Ленинское знамя. 1977 г. (г. Липецк)

В ОБЛ АС Т И, С КОТОРОЙ СОРЕВНУЕМСЯ О ч е м п ише т «Винницкая правда» 1 + Бригадный подряд на транспор те. 'А К новым вы­ сотам. ^ Информационный центр. Сверх плана. 'Д' Удобрения — на поля. -Дг На линейке готовности. •Д- Первые цыплята. Дг Вы­ зов принят. Коллек тив Липовецкого авто- предприятия № 01070 по с тоян­ но ищет пути пов ы шения эф­ фективно с ти прои зводс тва. Зде сь уже даюно рабо тают ме. толом комплек сных бригад. В пе риод в ыво зки урожая шес ть комплек сных бригад в с л о ж н ы й условиях перевезли 32 тысячи тонн хле ба, зна чительно пере­ в ып олнив сезонное задание. Но­ вая форма организации труда дает хорошие экономич еские резуль тат ы и решает важную социальную зада чу: во спи т ыва . с т вы сокую о твет с твенно с ть у ра бо тников за дело всего кол­ лек тива. * * * "Ч В минувшем году в колхо зе имени 40-ле тия Октя б ря (По- гре бигценский район) собрали на круг по 35,4 цен тнера зерна с гек тара. Нынче ко лхо зники нацелились на более высокий урожай. Для э того зна читель­ но ра сширили площади под озимыми куль турами, хорошо о б ра бо тали и удо б рили их. Полн ым ходом идут ра бо т ы по снегозадержанию и ремон ту техники: еще до нового года на лине йку го товно с ти был пос тавлен ве сь прицепной ин­ вен тарь. * * * Ка б инет политиче ского про­ свещения В инницкого авиаре­ монтного завода гражданской авиации с тал на с тоящим ин­ формационн ым цен тром пред, приятия. Сюда с текают ся све­ жие данные о рабо те цехов, уча с тков, б ригад, об у спехах в трудовом соперни че с тве. Зде сь проводя т ся семинары идеоло­ гиче ских рабо тников, пропаган­ ди с т ы, слуша тели школ основ марксизм а-ленинизм а пол уча - ют нео б ходим ые кон суль тации, * * * Пром ы шленн ые п редприятия Винничины в первом году деся­ то й пя тилетки реали зовали сверх плана продукции на 41,У миллиона рублей. В том чи сле передано заказ чикам сверхплановых швейных изде­ лий на 4,7 м иллиона ру б ле й, 34 тысячи пар кожано й обуви, и много других товаров. * * * Двухме ся чниками в ыво зки органи че ских удобрений на поля ав тотран спор тники Ли- тин ского района на чинают каж­ д ы й сельскохозяйс твенн ы й год. Во т и сей ча с от торфопредпри- яти й м чат к колхо зам ав тома­ ши ны ра йонного объединения «Сельхоз техника» и ме стно го автотран спор тного предприя­ тия, доверху нагруженн ые То р­ фяно й крошкой. Между води­ телями ра згорелось социали­ с тиче ское соревнование—каж­ дая бригада с тарает ся досро ч­ но выпо лнить задание. * . ** Хорошее правило заведено в тракторно й бригаде колхоза имени Карла Маркса (Пищан- ский район). Закон чил ся опре­ деленный цикл — сразу же о т­ ремонтиру й технику. И во т ре­ зуль тат: не только прицеп ные о рудия, но также трактор ы и ком ба йны уже пос тавлен ы на лине йку го товн ос ти. С ей ча с полным ходом иде т ремонт си­ лосных комбайнов. , * * * На межколхозной анисубагор­ ной с танции в Хмельник ском районе пол учен ы п ерв ые в ны­ нешнем году 80 тысяч цып лят. Ча с ть их отправлена на дора­ щивание на птицефа б рику кол­ хо за имени Ми чурина. А всего в течение года с танция в ы да с т 700 тысяч цып лят — на 200 тысяч бо льше, чем в минувшем. * , ** В нача ле января доярка кол­ хо за имени 50-ле тия ‘Октя б ря Липецкого ра йона Липецкой облас ти Алек сандра Ивановна Сумина вызвала на социалис ти. чсское соревнование доярку сов­ хоза «Ли тин ский» Ли тин ского района Винницкой облас ти Н и­ ну Мефодьавку Бабюк . Н ина Мефодьеана приняла в ы зов и сообщила, что в нынешнем го­ ду решила доби ть ся надоя шес