Ленинец. 1961 г. (с. Молотово-Октябрьское Липецкой обл.)

С ПРАЗД НИКОМ ВАС, СОВЕТСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ! Сегодня — День железнодорожника . На этой странице мы рассказываем о делах работников станции Дрязги , mm ПЛАНЫ ПО ПЛЕЧУ От нас, путийцев, зависит успех всех показателей рабо­ ты железнодорожного тран­ спорта. Тут и выполнение пла­ на грузооборота, и ско- • рость движения, и безопас­ ность прохождения пассажир­ ских и товарных поездов. Вот почему коллектив путейцев станции Дрязги трудится вдох­ новенно, выполняет все произ­ водственные показатели. Большими и радостными ре­ зультатами встречаем мы свой традиционный праздник—День железнодорожника. Готовясь к нему, мы произвели средний ремонт пут и на расстоянии 1 км ., на таком же расстоя­ нии произведен подъемочный р е м о н т , сменено 6 стрелок. План, доведенный до колл ек­ тива путейцев, выполнен до­ срочно. Состояние пут и оце­ нивается в 17 баллов при пла­ не 30. Высоких производственных показателей добились брига­ ды Василия Тимофеевича На- ливкина и Ивана Васильеви­ ча Корнева. Они досрочно вы­ полнили план текущего ремон­ та, поддерживают пут ь в об­ разцовом состоянии. За отлич­ ные результаты в труде брига­ дам недавно присвоено звание бригад коммунистического тру­ да. Около тридцати лет посвятил он работе на транспорте и всегда участок пут и, закреп­ ленный за ним—в лучшем со­ стоянии. Он строго следит за профилем пут и , поддерживает на участке исключительную чистоту. Хорошо трудятся и путевые обходчики Степан Ива­ нович Цинлухин и Матвей Гри­ горьевич Сидоров. Соревнуясь за достойную встречу XX II съезда КПСС, образцы высокопроизводитель­ ного труда демонстрируют п у ­ тевые рабочие Н. М. Иванов, В. Н. Некрасов, В. Н. Голотви- на, И. Н. Беляков, В. Д. Са­ харов. И. Ф. Комаров, дежур­ ные по переезду Е. Ф. Лари­ на и Д. А. Литаврин. Высоких результатов в тру­ де нам помогает добиваться новая техника, заменившая труд десятков рабочих, облег­ чившая многие трудоемкие про­ цессы. Взять хотя бы процесс рихтовки. Раньше на этой ра­ боте ежедневно было заня­ то 15— 20 человек, а произ­ водительность труда за день составляла не более одного километра. Теперь при помо­ щи рихтовочной машины, ко­ торой управляет один человек, за день можно отрихтовать 1,2— 1,5 километра. Кстати сказать, машинист этой маши­ ны Евгений Бирюков хорошо „ тт„ п“ шш пми и иь AOUUU С годня, в День жел езнодо-|ИЗуЧИЛ свое дело Большую рожника, хочется отметить J I0iqb в повышении произво тех, кто своим трудом помог успешно справиться с произ­ водственными з а д а н и я м и . Прежде всего следует расска­ зать о путевом обходчике Алексее Ивановиче Морозове. дительноети труда оказывают шлифовальный, рельсо-реза­ тельный и другие новые аппа­ раты. В. Кащенко, дорож ны й м астер. ДЛЛО ! Наливкин, Василий л Тимофеевич, алло... Да ^лышешь ты меня или нет? Слышишь, беда, говорю... В чем Дело? Рельс л опнул .... Человек надрывно кричал по телефону. За окном сер­ дито бушевала вьюга и в трубке слышалось только монотонное гудение прово­ дов. Голос на том конце был еле-еле слышен. Наконец, когда буря на какое-то мгно­ вение несколько ст ихл а ,си г­ нал о бедствии был принят. Бригадир В. Т. Наливкин от­ ветил: — П о н я л тебя, Алексей Иванович, мо­ лодец. Сейчас вышлю ремонтников. Так была предотвращена авария. Допусти оплошность путевой обходчик Алексей Иванович Морозов, не выйди в т у стихийную ночь на уча­ сток, и все бы могло кончиться плохо. Кто знает выдержал бы рельс тяжести поез­ да...? А если нет? Нет, недаром говорят на железнодорожной станции, л т о Алексей Иванович всегда ;на посту. В любую погоду, в зной и с т ужу , в проливной при ураганном ветре—всегда выйдет он на участок, ос­ мотрит каждый метр пут и, словно врач, простучит его молотком, выслушает: