Ленинец. 1971 г. (г. Липецк)

Накануне Нового года наш корреспондент по­ бывал в бригаде Валерия Панфилова -и- мон­ тажников второго участка управления «Сталькон- струкция!^ Это старые знакомые читателей, на­ шей газеты. С Борисом Мельниковым, Володей Вылекжаниным, Мишей Барановым и Анатолием Александровым мы встречались в радостные для них дни, когда коллективу за успехи в труде вру­ чались переходящие знамена треста «Липецк- строй» и ЦК ВЛКСМ. Мастер участка Павел Яковлевич Белокопытов, отправляя нас к «панфиловцам», сказал; — Ребята по-прежнему работают отлично. Новый год они встретили давно. Хорошая бригада! На снимке: бригада В. Панфилова. Фото 8. Епьшаева. ТРЕТИЙ ОБЛАСТНОЙ Сегодня Во Дворце культуры профсоюзов открывается П1 областной съезд по коммунистическому воспитанию учащейся молодежи. Делегаты съезда — учителя школ, преподаватели вузов и техникумов, работни' н профессионально-технических училищ и дошкольных учреждений, предста­ вители общественности. Участники съезда заслушают й обсудят доклады «В. И. Ленин о ком- мунистическом воспитаний молодежи и наши задачи» и «Школа на со ­ временном этапе и задачи учительства в совершенствовании учебно-воспи­ тательного -процесса», примут участие в работе секций. Съезд продлится два дня. В НОВУЮ ПЯТИЛЕТКУ — в ДЕКАБРЕ Почти на месяц раньше встретили Новый год рабочие Липецкого сили­ катного завода. Они завершили свой пятилатнйй план 10 декабря 1970 года. А если перевести этот факт на язык цифр, то это -значит, что на промышлен.чые -и сельские стройки заводом отправлено около тысячи миплионов штук доброкачественно­ го кирпича. » В итоговых показателях и труд молодых рабочих завода. Ющомсо- мольцеа завода за высокие показа­ тели удостоены звания . ударников коммунистического труда. Л. ГРАЧЕВА. АДРЕС ПОИСКА — ТРУБЕТЧИНО Комсомольская ортапнзаиця в ме- хаимзнровапиом отряде Трубетчии- ского отделения «Сельх.озте.хпикп» Добровского района, в который вхо­ дят пятьдесят молодых специали­ стов различного профиля, считается одной из лучших в районе. На счету у( ребят много начинаний,'побед. Они первыми среди других отде­ лений «Сельхозтехники» области стали на 100-дневную Ленинскую вахту, выступили с инициативой «XXIV съезду — комсомольский по­ дарок!». По итогам, соцсоревнования в честь 100 -яетия со дня рождения В. И. Ленина комсомольцы Трубет- чннского отделения ' -кСельхозтехии- кп» награждены вымпелом ЦК ВЛКСМ, признаны лучшими в об­ ласти. Комсомольский вожак трубетчин- цев "Долодя Подзоров, как и многие ’ его товарищи, выполнил свое пяти- летиее зада пне. В «Сельхозтехнике» стало тради-. цией каждый год из числа комсо­ мольцев готовить квалифицирован­ ных воднтелещ устраивать конкурсы на лучшего" по профессии. . Изо дня в день крепнет отряд сельских специалистов — энтузиа­ стов своего дела. А. ЧЕРНЫШОВ. Дни ударной роботы До конца смены еще час, а свар­ щики точечных машин Михаил Бе- рестнев и Анатолий Складчиков ус­ пели сварить 38 комплектов задних крыльев для трактора. Это больше планируемого задания почти вдвое. Все у них получается четко, слажен­ но, красиво. Анатолий Складчиков два года назад пришел на участок облицовки. Учил его Михаил Берестнев. Каким- то чутьем угадав в парне талант именно к этой профессии, с охотой посвящал его в тонкости ремесла. И не ошибся в ученике. Сегодня они работают почти с одинаковым умением. Правда, мо­ лодой коммунист, Михаил Берест­ нев по-прежнему чуть впере­ ди. Он, один из 165 ударников ком­ мунистического труда в цехе, удо-- стоился большого почета на заводе — его фотография выставлена в га­ лерее передовиков у центральных проходных, М. Берестнев награжден юбилейной медалью «За доблест­ ный труд». Вместе с М. Бервстнезым Ляато- пий брал повышенные обязательства к партийному съезду. С. ЗАЧИНЯЕВ. С Ъ Е З Д У П А У Т М М : _ Коллектив Чаплыгинского чугунолитейного завода досрочно завершил выполнение задаиип пятилетнего плана по всем технико-экономическим по.казателям. В 1970 году сверх плана реалнзаваио изделий на 115 тысяч рублей, ' Продолжая ленинскую трудовую вахту и .желая ударч'ым трудом ознаменовать предстоянцш- съезд КПСС. чугуяо. 1 Ш-.. , тецщики приняли новые, повышенные обязательства. Ко дню открытия съезда- партии они решили выполнить - заданне первого квартала 1971 года по производству всей номенклатуры и дать Сверх плана продукции на 12 тысяч рублей. В. ТРИШИН. СТАРТ ДОМЕНЩИКОВ В то время, когда больший- тонн чугуна, значительно удуч- ство трудящихся Завода «Сво- шив коэффициент использова- бодный сокол» встречало Но- ния полезного объема печей, вый год за праздничными сто- Особенно хорошо потрудился в лами, многие рабочие, техники, праздничные дни коллектив инженеры несли трудовую второй доменной печи. Смс- вахту первого года девятой ны, которыми руководят пятилетки. Успешно взял старт В. Белолипецкий и А. Снгей- года XXIV съезда партия ко.