Ленинское знамя. Приложение. 1962 г. (г. Липецк)

Ленинское знамя. Приложение. 1962 г. (г. Липецк)

П о д в е н о р М Ы Десятого ноября, когда газеты известили ,о созыве пред­ стоящего Пленума ЦК КПСС, бригада монтажников Алек­ сея 'Потапова из четвертого управления встала на трудовую вахту. Она обязалась ко дню открытия Пленума выпол­ нить месячный план. Отлично трудятся сейчас потаповцы. Они ежедневно вы- )абатывают по полторы сменных нормы. ' * На снимке; (слева направо) члены бригады Иван Мели­ сов, Дмитрий Бельских, Алексей Потапов, Николай Кожин, Н1иколай Абросимов. Фото В. Гусева. Когда стало известно, что 19 ноября состоится Пленум ЦК КПСС, Иван Полунин собрал свою бригаду и спросил: — Каким подарком будем мы встречать это знаменательное сабытие? — Неплохо бы выпол­ нить месячный план, — ответил кто-то. ■— Верно,—-поддержали товарища члены бригады. И полунинцы взялись за осуществление своих обязательств. Трудятся они дружно. На возве­ дении корпуса, распре ления материалов болеС: чем вдвое перевы­ полняют установленные нормы. Кто же примет чертежи? УМЕЛЫЙ ОРГЯНИЗЯТОР Начальник участка СУ-9 Геннадий Костен­ ко сказал мастеру Вла­ димиру Леликову; — Во второй смене дела идут плохо. Люди больщую часть смены просиживают без дела. Останещься во вторую смену и, организуещь ра­ боту. — Хорошо, — согла­ сился Владимир Лели- ков. Он энергично взялся за дело. Организовал уборку грунта на пере- 1грузке № 7, разыскал бульдозериста и сделал подъездные пути, создал условия для монтажа стеновых панелей и для бетонирования фунда­ мента /йа перегрузке № 1 0 . Когда кончилась сме­ на, Владимир отметил, что задание начальника участка выполнено пол­ ностью. Хорошо органи­ зовал мастер работу и на. следующий день. И. БАРАНОВ, рабкор. УКС , т . ЯЩЕ Н К О ! Уважаемый начальник УКСа Новолипецкого завода т. Ященко! В конце августа Вы присы­ лали на строительную площадку Агломераци­ онной фабрики две бра­ кованные задвижки га­ зопровода. Их сразу же монтажники «Коксохим- монтажа» во.звратили для ремонта. С тех пор прошло много времени. А задви­ жек диаметром 1500 миллиметров и 1000 мил­ лиметров все еще нет. Когда будут — неизве­ стно. Просим Вас, т. Ященко, немедленно выдать задвижки. Из-за них сдерживаются мон­ тажные работы на внут­ рицеховом газопрово­ де, в, БАХМУТСКИЙ, прораб. Еще 23 августа произ- :водственный отдел чет­ вертого управления по- Iлучил в тресте «Ли- пецкстрой» чертежи на трубопроводы смешан­ ного газа и сжатого воз­ духа к кустовой ремонт­ ной механической мас­ терской. Дважды мы на­ правляли их в «Ме- таллургпрокатмон т а ж», столько же раз — в «Коксохиммонтаж». Ото­ всюду они возвращались с приписками; «Выпол­ нять работы не будем». Тогда мы обратились к начальнику комплекса строительства Аглофаб­ рики т. Иодко и попро­ сили помочь найти суб­ подрядчика. — Отошлите чертежи начальнику «Металлург- прокатмонтажа» т. Фаль- кенгофу. Он является в Липецке представителем Министерства строитель­ ства РСФСР. Пусть ре- - шает вопрос, — посове- Ч. товал нам т. Иодко. И снова Чертежи ока­ зались на столе т. Фаль- ^енгофа. Он с месяц раз­ думывал, как с ними по­ ступить, а потом напра­ вил начальнику «Кок- сбхиммонтажа» т. Глобе. Тов. Глоба, недолго раздумывая, возвратил чертежи снова в произ^ водственно - техническ!1^ г отдел СУ-4. Бюрократи­ ческая орбита замкну­ лась. Куда теперь обра­ щаться? У Газопроводы и возду­ хопроводы к кустовой мастерской крайне необ- , ходимы. Их нужно смон­ тировать до наступления больших холодов. Уважаемая редакция, помогите нам найти суб­ подрядчика. Е. ПОГРЕБНАЯ, инженер ПТО СУ -4 . По сл ед ам н аш и х з а м е т о к в газете «Ленинское знамя» на строительстве Липецкой Магнитки» несколько раз поднимался вопрос об устраыешш брака на фундаментах галереи № 14. 4 Вчера начальник комплекса строительства Аглофабрикк т, Иодко сообщил редакции, что фундаменты галереи № 14 •подготовлены к монтажу. 1Ц « <*■ В подборке «Тревожные сигналы», опубликованной в № 75 нашей газеты, рассказывалось о том, что начальник управ­ ления «Юговостоксантехмонтаж» т, Попов не проводил ис­ пытания теплотрассы, идущей к зданию ПТО. Меры приняты. Трасса испытана. А В 5370 щ т ш м ж

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz