Ленинское слово. 1958 г. (с.Хлевное Липецкой обл.)

4 Л Е Н И Н С К О Е С Л О В О 4 мая 1958 года, № 53 (3191) Х О Ч У ВС Е З Н А Т Ь Новый воздушный корабль ..И Л -18 " Советский Гражданский воз­ душный флот пополняется но­ вейшими многоместными само­ летами. На все большем числе внутренних и международных линий вводятся быстрокрылые реактивные машины «ТУ-104». Построены, проходят испыта­ ния и скоро появятся на воз­ душных трассах мощные тур­ бовинтовые корабли. Широков внедрение передо­ вой авиационной техники при­ ведет к тому, что стоимость воздушного путешествия будет не выше, чем стоимость поезд­ ки в жестком вагоне по же­ лезной дороге. Следовательно, воздушным транспортом станет пользоваться большинство пас­ сажиров. Это время уже не за горами—оно наступит в бли­ жайшие годы. Среди новых пассажирских машин, которые в нынешнем году появятся на различных воздушных трассах, будет 75- местный самолет «ИЛ-18». Не­ давно он успешно совершил испытательный полет по мар­ шруту Москва—Иркутск — Пе­ тропавловск Камчатский—Тик- си—Москва. Весь этот путь длиной около 18 тысяч кило­ метров «ИЛ 18» проделал за 27 с половиной летних часов с тремя непродолжительными остановками для заправки го­ рючим и осмотра двигателей. Новая машива создана та­ лантливым коллективом авиа­ строителей, который возглав­ ляет генеральный конструктор, дважды Герой Социалистическо­ го Труда Сергей Владимирович Ильюшин. Что это за самолет? ... Пассажир, вышедший на поле аэродрома, увидит перед собой машину внушительных размеров и вместе с тем не оставляющую впечатления гро­ моздкости. Это достигнуто бла­ годаря соразмерности форм, четкости и, можно сказать, изяществу линий крыльев, фю­ зеляжа, хвостового оперения. Длина «ИЛ-18» — 35,7 метра, размах крыльев — 37,4 метра. Когда машина стоит на земле, то верхняя точка хвостового оперения находится на высоте 10 метров. Скорость, вместительность, безопасность полета, большая экономичность — вот главные цели, которые поставили перед собой создатели машины. Их замысел заключался в том, чтобы сконструировать корабль, полет на котором совершался бы не только быстро, но и стоил максимально дешево. Длительные и очень щатель- ные заводские испытания под­ твердили, что этими качества­ ми обладает «ИЛ 18». Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями конструкции Героя Социали­ стического Труда Н. Д. Кузне­ цова. От реактивного такой двигатель отличается тем, что почти всю свою мощность пе­ редает тянущему винту и толь­ ко ее незначительная часть, около 10 процентов, действу­ ет как чисто реактивная сила. Мощность двигателей «ИЛ 18» — 16 тысяч лошадивых сил и позволяет самолету развивать крейсерскую скорость до 650 километров в час. Но главное достоинство двигателей заклю­ чается в том, что они очень экономно расходуют горючее (керосин). Во время последних испытаний «ИЛ-18» стартовал в Тикси, пролетел до Москвы около 4.700 километров без посадки. Но в баках осталось горючего примерно на два с половиной часа полета. Зна­ чит, машина могла пролететь без посадки еще около полуто­ на тшаГ «нтшммппп ; 1еще издалека встречные ма ра тысяч километров Несмотря на своивнушитель­ ные размеры и вес, машина отрывается от земли легко и не требует большого разбега. После посадки длина пробега также невелика — приблизи­ тельно такая же,как у двухмо­ торного самолета «ИЛ-14». Новый воздушный корабль имеет хорошие взлетно-посадо­ чные качества. Он весьма не прихотлив к аэродромам. «ИЛ 18» может взлетать с не­ больших, даже грунтовых аэ­ родромов, не имеющих взлет­ ной бетонной дорожки. В этом отношении он обладает нема лыми преимуществами перед многоместными пассажирскими самолетами других типов. Конструкторы особенно забо­ тились о том, чтобы