ть тысяч литров молока от каждо й коровы из закреплен­ ной за ней группы. Большие и ответственные задачи стоят перед коллек­ тивами транспортных под­ разделений области. Они должны качественно и в срок доставить потребите­ лям грузы, повысить эф­ фективность работы транс­ порта, выполнить встречные планы, взятые на второй год пятилетки. Сегодня мы расскажем о том, что мешает автомоби­ листам добиваться более эффективных и качествен­ ных перевозок. Раннее морозное у тро. И з гаражей ав тохо зяйс тв и пред­ прияти й облас ти в ы ходят на доооги т ы ся чи автомашин. Каждая машина должна бы ть загружена с танками или пе с­ ком, строите льн ым и материала­ ми или .удо б рениями для сель­ ского хозяйс тва. Так должно бы ть. Но, к сожалению, как показывае т с тати с тика, свыше 5 т ы ся ч автомо б иле й ежеднев­ но проходя т по дорогам о б ла­ сти с порожним ку зовом. Изо дня в день, из месяца в ме­ сяц. У ча с ток дороги Елец—Ли­ пецк, Повинуя сь жезлу ав то­ ин спек тора, о с танавливает ся машина. Во дитель Н. Козоде- ров из ПМК-2 объединения «Сельхоз техника» бе з всяких опасений предъявляе т путево й ли ст . В нем черным по белому записано: «Груз — оборудова­ ние». Заглядываем в кузов. Он абсолю тно пу ст . — Придет ся взя ть попутн ый груз,— говори т дисп етчер кон­ трольного пункта,— в ыб ира й­ те, ес ть песок, уголь, строй ­ материал ы . — Зря с тараете сь,— усмех­ нулся Козодеров,— у меня и так машина загружена под за­ вязку... по докумен там. Во дитель вс кочил в ка б ину, завел м отор, и в скоре ав тома­ шина скрылась за поворо том, о с тавив путево й ли ст № 25 9, по дпи санный дисп етчером и механиком гаража. — О бычная ка ртина,— ра с­ сказываю т ра бо тники конт­ рольно-ди спе тчер ского пунк та, — свиде тель с тво тому — доку­ менты . Перед нами тол с тая кипа пу­ тев ы х ли с тов. На каж дом — отметки, похожие друг на дру- га, как две капли вод ы : « От попутного гру за о тка зался» ( Во дитель И . Гуляев, завод «Свободный сокол»), «Уехал без загрузки,, бросив пу тево й лист» (водитель Н . Митронов, тран спор тн ы й цех НЛМЗ), «Пу тевку б р осил, загружа ть ся не с тал» (водитель Н . Деми- ков, Липецкая передвижная мехколонна № 2 тре с та «Ме- лиовод с тро й»). Чи таешь эти записи и не­ вольно задаешь себе вопрос: по чему водители со спокой­ ным Сердцем нарушаю т у с та­ новлен ные п равила? Почему ру- К у р с п я т и л е т к и : эф ф е кт и в н о ст ь и к а ч е ст в о с к о л ь к о ПУС ТО Й ководители автопредприяти й и тран спор тн ы х цехов не ука зы­ ваю т в документах ни плановое время ра бо т ы, н и конкрет­ ное задание води телю, а порою с тановят ся на пу ть очковтира­ тель с тва, ука зывая несущес тву­ ющий груз. Ве дь правила перево зок по­ пу тного гру за выгодны всем с торонам, уча с твующим в пе­ рево зках. Согласно ин стр укции, если ав тохо зяйс тво за су тки предупредит контрольно-ди с­ петчер ский пунк т о попутно й загрузке, то оно получит 80 п роцентов стоимости перево зки груза. 20 процен тов стои ­ мости пой дет на сч ет контроль­ но-ди спе тчер ского пунк та. Не о с танет ся в накладе и води тель. Он получает за попу тн ый груз до 25 процен тов тарифно й с тавки. И, конечно, на и бо льшую вы­ го ду имеет го сударс тво: со тни т ы ся ч тонн гру за быс трее при­ бу дут в пункт на зна чения, да­ дут во зможнос ть предприяти­ ям и с тро йкам рабо тать бо лее ритмично. Во т некотор ые дан­ ные, по дтверждающие вы ше­ сказанное: в прошлом году, на­ пример, в попу тном направле­ нии в о б ла с ти бы ло загружено 13 258 ав томашин, кото рыми перевезено 85 т ы ся ч