ч- ков.- норму прошедших дней лектив коммунистического января выполнили на 103,8 труда доменного цеха. За пер- процента, вые три дня доменщики выда­ ли сверх задания около 90 П, ПОЛЯНСКИХ. МСНОЛОСТЬ И т о г и в о с ь м о й 'п я т и л е т к и (ТАРОЙ профессии Прогресс стре.мителыю меняет пашу жизнь. Шестидесятые годы для -Юго-Восточ- иой же.чезной'дороги, одной «з ведущих магистралей страны, составпян целую эпоху технической революции. Первоклассный машинист Грязинского локомотивного депо Алексей Федоро­ вич Колесов в начале своей карьеры шуровал уголек в паровозной топке. И пускай это бы л 'уж е могучий паровоз серии ФД, но топка оставалась топкой, тендер —. угольной ямой, а кочегар .— кочегаром. Техническая революция для А,лексея Колесова началась с перехода на теп­ ловоз. Мощный скоростной ЛОКОМОТ1Ш потребовал серьезных знаний. Алексей Федорович сел за книжки. Оп изучая теплотехнику, теорию двигателя . виут- реннего сгорания. На' место машиниста в кабине тепловоза Алексей Федорович садился теперь в форменном пиджаке. Но це успело схлынуть ощущение но­ визны, связанное с переходом на теп­ ловоз. как Колесова вновь нзправяли переучиваться; над рельсами протянул­ ся электрический провод. Электровоз. Локомотив, не нуждаю-' щнйся в заправке.-Теперь плечо перего­ на практически зависит от продолжи­ тельности рабочей смены. Алексей Федорович шагнул иа новую ступеньку электротехники: высоковольт­ ное оборудование и электроника. Снова книжки, .расписание занятий, зачеты. И это тогда, когда за плечами десятилет­ ний стаж работы машиниста, а з кар­ мане два удостоверения на право уп­ равления локомотивами (паровозом ’и тепловозом). Однако это веление вре-ме- нн, и Алексею Федоровичу вручают третье удостоверение — на право управ­ ления электровозом. Возросшие скорости привлекли авто­ матику в управление движением. —• Теперь мы глазастые, — пояснял мне значение перемен Колесов. — Рань­ ше, бывало, чуть туман или непогода, и крадешься к семафору. Даже однажды пришлось остановиться и идти к нему, чтобы точно узнать, поднята у него «ру­ ка» или опущена.■Сейчас не то, теперь авт 0 .мат безошибочно следит за сигна­ лом светофора в любых -ус.Човня.х. На первый взгляд, все просто. От све­ тофора па дистанции сигнал поступает к специальному устройству иа локомо­ тиве, и это устройство, расшифровав его, дает знать машинисту. Но скорость- то ведь сто километров .в час, почти тридцать метров в секунду. Ветру ие угнаться. А .за плеча.ми машиниста чуть ли не пять тысяч тони веса, а если это пассажирский поезд, то полтысячи жиз­ ней. А иу, как не сработает? Вот и, при­ ходится держать ухо востро и до боли, в глаза.х ' всматриваться вдаль, чтобы вовремя заметить кйждую деталь, каж- ' дую мелочь. Перед рейсом мне довелось услышать любопытный разговор двух машшш- стов: Колесов объяснял коллеге,, где не­ обходимо искать дефект в те.гевизоре. Индексы. радиолз.мп, характеристики со­ противлений и конденсаторов, с.хе.мы электрических цепей, — все это было собеседникам понятно до обычного. — Радиолюбитель? — приитересовал- ся я. — Есть грех. Однако мы все знакомы с электроппкой. Это нынешний уровень нашей работы. Новая техника предъявила к челове­ ку новые требования. И сегодня маши­ ниста провожают в рейс, как летчика: с обязательным . медицинским осмотром. .С техническим перевооружением до- - роги измеадлся и облик депо. По мере' вытоснейпя па-ровозоз из цехов уходят ды.м,. гарь, копоть. Намеченная реконст­ рукция корпусов добавит в них света .' На рабочее место ремонтника приходит производственная эстетика. И рв..чонг-. инки вслед за. .локомотивщикашг берут­ ся за книжки. Приш.та и их-пора пере­ учиваться, В общей сложности' в Гря- ЗЯИСКОМ ЛОКОМОТИВИОА! Д 6 П 0 сегодня - учится без отрыва от производства каждый второй человек. А впереди — работы непочатый край. В .новой пятилетке депо должно перейди полностью на обслуживание тепловозов, на п.овую тягу. ■ Вождение большегрузпы.х поездов , на высоких скоростях из успехов, лучших бригад становится достижением все­ го коллектива.. В-. 1921 году В. И. Ленин ставил задачу пере.д железнодорожни­ ками Юу-В, ж. д.; добиться продвижения составов на 150—200 верст в сутки, В девятую пятилетку гря'шмские локомо-. тнвщики вступают с новы.м патриотиче- скн.ч движением: поездам в сутки про­ ходить по 10СЮ километров! Сегодня это нач.а.то движения. Маши­ нисты В. Арестов, В. Заплетохни, A. Шта.ч-ш, Ю. 'Кондаков, А. Бессонов, B. Соломаков, показавшие, что в таком напря.женяом режим» можно работать, изо дня в день, — первые ласточки но­ вых трудовых побед. Рейс в новую пятилетку для коллек­ тива Грязинского локомотивного дело начался, А. МЕЛЕШКО.