Ленинский путь. 1968 г. (г. Елец)

Совхозы Далицкий", „Каменский'' и „Ключ жизни" выполнили план-заказ государства по продаже хлеба. Б е р и т е пример с п е р е д о в ик о в ! К т о с е г о д ш л в л е р е д ш РАЙОНА Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ О ПРОДАЖЕ ХЛЕБА ГОСУДАРСТВУ ХОЗЯЙСТВАМИ НА 28 ИЮЛЯ 1968 г. (в процентах к плану) «Талицкий» 232 «Солидарность» 57 «Чибиоотокий» «Каменский» 100 «Авангард» «1Кяюч жизни» 100 «Маяк» 49 «Искра» 67 «Елецкий» 43 «'Воронецкий» Опытная станция 40 40 33 14 Досадные неурядицы и Е ГОТОВИЛИСЬ по-иастоящему к приему ■•нового урожая на Елецком мелькомбинате. Стало поступать зерно, и сразу же выявились серьезные недоютажи. Знали, что трос на подъем'нике ненадежный, но не замениии его. — Не амсятля достать^—йпокойно рассудил глав­ ный ин 1 Ж 1 енер В. А. Шкар'упин. Но ш сам себя оетровер|г. Нашли же трос, ког­ да пор 1 В 1 алюя старый. Просто понадеялись на «авось». В результате 1 припюось разгружать авто­ машины вручную, терять драгоценное время. 'К подъемникам поставили несв'едущих лед, их учили иа ходу. Опять-таки проявили халатность. Территория захламлена, походит на свалку. У прием'ных ям не развернешься, шоферам стоит не­ малых трудов выру.тить автоманиины. Опохватились засьвпать Щ 1 ебенкой рытвины л колдобины на подъездных путях тогаа, когда пошел .хлеб. Работают одни автовесы, под вторые только успели вырыть котлован. И автом 1 аш.ины простаи­ вают, создаются .н 1 С 1 куюствен«ые заторы. Заведующий элеваторам А. М. Будин печется не о том, как принять больше хлеба, а под всямими гаредлога 1 ми отказывается от влаж­ ного зерна. Кто же виноват, что на мелькомбина­ те надеялись на хорошую погоду и не готовились к за 1 ГОТовка 1 м при »вблашп 1 риятных клнматииес- ,К»Х 'УСЛОВИЯХ? Далеко не все было сделано и продумано на Ольшаиском 'пункте, хотя р|уково)дители придер- Ж'иваются иного мнения. — В суббцту разгрузили 1100 автомашин,— не прочь похвалиться начальник пункта Н. С. Верховых. Радости, прямо скажем, мало. Бортовые авто­ машины простаивали по четыре часа. —Нет на пункте настоящего «дирижера»,—так выражались воамущеняые шоферы. За сутки поступили два десятка автома'Шйн с рожью, и завальная яма, по сути дела, пустовала, подъемник бездействовал. По крайней мб|ре, 1 рожь 'МОЖНО было ссыпать и на отирытую площадку, чтобы в ту же яму и тем же подъемником 'Сгру­ жать пшеввду. Только в восмросенье вечером на­ конец-то додумались до этого. Совершенно непонятна и такая позиция. В Оль- шанце колонна автомашин ракгрягивалась на целый километр, шоферы стояли в очереди с утра до обеда, с обеда—^до вечера, а на Елецком крупо- ком'би'н.ате 'не призшмалн зе[ряо. Лишь утрам в по- нвд-ельник, 'Когди прикю 1 ма 1 НДи|рова»ные автомаши­ ны вернулись на свои заводы, дали распор'яжение осыпать туда хл-еб. А если бы поступило такое указание раньше, то в дай субботника и воскрес­ ника напошовнн'у больше было бы сдано зерна. Допущенный просчет оказался непоправимым. ■Задерживается автотранспорт под погруз'кой и в хозяйствах. В Голиково сов'хоза «Чибисовокий» с 12 часов ночи и до семи утра замирает трудовая Ж'Изнь на току, шоферы вынуждены ожи­ дать, пока соберутся люди. Да и приходят в ос­ новном ребятишки, с которых спрос невелик. — Можно загружать автомашины в шесть ча- :сов утра, но слишком поздно возобновляются ра­ боты .на току. Даром теряем дорогое время,—|Не- Д'Оволен шофер из районного объединения «Сель­ хозтехника» А. С. Гореликов, который направлен на вывозку хлеба в совхоз «Чибпоов'ский». 'В прошл'ую субботу наблюдались простои авто- традапорта на току в Паник'Овце соедоза «Воро- нецний». То что-то |Сяучш 1 ась с элекгросветом, то 'Не заиадилаюь зерноочистительная машина. А аремя не ждет. 'Нельзя умолчать о гаком недопустимом случае. Шофер В. А. Кобцев с завода железобетонных из­ делий добровольно отказался от выходного дня и приехал на вывозку зерна в колхоз «Искра». А как его встретили? — Езжай, отдыхай,^—так заявили ему. ХО|рошо, что Виктор Алемсандрович по своему усмотрению поехал в совхоз «Елецкий» и сделал четыре рейса. Еще привозят сорное, запрязненное зерно. Особенно мало обращают внимания на ка­ чество хлеба в Лавах совхоза «Воронецкий». Быстрее выполнить первую заповедь государ­ ства —■засыпать в закрома Родины доброт ное зерно'— вот главная .