тонн гру за. Грузооборо т сос тавил 3100 т ы­ ся ч тонно-километров. Это, примерно, годово й объем рабо­ ты двух автотран спор тн ы х предприяти й — Долгоруков­ ского и Тербунского. Попу тная загрузка ав томашин дала при­ бы ль свыше 123 т ы ся ч ру блей. А ведь э то был очень мизерный процен т загруженных машин. К сожалению, не только во­ дители, но и многие руководи­ тели, ведающие вопро сами тран спор та, игнорируют попут­ ную загрузку. В один из дней с тарши й дисп етчер контрольно- ди сп етчер ского пунк та тран с­ пор тного управления Н . С. Че­ бо тарев о с тановил во зле села Косыревка ав томо б иль ГАЗ-53, принадлежащи й заводу «Цен т- ролит». Во дителю В . Гончарову бы ло предложено в зя ть попут­ н ы й груз до Ельца — холодный асфаль т. Во дитель наотре з. о тка зался, заявив, что на завд- СТОИТ КУ ЗОВ де за перевозку поп утного гру­ за шоферам не пла тят. Ди с­ петчер вм ес те с води телем во з­ вра тил ся на «Цен тролит» и о б­ ратил ся за разъяснениями к за­ ме стите лю директора Н. Д. Бу­ шину. Но тот воо бще о тка зал­ ся разговарива ть на эту тему. Не по- хо зяйски о тно ся т ся к использованию ав тотран спор т! в тре сте «Липец к с тро й тран с», в объединении «Сельхо зтехни ка». Как пока зала проверка, более половины ав томашин сис тема­ тиче ски «перевози т во здух». В связи с этим хотело сь бы броси ть упрек и ра бо тникам ГАЙ, котор ые п ри званы сле­ ди ть за соблюдением правил безопасного движения на доро­ гах. Ве дь халатное оформление путев ы х ли стов , от су т с твие спи­ доме тров приводит к злоупо т­ ре б лениям. Почему вдруг о б ла­ с тная служба ГАИ по теряла должн ы й ин тере с к таким «ме­ лочам», как правильно офор­ мле нный п утево й ли ст . В документах не про с тавляет­ ся плановое в р е м я , н е т отметок о в ы даче бен зи­ на, о маршру те следования, наименования пер евозимого груза, с указанием лица, о т­ вет с твенного за использование тран спор та. А от су т с твие этих записей не дае т во зможнос ти контролировать правильно с ть и спользования тран спор та. Во зникае т законный вопрос: если тысячи автомашин «во ­ зя т во здух», то как-же об ес­ пе чивает ся выполнение госу­ дарс твенного плана? В идимое б лагополучие в этом вопро се создаю т прип иски. На­ чиная с малого, води тели кон­ чают серьезными злоупо тре б ле­ ниями. Во т факт ы : шофер Елецкого о бъе динения «Се ль­ хо з техника» В . Зу бцов в пу те­ вом ли сте № 775 приписа л 13 тонн гру за и 1845 тонно-кило­ метров—по гру зооборо ту. Не­ законно пол учил 13 рублей. Его товарищ Н. Коломиец припи­ сал 10 тонн гру за, я таким о б­ ра зом добавил К су точному зарабо тку 1 0 ру блей. Они не одиноки. В ряде хо зяйс тв при­ писки с тали правилом и нико­ го не волнуют. В канун ново­ го, 1977 го да бы ла прои зведена проверка эффек тивного и споль­ зования подвижного сос тава в елецких автохо зяйс твах. Даже видавшие виды ревизоры ах­ нули. Только по двум видам перевозок в Елецкой ав то ба зе райпо тре б союза, Елецкого объ­ единения «Сельхо зтехни ка» и Елецкого прои зводс твенного о бъе динения гру зовых ав томо­ билей были Допущены припис­ ки по грузооборо ту, сос тавив­ шие 2,5 миллиона тонно-кило­ метров; О бна ружено, что води­ тели этих предприяти й якобы Перевезли 7658 тонн гру зов (а их никто и не думал пере­ во зи ть!). Во дители Елецк ой ав то ба зы райпо тре б союза с помощью приписок полу чают за каждый пу тево й ли ст от 60 руб ле й и выше. Шофер Н. Лукин за сме­ ну «зарабо тал» 89 рублей, ухи тря сь перевез ти де ся тки тонн во здуха. А шоферы Елейного произ­ водс твенного о бъе