гораздо теплее, по сравшешда с преды­ дущими днями. У наших мальчишек и девчонок праздник, так пусть пр 01 \дет оп хорошо. ■ В' Липецке Дань рождения ппоперпи всегда начинается с парада на плавной площади города. Вот почему', несмотря на то, что площадь только готовилась пршнять участников пара­ да 3|рителей здесь бьио у'же много: а шу-ка, какими новыми делами в сегодняшне-м рапорте порадуют школьюиш в крас­ ных галстуках? Десять часов утра, Бьют гсродскне куранты, звучат торже- ствеиные фанфары, выходят линейные и барабанщики. Луч­ шие предстаэитслп двадцат 1 шятнтысяч)нон пионерии Липецка появились на площади. Сдают рапорт председателю городско­ го Совета пионерской оргаяизациа Н. М. Антипенко члены го- РОДС.КОГО пионерского штаба «Гайдаровец». Сегодня рапорт звучит оообенно торжаствешю. Сегодня здесь, на площади подводятся итоги Всесоюзного пноиерского Марша «Ппонары всей страны делу Ленина верны!», по маршрутам которою на­ ши мальчишки и девчонки шага ли два года. Канне дружины назовут сегодня правофланговыми? Наконец, комаедир штаба «Гайдаровец» дает-комавду: — Знаменным группам правофланговых к церемониалу при­ крепления наградных лент к знаменам приготовиться! кф1аград1ные ленты Центрального Совета пнонерской органн- ■’й^пи прикрепляют к знаменаич пятиадцатп дружин шко.ч горо­ да. Вот 01 нн, пионерские коллективы, оказавшиеся лушшими на Марше, посвященном 110-й годовщище со дня рождения В. И. Лешша: дружины школ №Л"г 48, 1, 47, 12, 30, 52 3 18 19 4 1 1 ,2 5 ,3 4 ,9 ,2 8 ,2 . Молодцы! — говорят им сегодня гости парада — предста­ вители комсомольской, партийной организации, общественнос­ ти города. Слово опять берет командир штаба «Гайдаровец»: • Сегодня в знак горячей любви, безграничной благодарно­ сти Владимиру Ильичу Ланину отправляем к Мавзолею алую ленту, как онмво.ч верности нашего поколения Идеям револк)- «««• ' ..... Звучат кантата Ю. Чичкова «Родина», к членам экипажа ЯК-40 подходят пионеры и В|ручают лепту с надписью «Вели­ кому учителю от благодарных пото.мков. ПиО:Нер«|Я Липецка, . 1980 г.». ПИОНЕРСКАЯ ПЛАВКА ♦ С н а ч а л а р е б я т а уди ви л и сь ; е х а л и в ц е х н а п л а в к у , а п о п а ­ ли в Дстм к у л ь т у р ы , гд а о б ы ч н о б ы в аю т п р а эд и и к и . К р у г о м к р а с и в а я р е з ь б а п о д е ­ р е в у , м я г к а я м е б е л ь , к о м н а т ­ ны е р а с т е н и я . Н о ч е р е з н е с к о л ь к о м ин у т с т а л о я сн о , п о ч ем у с н а ч а л а их п р и гл а с и л и им е н н о сюд.а. С е к ­ р е т а р ь п а р ти й н о й ор .' 'анизацни к и с л о р о д н о - к о н в е р т о р н о г о ц е ­ ха N2 2 Н Л Л \3 В и к то р А р с е н т ь ­ е в и ч С у н д е е а та к и с к а з а л у ч а ­ с тн и к ам п и о н е р с к о й пл авки . — Бы, д о р о г и е р е б я т а , с д е ­ лали- п р а з д н и ч н ы м ны н еш ний с у б б о т н и й д ен ь . Р а б о ч и е ц е ха к с е г о д н я ш н е й у тр е н н е й см е н е п р и с т у п и л и с п р и п о д н я ты м н а ­ с т р о е н и е м . О н и б у д у т в а р и ть с та л ь и з м е та л л а , с о б р а н н о г о ваш им и