Ленинец. 1974 г. (г. Липецк)

С МИХАИЛОМ Злобиным, «эстетика». знатным молодым ком- Какая связь мензду заряд- байиером колхеза _нме- кой аккумуляторов и эстети­ ки М а я к ^ см г о Изм8Р.ковёко.~лой! Оказывается, самая пря- гр ;]ЯШ нв,‘'мь 1 'познакомились мая. на стоянке машин. Здесь «от- По инициативе комитета I дыхали» закончившие долгий ВЛКСМ и штаба «КП» здесь I рабочий день комбайны, го- же, в здании мастерской, вы- } товые завтра снова выйти на строено небольшое помеще- ^ жатву Сам Михаил только что нйе, изолированное от основ- ^ вернулся с поля, где косил зе- ного цеха, где и произво- 1 леиую массу. дктся подзарядка аккумулято- Спокойный, медлительный, ров. (аже казавшийся флегматич- — Во-первых, под ноги по- |ым , механизатор заволно- падаться не будут, — говорит I вался, говоря о том, что меша- Владимир.— Во-вторых, рабо- 1 ет полевым работам. чие смогут дышать чистым воздухом. . Помещение только что от­ делано: чистый' бетонный поп. «Иэто-не предел...» - Ломаются зубья жатки. 8 Сколько раз останавливался. 1 чтобы заменить их) А тут еще ! неизвестно откуда камень на р поле подвернулся. Снова — I ремонт) Впрочем, база у нас хорошая. Особых проблем с ремонтом нет... , И это в самом деле так. Ме- |! ханик Владимир Лесных, не ] один год возглавлявший ком- 8 сомольскую организацию I колхоза^ не без гордо­ сти показывает мастер- I екие. I Здесь — прямо как I в заводском цехе. Для каждой I ремонтной операции есть 8 свое, определенное место. Вот I стенд обкатки. Установленные I здесь приборы помогут быет- ^ ро и оперативно устранить не- I исправность. Комбайн, комеч- ! но, машина громоздкая и под I крышей мастерской не умес- { тится. Но и это предусмотре- I ко. От пульта тянется длинный 8 кабель шприцовки, лозвеля- 1 ющий смазывать узлы за пре­ делами помещения. , Тут же и пункт технического I обслуживания. Табло с вольт- 8 метром. Поодаль — ф реэер- I ный станок, столь редкий для I сельской мастерской. - Есть и токарный, — до- I бавляет Владимир, — но он ] «слабоват». Будем просить но­ вый, помощнее. Взгляд невольно задержи­ вается на аккум-упяторах. стоя­ щих возле ремонтируемого трактора. Они уже прошли зарядку и готовы для установ­ ка агрегате. И тут же, в связи с этим, слышим от Вла­ димира неожиданное слово — Сверкающие ‘ после побелки потолок и стены. Действитель­ но, эстетично) Еще одно здание, оборудо- жектористов», — бытовка для шоферов. Просторная, площе- дью сорок квадратных мет­ ров. Ока тоже только что от­ строена. Крашеные полы, глад­ ко побеленные стены. Светло. Уютно. И в летнюю жару, и в осеннюю распутицу, и в зим­ ние холода здесь всегда мож­ но отдохнуть. «Экскурсия» окончена. И мы возвращаемся к Михаилу Зло­ бину. Комбайнеру — двадцать пять лет, За плечами — школа. Профтехучилище. Уже пятый (ОД самостоятельно работает на жатве. Ко славу лучшего комбайнера района Михаил завоевал за последние три ле­ та. После того, как вернулся в родное село из армии. В первый год намолотил хлеба немного — пять с поло­ виной тысяч центнеров. Но это была лишь проба сил. Уже в следующую страду молодой комбаккер удвоил результат. Ну, а о6яэате,льетво этого года — двенадцать тысяч центне- — И это — не предел, — го­ ворит Михаил.— Ко плош.ади у нас таковы, что больше намо­ лотить вряд ли удастся. Я же не один в поле буду) Даже то, что наметил, осуществ.