Ленинец. 1967 г. (г. Липецк)

ской сестрой на 2-м Украинском прототип фронте, много ра з сдавала св о » кровь, спасая жизнь раненых ;бойцов. Но вот отгремела война, к я снова на Новолипецком заводе. 3 увидела, сколько надо труда, •пода, завод стал жить полной жизнью. «В такое время стыдно $ и м я !Ш г. , быть без дела», — думала я я пошл» работать шшшш стам кра* ’ на в сталелитейный цех. Я обращаюсь к девушкам, вер- > нувшямся и» армии: . 1 — - Скорее идите и* ирвизвод- СГ80. К. БО ГДАНОВА , машинист* завода . й . 28 октября 1915 года. боте. Новые машины нынешним петом пройдут государственные испытания я одном и» совхозов ВЫ ДАЮЩ ИЙ СЯ Р Е КО Р Д 3 августа комсомо таско-моло­ дежная бригада токарей Мару­ си Ллимлиевой, встав на трудо­ вую вахту в честь Дня авиации, выполнила сменное задание на 345 проценте». Выработка самой Алимлиевой достигла 4 норм. Семнадцатого сентября на ста дионе «Металлург* состоялся традиционный праздник при­ зывника. В тринадцать часов на зеленое поле стадиона призем­ лился вертолет. Праздник от­ крыт. Ярко украшенные колонны с транспарантами и флагами выходят на дорожки стадиона. Здесь воины местного гарнизо­ на, участники Великой Отече­ ственной войны, призывники районов города. После митинга начались показательные вы­ ступления спортсменов. Подробный отчет о празднике читайте в следующем номере нашей газеты. На снимках: первые поздрав­ ления с праздником принес вертолет; идут воины местного гарнизона; выступает самодея­ тельность. «Трудовых резервов». Фото И. Вадерова. 4 мам 1У43 года, из москвы пришла пра­ вительственная телеграмма: «Передайте трудящимся города Липецка, собравшим 3 593 000 рублей в фонд обороны, оказавшим помощь населению освобожденных районов и отправившим подарки фронтовикам — братский привет и благодарность Красной Армии», Скупые строки из столицы сражающейся Родины прибавили сил, С 1943 года начинают вставать корпуса ново­ го тракторного завода, возвращаются из эва­ куации старые пред­ приятия. И с тех пор появляется еще одна нелегкая забота — вос­ становление и наращи­ вание их мощностей. Самым трудным ока­ залось возрождение гордости города — Но- волилецкого завода. И в первую очередь надо было заставить биться сердце его — ТЭЦ. Стройка была объ­ явлена народной. Вся липецкая комсомолия принимала самое горя­ чее участие в ее бы­ стрейшем завершении. И в апреле 1949 года дала ток первая мощ­ ная турбина ТЭЦ. С тех пор изо дня в день росла ее .нощь, а вме­ сте с тем поднимался из руин завод-бога­ тырь. В декабре 1950 года дала металл пер­ вая домна, спустя поп- года — вторая, К этому времени я полную мощь работал завод «Свободный со­ кол», вступили в строй новые цехи тракторного завода. И уже в конце первой послевоенной пятилетки предприятия Липецка выдали про- I дукции в два раза боль­ ше, чем и 1940, предво­ енном году. Уверенно шагала впе­ ред промышленность Ельца и других горо­ дов нашей области, не стояло не месте и сель­ ское хозяйство. Сего­ дняшний номер «Ленин* ца» посвящен рассказу о событиях, героях аой- иы и первой послевоен­ ной пятилетки. соединяйтесь! Ленинец Орган Липецкого обкома ВЛКСМ № I I I (Т615) Год издания П-й ВТО РНИК 19 сентября Цена 2 ков. 1944 год. Первенец Липецкого тракторного завода «Кировец-35 » проходит испытания. За рулем Анфиса Яков­ левна Степанова, ныне работница отдела техни­ ческого контроля завода, « ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ о * * » * * 1 По страницам! Искры всенародного подвига л и п г щ с а Л ' коммуна ВОИНЫ НА Т РУДО ВОМ Ф РО Н ТЕ Д Е В УШ К И , ИДИ ТЕ НА П РОИ ЗВОД СТВО ! В сурок первом году, когда злобный враг навал на нашу Р о ­ дину, я покинула свой паровав, на котором работала помощником машиниста, н добровольно ушла на фронт. Служила медицин- ПОМО ГА ЮТ ВО СС ТА Н А ВЛИ ВА Т Ь ДОМНЫ Поможем быстрее восстано­ вить домну — под таким лозун­ гом вдет соревнование в меха­ ническом цехе. Бригада токарей, которой руководит Мария Крюч­ кова, на выполнении заказа до­ менного цеха вырабатывает ежедневно более двух норм. . 7 ав гу с та -1946 г. ил.мз. ' Выдающийся рекорд устано­ вил токарь комсомолец Юрий Подкопев. Работая на двух стан­ ках, он выполнил сменное зада ­ ние на 750 процентов. • 7 августа 1046 г. С ЕЙ Ч А С Н Е В Р ЕМ Я О ТДЫ ХА ТЬ Детом я вернулся из армии домой. Когда я пришел на род­ ной завод, то убедился, как всю­ ду нужны рабочие руки. За гля ­ нул в. инстру ментальный цех, где я работал до войны, увидел зн а ­ комые станки я захотелось ско­ рей вернуться к ним. Через несколько, дней я нра- стувал к работе. Не время от­ дыхать, когда « а д е залечивать раны, нанесенные стране войной. Вырабатывал до полутора норм. Я: смену, а сейчас в предоктябрь­ ском соревновании выполняю норму на 180 процентов, и выше. И' т е * производительнее каж ­ дый будет работать, тем скорей у нас будет все необходимее. В. ОПАРИН , строгальщик моторемонтного завода, 28 октября. 1945 года. «ВЫПОЛНИМ ПЯ ТИ Л ЕТН У 3 Ч ЕТЫ РЕ ГО Д А ! » В ответ на призы» ленинград­ цев «пять в четыре» 1218 ста­ хановцев служа железнодорож­ ного утла выполнил» по три го­ довых задания. Рабочие стащи* Ндец-глав- ньй погрузили сверх плана 5ОН и выгрузили 3,5 тысячи вагв- нов. 13 декабря 1947 г. В КАН УН 30-ЛЕТИЯ ВЛКСМ Паровоз «№ 724—74 без захода в депо проделал 7 тысяч кило­ метров. Его вея Георгий Пресня­ ков, гос самый, «то пришел уче­ ником слесаря и стал одним на лучших машинистов депо. Его бригада: помощник Юрьев, ко­ чегар Огнев—увеличила техниче­ скую скорость на 1,3 километра, среднесуточный пробег на 28» километров, 29 октября 194® г. . :