р ук ам и . К а к бы в д о к а з а т е л ь с т в о т о ­ го , ч то м а л ь ч иш к и и д е в ч о н к и с о в е р ш а ю т б о л ь ш е е д е л о , с о - _6ирая м е т а л л о л о м , В и к то р А р ­ с е н т ь е в и ч с к а з а л ; — В а с , н а в е р н о е , и н т е р е с у е т , к у д а п ош е л м е та л л , вы п л а в л е н ­ ный на п р о ш л о г о д н е й п и о н е р ­ с к о й пл авк е? О н з д о р о в о п р и ­ го д и л с я д л я о ч е н ь о т в е т с т в е н ­ н о го т р у б о п р о в о д а , п р о к л а ­ д ы в а е м о г о с е й ч а с на н аш ем С е в е р е . З а м е с т и т е л ь н а ч а л ь н и к а ц е ­ ха В и к то р П е т р о в и ч Д е р е з а п о г л я д ы в а е т на ч а сы ; н а д о в о ­ в р е м я у с п е т ь к т ом у м ом е н ту , к о гд а о гр о м н ы е к р ю к и п о д ъ ­ е м н о г о к р а н а з а ц е п я т л о т к и с м е т а л л о л о м о м и з а г р у з я т им п е ч ь к о н в е р т о р а . - Л ю д и , н а х о д и вш и е с я вн и зу , н а б лю д а л и , к а к п о м н о г о ­ ч и с л е н н ы м у з е н ь к и м м е т а л л и ­ ч е с к и м л е с т н и ц а м д л и н н о й и я р к о й зм е й к о й к п у л ь т у у п р а в ­ л е н и я к о н в е р т о р о м п о д н им а ­ л и с ь ш к о л ьн и к и . О т алы х п и о ­ н е р с к и х г а л с т у к о в , ц в е то в , к о - т о р ь 1 в они н е с л и с т а л е в а р а м , в ц е х е с т а л о , д е й с т в и т е л ь н о , п р а з д н и ч н о . •В скоре б у к е т тю л ь п а н о в бы л в р у ч е н м аш и н и с т у д и с т р и б у т о ­ р а Е в г е н и ю С и н е л ы ц и к о в у и з л у чш е й к о м с о м о л ь с к о -м о л о ­ д еж н о й б р и г а д ы ц е х а В л ад и ­ м ир а Н о ч а с а . — Т а к к т о с о м н о й з а п ул ь т? — в е с е л о с п р о с и л С и н е л ьщ и - ко в . В се с р а з у п о в е р н у л и с ь к К о л е И н о з ем ц е в у , с е м и к л а с с ­ ни к у тр и д ц а ть в о с ьм о й ш к олы . К т о ж , как не он , в с т а н е т р я ­ д ом с о пы тны м м е т а л л у р гом ? Ц е л у ю т о н н у м е т а л л о л о м а с о ­ б р а л э т о т м а л ь чи к за ны н еш н ий у ч е б н ы й го д . М е т а л л у р г и ш к о л ь н и к н аж а ­ ли в с е п о л о ж е н ы е кн о п ки , и а с е р е б я т а п р и л ь н у л и к о кн у , ч то бы п о с м о т р е т ь вн и з , гд е н а ­ ч и н а л а с ь в а р к а м е та л л а и з сы ­ р ь я , с о б р а н н о г о ш к ол ьн и к ам и Л ип ец ка . Ч е р е з н е к о т о р о е в р ем я р е ­ б я т а у ви д е л и , как ум е н ьш и л с я о го н ь , и з к о н в е р т о р а в з я л и м а ­ л е н ь ки й к у с о ч е к м е та л л а , и с т а л е в а р п о н е с е г о к у д а - т о б ы ­ с т р ы м ш а гом . — С т а л ь п о н е с л и на х им и ч е ­ ск и й ан а л и з , — о б ъ я с н и л С и - н ел ьщ и ко а . Н у , к а к уй ти , не у зн а в , ч т о с к а ж у т л а б о р а н ты о б э то й пл авке? Н о во т р а з д а л с я з в о н о к и з л а б о р а то р и и . П о т е л е ф о н у с о ­ о бщ и л и : м е т а л л о т в е ч а е т в с ем т р е б о в а н и ям , п р о д о л ж а й т е в а ­ ри ть . М е т а л л у р г и с е г о д н я , о ч е н ь с т а р а л и с ь . Е. СЕРГЕЕВА. Коллектив трубцеха № 2 завода «Свободный сокол» ус­ пешно справляется с принятыми социалистическими обяза­ тельствами. На сверхплановом счету труболитейщиков записа­ но немало тонн высокосортной продукции. _ В этом успехе заложен и труд оператора Нины Жупеевой. Судя то ее улыбке, она довольна своей работой, довольна, что работает в передовом цехе, впрочем, она и сама — одна из лучших работниц завода. И молодая производственница не только хорошо трудится, то и активно участвует в общественной жиэкн. На отчетно-вы­ борном комсомольском собрании Нину избрали заместителем групкомсорга третьей смены. Комсомольцы смены регулярно проводят собрания, активно прошла здесь ленинская поверка. Сейчас молодые рабочие делают все для того, чтобы завод успешно справился с плана- Я**ятой пятилетки. И свой очень весомый вклад в общую победу сделает н Нина Жупеева. НА СНИМКЕ: оператор трубцеха № 2 завода «Свободный сокол» Нина Жупеева. Фото П. Мысина. иАвттЕв ЕЛЕЦКИЙ РАЙОН. Ш е с т ь к о м с о м о л ь с к о -м о л о д е ж н ы х к о л ­ л е к т и в о в у ч а с т в у ю т в р а й о н н о м с о р е в н о в а н и и ж и в о т н о в о д о в . Ч е ты р е м е с я ц а п о д р я д п е р в о е м е с т о у д е р ж и в аю т м о л о ды е о п е р а т о р ы м аш и н н о го д о е н и я Ц е н т р а л ь н о г о о тд е л е н и я о б ъ ­ е д и н е н и я « Е л е ц к о е » . З д е с ь р а б о т а ю т К л а в д и я Щ е к и н а ( г р у п - к о м с о р г ) , Т а ть я н а Д е р я б и н а , В а си л й й Г р иш и н , Г а л и н а Д ем и н а , В а л е н ти н а С е д о в а , М а р и я М о р е в а . О н и п р о ч н о у д е р ж и в аю т у с е б я п е р е х о д я щ и й вы м п ел р а й к ом а к о м с о м о л а . В т о р о е м е с то в а п р е л е за н я л к о м с о м о л ь с к о -м о л о д е ж н ы й к о л л е к ти в с о в ­ х о з а « К ам е н с ки й » ( г р у п к о м с о р г Т. Т я г л е в а ) на т р е т ь е м — ж и ­ в о т н о в о ды с о в х о з а «Л уч » ( г р у п к о м с о р г А . А н т р о п о в а ) . ГРЯЗИНСКИЙ РАЙОН. П о 1018 к и л о гр ам м о в м о л о к а о т ф у ­ р аж н о й к о р о вы п о л у ч и л а за ч е ты р е м е с я ц а Т а ть я н а К р у т и к о ­ ва, о п е р а т о р м аш и н н о го д о е н и я п т и ц е ф а б р и к и «Ро с си я» . Б о л ьш и х у с п е х о в д о б и л а с ь и З и н а и д а С о т н и к о в а и з с о в х о з а « К р а с ны й го р н я к » . Е с л и Т а ть я н а К р у ти к о в а з а н им а е т п е р в о е м е с т о в с о р е в н о в а н и и с р е д и д о я р о к х о з я й с т в с п л ем е н ­ ным в ы с о к о п р о д у к т и в н ы м с та д ом , т о З и н а и д а С о т н и к о в а — с р е д и д о я р о к о бы чны х то в а р н ы х х о з я й с т в . А у Т а ть я ны П р о т а с о в о й и з с о в х о з а « С ош к и н с к и й » (в то р а я к а т е г о р и я х о з я й с тв ) , — од и н и з л у чш и х р е з у л ь т а т о в а п р е л я— 263 к и л о гр ам м а м о л о к а о т ф у р а ж н о й ко р о вы . Н а д о д о б а в и ть , ч т о Т а ть я н а — сам а я м о л о д а я у ч а с тн и ц а р а