Ленинец. 1974 г. (г. Липецк)

ш К ом сом ольский ^ ТЕРБУНЫ Десять километров — путь вроде бы неболь­ шой. Но если десять ум­ ножить на тридцать шесть, то они сложатся в трассу от гранишл на­ шей области — до Мо­ сквы. Именно такое расстояние преодолевает каждый день самосвал Вячеслава Подава из районного отделения «Сельхозтезвнщиь^ Ом доставляет хле^- из сов­ хоза «Тербунский» на приемный пункт р центра. Рекорд Вячесла­ ва — восемьсот центне­ ров зерна за день — смог пока «побить» один из его коллег. Отец — наставник. На­ верное, это идеальней' ший вариант для каж­ дого подростка, дела­ ющего первые шаги профессию. Так, как это получилось у девяти­ классника Больше-По- ля некой средней школы Михаила Белоглазова. Домбайне^ •л отец обучил сына 'МНргим топкостям возкдения ': «степного ко рабля». «Семейный» аг­ регат Белоглазовыд уже намолотил более двуд ТЫСЯЧ цёнтйеров зерна. ДАНКОВ У комбайнера Алек­ сея Фролова из совхоза «Куликовский» отец — пенсионер. В начале жатвы он обратился страниц районной газе- ко всем ветеранам- хлеборобам с п))изывом выйти в , поле штур­ вальными. Помочь сво- сыновьям и внукам убрать урожай четвер­ того, определяющего года пятилетки. С нача 1 * ла страды от комбайна Фроловых иа ток посту­ пило более трех тысяч центнеров хлеба. * * * . На поля даиковеких хозяйств вышли трак­ торы. Поднять зябь ка*’ можно быстрее — эту задачу комитет ВЛКСМ совхоза имени Куйбы­ шева решил выполнить досрочно. Первые бо­ розды комсомольско-мо­ лодежных агрегатов на вспашке принесли и первый успех. За день комсомолец Иван Лйка- лов поднял зябь на пло­ щади двенадцать гекта­ ров вместо аапланвро- ванных семи. ■ *. ■. Двести двадцать цент­ неров зёрна.7Это—днев­ ная норма. работы само­ ходного ' комбайна. Но для , комсомольцев дан- кодских совхозов пол­ то р а -д в а , запланиро­ ванных задания стали обычным., делом, л. Так,' четырнадцатого. августа комбайнер совхоза «По- литовский» Виктор Горбунов намолотил своим агрегатом четы­ реста тридцать центне­ ров хлеба. А его сверст­ ник из совхоза «Бере­ зовский» Анатолий Кн- Пидлов — триста два­ дцать. ЕЛЕЦ По триста шестьдесят тонн Зёрна с начала уборкн перевезли моло­ дые _ шоферы совхоза «Маяк» Владимир Т«шь- ных и Валентин Хорьков. В торжественной об­ становке на хлебопри­ емном пункте Владими­ ру н Валентину были вруче!ны Почетные гра­ моты райкома ВЛКСМ и значки «Ударник 1974 года». штаб ж а т в ы ^ ' Лролшрииешстран,еординкйпа/ Ленинец Орган Липёцкого обкома ВЛКСМ Год издания 18-й № 101 (2794) ВТОРНИК 20 августа 1974 г. Цена 2 коп. Закончилась солдатская служба, и ГВяадимир Карасев вернулся в колхоз имени Чапаева Доб- рийСкого района. Здесь был родной дом, здесь ждала солдатадевушка. В рядах Советской Армии он приобрел еще од­ ну специальность — шофера. До призыва работал^ трактористом, случалось помогать и на комбайне, а т е п ^ ь — шофер. Специалист колхозу очень нужный. Встретили потдоброну, машину дали. Своий' трудом заслужил ‘ уважёйие односельчан. И уж не Володей — Владимиром Дмитриевичем — зовут его. В этом'году молодому, коммунисту Карасеву предложили сесть на «ЗИЛ-15в». Машина хоро­ шая. Обязательство Володя взяЛ серьезное — пе­ ревезти за страду 10 тысяч" центнеров зерна. По­ года позволяет, только' успевай... В день Володя перевозит по 700 центнеров. Разгружает.—■душа радуется. Зерно тяжелое, крупное. Богатый нынче урожай. Колхоз уже вы­ полнил план продажи зерна государству. И в этом есть и его, Карасева, вклад. На счету у него уже 9 тысяч центнеров. Близка заветная цифра обязательств — десять тысяч». ■ Смотрит Владимир Дмитриевич на небо — яс­ ное. Значит, удастся убрать урожай вовремя и без потерь! * ...В колхозе закончилась вспашка зяби под ози­ мые культуры, не медля стали пахать под яровые. Ровным строем идут машины, поднимая черные пласты. Среди самых опытных трактористов ком­ сомолец Е1асилий Гущин.' Он успешно борется за звание «Ударник коммунистического труда». Дневное задание В. Гущин выполняет на 150 про­ центов. вместо предусмотренных, планом 4,9 гек­ тара вспахивает — семь. НА СНИМКАХ (вверху): В. Карасев; (вни.