Ленинец. 1974 г. (г. Липецк)
г о г о я М И - - Молодой слесарь Вячеслав Гадецкий. Он трудится в одном нз лучших кол> лективов станкозавода — в бригаде сборщиков А. П. Сахарова. Город строится. На первом снимке— еще один двенадцатизтажный дом для металлургов. На втором — улица Плеханова. Здесь пройдет новый троллейбус ный маршрут. Эти девушки строят ККЦ-З — цех-гигант Липецкой Магнитки. У комсомолки Надежды Тамбовской важная и добрая профессия. Она — продавец магазина «Старт». Ее приветливая улыбка, ее совет очень нужны пску- пэтелям. ^ Еяьшаева, Ю. Клюева, Л. Антошкина. Рекорд есть! в нолхоэе имени ли вместо 4,3, пояожен- Свердпова Добровско- иых по норме, го района в течение В течение этих двух двух сутои шло евоеоб- суток в хозяйстве по- разное соревнование на ставлен и еще один ре вспашке зяби. корд. Механизаторы Победителем вышел колхоза подняли зяби за молодой колхозник Иван это время больше всех в Бочаров, обработавший районе, за сутки 23 гектара зем- С. ПОПОВ, ГОРОЖАНЕ НА УБОРКЕ Семьдесят пять молодых рабочих Новолипецкого завода из цеха КИП и автоматики помогли совхозу ' «Березовский» Данковского района в уборке , картофе ля. За шестнадцать рабочих дней новолипчане убрали в Александровском отделении картофель со ста гекта ров. Отлично поработали Н. Вишняков, В. Иванов, О. Киреева. О. КИРЬЯНОВ. Д ОРОГАЯ редакция! Я участвовал в шестых об ластных соревнованиях па харей <973 года. Занял третье место среди молодых механизаторов. Мне вручили Почетную Грамоту и подар ки. А потом судья соревнований объявил, что победителям конкурса присваивается первый класс меха низаторе. Но до сих пор никто никаких прав мне не вручал, я и се годня все еще работаю по третьему классу. Помогите, пожалуйста, ра зобраться в этом вопросе. тштнт . ш ш ? с комсомольским приветом Ни колай Гущин. Совхоз «Бопьше-Боевский» Дол горуковского района». Мы связались по телефону с главным инженером Долгоруков ского районного управления сель ского хозяйства Николаем (Филиппо вичем Шепелевым: — У нас в управлении ничего про Гущина не знают. Я, во всяком слу-' чае, не в курсе. А товарищ, который работал в гостехнадзоре, перешел недавно на другое место. Кто дол жен присваивать разряд? Да пусть этот Гущин в управление подойдет— мы и дадим ему' первый класс. Он же сам нас об этом не просил. А вот еще один ответ, директора совхоза «Больше-Боевский» Дмитрия (Ивановича Морозова; — Николай Гущин? Есть такой. Между прочим, перетарификация у нас проводится в марте, а Гущин в это время здесь не работал. Вот такими лаконичными были эти ответы. В районном управлении про призера областного конкурса знать не знают. Уже год, как комсо молец Гущин имеет право работать по первому классу, однако н в совхозе «Больше-Боевский» на дело смотрят просто; не было у нас че ловека во время перетарификации, значит, не наша печаль об его разряде. Успеется, присвоим еще. Простите, могут нам возразить, но ведь и сам призер, как вид но из письма, да и из разговоров по телефону, что-то не очень хлопочет о своем первом классе. Даже в рай онное управление сельского хозяй ства ни разу не зашел... Что ж, это действительно так. На верное, стоило механизатору об ратиться и в районное управление, и в дирекцию совхоза. Однако раз ве так уж необходимы все эти хлопоты?.Неужели победитель обла стного конкурса обязательно должен куда-то идти, кого-то просить, н<5.му- то доказывать свои права не раз ряд? Может быть, первый класс надо было дать сразу. Проще было бы и яснее. Да и Николай Гущин, воз можно, не стал бы тег,га посылать в редакцию это юдо-лс— ' г пись- лР;-55МСЗА. З ДАНИЕ Тербунского народного суда. Зал переполнен. Многие хорошо знают человека, сидящего сегодня на скамье подсудимых. Тихон Переселков. Комсомолец, окончил десять классов, служил в армии. Последнее время работал завхозом в Висло-Полянской восьми летней . школе. Работал хорошо. И вдруг... Тихону 21 год. Возраст, когда уже выбрана своя тропа а жизни. Пусть скрЬм- Н8Я, но своя. Честная. Тру довая. Что же толкнуло .