Ленинское знамя. 1980 г. (г. Липецк)

О бсужд а ем пр о ект ЦК КПСС к XXVI съезду п артии « Осн о вны е н а пр авл ения эк о н о ми­ ческ о г о и с о ци ального развития СССР на 1 9 8 1 - 1 9 8 5 годы и на пери о д д о 1 9 9 0 г о д а» Н У Ж Н А Одиннадцатая пятилетка: СТУПЕНИ РОСТД С И С Т Е М А М Е Р Выступ ая на о ктя брьск о м (198 0 г.) Пл ену­ ме ЦК КПСС, Л. И. Бреж не в о тметил, чт о ме­ тоды хозяйствования на м не уд алось пока поднять на уровень современных требован ий, и в это м кр о ется о дн а из главных причин н едовыполнен ия планов по ряду позиций, не­ достатков и «узких» мест в на р о дн о м х о зя йст­ ве. На это обращает вни мание и первый раз­ дел проекта ЦК КПСС «Осно вны е н аправле­ н ия эк о н о мическ о г о и с о ци ального развития СССР на 1981—198 5 годы и на период до 1990 года». С этих позиций да вай те пр о анализиру ем х о ­ зя йств енн о -эк о н о мическую деятельн о сть к о л­ лекти ва одиннад ц атого у пр авл ения трест а «слецтяж строй». План десят и месяце в этого года по про и зводству строит ель но -м о н тажных ра б о т со бс твенным и силами выполнен на 84 процента. Про и зводит ельн о сть труд а составила 7 5 проценто в от плановой и по сравне нию с пр ошлым годом уменьш ил ась на 23 пр о цен­ та. А вот уров ень зара б о тн о й пл аты пр евы­ с ил пр ошлогодний. П ерер асход зар платы за три квартала состав ил б о лее ш естидесяти ты­ сяч ру бл е й. Та к о е нес оо т ветств ие меж ду ф ак тически выполненным объемом и оплатой труда, срыв плана по ряду показателей — следств ие не­ пр авильного мет о д а хозяйствования. * - В ОТД ЕЛЕ тру да и зара­ ботной платы управ­ ления привлекла вни­ мание сводка о выполнении норм выработки с начала ны­ нешнего года. Среднее превы­ шение этой нормы у каменщи­ ков составило 10, у монтаж­ ников — И, у штукатуров —• 26, а в целом по всем катего­ риям работников управления — 4,2 процента. ^1ежду тем, задание по производительно­ сти труда за этот период кол­ лектив выполнил всего на 75 процентов. Парадокс? — Никакого парадокса нет, —- объясняет старший инженер В. В. Канивец.— Ведь выпол­ нение норм мы определяем по натуральным показателям. То есть учитываем все виды работ, выполненных людьми, включая непроизводительные затраты — ручную подноску материалов, рытье грунта, уборку мусора и т. д. При подсчете .производи­ тельности труда эти затраты во внимание не берутся, но .ведь мы должны заплатить лю­ дям за их работу в полном объеме. Рабочие не виноваты, что непроизводительные затра­ ты труда в нашем управлении так велики... Нельзя не согласиться с Ве­ рой Васильевной. Рабочие, дей­ ствительно, не виноваты в том, что, перевыполняя норму, они не : обеспечивают нужной про­ изводительности труда, выра­ женной в освое'нных средствах. Для этого им просто не созда­ ют условий. ' — Очень много приходится работать впустую,—. говорит бригадир каменщиков В. ГТ. Овсянников.— Сложили, напри­ мер,. кирпичные перегородки в одном корпусе, казалось бы, можно переходить в другой. Так Нет! Приходят сантехники, говорят: «Пробейте отверстие». Пробиваем. Потом снова его заделываем. А за сантехника­ ми приходят вентиляционники и опять просят пробить отвер­ стие. Мы вновь беремся за ку­ валду. Затем пробиваем еще отверстия по заказу электри­ ков. А сколько времени ухо­ дит на разгрузку и переноску кирпича1 Иной раз занимаемся этим целый день. А кран, за аренду которого управление платит деньги, в это время простаивает из-за отсутствия подъездов к площадке. — Вот так и «накручивает­ ся» нам зарплата,— невесело улыбается Виктор Павлович.