тю, по­ жалуй, если только перебро­ сят в ДРУГУЮ бригаду или на поля соседнего хозяйства. Ту- да, где потребуется Пропыленная рубашка. Брюки, перехваченные старым ремешком. А из ботинок Владимир дома, в ве­ черних сумерках, высыпает чуть ли не по килограмму зерна. Прыг­ нешь в кузов грузовика посмотреть, как шнек р ^ о т а е т , — и полным-пол­ но колючих зерен в башмаках. Если каждый раз вытряхивать их оттуда — работать некогда будет. А работа у Володи — ответственнейшая: ио- мощимк комбайнера! Штурвальный, как говорят в селе. Потому что по­ мощнику комбайнер доверяет, глав­ ным образом, штурвал машины. Удивительно, не правда ли) Руле­ вое колесо доверить можно, а ска­ жем, смазку узлов — нет. Но все на Самом деле так. «Рулить» на по.ле не надо. Следи, чтоб агрегат шел вдоль валка, и вся забота! А комбай­ нер в это время наблюдает за рабо­ той всех узлов. Слушает — именно слушает! — как работает сложный организм «степного корабля». Ке стучит ли где-нибудь ргз6олтав:лий- ея винт! Не ослабли пи шуршащие полотна приводных ремней! Всем этим премудростям Иван Егорович Аксенов — отец Володи — учит сыка-девятикласснчка уже не первый год. Еще мал:.чоН!!Ой прибе­ гал Волна летом к отцу в поле. То мать посылала о6е,д отнести. То так просто,- поглядеть, как стучат, вертятся, мелькают перед глазами бесчисленные шестерни, шатуны и рычаги комбайна. А в этом году Владимио помогает отцу в поле, так сказать, официально. Его сТами- пия —- рядом с отцсесуой в ведомо- сти не зарплату. А маэрд на работу им заурывают отдельно. Только за первые два дня жатвы отец и сын Аксеновы — комбайнеры первого отделения' «Комму- нар» " “Усмвнекого' рай^она — намоло­ тили шестьсот центнеров ячменя. Второй год работает штурвальным комсомолец Дмитрий Кустов. У него, как и у Владимира, — опытней­ ший неставник: механизатор В. М. Картов. НА СНИМКАХ; внизу справа — отец ч сын Аксеновы; вверху с.лева— Дмитрий Кустов: вверху сг.оава — уборка ячменя в совхозе . .^^^о^му- кар»; внизу слева — е.^попе вьтшли пахари! Фото В. Ельшасеа. ШТУРМАНЫ олотых МОРЕЙ Н А СТОЯНКЕ мр'лодеж- Виктор Иванов, Влади 1 мир расев и их товарищи готовят свои комбайны к выезду в по- ) дороге к «табору» уже движется огромный «степ­ ной корабль». За рулем — ху­ дощавый, серьезный парень. — Анатолий Бурдаков. По тому, с какой деловитостью он обкатывает перед выездом ма- 11 Ж 1 »у, как разворачивает и ста- 1ИТ агрегат ив место, угадыва- втея рука настоящего маете- Впрочем, все хозяева моло­ дежных агрегатов (а .их в елец ­ ком совхозе «Чибисовский» 9 пятеро) эаслуживТП1а'т"ТТ6хёаль1. I Тот же Анатолий буквально ! обновил свой комбайн еще пе­ ред жатвой. Перебрал под­ шипники, мотор, элеватор, сменил транспортер. Механик П. Н. Степаненко так отозвал- ( питомцах: «Оки и ветеранам не уступят. Пусть не Обязательства? Они сравни­ тельно невысоки: намолотить четыре-пять тысяч центнеров верна. Но, согласитесь, для а жизни с т р ^ ы бр более высокие — рискованно. Ребята решили: .лучше потом, в процессе работы, если не подведет техника, если попек,- шие хлеба позволят, — пере­ смотреть обещания. А вот в соседнем совхозе «Твли|ЦКий», где стаж молодых механизаторов солионее, и обязательства вы-ше. Как два неразлучных друга, бок о бок работают два СК-4 — Юрия Токарева и Алексея Климова. На обоих выведены цифры — 7500 центнеров. О Юрии Токареве, вернув­ шемся в прошлом году из ря­ дов Советской Армии, управ­ ляющий отделением И. 3. Андропов отзьтается с уваже­ нием. Образцово отремонти­ ровал комбайн. Вместе с младшим братом Анатолием установил необходимые при­ способления, чтобы не допу­ стить потерь зерна. А ведь да­ леко еще не все агрегаты снабжены этими устройства- В справке о готовности к жатве. состазленной райко­ мом ВЛКСМ еще в июле, было сказано, что вся уборочная техника отремонтироввна 13 июня. В «Талицком» и «Чиби- совском» это действительно ются ручным способом здес таи. А вот в совхозе «Луч» да- же, в мастерской! Районное от же беглого взгляда~й1ГТв)(нику деление «Сельхозтехника», оказалось досгаточко, чтобы которое, между прочим, » понять: ремонт идет даже во велись во многих елецких время жатвы. Правда, секре- зянствах, не отличается щед тарь комсомольской органи- ростыо. зации совхоза механизатор — На одном комбайне. комбайнов только сегодня за­ менили поломанный «башмак». Запасного не было. Пришлось «подгонять» похожий от жат­ ки. Как-то он. поведет себя в :Не на всех комбайнах в «Луче» установлены уппотчи- чих рук, чтобы даже привести в порядок помещения на току. Т у т '^ щв вы я (^ втс я . что клубно 1 ГО ' работника в совхозе нет. лоэун<0« и плакаты приходится заказывать в Ель­ це. В будке, где помещаются Найдутся ли рабочие руки? Николай Смыков — заверил нас, что, дескать, все готово, за исключением лишь отдель­ ных «мелочей»... Но этих самых «мелочей» набралось поря­ дочно. Гудит электродрель а руках Бориса Тюрина: он свер­ лит отверстия на грвблинах комбайноз. Ни много, ни мало, а просверлить их надо по пол­ сотни на каждой из пяти граб- ЛИ'Н. Да еще в каждое отвер­ стие вставить зубья из толстой проволоки — приопособяениа для скашивания полегших хле­ бов. А потом закрепить их особым шплинтом. А ведь и зубья, и Ш|Гшинты изгогаялмва- рассказывает управляющий отделением «Родина» совхоза «Луч» В. Матвеенко, — до сих пор не установлена наклонная камера. Когда за ней поехал инженер совхоза, ему ответи- — Запасных ножей для ком­ байна, — сокрушается Нико­ лай Смыков — всего пять. А ведь нагрузка на каждый комбайн — солидная: по 144 гектара! Начв 1 лась жатва. Уже прошла контрольная проверка. Давно вакон'ЧИ 1 Лся смотр уборочной техники. Однако у одного из верили нас а дирекции и ко­ митете ВЛКСМ, не складе они есть, осталось «только раз­ дать». А что делается на току? За­ глянем туда. Входящих встречает про­ пыленная дырявая материя неопределенного цвета, на ко­ торой, при известном жела­ нии, можно разобрать отдель- нь:е буквы лозунга «Добро по­ жаловать!». --- Плохо у нас с наглядной агитацией, ~ признаются «прожектористы». —- Все сей-- час в поле. Не хватает рабо- посты неродного контроля, «Комсомольского прожекто­ ра» и санитарного надзора, битые стекла, на полу буты- лочны® пробки,-окурки. То же и в бытовке, под которую при­ способлен отходивший, свое полевой вагончик. Да и на самой площадке (ток "^крытый) ^ следе! запу­ стения, кучи земли, прошлогод­ ней мякины., мусора. И з ( ^ о д ь т?лр — унылый, покосившийгя забор со щеля­ ми в ладонь. И это — на цент­ ральной усадьбе! В «Чибисовг|сом» и «Талиц­ ком» — .на токах порядок. Не хватает только «мелочи» — крыши! В «Чибиеовском» «сверкает» стропилами поло­ вина помещений для зерна. То же самое — ■__«Талийвдлщ*. Здесь вырос огромный новый ток в отделении «Россия». Его площадь — две тысячи квад­ ратных метров. Производи­ тельность — десять тонн зерна в сутки. Он будет одним из крупнейших а области. Будет... А пока заасфальтирована только треть площадок. Кры­ ша сделана лишь наполови­ ну: не прибыл долгожданный вагон с лесом. Немало работ еше и у боигады каменщиков, строящих зерносушительные камеры. Еще . предстоит ра з ­ ровнять завезенную на ток щебенку. А подъездные пути? Погрели высокого грейдера — яма. Не канава, не выбоина, а именно — яма. Аккуратная. Свеж-эвырытая. Для чего? Оказывается, для столба , ог­ рады. Но пока столб не тоста- вили, яма может стать причи­ ной автомобильных аварий! Вроде бы, мелочи все это. Ямка, недоделанные площад­ ки и крыша. . Но поче- Аьу-то таких ВО’- «мелочей» полным-.