Ленинское знамя. Приложение. 1962 г. (г. Липецк)

5 ■■ ■. : ' I I I . 1> с<^» По строительной площадке Аглом 0 раи|ионной фабрики нуж­ но проложить большое' количество временных железных до­ рог, по наторым к строящимся объектам будет подаваться оборудование. Сооружают эти дороги рабочие управления «Дорстрой» № 1. Старательно трудятся Анна Сокольских, Анна Микля- ева, 3(Ина1Н.да Воронина и другие. На снимке: Анна '-^окольсних (слева) и Анна Микляева прошнвают путь костылями. Кран стоит На корпус шихтовых бункеров завезено с заво­ да «Стройдеталь» 46 ко­ лонн и на полигоне деся­ того управления изготов­ лено бригадой Михаила Седогина 14 колонн. Как видите, сборнр^^о железобетона на этом объекте скопилось боль­ ше чем достаточно. Но монтировать его коллек­ тив «Коксохиммонтажа» не может. Не тянет трид­ цатитонный башенный кран. Не хватает электро­ энергии. Главный энерге­ тик треста «Липецк- строй» т. Иськив месяц тому назад обещал^ при­ нять меры. Но по]Щр 1 иче- го не сделал. в. КАЗАКОВ, мастер СУ-10. Водная лихорадка Ф|Огго в. Гусева. Пустая болтовня На прошлой неделе на заседании партийного штаба работник совнар­ хоза т. Ревзин заявил: — На июль у нас арма­ тура имеется полностью. Сегодня и завтра все уп­ равления получат ее. Кое-кто из присутст­ вующих попытался усом­ ниться: — Верно ли это? — Вы что не верите слову руководителя? Я заявлю официально.... Но вот прошла неделя и оказалось, что т. Ревзин говорил на счет армату­ ры только утешительные слова, короче говоря, за­ нимался пустой болтов­ ней, вводил членов штаба и руководителей участков и управлений в заблуж­ дение. Вот факты. Коллективу девятого управления в июле нужно получить для сборного и монолитного железобетона 340 тонн арматуры. На сегодняш­ ний день с большим тру­ дом нам удалось «вы­ рвать» у завода «Строй­ деталь» всего лишь 20 тонн. Об остальной арма­ туре нам сказали: — Ждите. Авось к кон­ цу месяца что-нибудь сообразим. Вы думаете, что лучше снабжают арматурой другие управления? Ни­ сколько. Я знаю, что из- за этого строительного материала простаивают люди в четвертом, вто­ ро^, шестом и десятом управлениях. У каждого управления напряженный план. Каж­ дому коллективу нужно в этом ' месяце изготовить большое количество сбор­ ного железобетона. А из чего его мы будем де­ лать? Из обещаний и за­ верений т. Ревзина? Нет, Т. Ревзин, из ваших обе­ щаний шубу не сошьешь. А. ГУРЕВИЧ, главный инженер СУ-9. Два месяца тому назад мы начали опускать ко­ лодцы перегрузки № 1 ва- гоноопрокиды в а т е л я. Спустя неделю подошли к грунтовым водам. Ра­ ботники «Гидроспецфун- даментстроя» включили систему водопонижения. Вскоре выяснилось, что насосы откачивают воды меньше, чем ее прибыва­ ет. Начальником комплек­ са было принято решение заменить существующие насосы на более мощные. Понадобился месяц, что­ бы эта работа была сде­ лана. Теперь все дело уперлось в коллектор. ДГтуковина эта небсйпъ- шая. Можно ее смасте­ рить самое многое за смену. Нам сперва сказали, что коллектор будут де­ лать в «Юговостоксан- техмонтаже», потом — в «Сантехстрое». Время идет, а к работе так ни­ кто и не приступил. Ведь дело-то пустяковое. Не стоит выеденного Я 1 ^Ь . А из-за него вот уже 1 ^Рде- лю простаивает очень много рабочих, бездейст­ вуют механизмы, пре^а- щена выемка грунта, ос­ тановлено опускание ко­ лодцев. В. БЕЛЯЕВ, прораб СУ-4. Автобусные страдания Руководители автобус­ ной станции города Ли­ пецка не хотят занимать­ ся перевозкой рабочих, которые сооружают Агло­ мерационную фабрику. Утром у павильона на площади Мира собирает­ ся большое количество людей. А автобус подают один. Каждому хочется вовремя поспеть на рабо­ ту. Начинается давка. В это же время в сто­ роне стоят автобусы «Ли­ пецк—Грязи». Приходит­ ся топлько удивляться, почему их не направляют на Аглофабрику? А посмотрите, как во­ зят рабочих с Аглофаб­ рики. Очень часто пр;^о- дят автобусы в поломне четвертого. Люди на пол­ часа раньше бросают ра­ боту, чтобы уехать домой. Так больше продол­ жаться не может. А. МЕРЗЛИКИН, комсорг СУ-9.