— Конечно, отказываться от нее м ?4 не собираемся. Не бездель­ ники ведь: целый день на но­ гах, в хлопотах. Но иногда за­ думаешься: как мало все-таки делаем за смену! Легко понять Овсянникова. Ему, как и каждому настоя­ щему рабочему, не безразлич­ но, за что начисляют зарпла­ ту. Что же нужно сделать для того, чтобы В. ГТ. Овсянников и триста его товарищей по уп­ равлению гордились заработан­ ным рублем, чтобы перевы­ полнение норм сказывалось прежде всего на выполнении производственной программы, а не на «натуральных» показате­ лях? Ответить на этот вопрос •— значит, ответить на то, как правильно организовать произ­ водственный процесс на совре­ менной стройке, или, иными словами, как выбрать наиболее верный метод хозяйствования. Не откроем секрета, если ска­ жем, что он, этот метод,— в активном воздействии на все стороны жизни коллектива, ра­ циональном использовании вре­ мени, рабочей силы, строитель­ ной техники. Добиться этого можно путем четкого матери­ ально-технического снабжения, не оставляющего никаких «за­ конных» поводов для простоев й сверхурочных, путем внедре­ ния передовой технологии, чет­ кой организации труда и дей­ ственного социалистического соревнования. К сожалению, в одиннадца­ том управлении все эти вопросы решаются далеко не лучшим образом. Сплошь и рядом .грубо нарушается технология. Известно каждому: прежде чем делать кровлю, нужно возвести внутренние перегородки. Одна­ ко это элементарное требова­ ние нарушено при сооружении главного пускового объекта года — корпуса очковых оправ завода медицинского оборудо­ вания, и на последнем этапе строители работали практиче­ ски без погрузочных механиз­ мов, что намного увеличило затраты труда. Одной из обязанностей руко­ водителей генподрядной орга­ низации является координа- ния действий субподрядчиков, обеспечение согласованности в их работе. Однако на практи­ ке'этого нет. Каждая из суб­ подрядных организаций — будь то Елецкое управление треста «Спецстрой» или управления Минмонтажспецстроя СССР — действует по своему желанию и разумению. В итоге — за­ держки с подготовкой фронта работ для смежников. А пос­ ледующее поспешное сокраще­ ние разрывов в выполнении тех или иных работ ведет, как правило, к перерасходу трудо­ вых затрат. Не отлажены у администра­ ции управления отношения с основным заказчиком — заво­ дом медицинского оборудова­ ния. Несогласованность в сро­ ках выдачи проектно-сметной документации на строительство энергоблока, теплопункта, ряда других обьектов пускового комплекса заставила руково­ дителей управления организо­ вать работу на стройке в вы­ ходные дни. Только из-за это­ го переплачено заработной пла­ ты с начала года восемь тысяч рублей. Плохо организован здесь кон­ троль за качеством поступаю­ щих материалов. В частности, замена бракованных плит, лест­ ничных маршей администра­ тивно-бытового корпуса завода медоборудования отвлекла на несколько дней всю бригаду. В дедом же переделки, связан­ ные с устранением брака изде­ лий, поставляемых заводами треста «Железобетон», снизили производительность труда по управлению на один процент. Большие потери вызваны низ­ ким качеством раствора, посту­ пающего с Елецкого завода ЖБИ-5. Хотя на многих стройках давно уже освоен прогрессив­ ный пакетный способ перево­ зок кирпича, в Ельце по-преж­ нему доставляют его в грузо­ виках, навалом. При разгрузке он бьется. Целые бригады приходится ставить на его пере'борку, использовать для кладки битый кирпич. А это значительно снижает выработку каменщиков. В итоге все это приводит к излишним затратам. — Создавшееся положение,— говорит^ начальник управления Л. М. Качко,— нас по-настоя­ щему тревожит. Но, думается, скоро все изменится к лучше­ му. Как выяснилось, ад дальней­ шего разговора, руководители все надежды возлагают на на­ чало строительства в следую­ щем году ряда новых объек­ тов, увеличение объема доро­ гостоящих бетонных и мон­ тажных работ. Конкретной программы исправления имею­ щихся недостатков, повышения уровня хозяйствования у них нет. А это значит, что руково­ дители управления намерены и впредь плыть йо течению, не считаясь с тем, что такой ме­ тод хозяйствования — прямой путь к неудачам и поражени­ ям. А ведь в проекте ЦК КПСС прямо сказано: «Осу­ ществить на всех уровнях хо­ зяйствования систему меропри­ ятий, направленных на более полное использование всех ви­ дов ресурсов — труда, энер­ гии, сырья и материалов, со­ кращение различных потерь, ликвидацию непроизводитель­ ных расходов». А. КОЛЯДОВ, соб. корр. «Ленинского знамени». ВТОМ ЧИСЛЕ 1 2 6 1 - 1 2 8 ) : 1 2 7 / - 1 2 9 / . П Р ОЕКТ ЦК КПСС к XXVI съезду парт ии о т ­ кр ыва ет ши ро кие пер­ спективы пе ред труженик а ми пр омышленнос ти. Важ нейш ими задач ам и этой ведущей от­ ра сли эк оно мики в одиннад ц а­ той пятилетке явл яется «все более полное удовлетворен ие п о тре б н о сте й народного хо­ зяйства в ср едст вах пр о из вод­ ства, а нас еления — в това­ рах народного п о тре бл ения, интенсифик ация произ водства, повышен ие к а че ства продук ции на основ е вс емерн о г о ис поль- 1980г., .1985г. ШАГИ ИНДУСТРИИ В НАШЕМ хозяйстве ус­ пешно развивается жи­ вотноводство. На живот­ новодческих фермах содер­ жатся 630 коров. На сто гек­ таров угодий их приходится 15,3 головы, почти в полтора раза больше, чем в среднем по району. Много молодняка круп­ ного рогатого скота, есть сви­ ноферма. Наращивание поголо­ вья скота, производства про­ дукции ферм, как известно, не­ мыслимо без достатка фуража. Поэтому мы в текущем году главное внимание сосредоточи­ ли на заготовке кормов. Коллектив опытной станции, выступив инициатором област­ ного соревнования под девизом «Каждой ферме — достаток кормов», принял высокие обя­ зательства и сдержал слово. Запасли мы в достатке сило­ са, соломы, а зеленых гранул, брикетов, заготовили значи­ тельно больше, чем намечали. В целом на каждую условную голову скота на зиму прихо­ дится по 24 центнера кормовых единиц. На создание такой прочной кормовой базы ушло несколь­ ко лет. Начинали мы с расши­ рения посевов многолетних трав, за счет кукурузы. Рискну­ ли «потеснить» ее, компенсиро­ вав сокращение площадей под этой главной силосной культу­ рой за счет повышения ее уро­ жайности. И риск наш оправдал­ ся: с планом закладки силоса хозяйство постоянно справляет- ' ся, несмотря на то, что площади под кукЩШй сократились с 700 до 250 гектаров. Отдача гектара кукурузной плантации возросла главным образом бла­ годаря повышению культуры, земледелия, совершенствованию технологии, более грамотному использованию удобрений. А это в свою очередь стало воз­ можным лишь после того, как возделывать эту культуру по­ ручили механизированным звеньям. Не менее, чем по 300—350 центнеров зеленой массы на круг получают зве­ нья, возглавляемые опытными механизаторами В. С. Косых и М. В. Золотухиным. Это втрое больше, чем в прошлой пяти- , летке. Нашли и другие возмож­ ности для расширения посевов многолетних трав. В хозяйстве набирается около 300 гектаров влажных, заболоченных ни­ зин. Урожаи зерна, да н дру­ гих культур, с этих полей СО-; бирали мизерные. Совсем по- другому эти участки стали «ра­ ботать», когда их заняли мно­ голетними травами. Посевы многолетних трав мы довели до тысячи гектаров, что состав­ ляет 60 процентов кормового клика. В основном это клевер, костер, тимофеевка, эспарцет, донник. Культуры эти созрева­ ют в разное время, что облег­ чает их уборку. И на выход зеленой массы яе приходится жаловаться. Урожайность многолетних трав в большой мере зависит ника, люди не отвлекаются на другие работы. Новая форма организации труда способствовала улучше­ нию использования техники, других средств, повысила от­ ветственность людей, что в ре­ шающей степени повлияло на внедрение прогрессивной техно­ логии Заготовки фуража. Заду­ мав резко расширить посевы многолетних- трав, мы имели в Н А Д Е Ж Н А Я О С Н О В А от своевременного и качествен­ ного ремонта участков, для че­ го тоже требуются семена. Мы нашли выход — создали у се­ бя 200-гектарный семенной участок. Не один год ушел, пока наладили дело, зато теперь недостатка в семенах не испы­ тываем. Кроме того, с помощью несложного агроприема нам удалось продлить против