Ленинское знамя. Приложение. 1966 г. (г. Липецк)

На этом снимке запечатлен момент, когда бригада верхола­ зов Сергея Зверева из «Стальконструкции» поднимала на ше­ стидесятиметровую высоту последнюю крупную деталь домен­ ной печи — секцию наклонного газопровода. Работа была выполнена за три часа вместо пяти. Выдайте проект Невеликобъект—масло- канал вентиляторной гра­ дирни доменной печи. Если выоткроете прото­ кол оперативного совеща­ ния, то сразу же наткне­ тесь на такие записи; «Уп­ равление капитально Гго строительства Новолипец­ кого з-авода не выдает про­ ект на маслоканал. УКС не решает вопрос постоян­ ной откачки воды из мас- лоподвала. Отдел обору­ дования УКСа задержи­ вает поставку разбрызги­ вающих сопел». Записи аккуратнейшим образом кочуют из прото­ кола в протокол. А поло­ жение не меняется. Д. МАНУКОВСКИЙ. руководитель группы ЦСПУ. Пок а о б еща н и я Тревожные сигналы с конверторного Волокита продолжается в пролете Б—В здания ОНРС до сих пор не вве­ ден в действие 180-тонный мостовой кран. Из-за это­ го слесари управления «Металлургпро ка т мо н- таж-1»во втором отсеке опускного колодца не мо­ гут начать монтаж стале­ разливочных .машин. Повинны в задержке пуска подъемного меха­ низма работники эксплуа­ тации кислородно-конвер­ торного цеха и УКСа. Они до сих пор не выдали в монтаж двигатель и про­ межуточный вал. в. РУДНИЦКИЙ, прораб МПМ-1. В колодец... ко веревочке Глубок колодец, где ус­ танавливаются сталераз­ ливочные машины УНРС. Проникнуть в него не так- то легко. Капитальных лестниц нигде нет. Мало п время­ нок. Чтобы спуститься к месту работы, приходится иногда пользоваться... ве­ ревкой. Сами знаете, веревка плохой помощник: того и гляди оборвет'ся. Н. БУДЮКИН, слесарь МПМ-1. Б у д е т ли р а з в о д а ? На строительной пло­ щадке кислородно - кон­ верторного цеха трудится больше тысячи плотников, бетонщиков, арматурщи­ ков и монтажников. Но нет ни одной водо­ разборной колонки. По­ пить негде. Вода, правда, есть в бытовках ККЦ, но эксплуатационники нас ту­ да не пускают. Раньше, когда строи­ лась первая очередь ста­ леплавильного гиганта, повсюду были киоски для газированной воды. Те­ перь их увезли. Явно поторопились ра­ ботники отдела рабочего снабжения треста «Ли- пецкстрой». Почему быим не оставить для нас хотя бы один киоск? Я. КИРЖНЕР, профорг МПМ-1. Проходит июль, а слеса^' ри управления «Метал- лургпрокатмонтаж-1» на объектах доменной печи еще ^е установили ни од­ ной детали технологиче­ ского оборудования. .Многие машины и аг­ регаты на складах УКСа есть, но их не поставляют на монтажную площадку. В прошлом месяце ра­ ботники отдела оборудо­ вания УКСа заявляли нам: — Оформляйте доку­ менты. За нами дело не станет. Документы офор|Ц| 1 И, а оборудования по-^Иж- нему нет. Теперь руково­ дители управления капи­ тального строительства пытаются выискивать но­ вые оправдания своей оперативности: — У нас не хватает ва­ гонов. Обязуемся в бли жайшие дни выдать все, что вы требуете. Но мы не верим этим обещаниям Их дают ра ботники УКСа с необык­ новенной легкостью. П. АЛЕХИН, бригадир МПМ'1 Снова о простоях В нашей газете несколь­ ко раз писалось о боль- ших простоях автомобиль­ ного транспорта под раз­ грузкой. Начальник СУ-9 т. Мо- ногаров и начальник уп­ равления «Стальконструк- ция» т. Пятенок откликну­ лись на критические заме­ чания и приняли меры. Но руководители СУ-1 продолжают работать по- старому. На объектах, ко­ торые они строят, само­ свалы, балковозы и пане­ левозы, как правило, сто­ ят под разгрузкой по три, четыре часа. Позавчера, например, автомашины первой авто­ базы простояли с бетоном на площадке цеха хо.т ного проката с утра до обеда! Часами стоят под раз­ грузкой в СУ-1 и машинц! со сборными же.дезобетон- ными конструкциями. Пора уже начальнику СУ-1 т. Ухорскому и гла%?” ному инженеру управле­ ния т. Ушакову навести порядок на своих объек­ тах. в. ДВУРЕЧЕНСКИй. диспетчер треста «Железо­ бетон» на строительстве доменной печи № 4. РЕДКОЛЛЕГИЯ.