сделать полет на «ИЛ 18» в наиболь­ шей степени безопасным. Мощ­ ность самолета такова, что он может взлетать с тремя рабо­ тающими двигателями. Коман­ дир опытного самолета летчик- испытатель дважды Герой Со­ ветского Союза В. К. Коккина- ки нарочно выключал в воз­ духе сразу два двигателя, при­ чем расположенные на одном крыле. И в этом случае ма­ шина продолжала полет по го­ ризонтали. Обледенение самолета исклю­ чено: он оборудован надежной электротермической системой противообледенителей. Разно­ образные новейшие навигаци­ онные приборы позволяют со­ вершать полеты в любую пого­ ду, днем и ночью. Сделано ьсе, чтобы исклю­ чить возможность возникнове­ ния пожара в какой либо ча­ сти самолета. Все части дви гателей, нагревающиеся до вы­ сокой температуры, и выхлоп­ ные трубы изолированы стен­ ками из титана. В фюзеляже нет топливных баков—они на ходятся в крыльях. В пасса­ жирской кабине применены только негорючие материалы. От всякого рода случайностей гарантирует также разветвлен ная система огнетушения. На «ИЛ-18» много нового оборудования и приборов. Од­ ной из интересных новинок явзяется мощный мигающий маяк, установленный на киле. Ночью он сверкает подобно молнии и виден на расстоянии до 100 километров. Сила све­ та этого маяка достигает 10 миллионов свечей! Зачем нужен такой маяк? Современная большая скорость самолетов и оживленнее их движение в районах крупных аэропортов требуют особой сиг­ нализации, шины о приближении воздуш­ ного корабля. На звездном не­ бе или на фоне россыпи на­ земных огней самолет с ми­ гающим маяком легко заме­ тить: маяк вспыхивает 45 или 90 раз в минуту. Опытный об­ разец маяка действует по прин­ ципу обычной фотовспышки, причем непрерывно и с огром­ ной силой. Поднявшись с аэродрома, «ИЛ-18» набирает высоту 8 тысяч метров. Это его нормаль­ ная высота полета, где обе­ спечиваются наибольшая ско­ рость и самый выгодный ре­ жим работы двигателей. Но Завтра — День печати \ р а с с к а з \ А. Алексеев П одаро к (Окончание. Начало на 2-й стр.) ходил, вчера — выходной. Он хотел спросить продавца, но постеснялся. Дома Леша зашел в сарай, посветил в чулане—мотоцикла нигде не было. «Это ничего,— решил он, — отец умеет дер­ жать в секрете подарки». В семь часов вечера стали собираться приглашенные. При­ шли старые коммунисты—ра­ бочие с завода, где Федор Фи­ липпович был директором вот уже 10 лет. Пришла Лидия Григорьевна е двумя учителя­ ми, легкой стайкой впорхнули девушки - десятикласницы и среди них, конечно, Тоня Скворцова, черноглазая, весе­ лая девушка, разговаривая с которой, Леша всегда смущал­ ся и краснел. — Проходите, проходите, до­ рогие гости, — встречала их Нина Павловна, мать Леши. Алексею вручали свертки, поздравляли с днем рождения. Последними пришли товарищи Алексея и вручили патефон с пластинками. Тут же завели его. Отец, видно, не спешил с вручением своего подарка. Пригласили всех к столу. Наполнив бокалы шипучим вином, ФедорФилиппович встал. Встали и гости. — Дорогие мои, представите­ ли старого и молодого цвету­ щего поколения!—начал он,— Я предлагаю первый тост за комсомольцев 20-х годов, за их славные дела, за то, чтобы сидящие здесьпредставителимо внутри кабины пассажиры не предо™™гели мо чувствуют этой высоты. Давле |Л0Д0Г0 поколения были такими ние воздуха поддерживается такое же, как на высоте 1.500—1.700 метров над уров­ нем моря. В герметической ка­ бине есть установка для кон­ диционирования воздуха—ой все время освежается, по этому на самолете дышится легко. Конструкторы предусмотрели выпуск «ИЛ-18» в нескольких вариантах. Па трассах боль­ шой протяженности, при даль ности беспосадочного полета в 5 тысяч километров, он берет на борт 75 пассажиров. А на воздушных линиях протяжен­ ностью до 3 тысяч километров, когда запас горючего умень­ шается, в его кабине разме­ щается до 100 человек. Могучая турбовинтовая ма­ шина успешно прошла завод­ ские испытания. Ее создание —еще один успех отечествен­ ной науки и техники. В. ВАВИЛОВ. Искра4 Так называется крупнефор - 1 тый кадр. Объектив—просвет- матная камера высокого клас-1 ленный, с относительным от- са. предназначенная для съе- верстием 1:3,6. Дальномер с мок на роликовую пленку ши­ риной 61 мм. Размер кадра 6X6 см. Фотокамера „Искра" имеет механизм, который не позво­ ляет фотографу по оплошно­ сти снять на один кадр два раза или пропустить незасня- базой 55 мм совмещен в од ном поле с видоискателем. Центральный затвор имеет выдержку от 1 до 1(500 сек. Ш кала световых чисел дает возможность при изменении выдержки одним и тем ж е сельской всемирной движением изменить установ-1 не._________________ ку диафрагмы, сохраняя тем самым условия равной осве­ щенности пленки при различ­ ных выдержках. Затвор имеет автоспуск, синхронизацию для ламп однофазного и импуль­ сного действия. Аппарат „Иск­ ра" экспонируется на Брюс- выстав- же достойными левинсами, как их отцы. Выпьем, кваршци, за юную смену, за сорокалетний путь ленинского комсомола, за его подвиги на фронте и в тылу! Зазвенели бокалы. Гости выпили и сели. — А теперь, мать, принеси подарок мой сыну.—Нина Пав­ ловна пошла в другую комна­ ту и скоро вернулась с пожел­ тевшей от времени газетной страничкой. Она осторожно вручила газету мужу. Моло­ дежь с недоумением перегля­ нулась между собой, старики хитро перемигнулись. Федор Филиппович, взяв га­ зетный лист, сказал сыну: — Возьми самый ценный подарок, сын, который хранил я 38 лет. В этой газете напе­ чатано о подвиге комсомоль­ цев—продармейцев 1920 года. Леша осторожно вэял газету и развернул ее. С пожелтев­ шего листа смотрел задумчиво и серьезно юноша, похожий на него, Алексея Лисицына. Над снимком заголовок «Под­ виг комсомольца Федора Лиси­ цына». В статье говорилось, что небольшой отряд продармейцев, состоящий из пяти человек, подвергся нападению кулаков- бандитов, которые укрылись в засаде около села Петровки. Бандитам удалось убить зал­ пом из обрезов 3 комсомольцев и двух тяжело ранить. Ранен­ ный в ногу и руку семнадца- тидетний комсомолец Федор Лисицын не растерялся, быстро залег и вступил в бой с воору­ женной группой кулаков. Ему удалось заставить кулаков отступить. Алексей прочитал статью. — Спасибо, отец, за пода­ рок. Буду и я таким комсо­ мольцем, достойным ленинцем! Прощай, Годы пролетели, ! Песней прозвенели, Школьною счастливою порой. Вешние капели Грустно нам пропели: Расстаемся, школа, мы с тобой. Тополь серебристый, Школьный сад тенистый Не забудем после долгих лет. По путям тернистым школа! Пронесем мы чистый Через жизнь всю нашу Пламенный привет. В нашем школьном классе Дружба родилася И мы скажем: «Друга не забудь!» Тени стройных кленов, Шепот крон зеленых . . Унесем с собою в дальний путь. Василий КОРТУНОВ, с. Новое Дубовое. Днепропетровская область. Ни днем, н и ночью не прекращаются раб ты на соортж-нии д >менной печи № 4 завода „Криворож- сталь". Строители „Криворож­ ской ьомсомол» ской“ домны опе­ режают график работ. На стройке хорошо трудятся электросварщики комсомольцы Василий Иванов и Валентин Авилов. Они прибыли сюда по комсомольским путевкам из го ­ рода Николаева, с судострои­ тельного заЕода. На снимке: электросварщики Василий Иванов (авизуй и Вален­ тин Авилов за работой, Они систематически перевыполняют производственные задания. РЕДАКТОР П. А. ПОЖИДАЕВ Адрес редакции : Хлезное, улиц а Ленинская , 11. ТЕЛЕФОНЫ : редактора 68, общий 59 ^ Дни выхода среда, пятница и воскресенье. Типография газеты «Ленинское слово* тир. 2935 зак. 138