обыч­ ного сроки эксплуатации посе­ вов многолетних трав. В нынеш­ нем году с 800 гектаров _,до-_друдят ли 250Ш^ тонн сочтюнг”'- ггротя» лучи зеленой массы. А на поливном участке, площадью 2'50 гекта­ ров на круг такой массы вы­ шло по 400 с лишним центне­ ров. Наряду с совершенствовани­ ем структуры посевов на отда­ че кормоводю поля, заготовках фуража сказывается примене­ ние прогрессивной организации труда. Кормопроизводство у нас выделено в самостоятель­ ную отрасль, возглавляет ее заместитель директора. У каж ­ дого поля ныне есть свой рачительный хозяин: звено или бригада. Так, од­ на из бригад занимается вы­ возкой и внесением огранийе- ских удобрений. Оплата ее тру­ да, как и других подразделе­ ний, поставлена в зависимость от урожая, и поэтому работу свою они стараются выполнять в срок й качественно. Хочу особо подчеркнуть, что, как мы убедились на собственном опы­ те, специализация в кормопро­ изводстве приносит лишь тог­ да должный эффект, когда тех- виду большую часть зе'леной массы перерабатывать на. гра­ нулы и брикеты. Однако это не получалось до тех пор, пока в прошлом году не создали для этого специальный цех с бригадой во главе с М. А. Кирьяновым. Под руководством Михаила Андреевича люди в короткий срок освоили сложное обору­ дование, технологию производ­ ства и хранения гранул и теперь ся с полной отдачей. На пр жении всего тШШп’йего сезона по-ударному работали механизатор Д. В. Калинин, шоферы П. П. Попов и В. Е. . Чекалин, машинисты АВМ А.И . Бурмаков и Л. П. Несмеянов. Погода стояла ненастная. Си­ лами бригады из 15 человек собрано, перевезено и перера­ ботано на трех АВМ более 14 тысяч тонн зеленой массы мно­ голетних трав. На склад от­ правлено свыше 2000 тонн гра­ нул и брикетов, что значитель­ но больше плана. Надо сказать, производство гранулированных и брикетиро­ ванных кормов весьма выгод­ но. Анализы показали, что в каждом килограмме их содер­ жится 0,7 кормовой единицы. В них много белка, каротина, других питательных веществ. Словом, по питательности они приближаются к концентратам. Расходы на приготовление та­ ких кормов окупаются'с лих­ вой. Позаботились также больше запасти сена на зиму. Силос закладывали с исполь­ зованием ценных добавок н исключительно в облицованные траншеи. Все корма животным даем в приготовленном виде. Налажено, к примеру, приго­ товление высокопротеинового карбамидного концентрата. Но было бы неправильным не сказать здесь и о трудно­ стях, которые мы испытываем. Трудности эти в первую оче­ редь связаны с нехваткой тех­ ники. Чтобы обеспечить сырьем АВМ, ежедневно требуется на­ кашивать не менее 250 тонн зеленой массы. А в хозяйстве всего одна косилка Е-281, ко­ торую мы «выбивали», всеми правдами и неправдами. А как поломается АВМ — так беда. В проекте ЦК КПСС к XXVI съезду партии предусматривает­ ся осуществить в одиннадцатой пятилетке комплексную про­ грамму кормопроизводства. Следует особо подчеркнуть, чтобы Министерство тракторно­ го и сельскохозяйственного машиностроения СССР обрати­ ло самое серьезное внимание на увеличение производства современного комплекса кормо­ заготовительной техники, на бесперебойное обеспечение ею колхозов и совхозов. На фермах сейчас идет зи­ мовка скота. В кормах у нас нет нужды. В рационы коров, к примеру, входят 25 кило­ граммов силоса, 9 килограм­ мов гранул и брикетов, 5 кило­ граммов соломы и 10 — дрож­ жей. Отсюда и высокая про­ дуктивность. Отелиршиеся ко ■ ровы дают в день почти по пуду молока. Достаток фура- жа позволяет эффективно ве­ сти племенную работу. В дой­ ном стаде в настоящее время больше половины крров первой и второй лактаций. Возросла и породность стада, что тоже сказывается на продуктивности, а это в свою очередь — на производстве и заготовках мо­ лока и мяса. Животноводы хо­ зяйства досрочно справились с пятилеткой. Октябрьский (1980 г.) Пле­ нум ПК КПСС поставил зада­ чу дальнейшей интенсифика­ ции сельского хозяйства. Мы