Ленинское знамя. Приложение. 1969 г. (г. Липецк)

К о р о т к о Бригада Василия Би­ рюкова из «Сталькон- струкции». монтирует кар­ кас здания пристройки цеха холодного проката. Верхолазы выполняют в смену По полтора зада­ ния. А. ЧИЖОВ. * ^ Бригада Александра Макарова возводит фун­ даменты под охладитель аглофабрики № 2. Плот- нихи и бетонщики пере­ выполняют задания на 10—15 процентов. ' Н. ВОЛКОВ. Верхолазы первого уча­ стка «Сталъкрнструкции» монтируют кран СКГ-100. С помощцю этого гиганта будет монтироваться кар­ кас главного корпуса вто­ рой аглофабрики. С. ПЕТУХИИ. % Д На снимке — передовые плотни­ ки третьего управления треста «Ли- пецкстрой» Владимир Фортальнов, Виктор Федоров, Леонид Чичкарев и Тихон Коротких. Они В;03В0ДЯТ фундаменты под охладитель агло- фабрики № 2. Сменные нормы пере­ выполняют на 20—25 процентов. Положение нунжо испарвльят Мы собирались подписывать акт государственной комиссии на сдачу первой очереди стана «2000> в эксплуатацию в прош­ лом месяце. Однако этот доку- . мент не может быть оформлен и сейчас. Из девятнадцати объектов, которые должна принять рабо­ чая комиссия Новолипецкого завода, сданы в эксплуатацию только шестнадцать. Не гото­ вы ещё лаборатория макро- темплетов, железнодорожное .хозяйство и благоустройство территории вокруг, промышлен­ ных зданий и сооружений. * Лаборатория строится край­ не медленно. Работы ведутся только в первой смене. На объ­ екте трудился небольшая груп­ па штукатуров и отделочников. Монтаж оборудования не ведется. Многих приборов и станков еще нет на складах УКСа завода. Когда они бу­ дут, пока не известно. Руково­ дители управления капиталь­ ного строительства не могут дать вразумительного ответа. Благоустройство тоже пуще­ но на самотек. Сантехники и дорожники треста «Спецстрой» стараются выполнять наиболее высокооплачиваемые работы, и получить за это деньги. Пере-, езды через железнодорожные пути не делаются, нет подъезд^ ных путей к бытовкам. Наруж­ ное освещение не , смонтиро- , вано. В районе главной понИ: зительной подстанции № 8 'и возле второго бытового корпу­ са темно.'Ночью здесь опасно, ходить: много ям и колдобин. Строительством объектов наружного освещения занима­ ются коллективы СУ-1, СУ-3 и ЮВЭМ-1. Руководители ■этих организаций тт. Ухорский, По­ пов и Смирнев не торопятся завершать важные работы. Плохо обстоят дела и на строительстве железных до­ рог. Коллектив мостопоезда № 188 еще не подготовил к эксплуатации ни одного объек­ та. Пути, соединяющие станции «Прокатная» и «Входная», не проложены. Не готовы желез­ нодорожные ветки для подачи •порожняка и вывоза готовой продукции из здания листобт- делки. Нет еще связи и элек­ троцентрализации. в. ПАПИН, секретарь рабочей комиссии. ТРЕВОЖНЫЕ СИГНАЛЫ Руководители СУ-5 треста «Про строй» обещали закончить строи­ тельство резервуаров вторичных отстойников стана «2000» в начале октября. Объект не готов до се- юдняшнего дня. Недавно ^)езбрвуары начали ис­ пытывать. Их наполнили водой. Стены дали течь. К. БУКИН. Строительство дренажных насос­ ных станций стана «2000» прекра­ щено. Проектировщики «Гипроме- за» дали техническую документа­ цию на Еодопонижение с отметки минус семнадцать метров, а черте­ жи на строительство опускных ко­ лодцев — на отметке минус двад­ цать четыре метра. Вода затопляет сооружение. Вы-^ емку грунта вести нельзя. ^ в. МУХИН. На главной понизительной под­ станции № 8, обслуживающей стан «2000», смонтировано два мощных трансформатора. Они не смогут полностью удовлетворить потребно­ сти в электроэнергии машины и агрегаты. Нужно срочно смонтировать тре­ тий. Он уже прибыл на склад УКСа. Электрики ЮВЭМ-1 готовы немед-' ленно приступить к работе. Дело за руководителями энергохозяйства за­ вода. Они должны выдать трансфор­ матор в монтаж. ' С НИКОЛАЕВ. г