задача В НИКИТИН, Н. ИВАНОВ, члены контрольного поста редакции газеты «Ленинский путь». Орган Елецкого районного комитета КПСС и райсовета депутатов трудящихся Липецкой области Год изд. 25-й, № ^ (3117 ) ВТОРНИК, 30 июля 1968 г. Цена 2 коп. ♦«2»«Ф*}«*««{»»«*^**4*^««^*«**}»««*2»**«**««*2»**4{*«*ф. Доска почета По решению бюро райкома партии, исполкома райсовета депутатов трудящихся и райкома профсоюза работников сель­ ского хозяйства и заготовок на районную доску почета зано­ сятся следующие передовики жатвы; Н- М. САВВ'ИН, 'Комбайнер Центрального отделения совхо­ за «Маяк», окооивпгий за день ^ гектаров пшеницы и 'Памо- лотивший 518 центнеров эериа. В. С. ОИНВГУ 1 БОВ, комбайнер совхоза «Талицкий», намо­ лотивший за день ,с 14 гекгаров 444 центнера зерна. В. М. ЛЬЩОВ, комбайнер совхоза «Воро 1 неи|ний», намоло­ тивший за день с 19 гектаров 410 цевтнеров пшеницы. A. М. ЦЕЛЫКОВОК'ИИ, комбайнер .совхоза «Ключ жиэни», 'на.'молотивший за дань с 10 гекта 1 ров 391 центнер Озимой пше­ ницы. B. Ф. П'ОЛЯКОВ, комбайнер совхоза «.Воронецкий», намо­ лотивший за день с 16 гектаров 388 центнеров зерна. В. А. САВЧЕНКО, шофер совхоза «Маяк», сделавший за день ша автомашине «!ГАЗ-93» 28 рейсов от комбайна на тсж л перевешпий 730 центнеров зерна. Н. С. ЩЕРБАТЫХ, шофер Крутянакого отделения совхоза «Маяк», перевезший за день на машине «Урал» от комбайна иа ток 740 центнеров зер'на. УДАРНЫМИ ТЕМПАМИ в Иванодском отделении совхо'за «Камепский» и в непо­ году не снижается трудовая акгивность. В дожди мехаяи- ваторы дежурят у апрегатов, не уходят домой. Проглянет солн- ' це, и снова начинается борьба за хлеб. Я часто бываю в поле, вижу. с каким упорством и настойчи­ востью работают ивано'вцы. Не раз показывал себя с са­ мой лучшей стороны комбайнер И. Д. Угл'ицк'их. Не роняет он трудовой славы и в нынешнюю жатНу. Иван Дмитриевич и в ненастье намолачивает за день по 220—250 центнеров зерна. Не уступает ем'у И. И. Рясоагн, которому тоже не занимать мастерства. На косовице иа овал отли­ чается В. Н. Архипов. Он кла­ дет валки на 30—35 гектарах при .норме ^ ,5 га. Хорошо работают и приез- 'Ж 1 ие шоферы. Алексэ'ндр Доб­ рил ежедневно вывозит на пункты по 50—60 ТОНН зерна. Т. СКИПЕРСКИХ, заведующая Федоровской сельской библиотекой. ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ о ходе вспашки почвы под посев озимых на 29 июля 1968 года (в процентах к плану) «•Камеаский» - 58 .«Авангард» 41 («В'Оронецмий» 54 «Елепкий» 4'1 «Маевка» 54 «Ключ жизни» 38 '«Маяк» 51 «Искра» 37 |«Сояиаа'рность» 44 «Ч'И|бисоВ'.сшй» 33 ■«.Талипкий» 43 Опытная станция 19 .Как и в прошлом году, сов­ хоз «Чнбшеовский» по под.го- товхе почвы под посев озимых опять завершает сводку. И опять подподит Н'изкая органи- зова!нность труда. Бели в сов- 'ховах «Каменский», «Воронец­ кий», «Маяк» большая часть полей, отведениых под озимые. уже вспахана, то в Чвр.ка 10 сах пемпреомнему потаи все тяж'е- лые тракто!ры держат у мас­ терских. Особенно запаздыва­ ет со вспашкой опытная стан­ ция, хотя здесь почву необхо­ димо готовить в оптимальные орюки: ведь на полях выращи­ вают семена почти для всего района. ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ о ходе уборки зерновых В хозяйствах района на 29 июля !968 года (обмолочено в процентах к плану) «Ключ жизни» 49 «Авангард» 46 «Елещк'ий» .37 «Маяк» 35 «И.окра» .34 .«ТалН'ЦК'НЙ» .34 «Кам'вЯский» 33 «Маевка» 27 «■Воронепмий» 27 '«ЧИ;6И1С]01В|СКИЙ» 26 Опытиая станция 26 «Солидариость» 19 В Нижнем Воргле совхоза «Ключ жизни», умело приспо­ сабливаясь к непогоде, успешно косят и обмолачивают хлеба. Счет времени ведется на мину­ ты. Только немного подсушит ветром и солнцем почву, как тотчас же включаются в рабо­ ту комбайны и жатки. Хорошо организованы очист­ ка и сортировка зерна на то­ ку. Нижне-воргольцы живут од­ ной мыслью: быстрее _убрать урожай третьего года пятилет­ ки, дать Родине немало сверх­ планового зерна. НА СНИМКЕ: косовица пше­ ницы в Нижнем Воргле. Фото В. ДУРНЕВА.