зу): в колхозе имени Чапаева идет пахота. Фото А. Ананьева. ка в нашей полосе длится недолго — две, от силы — три недели, то выходит, что ежедневно приходилось дейатк по полтора десятка рейсов, чтобы обеспечить бесперебойную работу комбайнов. . Нужны и выдержка, и во­ ля, и выносливость, чтобы Трудные трассы В -эгляд почти не от­ рывается от дороги. Короткий получасо­ вой путь к уборочным агрегатам в совхоз «Воро. нецкий». — Помните холодную, дождливую осень прошло­ го года? —' на мгновенье обернувшись ко мне, спра­ шивает шофер елецкой «СёяьхозтехНики»^''Т5иояай Камынин. — Рано выпал снег, ударил мороз. Много свеклы осталось на полях нёвывезенной. Тогда-то и решено было снарядить небольшие — из четырех машин автоколонны для вывозки корнеплодов. В одной из таких колонн был и Николай. В пути шо­ фёры решили, что сами то­ же будут помогать грузить свёклу, время дорого, ...Сапоги утопали в грязи. Но с заданием справились быстро, в три дня. Главное, успели, до морозов, после которых уже к земле было шш^тттш^— тштттт^т^штт не подступиться, и среди Самых выносливых, самых знойные дневные часы про- горячих был Камынин. По- водить в раскаленной солн- тому напраёили; его еще и цем кабине. А Дороги? в ' другое хозяйство, еде Ведь не секрет, что они — ещё/«гррелв» свекла. Уб- одно из с а ^ 1 х’ ' больших рать ее не давали'морозы, огорчений^ длх шофера. Но вдруг. — затяжная. Чуть побрызгал д ё ж д ь ,^ и хлипкм оттепель. И снова Пошла, и поех<що закосить самосЦл Камынина — в и корежить машину. Ямы, прл ё , ' Машине провалиеа-выбоины, цепкая, зг 1 вя л й ь ё жидкую, податливую грязы А * ; 1 сузовв дорб- грязь чуть-ли-н» по самый гое « г о д н о е достояние, кузов, буксовала. Не ра#'трУА-мнегиХ'людей. Не рас! приходилось , . вытаскивать трясти -его, не растерять — гр^абёУс^ - Но вот главное. Потому _и при- разве это может остано- рос ц. трассе взгл^^ вить' шофёра; -если оИ Зна- за будто сами стали цвета ет, что в земле пропадает серого, бесконечного по- выращенный урожай? Нелегко было и не про­ кость кузова. Да и зерно не будет рассыпаться, вы­ плескиваться на неровной дороге. Со стороны кажется; ос­ новная тяжесть страды ле. жит на плечах комбайнера. Но скосить, обмолотить хлеб — еще полдела. Дру­ гая половина —• вывезти и 1 / лотна дороги. „ „ Приходилось возить и ра- шлогоднеи уборке: работа щебенку на строй- в две смены. С шести утра ^ __ то Ольшанец, то в совхозы «Каменский» и «Воронецкий». И хотя ра­ ботать- на стройке куда до полуночи. Вез первдыш- ки. И в глезах рябило, признается Николай, — и легче, все-таки душа бопь- дерввенели руки, но маши- шё лежала к родным поле­ на шла вперед. вым просторам. Наверное. За все время, пока он потому, что "сам Николай еодил -свой старёнький са- родом из деревни, он лю- мосвал, —■ни одной полом­ ки, ни одного замечания. У кабины постоянно разве­ вался красный флажок пе- редбвика. — Лишь десять дней, — еспоминает Камынин, — по­ стояла "тогда сносная пого­ да. Потом пошли дожди. бит все, что связано-с ра­ ботой в поле. ...Во дворе «Сельхозтех­ ники» я видел, как готови­ лись машины. Николай счищал приставший к дни­ щу й сгеиам кузова бетон, потом тщательно мыл гру- зовик сильной струёй из ,Но и в те дни, несмотря шланга. И вот он стоит, на ненастье,, удалось вывез- сверкающий, возле мастер- ти е пол» на ток 800 тонн ской. Николай наращивает зерне. А зто — 250—270 задний борт, приваривает рейсов в поле и обратно, на широкую металлическую ток. Если учесть, что убор- полоску. Увеличилась ем- сохраиить зерно. И вот здесь-то всё зависит от шофере. Живет Николай Камынин на самой окраине города, в поселке Лавы-2. От дома Камыниных — рукой по, дать до прилегающих к городу полей. Шумят на ветру КОЛОСЫ^ колышутся стреловидные-® листья куку­ рузы. Скоро и здесь нач­ нется уборка. Затарахтят комбайны, заревут-. Мото­ ры автомашин. А пока мы едем с Николаем к месту его страды — на поля сов­ хоза «Воронецкий». ...Комбайн идет медлен но и останавливается перед довольно большой полосой полегших колосьев. Ком­ байнер чуть-чуть поворачи­ вает агрегат, чтобы мотови­ лу жатки было «сподруч­ нее» подавать на ножи пригнувшиеся стебли. . И вот уже посыпалось в бун­ кер зерно, которое через несколько минут перепьем­ ся в кузов автомашины Ни- колая. ...Колеса самосвала ми­ новали ворох золотящейся свежей соломы, покатились по стерне вслед за огром- ной махиной комбайна. В кузов льется и льется ручь ем золотая масса. Один бункер, второй, третий. Ни­ колай доволен. Машина лолнехонёка. Осталось в целости и сохранности до- ставить его на ток. И. ФЕДОРИН. Елецкий район.