Ленинское знамя. Приложение. 1962 г. (г. Липецк)

О б м а н у л и Недавно на оператав- Н 01 М совещании предста­ витель управления «От- делстр'ой» заявил, что для коллектива, который он возглавляет, на Агло­ мерационной фабрике нет работы. Пред'стаиитель сказал неправду. Отделстроев- цы еще не сделали би- ту-мную обмазку кабель­ ного тоннеля, асфальтное покрытие теплотрассы пункта те.х'нического ос- .мотра. Начальнику «Отдел- строя» т. Сухареву нуж­ но не' вводить людей в заблуж; 1 ,ение, а быстрее завернгить свои работы. В. о г о н ь к о в , мастер. Т р е в о ж н ы е в е с т и с трассы газопровода Главный инженер пер­ вого упра 1 вления т. Виль- кевич обещал начальни­ ку комплекса .т Ио<дко , изготовить для трассы газопровода 12 железобе­ тонных опор. 19 июля т. Вилькевич заявил, что опорьу первое управление делать не бу­ дет. Я его спросил: - Почему? - - Не хотим с ними возиться. Для опор первому уп­ равлению выдана арма­ тура. Мы, строители чет­ вертого управления, про­ сим начальника комплек­ са заставить ■главного инженера СУ -1 выпол­ нить распоряжение стар- амх рукс'Ьодителей. Мы должны сдать все опоры под монтаж «Стальконст- }П'кции» к 1 августа. Д. ГЛОТОВ , бригадир. Предъявляем претен­ зии начальнику АТК-3 т. Переверзеву. Для трассы газопровода четвертое уп­ равление ежедневно за­ казывает самосвал для подвозки бетона марки 400. Самосвал всегда прихо­ дит к нам с большими опозданиями. Часто в 10 ил'Н в И часов дня. Не­ редки случаи, когда са­ мосвал совсем не появ­ ляется на трассе. Девят­ надцатого июля, напри­ мер, бригада т. Глотова всю смену не могла про­ водить подливку колонн. Не подвозила бетон. Товар 1 а д Переверзев, четко обеспечивайте ав­ тотранспортом строите­ лей ударного, объекта! Д. МАЛИКОВ, рабочий. Агломерационная фабрика! Обширна ее строительная пло- I щадка. Чтобы обойти все объекты, понадобится не один час. I И везде, куда ни глянешь, кипит работа. ! На снимке: строительная площадка в районе кустовой- ме- ; .ханпческой мастерской. ^ . ' Фото в. Гусева. Нас сдерживают Бригады «Металлург- прокатмонтажа», кото­ рыми руководит прораб т. Га'ркуша, тор.мозят ра­ боту' строителей. Они ставят на дорогу краны, завал'ивают проходы тру­ ба-ми, ковыряют подъезд­ ные пути, давят маши­ нами железобетонн ы е опоры. Иача-льник «Метал- лурппрокат.мо![тажа» т. Фалькенгоф, заставьте прораба т. Гаркушу ува­ жать труд других! В. МАСЛЕННИКОВ, рабочий Бригада Георгия Пер- филова -из «Ко'коохим- монтаж-а» взяла обяза­ тельство монтировать в смену на корпусе шихто­ вых бункеров по 70 кубо­ метров сборного, желе­ зобетона. Первые дни ра­ боты показали, что вер-' холазы могут сделать го- ра.здо больше, если бы их не сдерживали строи­ тели четвертого и деся­ того управлений. Коллективы СУ-4 и СУтЮ -сооружали для монтаж-ников фунда-мен- ты под коло'нны. Работы они вели небрежно. До­ пустили очень много бра­ ка. Теперь они вьшуж-- дены сплошь и рядом скалывать пневматиче- сни.ми .молотками бетон, делать подливку. Устра 1 нение . б р а к а строители ведут мед­ ленно. Особенно колл-^Ё ти-в четвертого управ н-ня. ' 4^ Товарищи строители,, монтажники ждут от вас фундаменты! в. ЮРОВ, монтажник. Сквозь преграды Монтажники «Сталь- конструкц-ш- 1 » своим мо- то'возом подвозят метал­ лические изделия к трас­ се газопровода и па мо­ сты склада рулы Агло­ фабрики. Чтобы обеспечить мон- тал-С'Ннков металло-коя ■ струкциями, М0Т01В03 дол­ жен делать в смену по пять-шесть рейсов. Одна- ко, Он еле-еле делает I один. -Чтобы .пригнать мо­ товоз с платформам-н от с-ортировочн'ого узла Но- волиПецкого м.еталлург 1 И- чеокого завода д-о Агло- фабрики, нача л ь н и к «Сталькон-струкции» тов,- Буяк, глав 1 ный .инженер т. Попав, мастера и прс:'- рабы вынуждены беспре­ рывно обивать пороги кабинета .начальника же- лезиодорожного цеха. В. РОЖКОВ, бригадир. АЭ 51367 Лмпецк, ввластиая тнпеграфм. Тир«» 1200 »к». .РЕДКОЛЛЕГИЯ.