Ленинец. 1974 г. (г. Липецк)

НА УДАРНОЙ СТРОЙКЕ ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРОБЛЕМЫ БАМа К АНДИДАТ зкономичвских наук Владимир Алексеез работает в Институте гео- -^:рафии Сибири и Дальнего Вос­ тока Сибирского отделения Ака­ демии наук СССР в Иркутске. Много пет ученый вел научные исследования на будущей трассе БАМа. В. Алексеез отвечает вопросы корреспондента АПН. — Чем вызвано строительство Байкало-Амурской магистрали! — Сооружение БАМ — очеред­ ной этап комплексного освоения Сибири и Дальнего Востока. Бай­ кало-Амурская магистраль являет­ ся продолжением железной доро­ ги Тайшет—Лена. Она пересечет и соединит Енисей и Ангару . Нижним Амуром. Пока на трассе нет ни одного города, ни одного крупного промышленного цент ра. Однако люди уже проникли в ' кладовые этого сурового края. В течение м);|огих лет здесь велись поисково-разведочные работы, '■результате которых открыты ог- - ромные запасы важнейших по- ' пезных ископаемых: коксующего­ ся каменного угля, железа, меди, олова, слюды-флогопита и др. На : юге Якутии епроектирован круп- ■нейший горно-металлургический комбинат и коксохимические воды, в районе хребта Удокан подготовлено к эксплуатации ме­ сторождение высококачественной меди. Предусмотрено освоение Гарьского железорудного место- рождения, Верхне-Алданских, Ви­ тимских, Селемджинских золото­ носных площадок. В районе хреб- С 005ЩИТЕ, куда ахать. Решение твердое. На­ строение дорожное». «Готовы на любую работу, кото­ рая сейчас нужна трасса». «Нам просто необходимо быть на этой стройке!». Эти строки — из не­ скольких писем. Их написали раз­ ные люди в далеких друг от дру­ га концах страны. Но адрес, в ко^- торый они направлены, один — БАМ. Адрес этот сейчас знает вся страна. Тысячи писем и телеграмм уже пришло на строительство. Их вни­ мательно Читают а горкоме ВЛКСМ таежного городка Усть- Кута,-где берет начало строящая­ ся магистраль, и в поселке Звезд­ ный, на северном берегу Байкала, где расположен штаб тоннельщи- НЬв, и в дальневосточном поселке Тындинский, которому предстоит та Тукурингра заканчивается строительство Верхне-Зейской ГЭС, электрический ток которой вольется в единую энергетиче­ скую систему страны. Несомненно, что участки перс­ пективного освоения должны быть связаны надежной транс­ портной магистралью. Строитель­ ство БАМа — это начало рожде­ ния крупнейшего на Востока стра­ ны территориально-производст­ венного комплекса, это новые го­ рода, поселки, рудники, пробуж­ дение к жизни огромного края, которь 1 Й называют Ближним Севе­ ром. — Каков вклад ученых Сибир­ ского отделения Академии наук СССР в исследование трассы -БАМ! Что сделал, в частности. Ин­ ститут географии Сибири и Даль­ него Востока!^ — На трассе БАМ-проводияи исследования многие научные э проектно-изыскательные оргаии зации. Среди академических уч режденйй крупный вклад внесли Институт мерзлотоведения, Ин ститут земной коры и Институт географии Сибири и Дальнего Во­ стока, Работы проводились в ос новном в 60-е годы. Ученые пер­ вых двух институтов детаямо изучили мерзлотные, инженерж>- гидрологичеекие и Сейсмологиче­ ские условия. Их работы позволи­ ли выбрать наиболее рациональ­ ный маршрут трассы и опреде­ лить основные Принципы возва дения и эксплуатации инженерных сооружений, Были исследованы также гидроклиматическая обста­ новка, ландшафты, раститель­ ность, снежный покров,-медико- географические, демографиче­ ские и экономико-географические проблемы. Хабарогсхий край. В Комсомольске-на-Амуре сооружается круп­ ный железнодорожный мост. Он соединит строящуюся Байкало- Амурскую магистраль с железной дорогой, идущей к Тихому океа­ ну. Длина стальной переправы через могучую реку около 1400 мет­ ров. Три пролета будущего моста уже установлены на бетонных опорах. Строительство будет завершено в будущем году. НА СНИМКЕ: монтаишиин А. Михайлов, А. Габьев, В. Косенко и А. Фесенхо. Фото В. Христофорова. {Фотохроника ТАСС). раздумий это место. Именно сю­ да после иэнурительноТо 30-днев- ного перехода сквозь заснежен­ ную, дышащую морозом тайгу, пришел в январе этого веда пер­ вый караваи из нескольких трак­ торов. Его экипаж доставил на По зову сердца стать одной из узловых станций будущей Магистрали. И в каждом послании — на­ стойчивое требование немедлен­ но, сейчас же направить на рабо­ ту в самое трудное, самое ответ­ ственное место строящейся трас­ сы. ...Проверка, которую выдержа­ ли сами первопроходцы, была не из легких. Комсомольцы Звезд­ ного поручили -ответить авторам нескольких писем, пришедших в поселок, Александру Янкину. Пос­ ле работы Саша, ныне руководи­ тель одной из лучших бригад, пробивающих просеку будущей трассы БАМа, пришел на берег таежной реки Таюры, присел на ступеньки старой из^шки—зимо­ вья. Он на случайно выбрал для территорию будущего поселка са­ мые необходимые грузы, И пер­ вопроходцам, в числе которых был демобилизованный моряк- подводник Александр Янкин, предстояло готовить первые пло­ щадки для будущих складов, до­ мов, Мастерских. В тот январский вечер на берегу чернела лишь охотничья избушка, в которую не поместились все пришедшие с караваном. Пришлось греться по очереди. Через считанные дни зима сно­ ва придет в долину Таюры. Но как изменилось здесь все за не­ сколько месяцев! В сосновом бо­ ру пролегли улицы-аллеи. Вре­ менные палатки уступили место удобным сборным домам, постро­ ены столовая, пекарня, котельная, теп,ютрасса. Высоко над поселком у подножия сопки выросло наряд­ ное двухэтажное здание еред(<ей школы. Это — гордость Звездно- г а Здесь нет ни одного человека, который бы не участвовал в ее строительстве. В одном из кабинетов новой ШКОЛЬ! создан первый музей та: ежного поселка. Среди его экс­ понатов ■— гравюра, на которой изображено черноморское побе­ режье. На ее обратной стороне надпись: «С. уважением и завистью к строителям магистрали века. Уча­ стники экспедиции Одесса — БАМ».. У экспоната этого — интересная история. Ее часто рассказывает новоселам Звездного боец все­ союзного ударного комсомоль­ ского строительного отряда име­ ни XVII съезда ВЛКСМ плотник из Одессы Виталий Малютяк. Минувшим летом группа стар- шеклвссников одной из школ чер­ номорского города прибыла на западное плечо БАМа. Ребята серьезно подготовились к экспе­ диции: на деньги, заработанные в подшефном совхозе, купили необ­ ходимое снаряжение, собрали не­ сколько десятков томов для биб­ лиотеки молодого таежного по­ селка. В походном рюкзаке хра­ нилась полученная от земляков 8 этом году вышли в свет и по­ лучили высокую оценку специали­ стов монографии доктора гео­ графических наук Константина Космачева «Пионерное освоение тайги» и кандидата географиче­ ских наук Владимира Михеева «Чарская котловина. Опыт тополо­ гического изучения ландшафта». В^первой книге разработаны тео­ ретические основы экономико- географического прогноза разви­ тая Ближнего Севера, проблемы реконструкции хозяйства коренно­ го насеявния, • вскрыты законо­ мерности формирования трасс освоения и систем пионерных районов, обоснованы пути полу­ чения необходимой информации. В книге В. Михеева определены тенденции развития природы межгорных впадин на топологи­ ческом уровне. —■ Расскажите о перспективах научных исследований ближай­ ших лет. — В связи со строительством Байкало-Амурской магистрали научные исследования активизи­ руются. Они сосредоточатся на узловых участках трассы. При Си­ бирском отделении АН СССР предполагается создать Научный Совет по проблемам ВАМ, кото­ рый выступит в роли координаци­ онного центра по дальнейшему изучению нового промышленно­ го района. Леонид МОНЧИНСКИЙ, корреспондент АПН. дорогая реликвия — табличка с названием улицы: — Дерибасов­ ская. Юные одесситы везли ее в подарок своим старшим товари­ щам — строителям БАМа. Й вот ребята прибыли в сибир­ ский город Усть-Кут. Отсюда в Звездный только строилась шос­ сейная дорога, м попасть в посе­ лок можно бьшо лишь вертоле­ том. Но низкие облака легли на горные перевалы. Синоптики обе­ щали затяжное ненастье. И тогда-экспедиция предприня­ ла многокилометровый марш- бросок через тайгу. Где пробира­ ясь по едва заметным тропам, где идя через чащу и бурелом, сплавляясь на самодельных пло­ тах, ее участники достигли Звезд­ ного. Радостной и сердечной бы­ ла^ их встреча со строителями Байкало-Амурской магистрали. Но ребята не захотели быть здесь просто гостями. Едва отдох­ нув с дороги, они взялись помо­ гать строителям