Ленинское знамя. Приложение. 1962 г. (г. Липецк)

Наши передовики : т р о й * * ; Мы, м о н т а ж н и к и «Стгльконструкции», не­ однократно обращались к начальнику управления «Дорстрой» № 1 т. Пыле­ ву и просили его сделать пути под 35-тонные ба­ шенные краны на главном корпусе агломерата и на корпусе распределения материалов. Однако на­ ши требования вот уже месяц остаются без отве­ та. Знаете об этом и вы, т. Шварцбург. Но поче- м. Шварцбургу Нина Черкашина»—член бригады жаммук.чстичесжого труда. Работает она бетонщицей в девятом управлении. Любит Ни­ на свою профессию — Хорошо быть строителем, — часто говорит она подруж­ кам. — Построили вот доменную печь. Теперь стоит она, как памятник нашему труду. Сейчас сооружаем Агломерационную фабрику. А там еще что-нибудь будем строить... После нас всегда хороший след остается. В настоящее время .Нина Черкашина сооружает водопро­ водный тоннель. Трудится отлично. Сменное задание выпол­ няет на 115 процентов. На снимке; Нина Черкашина. По сл ед ам н аш и х з а м е т о к в заметке «Мы требуем» начальник участка Грязинского е м у т. Назаров и мастер т. (Коробов писали, что руководи­ тели четвертого управления не выдают геодезическую раз­ бивку трассы высоковольтной линии электропередач от под­ станции «Северная» до строительной площадки Агломерацион­ ной фабрики. Руководители СУ-4 сообщили,, что разбивка половины трас­ сы выдана грязинцам в день опубликования заметки. В на­ стоящее время подготовлена разбивка второй половины трассы. Вызывает удивление, что руководители Грязинского ОМУ никак не найдут время, чтобы придти в контору СУ-4 и полу чить документацию геодезистской разбивки. Товарищи Назаров и Коробов в своей заметке предъявляли серьезные претензии директору завода железобетонных изде­ лий г. Грязи т. Долинскому. Они требовали немедленно на­ чать изготовление фуидаментов по.д метал.т.ичесжие опоры вы­ соковольтной линии. .В свою очередь, редколлегия листовки об­ ратилась в Грязииский райкам партии я просила воздейство­ вать на т. Долинского. Прошло уже восемь дней. Однако еще не ответили нам ни т. Долинский, ни Грязииский райко.м КПСС. Жде!М ответа о принятых мера 1 Х. * * .Начальник участка «Стальконструкции» т. Артюхов в за ­ мешке «Ра|акачка и ее последствия» писал, что коллектив чет­ вертого строительного управления не сдает под монтаж фун­ даменты на складах руды, известняка и угля, не делает пла­ нировку территории корпуса распределения материлов. .Руководители СУ-4 сообщили редколлегии листовки, что критика в их адрес была правильной. В настоящее время при­ нимаются срочные меры. Восьмого марта были сданы под .монтаж фундаменты на складах руды, известняка и угля. Скоро будут сданы и остальные фундаменты. му-то тоже не' считаете нуж«ым принимать меры. Поймите, без кранов нам дальше монтировать сборный железобетон нельзя. Начальник управления строительства совнархо­ за т. Шуминский! Просим и вас вмешаться и заста­ вить тт. Шварцбурга и Пылева немедленно сде­ лать на>м подкрановые пути. А. АРТЮХОВ, начальник участка. Директору „Стройдетали' т. Карманову. Для корпуса батарей­ ных циклонов Аглофаб­ рики коллектив вашего завода еще не выдал во- се.мь железобетонных ко­ лода: КС—3, КС—5Б, КС-7А. КС -6 , КС -2 , КС—4, КС—5 и еще од­ ну колонну КС—3. Монтажники управле­ ния «Стальконструкц'ия» просят вас немедленно принять .меры. Без этих колонн ОКИ не могут должать монтаж юбор^? го железобетона корпуса батарейных циклонов. Просят вас стальмон- тажники, т. Карманов, ус­ корить изготовление сбор­ ного железобетона и для других объектов Агло- фабрики. Б. ЛАБУНИН, прораб. Э X, д о р о г и » Представьте себе та­ кую картину... А впрочем, зачем представлять. Луч­ ше оторвитесь «а минут­ ку от своего дела и по­ смотрите на строитель­ ную площадку Агломера­ ционной фабрики. То здесь, то там плывут по грязи, будто черепахи, самосвалы. Плывут натруженно, захлебываясь выхлопны­ ми газами. Они везут бе­ тон, арматуру, лес. Мно­ гие автомашины не вы­ держивают борьбы с лип­ кой грязью, останавлива- ютоя. Шаферы проклина­ ют дороги, руководите­ лей стройки и идут отыс­ кивать трактор или буль­ дозер, чтобы помогли вырвать автомашину из плена. Печальная картина, не правда ли? Но ведь грунт на строительной площад­ ке еще не совсем оттаял. Подождите недельку, ког­ да больше пригреет солн­ це. Тогда, пожалуй, ма- шина.м не пробраться к объекта 1 М. А если какая и осмелится, то, наверня­ ка, утонет. Строители и шоферы с болью в сердце ж д у т этих дней. Ведь (стро1|ЛЁ совсем может приоста!^ виться. Нужно срочно, принимать меры, делать дороги. Но это, видимо, никого не беспокоит. На­ чальник управления «Дорстрой» Л'Ь 1 т. Пылев даже не удосужится при­ ехать на Аглофабрику и посмотреть на свое хозяй­ ство. Отмахнулись от до­ рог и руководители треста «Липецкетрой». Нет, товарищи руково­ дители, так дальше рабо­ тать нельзя. Если вы упу­ стили благоприятное вре­ мя для строительства до­ рог, то делайте их немед­ ленно. Нам думается, что^ ' управление строительст­ ва совнархоза заставит т. Пылева привести в по­ рядок дороги. В. МАРКОВ, В. СОРОКИН, шоферы. 5;>112 ЛИТТОТ 1 У_гуйлтипогг>я(Ьия Тираж_1200 ЭК». РРПКПЛ.ПР.ГИ<1