динения гру­ зового ав тотран спор та А. Дени, сов, Н. Сазонов, Л. Клоков, с тав на скользкий п уть о бмана, по лучали с помощью приписок до 700 ру б ле й в месяц и вы­ ше. Приписки — резуль тат сла­ бого кон троля за рабо то й ав­ тотран спор та, неумел ой орга­ низации процесса перевозок, о т су т с твия надлежащего учета и оформления тран спор тн ы х документов, ниа кой воспи та­ тельно й рабо т ы в ко ллективах отдельн ы х автопредпр йя т йй. Именно из-за э того отметки контролеров на путев ы х ли с тах, как правило, о с тают ся без по­ следс тви й, а виновные легко уходя т от нака зания. Мало то­ го, отдельн ые руководители п ы тают ся взя ть жуликов под защи ту, скры ть факт ы обмана . 26 дека б ря в «Лен ин ском зна­ мени» была напе чатана кор­ ре спонденция, в ко тор ой гово­ рилось о нарушениях правил перевозок в Лебедянской ав то­ ба зе № 5 (дирек тор В . Е. Ку­ ликов). Ее руководители ве сь­ ма своеобразно о треагировали на сигнал газе т ы : «Э то б ыл единичный фак т, мол, нечего из мухи слона раздува. тъ ». Ревизоры Липецкого тран с­ пор тного управления прои звели кон трольную проверку этого предприятия, и в ыяв или, что в авто ба зе совершены серьезные нарушения. Только за один ме­ сяц приписано 925 тонн гру за и 52 тысячи тонно- километров. Но и это не сму тило защи тни­ ков «левых» пейсов. По указа­ нию дирек тора пред с тавители предприятия отка зались подпи­ са ть акт проверки. О бману го сударс тва должен бы ть положен конец. г. к р а с н о к у т с к и й , начальник контрольно­ реви зионного о тдела Ли­ пецкого тран спор тного управления. А. БАЮ КА НС К И Й. РЕАЛИС Т И ЧЕСК АЯ ПРОГРА ММ А ВАШИНГТОН, 28 янва ря. (ТАСС). Речь Гене­ рального секре таря ЦК КПСС Л. И . Б режнева на торже с твенном заседании в Туле, в ко то­ ро й содержа т ся конс труктивн ые п редложения по решению наи бо лее жгучих про б лем сов­ ременнос ти, привлекает к себе самое при­ с тальное внимание американ ских поли тиче­ ских кругов. О том бо льшом интере се, ко тор ы й в аме­ риканской с толице в ы зывае т речь Генераль­ ного секре таря ЦК КПСС, кра сноре чиво гово­ рит, в ча ст ности, тот факт, что в официа льном и здании конгресса «Конгрешнл рекорд» пол­ нос тью помещен внешнеполитиче ский раздел этой речи . Он опу б ликован по предложению сена тора Дж. Спаркмэна — пред седа теля влиятельно й сена т ской комиссии по по ино­ странным делам. Р ечь Л. И . Б режнева во сприня та как кон. кретная и реали с тиче ская программа углуб­ ления процесса разрядки и ослабления, а за­ тем и полного у с транения оп асно сти во зник­ новения новой войны. Именно поэ тому она в ы зывае т та кой широкий резонанс в Соединен, ных Ш татах. Американ ские обозрева тели и специалис ты по внешнепо литиче ским проблемам обраща­ ю т о собое внимание на выраженную Гене­ ральным секре тарем ЦК КПСС готовно с ть Совет ского Союза совмес тно с новой адми­ ни страцией Сое диненн ы х Штатов о суще стви ть новый крупный сдвиг в о тношениях между двумя с транами. Б Е РЛИН. См отром до­ стижений стран мира в об ла­ сти тяже лого машино строени я, стан ко с троения, электроники и других ведущих отра слей эко­ номики с танет международная ве сенняя ярмарка, ко торая со­ стоится в Лейпци ге с 13 по 20 мар та этого года. В не й при­ м ут уча стие 60 го сударс тв. Крупне йшим уча стни ком яр­ марки и з бра т ских социалис ти­ че ских с тран бу дет Сов етс ки й Союз. ★ БУЭНОС-АЙРЕС. Реше­ ние арген тин ских влас те й уве­ ли чить продолжительно с ть ра­ боче й недели на государс твен­ ны х предприятиях в ы звало волну возмущения трудящих