всели в порядке? И только когда Морозов убедиться, что без­ опасности движения ничто не угрожает, он идет домой. За плечами Алексея Ива­ новича Морозова— большая производственная практ ика, богатый ст аж. Около Сегодня—День железнодо­ рожников. Этот праздник тор­ жественно отмечают не толь­ ко транспортники, но и все советские люди. работы с клиентами. Мы до­ бились того, что вагоны, ад­ ресованные хозяйствам райо­ на, разгружаются не только днем, но и ночью. Следует Величественные задания се-1 отметить высокую ответствен- милетки вдохновляют на но -! ность за грузы руководителей вые трудовые подвиги каждо- опытной станции совхоза го, кто с уве­ ренностью смот­ рит вперед, кто хочет ускорить |Ц и ф р ь ! и ф а к т ы j | П о р а з м е р а м г р у з о о б о р о - I ! т а ж е л е з н о д о р о ж н ы й т р а н - \ д е п о р т С С С Р з а н и м а е т п е р в о е J | м е с т о в м и р е . П о о д н о й т о л ь - ! |к о Д о н е ц к о й м а г и с т р а л и п е - г р е в о з и т с я г р у з о в б о л ь ш е , | ч ем м о гл и п е р е в е з т и в с е | ж е л е з н ы е д о р о г и с т р а н ы в t 1913 г. X Е сл и з а в с ю п я т у ю п я т и - | л е т к у н а э л е к т р и ч е с к у ю т я - t г у б ы л о п е р е в е д е н о 226 3 км , | т о в го д ы с е м и л е т к и с т р о и - г т е л и и м о н т а ж н и к и б у д у т | е ж е г о д н о с д а в а т ь 2,5 — 3,5 | т ы с. км э л е к т р и ф и ц и р о в а н - X н ы х ж е л е з н ы х д о р о г . | З а с е м и л е т и е , в р е з у л ь т а - % т е п е р е х о д а н а э л е к т р и ч е с - | к у ю и т е п л о в о з н у ю т я г у , ! э к о н о м и я у г л я с о с т а в и т п р и ­ м е р н о 400 м л н . т . , а э к с п л у ­ а т а ц и о н н ы е р а с х о д ы ж е л е з ­ н ы х д о р о г у м е н ь ш а т с я н а 45 м л р д . р у б . Д о с т и г н у т а я э к о н о м и я с и з б ы т к о м п о к р о ­ е т в с е з а т р а т ы н а э л е к т р и ­ ф и к а ц и ю и п р о и з в о д с т в о э л е к т р о в о з о в и т е п л о в о з о в . поступательное движение на­ шего общества к коммунизму. Естественно, что и железно­ дорожники не могут стоять в стороне от этого всенародного движения. Они воодушевленно трудятся над решением своих задач. Коллектив нашей • станции небольшой, но дружный и слаженный. У нас строго вы­ полняется принцип: решено— сделано. Недаром станция из месяца в месяц образцово вы­ полняет социалистические обя­ зательства. Особено напряженно гото­ вились мы к празднику. Каж­ дый на своем участке стре­ мился достичь к этому радост­ ному дню высоких производ­ ственных' показателей. И не­ случайно станция по всем по­ казателям значительно пере­ выполнила месячные обяза­ тельства. Взять хотя бы такой важ­ ный для нас по ка за т ел ь - прием и проследование поез­ дов. По нашей станции они идут строго по графику. Боль­ шая засл уга в этом дежур­ ных по станции Константина Ивановича Костырева и Васи­ лия Васильевича Ведринцева, которые четко и безупречно организовали работу своих смен. На нашей станции значи­ тельно сокращено время про­ стоев ваганов. В июле месяце разница во времени по срав- , нению с плановой составила ВСТРЕЧАЯ ПРАЗД НИК... трид­ цати лет трудится он п у т е - _____ _ ____ „ „ „ „ вым обходчиком и еще не 1 0,6 часа. За счет чего достиг- было случая, чтобы по его (л и мы этого? Прежде всего, вине нарушался график дви -1 это— результат повседневной «Октябрьский», колхоза «Со ветская Россия». Почти в 2,5 раза перевы­ полнила станция план погруз­ ки вагонов. Со станции отгружено большое количество зерна и других товаров. Пере­ выполнено и задание по вы­ грузке вагонов. Большую заботу работники транспорта проявляют о пас­ сажирах. У нас для них соз­ даны все условия. В зале ожи­ дания—всегда чисто, билет­ ные кассиры быстро обсл ужи­ вают пассажиров. К концу го ­ да