Ти хона в другую сторону, на глухую тропу, ведущую в тупик? — Подсудимый, расска жите, что произошло 10 ав густа 1574 года? Молодой человек встает, сцепив руки, опустив гла за. — В этот день, — глухо начинает свой рассказ Ти хон, — с приятелями вы пил. Потом пошел в клуб. Поздно ночью возвраща лись домой с Петром Ша- тохиным м решили пока таться. В наш колхоз при были автомашины из Брян ской области для перевоз ки зерна нового урожая. Они никем не охранялись. Мь 1 завели одну, заправили бензином и поехали за се ло с Шатохиным. — Скажите, подсудимый, разве не знали вы, что управление транспортом в нетрезвом состоянии гро зит большими бедами? Переселков молчит. Мо жет быть, вспоминает, как лихо он в тот вечер вел машину по проселочной до роге... — Что же было дальше, подсудимый? — Дальше? Не справился с управлением. Угодили ■ в яму с водой... А могло быть и хуже. Толь.чо счастливая случай ность спасла Тихона и его шестнадцатилетнего пао* сежирз от непоправимого несчастья. Заслушаны выступления общественного обвините ля, прокурора, адвоката. Произнесено короткое ма ловразумительное послед нее слово подсудимого. Суд удалился в совеща тельную комнату, О чем думал Тихон Пе- реселков, ожидая решения своей судьбы? Хотелось, ИЗ почты, >КЛУБА ■ |Яы ПОКАТАЛИСЬ... :врю ви понял, почему так^сурово смотрели не него глаза знакомых, друзей, людей, которые, в общем-то, хо рошо к нему относятся, но не могут простить легко мыслия, которое могло привести к гибели и его самого, и других... ...По приговору Пере- селков должен ЛКкинуть родные места на один год. А могло быть и хуже. Го раздо хуже... Н. УСИК, Следователь Правобе режного райотдела мили ции 8. В. Гулееский мапеча- тал список лиц, подлежа щих вызову на судебное заседание, и принялся за заключительную справку. |)рд стук клавиш на лист легла очередная фраза: «Дело А. В. Карасева пере дано в прокуратуру. Ему вручена подписка о иевыеэ- деи. Гулевский вспомнил это го рослого широкоплечего юношу, н ему по-чеповече- скн стало жаль Алексея. Учился парень на третьем курсе политехнического института. Студент как студент. Хороший общест венник, спортсмен. Впере ди все было так просто, ясно: защита диллома, ра бота... Теперь у Карасева впереди — суд, наказание... А дело было так. 2$ июня водитель «Волги» автоко лонны № <414 Юрий Шмы- иов у кинотеатра «Космос» ветретия двух приятелей. Щеголяя своей независи мостью (вот у меня, мол, еще рабочий день, а я ка таюсь, где хочу1| усадил их в «Волгу» и предложил по ехать на пляж. Попутно за вернули в студенческое об щежитие политехническо го институте, захватили с собой Карасева. На реке компания «пове селилась». И в самый раз гар весёпья у Карасева возникло желание пока зать приятелям, как он во дит машину. Правда, он даже не имел любительских прав. И за баранку-то держался не- сколыю раз в жизни. Юрий ШМЫКС 1 В обо всем этом знал. И тем не менее дрке- ' рил другу автомобиль. По чему! — Жалко стало Алексея. Уж очень он просил меня, — поясняет сейчас Шмы- Дпя справки; эксперти зой установлено, что Шмы- ков был пьян. А вот был лн пьян Кара сев — неизвестно. С места происшествия он скрылся. Но давайте по порядку. Карасев уселся за руль, . дал Полный газ и помчался по людному пляжу. Бес толково манипулируя рыча гами, включил задний ход. «Волга» сбила Шмыкова, поволокла его, наскочила на стоящие неподалеку «Жигули». Впоследствии владельцу «Жигулей» Карасев уп латил за нанесенный ущерб. А вот ногу Шмыкову меди кам спасти не удалось — пришлось ампутировать. «Прошу Карасева к уго ловной ответственности не привлекать, так как в слу чившемся частично виноват я», — написал Шмыков в заявлении в милицию. Но сам-то он понимал, что виноват вовсе не частично. своей Разве можс. ■ (г верить улраегк. автомашиной т*’ - кте не имеет прав! Как выяснилось, «Волгу» 39—12 автоколонна 1414 выделила старшему диспет черу областного аатоуправ- ления товарищу Н. С. Чеботареву. Высадили Ни колая Сергеевича у кварти ры, си махнул рукой Шмы кову; гуляй, водитель, до вечера, где хочешь. Вот и