ся. Рабо чие и служащие элек тро­ техниче ской компании «Лус и СО В С Е Х КОНТИНЕНТОВ Фуэрса» и ряда других пред­ при яти й в течение нескольких дней в знак про те с та ра бо тают замедленными темпами. В п од­ держку тре бован ия отмены удлиненно й рабо че й недели в Буэнос-Айресе сос тояла сь мно­ го т ы ся чная манифе с тация. сто лице с тран ы сос тояло сь торже с твенное заседание об­ щес тва друж бы «Банг ладеш — ССС Р». Вы ступивший на нем член Кон суль тативного сов ета, руководитель мини стерства информации и ра диовещания А кб ар Ка б ир вы соко оценил помощь Сове т ского Союза и призвал к расширению и ук­ реплению отноше ний, суще ст ­ вующих между двумя с трана­ ми. -Ат ЛУСАКА. С при зывом созда ть о бщеаф рикан ские си­ лы обороны для о тражения тАг ДАККА. О бще с твенно с ть агре ссивных происков раси ст ­ ских режимов вы ступ ил гене­ ральн ы й секре тарь Органи за­ ции африканского един ства (ОАЕ) У. Этеки-М бумуа . (ТАСС). Банг ладеш отметила 5-ю Го' довщияу у с тановления дипло­ матич еских отношен ий между Народной Республикой Банг­ ладеш и Сов ет ским Союзом. В .... . ' - | ' ' .V' ’?/ м *.. ,> • ,, М Н Е Н И Е П Р Е З И Д Е Н Т А „ ПАРИЖ, 28 января. (ТАСС). Президен т. Франции В . Жи скар д’Эс тэн подтвердил важное зна чение,-.Заключительного акта о бщеев ропе йского совещания Ре чь идет, сказал он в ин­ тервью для печати, о при зна­ нии и у тверждении целого ря­ да принципов. Тот факт, что эти принци пы были у твержде­ н ы, —* собы тие уже само по себе. Президен т отметил, что бы­ ло бы неп равильн ым гово рить, бу дто хель синкские договорен­ ности не осуществ ляют ся на прак тике. Среди претворенн ы х в жи знь положений Заклю чи­ тельного акта он на звал, в ча­ стности , в заимное предвари­ тельное уведомление о круп­ ны х воен ных учениях, опреде­ ленн ый прогресс в экономи че­ ском со трудниче с тве, некото­ р ые ре зуль тат ы в гуман итар­ ны х о б ла с тях. Отметив, что еще много на­ до сдела ть для реали зации хельсинкских договореннос те й, В . Жи скар д’Эс тэн сказал: по­ лезнее с тарать ся и дти вперед по этому пути, придерживая сь конкре тного направления, чем в ы и скива ть причины для не­ удовле творенно с ти. Парашютн ы й спор т недавно с тал ра звива ть ся в Респуб­ лике Мали. Но уже деся тки юноше й и д’евушек с увле чени­ ем занимаю т ся этим видом спор та. Парашютн ые п рыжки входя т сей ча с в обяза тельную программу ряда уче бны х за­ ведений с тран ы . На снимке: парашю ти с т ы одно й из специализированных школ с тран ы о тправляют ся на о чередн ые п р ыжк и. (Фотохроника ТАСС). е ж д у н а р о д н а я Ш Ш н ф о р м а ц м я К ПОЛОЖЕНИЮ В ИСПАНИИ МАД РИД, 28 января. (ТАСС). Около двухсо т тысяч жите ле й испанской сто лиц ы п риняли уча с тие в похоронах лев ы х адвокатов, уб ит ых на днях правыми эк стремистами . В по хоронно й процессии у ча с т­ вовали пред с тавители самых разли чн ы х политиче ских пар ти й — коммуни сты , социали сты , со- циал-демокр ат ы, хри с тиан ские демокра т ы, ли бе рал ы, мона рхи­ сты, а так же руководители ра­ бочих комиссий и других проф­ союзных организаций трудя­ щих ся. При этом не бы ло зарегис т­ рировано ни одного сколько- нибудь серьезного инциден та. Рабо чие ко миссии сумели обес­ печить о бще ственный поря док и не по зволили правым спрово­ цирова ть какие-ли бо акц ии. Споко йно, без инциден тов прошли и о бъяв ленн ые проф со- Тот факт, что о б с тановка в Мадриде и в целом в с тране постепенно норма ли зуе т ся, во многом объясняе т ся мерами, ко тор ые были прин ят ы м естн ы­ м и вла с тями, а также оппо