намечаем в ближайшее время довести годовые надои от ко­ ровы до 3—3,5 тысячи кило­ граммов, а среднесуточные при­ весы крупного рогатого скота до 700—800 граммов. И для этого у нас создана надежная основа. Е. ПАВЛОВ, директор Дрязгинской опытной сельскохозяйст­ венной станции. Усманский район. З А ГОДЫ десятой пяти­ летки Липецкий завоЛ пусковых двигателей подвергся коренной реконструк­ ции. На техническое перевоо­ ружение завода было израсхо­ довано около 7 миллионов руб­ лей. Эффективно ли мы ис­ пользовали государственные средства? Судя по конечным результатам, эффект очевиден. Расширено производство, внед­ рено новое прогрессивное обо­ рудование, значительно улуч­ шены условия труда. Достаточ­ но сказать, что сейчас на за­ воде механизированным и ав­ томатизированным трудом за­ нято около 83 процентов рабо­ чих. Удельный вес работ, вы­ полняемых машинами и меха­ низмами, в обшем объеме подъемно - транспортных ра­ бот возрос до 81 процента. Степень конвейеризации сбо­ рочного производства увеличи­ лась до 74,6 процента. Это один из лучших показателей среди предприятий Министерства тракторного и сельскохозяйст­ венного машиностроения СССР. Наши успехи в борьбе за эф­ фективность и качество труда, внедрение новой техники отме­ чены дипломами министерства, Всесоюзный совет НТО маши­ ностроительной промышленно­ сти признал наш коллектив по­ бедителем смотра-конкурса по комплексной механизации и ав­ томатизации производства. Однако, осуществляя план реконструкции, мы не только победы праздновали. Бывали и промахи, поражения. Понять У Р О К И Р Е К О Н С Т Р У К Ц И И их причины очень важно сей­ час, когда идет обсуждение проекта ЦК КПСС к XXVI съезду партии. От повторения каких ошибок может уберечь, к примеру, опыт реконструкции нашего за­ вода? Прежде всего, производ­ ственникам следует более от­ ветственно . строить свои отно­ шения с проектными и конст­ рукторскими организациями. Пока, к сожалению, эти отио' шения часто приобретают от­ нюдь не творческий характер. К примеру, приступая к пере­ стройке сборочного производст­ ва, мы по опыту Волжского ав­ томобильного завода решили установить у себя сборочные конвейеры. Это решение было отражено в приказе по мини­ стерству, после чего мы офор­ мили соответствующий заказ в научно - производственном объединении «Сборочные ме­ ханизмы». Но с этого момента заводские специалисты уже не ведали о задумках проекти­ ровщиков. Не могли мы и влиять на выбор завода, кото­ рому потом поручили изготов­ ление конвейеров по проекту, вызывающему у нас немало возражений. Но... есть всесо­ юзное объединение и есть «провинциальный» завод. С на­ шими возражениями не посчи­ тались. И конвейеры («по ти­ пу ВАЗовских»} ст ал изготов­ лять Павлодарский завод, кото­ рый до этого выпускал нестан­ дартное оборудование, то есть продукцию, весьма далекую от автоматизации. Понятно, какое оборудование они нам изгото­ вили... И хоть обошлось оно в сотни тысяч рублей, нам пришлось потом его переделы­ вать, затрачивать огромные усилия и средства. Мы заново выполнили многие узлы, заме­ нили многие приспособления на серийно выпускаемые. Высказываем потом свое за­ конное возмущение научно-про­ изводственному объединению, а нам в ответ: «А что вы хоти­ те? Ведь это — эксперимен­ тальное оборудование!». Спе­ циалисты заводов согласятся со мной, что подобное отноше­ ние- к заказам промышленности стало, к сожалению, распрост­ раненным явлением. Ни проек­ тировщики, ни изготовители оборудования сейчас не несут полной ответственности за ка­ чественное выполнение заказов, и договоров. Они потом и в доработке своих конструкций обычно не принимают участия! Вот и приходится на заводах прибегать к помощи рациона­ лизаторов. Организуются кон­ курсы, определяются «узкие» места. В первоначальный про­ ект вносятся не десятки, а сотня изменений с тем, чтобы «экспериментальное» оборудо­ вание хотя бы заработало! Чем в таких