Ленинское слово. 1960 г. (с. Хлевное)

Л Е Н И Н С К О Е С Л О В О 9 сентября 1960 года № 108 (3552) В преддверии полета человека в космос Р им . XV II О лим пий ски е и гры Полет человек а в космос! Еще совсем недавно мысль об этом к а з а л а с ь несбыточной мечтой . Но недаром п о ется в одной из популярны х сов ет ­ ски х п есен : «Мы рождены , чтоб с к а з к у с д е л а т ь бы лы о ...» . Менее трех лет прошло с тех пор, к а к мир облетела волнующ ая в есть об успешном з а п у с к е первого советского и ску сственн о го сп у тни к а З ем ­ ли . З а первым спутником по ­ сл едовали второй, третий . З а ­ тем к небо одна з а другой у стр ем и ли сь три космические р ак еты . А ко гд а с борта со ­ ветской космической ракеты впервые в истории науки были получены фотографии невиди ­ мой стороны Луны , то д аж е самы е зако р ен елы е скеп тики и недоброж елатели Советского Союза вынуж дены были при ­ зн а т ь , что в освоении космоса СССР з ан им ае т ведущ ее поло ­ ж ение в мире. Советские ученые и кон ­ структоры успешно р а зр еш и ­ ли целый ряд трудных н а ­ учно -технических проблем : пре ­ одоление земного протяж ени я , вывод р акет и спутников точ ­ но на зад ан ную орбиту и д ви ­ ж ение их с определенной с к о ­ ростью, о сущ ествление н а д еж ­ ной р ади о св язи , со зд ан и е р а ­ кетно го горючего и сверхпроч ­ ных ту гоп л авки х м атериалов , слож нейш их приборов и а в то ­ м атов и т . д. Все это по зво ­ лило при ступи ть к р азр або тк е и р е али заци и еще более сл ож ­ ной п р о б л е м ы - с о з д а н и я «си ­ стем , обеспечивающих ж и зн е ­ д ея т ел ьн о с ть человек а в к о с ­ мосе, а т а кж е б езопасность его пол ет а и возвращ ение на З ем лю » . З а п у с к в мае этого го д а космического кор аб л я -сп у тни ­ к а о зн ам еновал начало нового э т а п а в освоении космоса . Устройство и оснащ ение ко ­ р абл я предусм атривало все необходимое д л я будущ его космического полета ч еловек а , а полученная ценнейш ая н а ­ у ч н а я информация по зволила под готови ть второй полет ко с ­ мического кор абл я с живыми сущ ествам и . 19 и 2 0 а в г у с т а 1969 года н а в с е гд а войдут в историю к а к дни первого п у т еш е с т ви я ! При торможении надо было космического корабля с ж и ­ вотными по маршруту З е м л я - космос— З ем л я . На его борту н аходили сь собаки С трелка и Б е л к а , несколько кры с , мы­ шей , 'мугаек -дрозофил , р а с т е ­ ния , живы е к л е т ки . Пробыв около су то к на высоте при ­ мерно З'гО километров, все они благополучно в ернулись на Землю и прекрасно себ я чув ­ ствую т . Полет второго космического корабля проходил почти по круговой орбите н а высоте 320 километров. З а су тки он совершил почти 18 полных оборотов вокруг Зем ли . По ком анде с Земли кор абл ь -спу т ­ ник нач ал с н и ж а т ь с я . И ко гд а он с т а л входить в плотные слои атмосферы , к абин а с ж и ­ вотными была о тдел ен а от кор ­ п у са корабля и при зем ли л ась сам о стоятельно . Приземление было сделано в за р ан е е з а д а н ­ ном районе с ничтожным от ­ клонением от цели— всего на 10 километров. Т а к а я точность при зем ления д аж е в наш е вре ­ мя, в в ек автом атики и т е л е ­ м еханики , всеми при зн ан а изуми тельной . Но по с ад к а корабля в