полно оказалось во всех трех елецких И- всюду и дирекция, и коми­ тет ВЛКСМ, и «прожектори­ сты» в один голос утверждай ли: работы, мол, на несколько дней. «Большой хлеб» только начинается. Успеем доделать все в ходе страды. Но так ли это? Найдутся ли рабочие р|уки в эту горячую пору, чтобы достро.ить ток. выровнять подъездную доро ­ гу? Вот почему есть опасение, что зерно будет ссыпано про­ сто на з ем лю . ' Хлеб будет мокнуть под дождем. А потом, придется выделять целую бригаду для того, чтобы его перолопатить и просушить. Мы не хотим утверждать, что все случится именно так. Но так может быть! Потому что все эти «мелкие» недодел­ ки, опоздания на «несколько® дней, строительные авралы уже во вре.мя жатвы ставят на карту судьбу будущего урожая. С УТРА шел дождь. А к полудню на автобус- бетчино собрались люди, пытавшиеся на «попутке» добраться до села Волчье. Машин не было, и все при­ уныли: кому охота топать пешком двадцать 'километ- грязь. Разве только - на тракторе, который достав­ ляет в Трубетчи'но молоко из совхоза «Кировский»... говоритр? — вступили в разговор мужчины. — Как -С полей хлеб возить по та­ ким дорогам? Шоферем-то каково? Такие сетования в Доб- розском районе можно ча­ сто услышать. Есть здесь еще такие м е ­ ста, куда порой ни пройти, ни проехать. Однако марш­ рутные трассы — не глав­ ная тема нзше 1 !‘о рейда ;' хо­ тя стоило бы погоаор;лть и о'*нихГ‘Состоя 1 Ние полевых и проселочных дорог, по ко­ торым бегут в эти ДН!^- гру- волнует сегО'Сня всех: от рядового водителя до председателя колхоза. И как показывает проверка, есть основания тревожить­ ся за судьбу добровского урожая в связи с этим...' Любопытная деталь:- - где бы нем ни приходилось бы­ вать, и, комсомольские Жаки из райкома, и «про жектористы», и руководите ли хозяйств охотно стара лись до мелочей поз МИТЬ с тем, что было сде- пачо к началу жатвы. Пока­ зать и готовность техники, и уютный быт механи: рое, и условия соцсорев нования. О д о р о г а х же — ни слова. Мало того, — разговор на эту тому по­ чему-то вызывал у всех странное недоумение. А что, мол, дороги, какие Возразить, сотласитесь, трудно Тем более, что го­ ворили это люди прямо от- ветственнь'е за состояние автомобильных трасс, и ма Так по каким дорогам везут сегодняшний ' хлеб в Добровскем районе?.. .— По самым лучшим, — говорит начальник Добров СКО.ГО районного управле ния строительства и экоплу атацки автомобильньгх рог Алексей Федорович Толстых. — По итогам рого квартале наш- коллек тив занял первое место области. Завоевал перехо дя'шее Ковеное знамя обла­ стного управления. У нас, действительно, отличные дороги. П-оавда, только о6- лвстного энвчения. Какие именно? Мы их можем ' по- смотреть. От Доброго до Трубетми- но старенький «газик» мчался легко и уверенно. Ровный, чистый асфальт. Аккуратные, с подкошен­ ной травой обочины. — Наш лучший участок, — комментировал Алексей Федорович. — Да и другие, в принципе, не хуже. Беда в том, что асфальт кончает­ ся у этой самой автобусной остаиовки, где жители Вол­ чьего ждут «попутку» до своего- села. По плану в- следующем году мы не­ пременно проложим ас­ фальт до «Кировского», но, руководители хозяйств и са­ ми должны проявлять ини­ циативу, Ка строительство дорог колхозы и совхозы получают немалые деньги, однако они ре«ко исполь­ зуются по назм'- '“ чию. Нет у нас такого хозяйства, где бы собственными силами был бы сделан хотя один •мальски хороший грейдер. .