догулялись. Сначала, как водится, был сладкий хмель, затем — горькое похмелье. А. ВАСИЛЬЕВ, работник областного управления внутоенних ■деп. Н А СВЕТОВОМ табло вспыхи вают цифры. Здесь, в отделе нии электроизоляционного по крытия, конечный передел, подво дится итог сложнейшей технологиче ской цепи производства трансфор маторной стали. Беспристрастный прибор с холодной объективностью ставит сценку качества работы все го огромного коллектива цеха, как бы фиксирует марочность полосы; Э-ЗЗО-А, Э-330, Э-320. Сквозь агрегаты бесконечной лен той е налетом сероватого глянца идет и идет, сматьтаясь в рулоны, холоднокатаная сталь. Отсюда ее дальнейший путь лежит на предприя тия-потребители. Набором пластин ляжет она в миниатюрные и гигант ские трансформаторы. -И качество последних, их мощность и металпо- емкоеть находятся в прямой зави симости от качества полосы. Специалисты утверждают, что если бы новолипчане выпускали по лосу только высшего качества и тем самым сократили потери злак- трознергии я каждом трансформато ре, экономия последней составила бы Столько, сколько вь 1 рабеты 8 вет ее электростанция средней мощности. Поэтому марочность стали, ее каче- стео не сходят с повестки дня всех ав торитетных совещаний. Из года в год совершенствуется технология ее про изводства, внедряются и осваивают ся новые агрегаты и автоматика. И вее-таки выход стали высшего каче ства составляет в сре,цнем чуть боль ше двух третей выпускаемой про дукции, хотя имеется возможность и для большего. И в отдельные дни, смены выход стали высшего качест ва составляет 80 процентов, что красноречивее всяких доказательств подтверждает выводы специалистов. Но если сегодня марочность под нялась, то завтра она может снова быть вдвое хуже. Такие резкие, по рой необъяснимые и, на первый взгляд, беспричинные колебания ста вят в тупик технологов, и причины приводятся самые разнообразные: одни ссылаются на несовершенство башенных печей, другие утвержда ют, что не оправдали себя и гори зонтальные печи, третьи кивают на электронагреватели и т. д. и т. п. Подтекст всех мнений таков: в этом лесу головоломных проблем не один ученый зубр поломал зубы, так что нам-то, смертным, в эти дебри залезать и вовсе ни к чему, Пусть будет так. Не нам спорить е технологами и уж тем более не нам продираться сквозь упомянутые дебри на всех переделах трансфор маторной полосы. Попытаемся взглянуть на эту проблему с нашей, рабочей точки зрения, со стороны моральной. Прежде всего, оговоримся; про- изяодство злактротехнической стели — сложнейший физико-химический процесс, где идет борьба за тысяч ные доли грамма нежелательных зле- меитов, за сотые доли миллиметра толщины. Как говорят технологи, по лоса должна быть идеально чистой и по составу, и по геометрии. А те перь вопрос: не требует ли она такой же чистоты отношения каж дого рабочего, каждой бригады, каждого участка, инженера к своему делу? Грубо говоря, точность техно логии предопределяет и высокие морально-этические качества всех рабочих не одного, а трех цехов; электросталеплавильного, горячей прокатки и ЛПЦ-2, требует такой же чистоты, принципиальности и точно сти отношений на производстве. Ведь полоса проходит не только тех нологические переделы, но и пере делы (пусть простят нам ученые при близительность термина) производ ственных отношений в коллективах. Вот тут-то мы и сталкиваемся с це лым рядом причин низкого качества стали. Отделение электроизоляционного покрытия. Впечатляющие агрегаты, башни пультов управления, цифер- Это уж потом технологи будут чесать затылки: «И что с этой ма- рочностью делать? Полрулона - - хоть на выставку, а полрулона—хоть на крыши пускай, все равно никуда больше не годится». Мы не называем имени оператора. Может статься, что он не рвач по давления иыертных газов-в печах, и снижение температуры при выдерж ке рулонов, и сокращение времени выдержки, и небрежная упаковка металла, и т. д. Причем целый ряд нарушений, ■■•такие, как сокращение сроков выдержки, занижение тем пературы, упаковка металла без подставок