опре ­ деленном м е с т е - э т о еще не все . Нужно, чтобы люди вы ­ несли те большие н а гр у зк и , которые с неизбежностью ис ­ пы тывает в сякий живой о р га ­ низм ири р е зки х ускорениях . А т аки е ускорения о б я з а т е л ь ­ ны к а к при в зл е т е , т а к и при торможении космического ко ­ рабля . Многочисленные л а б о ­ раторные эксперименты позво ­ лили у стан ови ть , к ако вы те ускорения , которые еще может вынести ор ганизм вы сокоорга ­ ни зованного животного , напри ­ мер собаки . Исходя и з этих данных и были рассчи таны услови я торможения корабля . Эти расчеты чрезвычайно сл ож ­ ны. Не удивительно , что фи ­ зиологи и зрядно волновались : «Все ли учтено? Выдержат ли Б е л к а и Стрелка сто л ь с и л ь ­ ную н а гр у з к у ?» Т еперь все знаю т , что животные верну ­ л и с ь живыми и здоровыми. З н а ­ чит, расчеты были сделаны правильно . т а кж е уч есть колоссальный р а зо гр ев , который испытывает космический корабль при вхож ­ дении в плотные слои земной атмосферы . С п ециальная т еп ­ л ои зол яци я надежно защ и ти л а первых космонавтов от т епло ­ вого у д ар а . Следовательно , и э т а т р у дн ая з а д а ч а реш ена успешно . Постановка косм и ч е с к о г о эксперим ен та с собаками имеет особую ценность для подготов ­ ки полета человека в космос. Каждое их движ ени е , каж дый их вдох и выдох находились иод непрерывным наблюдением сп еци али стов . С помощью сп е ­ циальных приборов, р азм ещ ен ­ ных на т еле собак , контроли ­ ровались т ем п ер атур а , ритм сердечной д еятел ьно сти , ды х а ­ ние, и все эти данны е п ер ед а ­ в ал и с ь на Землю . Одновремен ­ но дру ги е приборы регистриро ­ вали все изм ен ения «микро- клим ат а» -вн у тр и кабины : тем ­ пературу , д авл ени е , в л аж ­ ность. Впервые была осущ е ­ с т вл ен а т елеп ер ед ача из кос ­ моса, что позволило наблю дать на экр ан е т елеви зор а поведе ­ ние животных в условиях ко с ­ мического ноле га. Перед нашими физиологами стоит з а д а ч а— обеспечить нор ­ мальную ж и з н е д е я т е л ь н о с т ь человеческого о р гани зм а в у с ­ лови ях невесомости . Кое-что д л я этого уж е сд ел ано . На борту кор абл я -сп у тник а , н а ­ пример, собаки получали пищу и воду в виде специальной л е гко у сваиваем ой смеси , ко ­ торую можно з а г л а ты в а т ь без труда . Нет сомнения , что проблема «преодоления» н еве ­ сомости , т а к же к а к и з а д а ч а более рационального обеспече ­ ния людей в космосе во зд у ­ хом, будет успешно решена . Выдающийся научный подвиг советских людей откры вает но ­ вую эру в освоении космоса. Т еперь уж е ост ало сь недолго ж д а т ь , ко гд а в его просторы у стреми тся новый м еж пл ан ет ­ ный корабль с человеком на борту . И. ЩЕРБИНА-САМОЙЛОВА. Кандидат физико-математи ­ ческих наук. З А Р У Б Е Ж О М В о бход договорных обязательств ЛОНДОН. По сообщению бон ­ нского корреспонден та г а з е ты «Дейли эк сп р есс» , З а п а д н а я Герм ания тайно ввел а в с т р о й крупную подводную лодку . По слонам корреспондента , зап ад н о г ерм ан ско е министер ­ ство обороны подтвердило , что эт а подводная л о д к а водоиз ­ мещением в 1 .8 1 9 тонн в с ту ­ п и л а в строй 1 сен тября . Напомнив, что ФРГ з а п р е ­ щено по со глаш ени ям строить или и сп о л ь