Ленинец. 1965 г. (г. Липецк)

Н ЕСКОЛЬКО меся­ цев осталось до { пуска стапепла- | аильного гиганта Липец- | кой Магнитки. Все чаще I и чаще с участков при- | ходят вести об оконча- I нии строительства объ- { ектов. Приступили к • сдаче железнодорожных | путей участки «Дор- 1 строя» № 1. Уже приня- На трудовой вахте сокол ьцы Большую победу в соревнований за достойную встречу Великого Октября и XXIII съезда одер­ жали литейщики трубных цехов завода «Свобод­ ный сокол». Они более чем на два месяца рань­ ше срока выполнили семилетний план. Первенство в соревновании держат бригады центробежных машин Павла Бортникова, Анато­ лия Федотова и Бориса Ипатова и бригада кон­ вейерной установки Леонида Попова. Успешно трудится также коллектив радиатор­ ного цеха, обязавшийся выдать сверх плана в этом году 40.000 эквивалентных квадратных мет­ ров радиаторов. Здесь впереди идут' бригады формовщиков Михаила Поташова и Петра Гонча­ рова, смена сборщиков радиаторных батарей Виктора Плотникова. П. РОВЕНСКИЙ. Стальные артерии г иг анта В инструментальный цех Липецкого тракторйбГб завода Шура Курдюкова пришла со школьной скамьи. Ее поразили масса станков й сложность дёталей, вытачиваемых токарями. Прошло несколько лет. И Щура сама стала мастером на вое руки. Немалую роль сыграли в ее успехах знания. Шура учится в Липец­ ком металлургическом техникуме, - На снимке: Шура Курдюкова за изготовлением детали, Фото В. Садчихова. Юноши и девушки! Настойчиво овладевай­ те знаниями, учитесь работать и жить по- коммунистически! Да здравствует слав­ ная советская молодежь! (ИЗ ПРИЗЫВОВ ЦК КПСС К 48-й ГОДОВ­ ЩИНЕ ВЕЛИКОЙ ОКТЯБРЬСКОЙ СОЦИА­ ЛИСТИЧЕСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ). ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ты комиссией путь хим- водоочистки, посты Се­ верный, Западный и шихтового отделения. Все работы выполне­ ны только на хорошо. Сейчас дорожники по­ ставили перед собой цель — в ноябре сдать не меньше 12 км путей с отличным качеством. п. МЫСИН, наш корр. ОРГАН ЛИПЕЦКОГО ОБКОМА ВЛКСМ Год издания 9-й № Ш (1324) ВТОРНИК, 2 ноября 1965 г. „Ты на подвиг зовешь комсомольский билет!' шеклассников школ поселка были при­ няты в комсомол. Их пришли поздра­ вить ветераны труда, коммунисты. С приветственным словом к ребятам обратился секретарь партийной органи­ зации завода Л. Н. Половиниин. НА СНИМКЕ: нетрудно понять радость ребят. Они, Й комсомольский билет, комсомол дает “ торжественность этих ......... ......... ..................................................... ............................... ..................... ....... ........................... ,, Ъ право на подвиг, - тепло напутствова- старшеклассники средних школ Не 3 и ШяшшжтшШ V , Л 4 6 ли ребят собравшиеся. N 2 28, стали комсомольцами. ШШШ Ж / в й ^ В этот торжественный вечер 60 стар- . Фото А. Веберга. щШШт? ШШ ^ Д ир ек т ор у Н оволипецкого м еталлургического за в о д а тов, В. С. ВИНИЧЕН КО . Секретарю комитета ВЛКСМ з а в о д а тов . А. ЧЕРНЫШ О ВОЙ . / \ / /& Директору ремонтно-механического завода № 3 тов. В. И. МЫЛЬНИКОВУрч,/ I 1 1 я С екретарю комитета ВЛКСМ з а в о д а тов. В. БОЧАРОВУ . 4 . Л М Щ I I Ш ж й - Немногим более 2 месяцев ос- досрочно—к 48-й годовщине Ве- ряда предприятий к этому важ- Д У Ч | II ШжШ талось до пуска сталеплавильного ликого Октября. Однако следует ному, делу отнеслись безответст- К * 1 “ * ■ ! гиганта — кислородно-коквертор- отметить, что дела на стройке об- денно, В результате сорваны гра- ' кого цеха Липецкой Магнитки, стоят не везде хорошо. Очень фики монтажных работ на мно- В эти дни усилия четырнадцати- тревожное положение сложилось, гих участках. К числу предприя- тысячного коллектива строителей например, сейчас на важнейшем тий, не выполнивших задание, от- й монтажников направлены на участке стройки — конверторном носятся Новолипецкий металлур- 1 | Г ъ Л | 4 ^ . выполнение важнейшего народ- .отделении. Причин несколько. Од- гический завод и ремонтно-меха- • нохозяйсгвенного задания. на из них —. отсутствие мелких нический завод № 3. До си> I « 1В /4 ъ И к Н ! С каждым днем растет число Деталей для монтажа путей под Пор строители не обеспечень Б Р А КОД Е ЛЫ Прислали и второй двигатель. Но ма­ шина шофера А. Г. Рожнова не прошла и километра, как мотор вновь отказал. Пригласили : в автохозяйстве^ мастера- контролера И. Л. Якунина. Но у этого че­ ловека свое правило. Прежде чем принять рекламацию, он выложил весь запас бран­ ных слов и нецензурщины в адрес шоферов. Но факты — вещь упрямая. И бракоделу пришлось признать вину: оба двигатели были возвращены заводу. Но йя этом'на­ ша тяжба с бракоделами не закончилась. Недавно пришли из ремонта пять перед­ них .мостов. На'грех .и: них поворотные .цапфы были поставлены без резьбы. По­ ставь мы эти мосты на машины без про-; верки — не избежать бы дорожной аварии. Руководители звторомзавода ссылаются на недостаток запасных частей. Дело одна­ ко не в том. Просто на заводе вег дисцип­ лины, нет ответственности за выпускаемые детали. . ' В. ВАСИЛЬЕВ, механик АТХ-17. О Т К Р Ы Т О Е П И С Ь М О