будет построена посадоч­ ная площадка. Недавно состоялось заседа­ ние месткома, которое подве­ ло итоги социалистического соревнования за полгода. На этом же совещании четырем лучшим производственникам было присвоено звание удар­ ников коммунистического тру­ да— дежурным по станции К. И. Костыреву, В. В. Ведрин- цеву,-сигнал ист у Василию Фе­ доровичу Архипову, кассиру Клавдии Ивановне Ляховой. В нашем коллективе есть немало и других хороших производственников. Вот хотя бы станционный рабочий Е ка ­ терина Алексеевна Марчуко- ва1. Свое рабочее место она содержит в чистоте и поряд­ ке. Недавно отделение дороги премировало ее денежной пре­ мией. Хорошо работает и ве­ совщик Михаил Петрович Дмитриев. Па днях опубликован проект программы Коммунистической партии. Дух захватывает, ко г­ да читаешь этот документ. Сколько грандиозного наме­ чает партия на двадцатиле­ тие. Коллектив станции, об­ судив программу, решил бо­ роться за звание коллектива коммунистического труда. Нет Сомнения, что мы достигнем намеченное. Б. Полухин, начальник станции.. Рождение коммунистической... На боевом посту дождь и в снежную метель, -------------- ---- “ ----- жения поездов или пут ь был в плохом состоянии. В тече­ ние всего года он вниматель­ но следит за состоянием ли­ нии. Мастер Василий Леонтье­ вич Кащенко рассказывает: — Путь на участке Алек­ сея Ивановича— словно стра­ ница из учебника. Все здесь сделано строго по инструк­ ции. Словно за ребенком, ухаживает за ним путевой обходчик. Всегда в срок по­ правит насыпь, побелит п у ­ тевые знаки. ■* ** * * 1 ^ 1* 1 *1У | ‘ | ‘ | У ,Ч f -I - - г - - - . . . . . За долголетнюю трудовую деятельность Алексей Ива­ нович снискал большое ува­ жение товарищей. Для мно­ ги х из них он стал автори­ тетом, помощником, советчи­ ком. И пожал уй, благодарят многие Алексея Ивановича за дружескую помощь. В нынешнем год у Алексей Иванович встречает День железнодорожников обходчик занял первое ме сто в соревновании. В. Федоров _ с еще большей радостью. Она по- — Д1^1 нятна: передовой путевой inePeS Другом. Каждая смена Г» Г.~ _______ Rfl ВТШиа ТТППТЮТ1Лттт,Лп Этот почин родился нынеш­ ней зимой. После очередной смены, когда все пять мото­ ристов были на электростан­ ции, кто-то из них, кажет ся , старший моторист Константин Васильевич Соловьев сказал : —А что, ребята, не принять ли нам обязательство сорев­ новаться за звание бригады коммунистического труда? Ду­ маю, что это нам но пл ечу. Коллектив наш хоть и ма­ ленький, но дружный и бое­ вой. Считаю, что выдержим. В тот вечери договорились, приняли обязательства. А они были лаконичны: добиться высоких производственных по­ казателей, сэкономить горю­ чие и смазочные материалы, быть примером в быту и на работе. О почине ребят с электро­ станции скоро узнала вся станция. По, пожал уй, никто не сомневался в том, что они не достигнут своего. Мотори­ сты трудились, словно друг во время производила смазку машины, строго и придирчиво осматривала каждый узел. тт ‘ ...............J .Чуть что — немедленно ремон­ тировали. За все время не бы­ ло ни одного сл учая, чтобы хоть на м инут ку погас свет. Дизель на электростанции— старенький, требует капитал ь­ ного ремонта. Но благодаря заботливого ухода и добро­ совестного отношения к ма­ шине со стороны мотористов, он работает безупречно. Сот­ ни рублей сэкономили на его ремонте. За полгода достиг­ нута большая экономия и ди­ зельного топлива. Недавно в жизни кол л ек­ тива произошло радостное со­ бытие: ему присвоено почетное звание бригады коммунисти­ ческого труда. Мотористы Иван Дмитриевич Конин, .Петр Иванович Бизяев, А л ексей■ Иванович Душ кин, Алексей Анисимович Тонких заверили что XX II съезд КПСС они встретят еще более высокими производственными показат е­ лями. И. Сиротин. 3 „Ленинец" 6 августа 1961 года