зи­ ционными пар тиями, в ы с тупив­ шими в этот критиче ский мо­ м ент вм ес те с прави тель с твом. МАД РИД, 28 января. (ТАСС). Здесь сос тояло сь экс­ тренное заседание испанского кабине та, на котором ра ссма т­ ривало сь положение в с тране, сложившееся в резуль тате про­ вокационн ы х акци й правых эк стремистов . В специальном заявлении для п ечати прави­ тель с тво решительно осудило ак т ы террора и вандали зма, имевшие мес то в п оследние -дни. ности со здания условий для проведения всеобщих и прямых выборов в парламен т, Ставящих перед собой цель заверши ть этот пр оцесс. В заявленйи говори т ся, что по предложению мини стра внутренни х дел бы ли намечены неко тор ые меры с целью рас­ следования обс тоятель с тв со­ вершенных прес туплени й. В заклю чение правитель с тво в ы ра зило увереннос ть, что, не смо тря на все поп ыт ки эк с­ треми с тов созда ть в с тране об­ с тановку хао са и неуверенно­ сти, им не у да с т ся доби ть ся своей цели. МАДРИД, 28 января. (ТАСС). По распоряжению гу­ берна тора и спанской ст олиц ы помещен ия многих демократи­ че ских оппозиционных органа В документе особо отмечает- заций находя т ся под охраной ся, что подо бные п ровокации полиции. Усиленные наряды по- юзными объединениями заба- были предприня т ы в тот мо- линии вы делен ы для охран ы сто вки ра боч их и служащих в мент, когда правитель с тво вме- помещени й коммуни стиче ской знак про те с та против террора сте с другими политиче скими и социали стичес ко й рабо че й уль траправ ы х элементов. силами рассма тривает во змож- пар ти й. Н А С К А М Ь Е П О Д С У Д И М Ы Х ТОКИО, 28 января, (ТАСС). Суд над бывшим премьером- мини стром К . Танако й на чал­ ся сегодня в японской ст олице. Он о бв иняет ся в получении крупно й взя тки от американ­ ской авиакомпании «Локхид» за «содейс твие» в продаже ее продукции в Японии. По сооб­ щению аген т с тва Киодо Цу- син, прокура тура собрала до­ статочно дока за тель с тв его вины. Бывшему премьеру гро­ зи т тюремное заклю чение сроком до 7,5 лет и штраф в ра змере 5 млн. долларов. З А Я В Л Е НИ Е К ИТА ЙСКОГО М И Н И С Т Р А БЕЛГРАД, 28 января. (ТАСС). Мини стр внешней тор ­ говли К Н Р Ли Цян, находив­ шийся с официальным ви зитом в Югославии , заявил в ин тер­ вью юго славскому аген т с тву Т АНЮГ, что сей ча с в Ки тае сня т ы ог раничения, тормо зив­ шие разви тие внешн ей торгов­ ли. Он сказал, что эти ограни­ чения были вызваны вмеша­ тел ьс твом во внешнюю торгов л'ю «бан д ы че тырех», выступав­ ших против эк спор та сырья и импор та ин ос транно й продук­ ции, в резуль тате чего кита й­ ский народ с толкнул ся с огром­ ными трудно с тями. З А П А Д Н А Я Е В РО П А У Д ЕВЯ ТИ НЯНЕК Ва лери й Сергееви ч Родионов—ударник коммуни стичес кого труда, кадров ы й рабо чи й Липецкого тракторного завода. ; О пытный с ле сарь-налад чик, он удо с тоен звания «Лу чши й по 1профессии». В пр ессовом цехе В . С. Родионов возглавляе т ! б ригаду. На снимке: В . С. Родионов за рабо то й. Фо то В . Финогина. ИЗМЕРЯЕТ АТОМНАЯ СЕКУНДА НО ВЫ Й ГОСУДА РСТ В Е ННЫ Й ЭТАЛО Н В тридцать ра з повысилась точно ст ь изме­ рения времени благодаря внедрению в прак ти­ ку нового у совершенс твованного го сударс твен­ ного эталона времени и ча стоты . Он ра зрабо­ тан коллективом Всесоюзного научно-исследо­ ва тель ского инс титута фи зико -техниче ских и радио техниче ских измерений и у твержден Го с­ с тандартом ССС Р. Издавна э талоном времени служила Земля. 