й о н н о г о с о р е в н о в а н и я ж и в о т н о в о д о в , в с е г о г о д р а б о т а е т о п е р а т о р о м м аш и н н о го д о е н и я . М о л о д е ж ь х о з я й с т в а о к а з а ­ ла ей б о л ь ш о е д о в е р и е , и з б р а в е е св о им к о м с о м о л ь с к и м с е к р е т а р е м . В материале «Если ехать трамваем.., опубликованном в «Ленинце» (И марта № 50), поднимался вопрос об органи­ зации работы городского элект­ ротранспорта. Отмеча.тось, что раритие его, в частности, трам­ вайного хозяйства, сдержива­ ется медленными темпами стро­ ительства второго депо, нехват­ кой высококвалифицированных специалистов по обслужива­ нию вагонов, водительских кадров. К тому же, немалый урон транспорту наносят без­ билетники, нарушители обще­ ственного порядка. В ответе, полученном из уп­ равления коммунального хо­ зяйства и городского пассажир- кого транспорта Липецкого горисполкома говорится, что статья обсуйсдена совместно с руководством трам вайно-трол- лейбусного управления. Факты, изложенные в статье, признаны правильными. Для устранения недостатков, имеющих место в работе горэлектротраспорта, исполкомом горсовета намечено и проводится в жизнь ряд ме­ роприятий: «В 1980 году темпы строительства депо будут по­ вышены. Одновременно ведет­ ся строительство трамвайной линии от кольца Трубного заво­ да через 2-й Мостовой переход до ЛТЗ. В текущем году будет начато строительство ряда тя­ говых подстанций и . конечных станций на трамвайных марш­ рутах, что позволит увеличить количество подвижного соста­ ва на маршрутах и повысить культуру обслуживания пасса­ жиров». Кроме того, в этом ответе говорится: «Улучшаются жи­ лищно-бытовые условия работ­ ников трамвайно-троллейбус­ ного управления. Введено в эксплуатацию общежитие на 400 мест (267 мест из них вы­ делены ЛТТУ). Запланировано строительство жилого дома и детского сада». Текучесть кадров ТТУ нахо­ дится в прямой зависимости от жилищно-бытовых условий транспортников. Но, как видно из данного письма, кадровая проблема не стала пока еще первоочередной задачей, реше­ ние ее только «планируется». А время идет... В материале поднимались во­ просы работы комсомольской организации трамвайно-трол­ лейбусного управления. Выяс­ нилось, что трудности и слож­ ности работы молодых водите­ лей не волнуют комитет ВЛ к е м ТТУ. Но^ как ни стран­ но, ответ от него не получен. Как не получены ответы и от комитетов ВЛКСМ ЛТЗ и НЛМЗ, хотя молодые водители Левобережного участка обслу­ живают, в основном, рабочих этих предприятий. Редакция ждет сообщений о том, какие конкретные меры принимаются ими для наведе­ ния порядка на транспорте, улучшения культуры обслужи­ вания пассажиров. В ответе, полученном из трак- торозводского отделения мили­ ции, говорится, что им действи­ тельно не выделена передвиж­ ная милицейская группа. При­ чина? Отсутствие ее в отделе­ нии. Редакция обращается в Левобережный отдел внутрен­ них дел с вопросом: как же все- гаки будет осуществляться в таком случае контроль за соб- лцодением общественного по­ рядка на трамвайном транс­ порте?