Вот пример. От Трубетчи но до села Екатери-новк! . опециал-исты доро-жного уп щие, Общие и беды шофе­ р о в . ' Екатерийовское отде­ ление копхо-за — буква-ль- асфальтовой , трассы. Но подъехать^ к усадьбе отде­ ления — проблема. Кругом бурьян, глубокие ,лужи... И вполне резонно было -бы «прожектористам» спро­ сить руководителей этого хозяйства: где же сто ты­ сяч (!) рублей, отпущенных хозяйству государством на строительство дорог? — Мы регулярно отпус­ каем деньги «Знамени ком­ мунизма» на . дорожное строительство, — говорит ревизор районного управ- | 1 н т т 1Ш 1 1 П 1Ш 1Ш 1 т п т п ! 1 |т 1Ш 1 1 1 П 1 т п т ш ш 1Ш Как проехать к «Лисьему болоту»? "■ равления уже проложили четыре километра ас­ фальта. Правда, начался он не от центра Трубетчино, а от границЬ! полей 'совхоза «Трубетчинский», Два ки­ лометра, оставшиеся в промежутке, представ­ ляют сейчас для шофе­ ров, да и для пешеходов, серьезное првпятрвие. Глубокие полуметровые колеи, огромные рытвины. Даже в сухую погоду здесь чрезвычайно сложно про­ ехать, тем более на гру­ женом зерном автомоби­ ле. Сложно. Но машины хо­ дят. И возят хлеб. Просто чудом остаются целыми рессоры и оси у «газиков» и «ЗИЛов», минующих этот йвухкилометровый «Плод» межведомственных неувя-- Дело в том, что районное управление «Автодор.в» прокладывает только марш­ рутные, магистральные трассы. Дорога же от цент­ ра Трубетчино до границ полей совхоза — дело са­ мого совхоза. Средства для дорожного строительства хозяйству отпущены. Одна­ ко ни одного кубометра шебня (мы уж не говорим об асфальте) в проселоч­ ные выбоины в этом году ни комитет ВЛКСМ «Тру- бетчинско'-о» на .- частые простои автомобилей в обрзшвют. А между тем пост «Комсомольского про­ жектора.) в Трубетчино рай­ комом комсомола ставится в пример всем добровским «гирожектори стам ». Проклинают всех дорож­ ных «богов» шоферы, жалу­ ются в «Сельхозтехнику», в дирекцию совхозе — тол­ ку никакого. А ведь два дня работы трактора е на­ весной лопатой или бульдо­ зера — и элрполучная д о ­ рога будет выровнена... хазам «Трубетчинский». У п1пт11П1111И1 ления сельского хозяйства Б-. С, Мячии. — Колхоэ-то ■от тоасс отдаленный... И не надо долго мудрст­ вовать чтобы почять: хоро­ шие дороги в наше время — всему голова. Допустим, на сэкономленные деньги колхоз купил новый трак­ тор или ВЕтомобиль. Но долго пи они будут слу­ жить, преодолевая ежечас­ но бесчисленные лужи и канавы? Колхоз «Свободный со­ кол», в отличие от «Знаме­ ни коммунизма», больших денег на строительство до­ рог не получал. Но это-не значит, что М 01 ЖН 0 сидеть сложа руки; ведь с его це-нтраль-ной усадьбы тоже легко не выберешься.; И В четырех километрах от села Замартынье в свое время был построен, ток. Окруженное лесистыми склонами, э .о местечко в народе прозвали «Лисьим болотом».- Работал ток до­ вольно долго. Машины «пробили» сюда дорогу, пе­ ревозя с окрестных полей зерно. Потом к олхо з ‘обо­ рудовал новый ток, непо­ далеку от деревни Новосе­ лье. На старом же органи­ зовали летний машинный двор. Проезжая мимо по­ ворот» к «Лисьему болоту», мы увидели, как одна из машин, пытаясь проехать к стоянке, буксовала я .ог­ ромной луже. Грунтовая дорог» к бывшему току окончательно разбита. Шо­ ф ер грузовика и сам был не рад, что сюда зве»вл. Он-то и рассказывал нам. что сейчас это — один из основных путей, по которо­ му идет с полей колхозе хлеб. А машины буксуют. Сыплется из содрогающих­ ся кузовов .зерно. На рейс уходит вдвое больше вре­ мени, чем надо Хотя до то­ ка, казалось бы, — рукой подать.' МАТЕРИЛЛЬ! ВЫПУСКА ПОДГОТОВИЛА РЕЙДОВАЯ БРИГАДА ГАЗЕТЫ «ЛЕНИНЕЦ» И ОБЛАСТНОГО ШТАБА «КП»: В МйЧИН, главный инженер Доб- роеского районного управления «Ав­ тодор», В. НОЗДРЕВАТЫХ, член Елецкого районного штаба «КП», В. ПОПОВ, начальник Добровено- го районного штаба »КП», Н. НЕУГОДОВ, И. ФЕДОРИН, В. ЦИТОВИЧ наши спец, корры. « М И » НА СТРАДЕ