1/86460 доля ее оборо та вокруг о си была выб­ рана в ка че с тве единиц ы и змерения — ас тро­ номи ческой секунды. Пос тепенно люди научи­ ли сь определя ть время до тысяч ных долей се­ кунды. Но и э та точн ост ь не у с траивает человеч ес т­ во сейчас. Ученым и специалис там потре бова­ ло сь измеря ть время миллионн ым и и даже миллиардн ым и долями секунды. Это нужно для решения многих научн ых и техниче ских за­ да ч: изу чения ядерн ы х проц ессов и косми че­ ского прос тран с тва, совершенс твования нави­ гационн ых и ас трономиче ских приборов. К примеру, большинс тво элементарн ы х ча стиц —- и х ныне о ткр ы то не сколько со т — «ж ивут» именно тако й коро тки й срок. Во т здесь- то а с т­ рономиче ская секунда оказалась «не у дел». На помощь пришел новый сов ет ский э талон. — В каче с тве единиц ы времени, — говорит учен ы й храни тель эталона С. Б . Пушкин, —■ взя т ы проц ессы, про текающие на атомном уровне. Это —• период перехода атома цезия с одного энерге тиче ского уровня на другой. Размер единицы воспроизводи т ся в сложном комплексе оборудования. Принципиальной но­ винкой ус тановки являет ся так на зываемый це­ зиевый репер ча с то ты , созданный сов ет скими специалис тами. Он по зволяе т получать по с тоян­ ную единицу времени — атомную секунду. На­ блюдение за ее точн ост ью по с тоянно «не сет » ЭВМ. Корр. ТАСС. В канун своего двадца тиле­ тия Европе йское экономи че- ‘ ское сообщес тво отнюдь не в ыг лядит цветущим и юн ы м. Нап ротив, редко когда в ы ска­ зывалось сто лько мрачн ы х прогно зов по поводу его бу­ дущего, сколько на про тяже­ нии по следнего года. И не удиви тельно: ни экономи с ты , ни политики, ни пре сса —■ни­ к то не бе рет ся указа ть на­ правление, следуя в ко тором девять с тран «Общего рынка» могли бы выбра ть ся из кри­ зисного тупика. Пока за тели делово й ак тив­ ности все еще на ходят ся на точке замерзания, а в неко то­ рых с транах даже продолжа­ ют ухудшать ся. В И талии, на­ пример, в ны нешнем году ожидают че тыре хпроцентного сокращения капи таловложе­ ни й. Коли ч ес тво же банк рот с тв по с тоянно ра с тет — сей ча с оно примерно на треть бо ль­ ше, чем ш ес ть лет на зад. Любопы тно, что в Англии оно удвоило сь именно после вс тупления с тран ы в «Общий рынок». Но не предпринима телям приходит ся выноси ть о снов­ ные тягот ы г лу боча йшего за весь ‘ послевоенный период спада. >На каждого неуд ачно пом ес тившего капитал дельца приходят ся сотни лю дей, ко­ тор ые не могу т на йти прим е­ нения даже соб ственным ру ­ кам. Это они сос тавляют бо­ лее чем пятимиллионную ар­ мию, о саждающую биржи труда, это по ним б ольнее всего бь ет чудовищная инф­ ляция, изо дня в день умень­ шающая реальную ценнос ть скудных социальных пособий. ФРГ с читают страной , кото­ рой в этом смысле более все­ го повезло: дейс твительно, б лагодаря успешной конку­ ре нтно й борьбе на внешнем рынке, высокому техниче ско­ му уровню производс тва и не. котор ым другим о б с тоятель­ с твам здесь удалось удержа ть инфляцию в пределах пяти процентов ежегодно (в срав­ нении, скажем, с 16 процен­ тами в Англии и почти 2 0 — в И талии). Но и западногер­ манский трудящи(ргя платит сегодня марку за то, что в начале 70- х о бо шло сь бы ему в 65— 70 пфенн игов. «О с тров б лагоден с твия» в море сти хи йной рыночной экономики, каким пы тали сь некогда предс тавит^ ЕЭС по­ борники капи тали с тиче ской ин теграции, ока зался сто ль же бе ззащи тн ым п еред ра згулом этой стихии , что и весь запад­ ный мип в целом. «С тран ы — член ы Европе йского экономи­ че ского сообщес тва пережива­ ют самый тяжел ы й за послед­ ние 30 ле т экономич еский кри­ зис, и шансы на его скорое окон чание ве сьма незна читель­ ны » —- тако й сен тенци ей про­ водил уходящий год предсе­ да тель Ком иссии европейских сообщес тв Ф.