сильно влияют, на выход неучтенные или незамеченные от ступления От технологии? Это и есть та самая отдушина для бракодела, благодаря которой последнему вольготно живется. Но снова — вопрос: почему все- таки остаются незамеченными фак ты пренебрежительного отношения к технологической инструкции? От- Е С Т Ь 3 А В о Д С И О Й М А Р Н И РЕЗЕРВ -ТВОЯ РАБОЧАЯ СОВЕСТЬ блаты микрометров. Не хватает толь ко вывески; «Павильон ВДНХ». Вме сто нее — транспарант, возвещаю щий о том, что отделению присвое но звание отделения высокой куль туры производства. Световое табло с беспристрастностью ЭВМ называет очередную бригаду победителей со ревнования. Шла смена с шестнадцати. На од ном из агрегатов, вопреки инструк ции, после капроновых щеток полоса идет все-таки грязной. Но оператор на это не обращает внимания. По является полпред грозного ОТК. Не слышно, что он гово(5ит операто-' ру. Оператор разводит руками. Контролер уходит на свое место и...- все идет пб-прежнему. Оператору невыгодно останавливать агрегат, вызывать слесарей. Это потеря' вре мени, а он получает от колеса, то бишь с тонны. А технология... Поди- ка, докажи, что он ее нарушал. характеру своему, а действует так просто потому, что и все другие поступают так жа. Выступая на авторитетном сове щании, один из «едущих специали стов завода заявил, что только за квартал зафиксировано 484 наруше ний технологии по высокотемпера турному отжигу. Квартал — это три месяца, 90 дней. Стало быть, на каждый день падает 5—6 нарушений. И это в том отделении, где нужна особая тщательность при обработке полосы, И ■гут надо бы удивляться не тому, что мал выход высших марок стали, а тому, как в таких условиях можно говорить вообще о марочности. Более «урожайным» оказалось вто рое Полугодие. Только за 16 дней июля по термическому отделению зафиксировано около трехсот от ступлений от технологии. Здесь и за нижение или, наоборот, завышение качественной продукции. Мы связгаись по телефону с на чальником ИОТК завода Л. Н. Попо вым, чтобы выяснить, сколько же яинояников наказано и. материально, и морально. Цифры, которые пере дал нам Лев Никанорович, несколь ко озадачили, потому что очень уж расходились с теми, которыми опе- рировашт' на совещании, По- данным ОТК, за семь месяцев этого года а термичке было всего 130 наруше- ний(1]. За это же время наказано около семидесяти бракоделов. Охот но допусн|^м, что Афсть случаев можно «списать» на объективные ус ловия— нарушения технологии про изошли .и#' по вине 'рабочих и ите- эровцев — но не все же... Продолжая свое выступление на том авторитетном совещании, ве дущий специалист завода задал горький вопрос; «А сколько нару шений не учтено?».-А чтО такое, эти ват напрашивается сам: потому что несовершенна служба ОТК. В то время, как производство чрезвы чайно усложнилось, контрольная служба застыла а своем изначаль ном состоянии. Контролерами на переделах работают нередко вче рашние дв(:ятиклассницы, скоро спешно обученные чисто механиче ским функциям. А этого сегодня ма ло, надо не только добросовестно фиксировать качество и случаи нару шения производственной дисципли ны, но и совместно е технологами грамотно анализировать каждый дефект металла и устранять причи ны. С этой задачей не всякий инженер справится, в что уж гово рить о десятиклзсснице1 Да и разве устоит она перед иным напористым начальником или оператором? ' А ведь во многих случаях, если не в большинстве, своевремемное обна ружение отступлений от технологии целиком и полностью зависит от принципиальности и добросовестно сти самого контролера. Как показы вает практика, зта принципиаль ность не всегда выдерживает дав ление со стороны технологов. Медленно на важнейших переде лах внедряются контрольные авто маты. Итак, неэффективный контроль. Конечно, контролер не может скрыть, скажем, нарушение темпе ратурного режима, или отступления от заданном толщины полосы, пото му что все эти процессы контроли руются беспристрастными автомата ми. Но там, где кончаются функции автоматики и контроль ложится