зо в ать п о д в о д ­ ные л о д к и водоизмеще ­ нием 3 5 0 тонн, г а з е т а пишет , что Бопн обошел это договор ­ ное о б я за т ел ь с тв о , за я ви в , что э т а подводная л о дк а «не в ступи т в регулярный Герм ан ­ ский военно-морской флот»? На Шанхайском опытном заводе Китайская Народная Республика. Шанхайский опытный завод синтетических волокон освоил производство синтетической шерсти, капрона и нейлона. Налажено изготовление цветной капроновой пряжи. На снимке: в цехе завода, Фото Яя Бу-тао, На озере Альбапо закончились финальные соревнования женщин по гребле на байдарке-одиночке на дистанцию 500 метров. Техник- строитель москвичка Антонина Середина заняла первое место и принесла своей олимпийской команде первую золотую медаль Вто­ рое место заняла немка Тереза Ценц, третье—польская спортсмен­ ка Даниела Валковиак. На снимке (слева направо): призеры соревнований Т. Ценц, А. Се ­ редина, Д Валковиак. Фотохроника ТАСС (Снимок принят по фототелеграфу ТАСС) Эх, дороги... — Е зд и т ь по Ново-Дубов- ским дорогам - - только му ­ читься самим и ко в ер к ать м а ­ шины, — ж ал ую тся шоферы. Они правы . Только выбрался из одной ухабы , рухнул в дру ­ гую . Рытвины , толчки , пере ­ косы . Это в сухую погоду . В дож дь — по пояс г р я зи . К ак говорится , ни пройти , ни про ­ е х а т ь . Вопрос о состоянии дорог о б суж д ал с я на сессии Ново- Дубовского сельского Совета. В решении девятой сессии , со ­ с то явш ей ся 25 м ар та , т а к и зап и с ан о : Агентство Синьхуа Рис, Ю. Узбякова. «Столбовая» дорога. Кин офильмы в сентябре В сен тябре в районном Доме культуры будут демонстриро ­ в аться следующие кинофильмы: «Здравствуй , доктор» , «Седь ­ мое путеш ествие Синдбада» , «Возмездие» , «Зеленый фур ­ гон», «Крик с улиц» , «Как РЕДАКТОР П. А. ПОЖИДАЕВ Г а О б язать правлени е колхо за «З аветы Ильича» отремонти ­ ровать дороги протяженностью 20 километров , дорогу от цен т ­ ра с е л а до асф альтированной трассы Л ипецк— Хлевное обе ­ спечить твердым покрытием . Хорошее решение. Но о нем забы ли . А деп у таты сел ь со в е ­ т а не потребовали от пр авл е ­ ни я его выполнения . Т а к до сих пор и проклинают шоферы эти дороги , а тут ж е и тех , кто безответственно относится к техник е , не заб о ти тс я о б лагоустройстве с е л а , об удоб ­ с т в а х ж и тел ей , а . з б л о Т Х Р Е В . V- поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем», «Све­ тильник долж ен гореть» , «Меч и ро за» , «С к азк а о 12 очках» , «День последний , д ен ь пер ­ вый», «Спасите наши души» , «Все н ачин а е т с я с дороги» . ПЛОТНИКОВА Валентина Николаевна, проживающая в Елец-Мала" пинском сельском Совете, село Старое Дубовое, возбуждает дело о разводе с ПЛОТНИКОВЫМ Виктором Сергеевичем, проживающим: Ростовская область, город Гуково, шахта № 3, улица Ленина, дом № 27. Дело будет слушаться в нарсуде Хлевенского района, КУДАЕВА Ольга Прохоровна, проживающая с. Хлевное, улица Надгорная, дом № 5, возбуждает дело о разводе с КУДАЕВЫМ Егором Константиновичем, проживающим в с. Елец-Лозовка. Дело будет слушаться в нарсуде Хлевенского района. Чг-^ Адрес редакция! Жлеявов, ул«ца Л еяявевая , 11. ТЕЛЕФОНЫ» редактора ШЦ общий 64. Л ая ш ш д # д о я , штат, »тт^т> ЧттФ** иттмт газеты .Левин е»г-< о* Заказ 568 Тираж зезо