-К. Ортоли. Отчего же спус тя Два де­ ся тка лет после своего обра­ зования «Общий рынок» ос та­ ет ся, по выражению англий­ ской буржуазной газе т ы «Га р­ диан», « таможенн ым союзом с привнесенной в Него сельско­ хозяйс твенно й поли тико й и дос тавляющим неловко с ть на­ следием че сто лю бивых за­ мыслов»? Одна из причин в том, что, п ы тая сь использова ть о бъек­ тивн ый процесс ин тернациона­ ли зации хозяйс твенно й жиз­ ни, чт обы п ротиво с тоять кон­ куренции извне, монополии «девя тки» вов се не объявляли перемирия друг другу. Напро­ тив, они нередко оже сточенно с хват ыва ли сь между собой (один из последних примеров — создание с тального картеля корпораци й ФРГ, Бельгии и Люксембурга вопреки сопро­ тивлению францу зских про­ мышленных магна тов). Пото­ му и правитель с тва, защища­ ющие в ко нечном счете ин те­ ресы этих монопо лий, не ча с­ то шли дальше заявлений о необходимос ти «ун ифицир э- ванн ой политики» и «коо рди­ нации». Так провалили сь попыт ки урегулировать внутри ЕЭС валютно-финан совые о тноше­ ния. Минувши й год ознаме­ новался серией мощных толчков», нане сших ощу ти­ мы й ущерб французскому франку, и тальян ской лире, ан­ глийскому фун ту. «Ва лютная змея» (соглашение между ря­ дом западноевропейских с тран о согласованных колебаниях денежных курсов), на ко то­ рую во злагали немалые на­ дежды, все более смахивае т на сепара тную « зону марки», и не слу ча йно Франция вы­ нуждена была покину ть ее. В об ла с ти сельскохозяйс т­ венн ой пол итики ис ключи- тельно о стрые ра зногласия возникли в связи с дискуссия­ ми вокруг так на зываемых компенсационных ассигнова­ ний. Когда выяснилось, что пля ска валю тн ы х кур сов с та­ вит под угро зу с та б ильно с ть цен на сельскохозяйс твенную продукцию, решено бы ло вве­ сти систему субси ди й, облег­ чающих импорт тако й продук­ ции в с тран ы со «слабыми» денежными единицами и экс­ пор т ее из с тран с «сильной» валю то й. Однако расходы с тановят ся непомерно велики: только Англии и з бюдже та сообщес тва в ып лачивало сь в последние месяцы с э то й це­ лью гораздо более миллиона фун та с терлингов ежедневно. Сколоченн ый с немалым тру­ дом сельскохозяйс твенн ы й ры­ нок сообщес тва ока зался под угрозой распада. Как признал недавно заме­ с титель пред седа теля Коми с­ сии европейских сообщес тв. А. Симоне, потерпела провал и «общая » энергетиче ская по­ ли тика ЕЭС. Стран ы « девят­ ки» не смогли договори ть ся ни о согласованном разви тии прои зводс тва соб ственны х не­ фти и га за, ни об инве стици ­ ях в угледо бывающую про­ м ышленнос ть, ни об ук репле­ нии атомно й энерге тики. Ре­ шение сокра тить к 1 985 го ду зависимос ть го сударс тв — членов «Общего рынка» от импорта энергетиче ского сы. рья хо тя бы с 60 до 50 про­ цен тов ока залось, по словам Симоне, совершенно невыпол­ нимым. В идя бе сплоднос ть усилий, направленных на дос тижение прочн ы х и де йс твенн ы х рог- лашени й в экономи ч еской сфере, влия тельн ые круги с тран ЕЭС находят все более привлека тельно й идею поли ти­ ческой консолидации «малой Европы». Именно поэ тому в минувшем году было за тра­ чено с только энергии на то, что бы п ротащить в органах ЕЭС решение о создании над­ национального европейского парламен та. Однако мало кто сомневае т ся в том, что, если даже тако й орган и буде т создан, он послужи т лишь центром нового клу бка п роти­ вореч ий. В . Б ЕГ ИШ Е В, коммен татор АП Н .