на совесть оператора, бригадира, на чальника участка и контролере, и выходит осечка. Как заметил сам- начальник ОТК Л. Н. Попов, бывают случаи, что операторы-отжигальщи ки, чтобы скрыть нарушения тем пературного режима, проделывают различные манипуляции е термопа рой, бывает, и сами приборы нахо дятся в запущенном состоянии, и оборудование неисправно, а полоса, знай ербе, идет по установпенному конвейеру, идет, хотя заведомо ясно — высокого качества при этих об стоятельствах не получишь. Теперь уже можно сделать вывод. Жалобы прокатчиков на несовершен ство технологии справедливы. Оче видно, есть немало недостатков в ней. Но, с другой стороны, какая есть гарантия качества даже при самой идеальной технологии, если она будет сплошь и рядом нару шаться, если каждый на своем месте — и руководство цеха и рабочие — не проникнется высоким сознанием ответственности за честь предприя тия, за честь заводской марки? Мы не погрешим против истины, если скажем, что у новолипецких ме таллургов пока еще не полностью используется тот огромный резерв, название которому — рабочая со весть, качество работы. И этот резерв может привести в действие только жесточайший контроль, толь ко постоянная воспитательная работа всех общественных организаций ЛПЦ-2. Во втором ^зис^щпрсжа•т-ивм— жа^ч?,” самая многочисленная ком» с(Уйтгесквзг"6рЛгЖй5ш(йяГ^® но'м"цех—можно тспятать....молодеж ным. Что делают комсомольская ор ганизация, штаб «КП», чтобы приве сти указанный резерв в действие? Немало. Гарий П'лащевсний, секре тарь комсомольской организации ЛПЦ-2, рассказал нам о рейдах «КП» в ночные смены, о витринах бракоделов, о фотообвинемиях, ко торые вывешиваются после каждого рейда, о том, что делают комсо мольцы для улучшения культуры производства. Все это — в активе комсомольского бюро. Но достаточ но ли этого? Сегодня — нет. Со здавалось впечатление, что комсо мол цеха живет вчерашним днем. Требования к качеству работы прокатчиков растут и соответственно с ними растут они и к качеству ком сомольской работы а цехе. Сегодня уже мало эпизодических рейдов, наеювков на бесхозяйственность во всех ее видах, сегодня нужно глубокое изучение вопросов качест ва работы, экономически обоснован ные предложения по организации труда и соревнов 81 'ия. И для этого в комсомольской организации есть все возможности: люди. «оторые -могли бы квалифицированно разоб раться в проблемах, поддержка ад министрации и партийной организа- «дебри», о которых шла речь вы- 3 ше. Боязнь этих «дебрей» и заслони- 3 ла от комсомольского бюро вторую 3 сторону медали — моральный фак- ~ гор роста марочности стали. 2 Бот, ч примеру, и пробле.ма под- 5 ' вернулась. Все бригады в «термин- — ке» заинтересованы — и морально 2 и материально — выдать как можно 5 больше продукции. Регулярно под- ? водятся итоги соревнования. Но 5 объем продукции зависит, естествен- 5 но, и от крановщиков, которые по ~ непонятным причинам ни материаль- 3 но, ни морально не зависят от ус- " пехов бригады. Несколько раз д ставился вопрос о передаче кранов- Я щиков «термичке», но до сих пор он 5 } не решается. Э А вот мнения по этому поводу. — Старший отжигальщик П .. Черныхт Я — Сейчас крановщиков не хва- 2 тает, а при материальной их эаинте- Я ресованности работы им не хватит. ц Крановщик Ю. Панов: 8 — Сейчас технологи за нами а бегают, а то мы бы сами просили Я загрузить нас работой. а И снова передел в производствен- 3 ных отношениях, который никак не Я способствует повышению марочне- д сти стали на этом конкретном уча- д стке... Я На конечном этапе по-прежнему Я автомат высвечивает на световом д табло марочность уходящей ленты Я 1,03; 1,15, 1,25... Я И кажется, что беспристрастный Я автомат по своей сложнейшей шка- я пе оценивает степень старательности Я прокатчиков и их борьбы за честь д заводской марки. ^ К сожалению, оценка эта — далеко д не отличная. В В. НИМОПАЕВ. Я В. СИЛУЯНОВ. я №Н1ИНШ1еишниг1191ЭЕЕ11()е)г;в1В11зд9дш1>11гшш1шиЕ1!1««»е1«швв(Ш«1ыешк1<И9ве
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz