Ленинец. 1973 г. (г. Липецк)

Идут УДАРНЫЕ ДНИ на уборке урожая и хлебозаготовках Слову верны! ГРЯЗИ. Юрий Голышг ки« и его помо^. ник: Анатолий Попов обязались намолотить по десять тысяч центне­ ров зерна. И слову вер­ ны. На полях совхозе «Красный горняк» еж е­ дневно они выдают из бункера комбайна по 4Ь0—500, центнеров, д о ­ ведя намолот уже до 8 тысяч. П е р е д о в и к ж а т в ы ЗАДОНСК. Отлично трудится на уборке уро­ жая комсомолец Нико­ лай Щербаты.к нз совхо­ за «У.Г 1 ЬЯШ>ВС 1 ШЙ». Это уже не, первая страда, молодого ком­ байнера, но самая трут­ ная и самая успешная. С начала уборки Николай намолотил уже бОЧо центнеров зерна. Среди молодых комбайнеров области он один из пер­ вых. Бригада школьников ДАНКОВ. На току совхоза им. Куйбышева работает бригада школь­ ников. Возглавляет этот коллектив Алексей Коад- рашин. . Ежедневно н.а сортировочно - очисти­ тельной машине они об­ рабатывают 60 тонн зер­ на. Две С половиной нормы Михаила Жигалова в колхозе «Заря коммуниз­ ма» Краснянского рай­ она знают как трудолю­ бивого ' комсомольца. Пятый РОД работает он в хозяйстве; зимой на тракторе, летом — на комбайне. По-комсо- нольски ведет он жатву решающего года. За день Михаил намо­ лачивает 300 центнеров зерна, перевыполаяя норму в 2,5 раза. В. ФЕДОРОВ. Р Е Й Д ГА ЗЕТЫ « Л Е Н И Н Е Ц » С ЕМЬ часов утра, но аагу-. стовская жара чувству-. ется и в,.ЭТО раннее время: : ночь не успела охла-, дить раскаленную днем зем ­ лю. Первые мащйнь! ;с зерном нового урожая, прибывают на Лебедянский хлебоприемный пункт. Подкатывают они к контрольной ^ станции, затем проходят, весы и дальше, в ука­ занный склад,, на разгрузку.' Раиса Подмаркова г^ васов- ■щица, торопится, быстро взза- шивает машины, оформляет документы. Беспрерывно и^елкают костяшки, счетов, а шариковая'ручйа^ кажется, ле­ тает над накладными квитанци­ ями. И все-таки Раиса не успе- “вает пропускать груженые ма­ шины и одновременно взве­ шивать тару. Поток е минуты на минуту нарастает и возле контрольной станции, у ЗА В Т РА - ДЕНЬ СТРОИТЕЛЯ Романтики-первооткрыватели, украшающие землю, —- сколь­ ко ярких и красивых слов ад- р^уют люди представителям самрй мирной на земле про­ фессии — строителям! У они дей стви тельно п ер ьо - открыЕЗтел'И, Пройдут ст р ои ­ тели—и вырастают п о сл е них новы е г о р о д а и зав о ды , кана­ лы и плотины. Там, гд е ш ум е ­ ла вековая н етронутая тайга или горячий в ет ер пустыни п е ­ р едвигал барханы . Вся наша страна — это ог­ ромная строительная площад­ ка, и профессия строителя од­ на из самых почетных и рэ- мзнтичных. Юность всегда была на пе­ редовых рубежах пятилеток. А зто значит — на стройке. Юность и ударные стройки — неразделимые понятия. Вспо.м- ним: Днепрогэс, Магнитка, Комсомольск. Вспомним: Аба­ кан—Тайшет, Братск, Норильск. У каждого поколения свой Комсомольск. Сегодня мы слышим; КамАЗ, Липецкая Магнитка, КМА, Ударная эста­ фета принята. Она в надежных руках. О тех, кто с честью не­ сет ее по жизни, мы и расска­ жем в сегодняшнем номере. • О • 9 ® 9 Уже третий год строит Липецкую Магнитку Виктор Сердю­ ков, За хорошую работу на возведении 5-й доменной печи он награжден Почетной грамотой. Виктор трудится на кислородно-конверторном цехе № 2 газосварщиком. Бригада Ивана Воронина, членом которой является Сердюков, ведет монтаж опорных колонн. Среднемесячная выработка в ко.мективе 120—125 процентоп. Отличными успехами встречают свой праздник строители. В июле они выполнили план на 142 процента! Таня В^аяяе.ва работает мастером треста «Гидроспецфунда- ментстрой». Их участок одним из первых начинал работы на комплексе. Зарисовку о ней ■птай-с па третьей странице. ч I \ Драб) > 111 . 1 . : -1. - N - ворот весовой, на разгрузоч­ ных площадках создаются не­ большие заторы, которые гро­ зятся перерасти в длинные очереди, Б соответствий с этим увеличивается время обработ­ ки автомашин. ' IВ девятом часу доставил ячмень' шофер из колхоза имени,- XX- партсъвзда Алексей Шахов, .Ровно через.:25 мичу г он разгрузился и снова уехал на колхозный ток. А-вот пои- бывший через нас с лишним' самосвал Лебедянского- отдё-- ления, «Сельхозтехники» . под номером 98г10 .вьнцел из вобэт зернопункуа ТОЛЬКО- через со­ рок минут... — Ну, это еще терпимо,— ответили нам в штабе, — Сего­ дня мало машин. В иные дни волна захлестнет так, что ко­ лонна вплоть' д о , нефтебазы растягивается, . ЗОЛОТО НА Б01НАХ .с, кем бы мы из шоферов а дань рейда ни говорили, все в один голос заявляют, что об­ работка машин организована плохо, что на погрузочно-раз­ грузочные операции тратится времени вчетверо больше, чем на. транспортировку. Особо трудно работать водителям большегрузных автомобилей «колхидв, «ифрв» и других. Николай Бухтин ^— шофер второй .автобазы треста «Ли- пецкстройтранс», жаловался: — Сколько же я так могу рей­ сов сделать? Вот в прошлый раз подъехал к контрольному пункту — задержка. Жду пол­ часа, час. Очередь создалась. Волнуемся. Оказывается, заве­ дующая этим пунктом вагоны какие-то оформляла. А ведь стоит не простая машина, в восьмитонный самосвал. Да и со складами порядка нет. На­ правят в один, подъедешь, го­ ворят: сюда нельзя, жди. Вот и бегаешь, ищешь. Мы прошли по территории зернопункта. У ворот однзго из складов скопилось больше десятка «кояхид» и «ифоа» ь прицепами.. — Вот смотрите, — замети­ ла Вера Затейкина, диспетчер командированной на уборку автоколонны. —■Когда они те­ перь разгрузятся? Часа по пол­ тора потеряют, не меньше.. В складе никого не было. Оба ссыпных бункера были за­ полнены. Транспортер стоял. Попытка найти зев. складом че увенчалась успехом. Только за­ ведующая контрольной лабо­ раторией В, И. Недобежкина с излишне деловым видом мета­ лась по галереям в поисках ко­ го-либо, кто отвечал бы за э'от склад, й у кого можно бы.ю бы узнать, почему же остано­ вился транспортер. Не знаем, увенчапись .ли ее поиски успехами, только чз самом складе транспортер так и не сдвинулся с места, а кро- (Окончание на 2 - г — ЗЖ стр.У.