школы, работни­ кам только что созданной в по­ селке библиотеки. А вскоре одну из первых улиц — просек Звезд­ ного назвали Дерибасовской. На палатке торжественно установи­ ли , табличку-указатель' из дале­ кой Одессы. История эта имеет продолже­ ние. Многие из ребят, побывав­ шие на стройка, хотят, окончив школу, приехать сюда, чтобы вме­ сте со старшими товарищами уча­ ствовать а прокладке великой ма­ гистрали. Недавно' в Звездный пришли письма от участников уче­ нической экспедиции. Ребята -со­ общают, что они начали овладе­ вать теми профессиями, которые в ближайшее время будут особенно необходимы на строительстве БАМа. Им хочется сразу же вклю­ читься в работу, быть там, где они нужнее всего... Б. ГРИЩЕНКО, корр. ТАСС. ' Трасса Байкало-Амурской магистрали. ФУТБОЛ Для судей, игроков и особенно болельщиков матч липецкого «Метал­ лурга» с пермской «Звез-«‘ дой» принял неожидан­ ный оборот. На поле в начала первого тайма опустился туман. Он был НА ПОЛЕ ОПУСТИЛСЯ ТУМАН... таким густым, что прак- Лишь к середине вто- тически минут сорок в рого тайма туманная за- поле зрения болельщи- веса рассеялась. Именно ков была лишь кромка в эти минуты и был за­ да появляющиеся из- бит гол в ворота липчан, редка рядом е ней фут- Его провел Сесюнин. болисты той или другой Футболисты «Метал- команды. лурга» многое делали для того, чтобы поразить ворота пермской коман­ ды н тем самым выйти из опасной зоны в тур­ нирной таблице. Но, увы, снова проигрыш. Снова предпоследнее место. Е. ЕВГЕКЬЕВ. МАТЧ ВЕТЕРАНОВ в воскресенье на центральном стадионе «Металлург» состоялся матч футболистов-ветеранов Воро­ нежа и Липецка. Игра прошла инте­ ресно. Два гопа в ворота гостей про­ вели Коростелев и Дорохов. Липчане выиграли со счетом 2 :0 . Редактор Н. СМОЛЬЯНИНОВ. ВА| ПРИГЛМ1АЮТ УЧИТЬСЯ ЛИПЕЦКИЙ! ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ! ИНСТИТУТ (г. Липецк, ЛПИ, корпус «Бя, ком. 215, телефон 2-90-44) объявляет прием слушателей на подготовительное отделение института. Срок обучения с от­ рывом от производствз — 8 месяцев. Принимаются лица не старше 34 пет, имеющие законченное среднее или среднетехническое образование, из числа передовых р а б о и и х, колхозников {с непре­ рывным стажбм работы на данном предприятий не менее 1 года) и за­ кончивших службу в ря­ дах Вооруженных Сия СССР. По направлениям промышленных пред­ приятий, строек, орга­ низаций, транспорта связи, совхозов, колхо­ зов, геологсраззедоч' ных организаций, коман­ дования воинских ча­ стей. Направления во-; инских частей действи-; тельны в течение года с момента узопьненйя в запас. Слушателям подгото­ вительных отделений, зачисленным на обуче­ ние с отрывом от произ­ водства, выплачивается стипендия в размере со­ рока рублей в месящ Направленные предп|ф|- ятиями получают сти-. пендию на 15 процентов выше обычной. Успешно выдержавшие выпуск­ ные экзамены на подго­ товительном отделении зачисляются на 1 курс дневных факультетов политехнического инсти­ тута без вступительных экзаменов. Институт го­ товит высококвалифици­ рованных инженеров на факультетах: металлур­ гическом, машинострои. тельном и строительном. Лица, направленные на подготовительное от­ деление ЛПИ, пред­ ставляют: заявление на имя ректора института; направление на подгото­ вительное отделение по установленной фор­ ме; выписку из трудо­ вой книжки: документ о среднем образовании (подлинник); характери­ стику: б фотокарточек (размером 3x4 ем); ме­ дицинскую справку (форма № 286). Документы принима­ ются до 10 ноября. С по­ ступающими проводит­ ся собеседование по ма­ тематике и физике. Начало занятий — 1 декабря. За бланками заявле­ ний и направлений, также за всеми справ­ ками обращаться в де' канат подготовительно­ го отделения в обычные дни и часы работы. о оо РЕДАКЦИИ; г, Липецк, Коммунальная пл., 44, ред, газеты «Ленинец». Телефоны; редактора — 2-33-53, ответственного секретаря я отдена иллюстрации •« 2-28-59, идеологического отдела 2-34.13,отделов; комсомольской жизни я фотолаборатории — 2-36-43, учащейся молод ежи — 2-38-50. писем и спорта-^2-34-46. АЭ 42791 Областная типография управления издательств, полиграфии и книжной торговли. Липецк. Коммунальная плоша дь. 44. Зак. № 8208.