случаях занима­ ются рационализаторы? Техни­ ческим творчеством? Или ла­ танием дыр? Но кого тогда считать подлинным автором но­ вейшей конструкции—проекти­ ровщиков, которые выдали что-то весьма условное и приб­ лизительное, изготовителей, ко­ торые собрали в единый узел что-то на механизм похожее, или заводских умельцев, кото­ рые в ущерб производству ве­ ли вынужденные эксперименты и довели, наконец, конструк­ цию до ума? Конечно, дело не в лаврах... Они ничто, если учесть потери, допускаемые при такой органи­ зации дела в машиностроении. Не случайно путь от проекта до его внедрения растягивается на многие годы. Судьба новшест­ ва должна быть поставлена в зависимость от качественного труда всех участников творче­ ского процесса. Вот почему мы с одобрением восприняли на­ меченные в «Основных нап­ равлениях» меры по повыше­ нию ответственности за выпуск высококачественного оборудо­ вания. Намечено обеспечить по требованию потребителей по­ ставку комплектного оборудо­ вания высокой заводской го­ товности, проведение машино­ строительными предприятиями ■ объединениями цуско-нада- дочных работ и сдачу этого обо­ рудования заказчикам. Дума­ ется, это повысит заинтересо­ ванность проектировщиков и изготовителей оборудования в достижении высоких конечных результатов. А у заводских ра­ ционализаторов, кроме исправ­ ления чужого брака, найдется немало других, более нужных дел. Е СЛИ строго оценивать ход реконструкции наше­ го завода, то следует от­ мстить быстрые темпы техни­ ческого перевооружения основ­ ного производства и явное от­ ставание вспомогательного. При высоком уровне механи­ зации и автоматизации труда мы сегодня вынуждены гово­ рить об отсутствии ремонтной и инструментальной базы, о нарушении санитарных норм . в бытовых помещениях, о крайне трудных условиях труда рабочих транспортной службы. Как созместить автоматизиро­ ванные системы и ручной труд, высокую культуру производст­ ва в механических ' цехах и тесноту во вспомогательных? Совместить такое невозможно. И потому мы часто сталкива­ емся с проблемами, которые беспокоили коллектив и две, и три пятилетки назад. Получа­ ется, что реконструкция завода идет вопреки плану, который предусматривает комплексное развитие предприятия. Одной из причин такого положения является несовпадение целей отраслевого и территориально­ го планирования. Поясню это на примерах. По плану реконструкции мы должны иметь корпус автома­ тических линий и вспомога­ тельных цехов. Автоматические линии для нас уже заказаны министерством, некоторые из них мы получим в будущем году. Но размещать новое обо­ рудование негде. В десятой пя­ тилетке нам поручалось раз­ вить мощности инструменталь­ ного производства до 1,5 млн. рублей в год, а мы сейчас.не в состоянии наладить даже ре­ монт технологической оснастки. Причина та же — нет произ­ водственных площадей. Полу­ чается, приказы министерства по росту объемов производства оказались несогласованными с местными советскими органами, крторые должны были решить вопрос о выделении нам до­ полнительной территории. Эта несогласованность и привела к диспропорциям в развитии на­ шего завода. И очень правиль­ но в проекте ЦК КПСС к XXVI съезду партии намечает­ ся повысить действенность тер­ риториального планирования и его роль в развитии районов. Но при этом, думается, не еле-- дует искусственно усложнять проблему. Так, еще десять лет назад мы подняли вопрос о пе редаче нам территории, заня­ той ныне складами. Была до­ стигнута договоренность, что мы построим вместо сносимых помещений новые объекты, в другом месте. Такие объекты стоимостью 300 тысяч рублей построены. Однако обещанную областными планирующими органами территорию мы так и не получили. Для развития железнодорож­ ного хозяйства нам требова­ лась часть территории бывшей углебрикетной фабрики. К со­ жалению,- и здесь с нашими интересами не посчитались. На этом месте появились гаражи Липецкого педагогического института, а у нас не сокраща­ ются непроизводительные рас­ ходы из-за перепростоя желез­ нодорожных вагонов... Видимо, интересы территориального пла­ нирования должны быть тесно увязаны с интересами отраслей и всего народного хозяйства. ...Реконструкция завода пу­ сковых двигателей продолжает­ ся. Полное ее осуществление в одиннадцатой пятилетке позво­ лит нашему предприятию стать одним из самых механизиро­ ванных заводов отрасли. П. ПШУНЕТОВ, главный инженер Л ипецк о го завода пуск о вых двиг ателей. зов ания достиж ен ий научно- техническ о го пр о гресс а». Из пятилетки в пятилетку р аст ет индустри альная мощь страны. За последн ие десять лет о бъ ем п ромышленной про­ дукции в СССР удвоился Сов етски й Союз зан им а ет пер во е мест о в мире п о д о ­ быче неф ти, угля и ж елезн ой руды, пр о из водству чугуна, стали, к о кс а, цемен та, мине­ ральных удо бр ени й, м агист­ ральных тепл о возов и эл ектр о возов, тра к торов. По срав нению с де вятой пя­ тилетк о й пр омышленная про­ дукц ия ув еличи лась на 717 милл иардов ру бл ей. Промыш­ ленностью обла сти ее реали зовано в 1976— 1979 годах на 2,8 милли арда ру бл е й больше, чем в 1971—-1974 годах. Вы­ пуск продук ции высшей кате­ гор ии качества ув еличился п о чти в ч етыре р аза. В пр о екте ЦК КПСС к XXVI съезду партии «Осно вны е на­ пр авления экономическо г о и с о ци ального развития СССР на 1981— 198 5 годы и на период до 1990 года» указы ва ется, ч то ув еличение пр о из водства и повышен ие к а че ства товаров для нас еления я вля ется пер во­ степенн о й задач ей всех отрас­ лей промышленнос ти, всех предп рият ий и организа ци й, предмет о м о с о б о й за боты всех па рти йных, сов етских и х о зя й­ ственных органов. Цифры н а диагра мме п о к а­ зывают предусм о тренные пр о ­ ек то м у в еличение пр о из водст­ ва п ромышленной продукц ии за одинна дц атую пятилетку. Ка к види м, б о лее высо кие темпы р о ст а предст о ит о б ес­ печить тем о тр асля м п ро мы ш­ ленн о сти, к о торы е выпускают предметы потреблен ия. Опереж ающи ми темп а ми н а­ мечен о развивать отрасли, о б еспечи вающи е структурные сдвиги в народно м х о зя йств е, уст ойчив ое и сб алансированно е р асшир ение во спр о и зводства Буд ет пр о д о лж ен о техниче­ ск о е пере о сн ащ ение базовых отраслей промышленнос ти — энергетики, мет аллургии, ма­ ш иностроения, хи мии, а та кже тр анс п о рт а и строи тельс тва Значит ельн о ув елич атся м асш­ табы создан ия, о с во ения » вн едрения в пр о из водство но­ вой высо к о эффекти вной тех ники. Такой техники, которая бы обеспеч и вала рост пр о из­ води тельн о сти труд а, сниж ение м а тери ало емк о сти и энерг о ем­ кости, улучшение качества п р о ­ дукции, повы шение ее конку­ рентоспособности на внешнем рынке. Намечено зна чительн о рас ширить м асш табы техн ическ о ­ го пере вооруж ения и рек о н­ струкции де йствующих пред­ прияти й, пере о сн ащать их но­ вой техни кой, внедрять про­ гресс и вную техн о л о гию и н а­ учную организа цию труд а. Осо б о е внимание должно быть уделено экономии мате­ ри альных р есурс о в. РАБОТАТЬ БЕЗ СБОЕВ В одиннадцатой пятилетке большое значение придается развитию промышленного транспорта. Ведь это важное звено в технологической цепи любого непрерывного произ­ водства, а тем более литейно­ го. В последнее время заметног улучшился парк машин нашего цеха, что позволило повысить коэффициент технической го­ товности до 0,9 процента. Это один из лучших показателей отрасли. Среди тех, кто добивается высоких результатов в сорев­ новании за увеличение объема перевозок, экономию ресурсов коммунисты В. Батраков, А. Та­ расов, И. Гуторов, Н. Попов. Изучив положения проекта ЦК КПСС, передовые водители обязались работать еще более четко, без аварий и поломок. Вверенная им техни­ ка находится'в образцовом со­ стоянии. В. КЛИМОВ, старший механик автотранспортного цехи «ь завода «Центролят»-