Ленинское знамя. Приложение. 1966 г. (г. Липецк)

Шлаковозный путь—^ударный объект . Его строительству уделять особое внимание! Нужно спешить ☆ ☆ Для подготовки трассы шлаковозного пути кол­ лектив девятого управле­ ния треста «Липецкстрой» должен выполнить нема­ лый объем работ. , Ему предстоит в бли­ жайшие дни закончить сооружение тоннеля кол­ лектора промышленной ливневой ' канализации, возвести объекты нулево­ го цикла насосной стан­ ции фекальных вод, пере­ нести в другое место те­ лефонную связь. Однако исполняющий обязанности начальника управления т. Гуревич не организовал в полную си­ лу работу на важном участке ударной стройки. На тоннеле, например, трудится только три ар- .матурщика. Металлом их обеспечивают плохо. Ар­ матурщики больше сидят без дела, чем работают. Царит затишье и на площадке насосной стан­ ции. Здесь пока уклады­ вает бетон одно звено. М. ЧАБАНЕНКО. По строительной площадке доменной печи проходит временный шлаковозный путь. На его месте должны быть возведены многие сооружения нового чугунопла­ вильного агрегата: галерея уборки мелочи, трубопровод осветленной воды, галерея, соединяющая бункерные эс­ такады третьей и. четвертой домен, галерея коксоподачи и другие объекты. Настало время убрать этот путь. Но для этого нужно проложить новый, постоянный. Руководство комплексом поставило перед коллектива­ ми строительных" и монтажных организаций большую задачу: подготовить трассу для железнодорожной вет­ ки. Некоторые управления немедленно включились в ра­ боту. Но есть и такие, которые до сих пор медлят. О них и пойдет речь в заметках, которые мы публикуем на этой странице. У б е р и т е конструкции Один из участков по­ стоянного шлаковозного пути должен пройти по площадке, на 'которой сейчас организован склад металлических конструк­ ций. Задачи коллектива С У -4 в подготовку трассы для постоянного шлако­ возного пути строители четвертого' управления должны сделать большой вклад. Им предстоит в течение десяти дней смонтиро­ вать из Крупных блоков тоннель для прокладки электрического кабеля, окончить сооружение ого­ ловка шламового тоннеля и выполнить еще некото­ рые мелкие работы. Коллектив СУ-4 к вы­ полнению важного зада­ ния пока не приступал. Начальник управления т. Черномордик заявляет, что на площадке кабель­ ного тоннеля верхолазы не убрали металлические конструкции. В этом доля правды есть. Но для окончания строительства оголовка ничто не мешает. и. КОВАЛЕВ, рабкор.. Руководителям управ­ ления «Стальконструк- ция» несколько раз гово­ рилось о том, чтобы они поскорее перевезли в дру­ гое место пролеты на­ клонного моста, железо­ бетонные плиты перекры­ тия, убрали разбросан­ ный металл. Главный инженер уп- .равления т. Кудрин обе­ щал на этой недел(^^ 11 - полнить эту работу^^1р слова не сдержал. . Тов. Кудрин, немедлен­ но принимайте меры! Вдс ждут строители! К. ОХЛОПКОВ. Землеройным машинам п о л н у ю н а г р у з к у Экскаваторщикам и бульдозеристам «Мехзем- строя» предстоит на пути трассы постоянного шла­ ковозного пути убрать де­ вять тысяч кубометров грунта. Механизаторы присту­ пили к работе, но трудят­ ся вполсилы. Машин для перевозки грунта руково­ дители управления выде­ ляют мало. Параллельно . мехзем- строевцы начали возво­ дить виадук для настил­ ки железнодорожной вет­ ки. И здесь они трудя!^ только по четыре час^р смену. Б. ЛАВОЧКИН. С. ИГНАТОВ. Сделайте немедленно Электрикам управления «Юговостокэлектр о м о н- таж» предстоит с трассы шлаковозного пути пере­ нести в другое место элек­ тролинию. Квыполнению задания они еще не приступили. .-К Наступило время на­ чать подготовительные ра­ боты для укладки шпал и рельсов дорожникам треста «Спецстрой». Но они еще не прибыли на стройку." На снимке: .машинист крана .управлення механизации Вла- .тнмир Долматов. Он помогает строителям успешно сооружать новую до.менную печь. Плотники и бетонщики довольны его работой. АЭ 925] тепо гм ат я т О ф п у п п л в гм а