Ленинский путь. 1968 г. (г. Елец)

о ТЕХ, КТО РЯДОЛ1 Ш: Ш- ■ Евдокия Варфоломеевна Когда в класс входит учительница Евдокия Варфоломеевна Семени- хина, то в нем всегда устанавливается какая-то особенная тишина. И, за­ таив дыхание, ребята внимательно слушают рассказ. Свои знания воспитан1Никам Казацкой восьмилетней школы Ев­ докия Варфоломеевна передает живо, интерес­ но. Конечно, педагоги­ ческое мастерство при­ шло не сразу. Семнад­ цать лет работает Е. В. Семенихина на поприще учительницы начальных классов. Ребята из ее класса преуспевают в учебе. Призвание помогло этой женщине найти в жизни настоящее дело. И она отдает ему всю себя. Живет делами и думами школьников, вводит их в мир нового, интересного и прекрас­ ного. ...В классе пахло хвоей и клеем. Это — учащие­ ся из класса, где Е. В. Семенихина является классным руководите­ лем, готовились к ново­ годним торжествам—ук­ рашали елку нарядными игрушками.,^Вместе с ре­ бятами была и Евдокия Варфоломеевна. Шила новогодние костюмы к утреннику вместе со своими питомцами. По всей школе разда­ ются веселые . детские голо1са. С ними, маль­ чишками и девчонками, связана жизнь учитель­ ницы. Евдокию Варфо­ ломеевну я знаю дав­ но. Строгая и вниматель­ ная, она по-матерински заботится о тех, кто только впервые сел за школьные парты. Она усердно занимается с первоклассниками, спла­ чивая их в дружный коллектив. Учительница работает творчески. Со своими коллегами делится опы­ том и всем хоро­ шим. На селе все знают о ее чуткости и отзыв­ чивости. Она охотно по­ могает тем, кто вдруг оказывается в беде. По­ может словом и делоуу\. Это испытали на себе дети и взрослые. С Евдокией Варфоло­ меевной многих учите­ лей сближает труд. Большой, нелегкий, тре­ бующий испытанного ма­ стерства и любви к де­ тям. Всеми этими каче­ ствами характера учи­ тельница обладает. Огромная любовь к детям у Евдокии Варфо­ ломеевны. Когда встре­ чаюсь с нею, я всегда думаю: «Да, человек ра­ стит в каждом ребенке добрые всходы. За пол­ века наша страна совер­ шила гигантский взлет к вершинам науки, техни­ ки, культуры. И все эти достижения — дела ума и рук питомцев совет­ ской школы, многих быв­ ших учеников Е. В. Се - менихиной. Я особенно рад за Евдокию Варфо­ ломеевну, которая яв­ ляется заслуженной учи­ тельницей РСФСР. А. ПОДКОЛЗИН. с. Казаки. Фотофгриа рассказывают На Казацком крахмало-паточном комбинате немало передовиков производства, вносящих до. стойный вклад в досрочное выполнение заданий пятилетки. Среди них — сварщик Сергей Мих.яй- лович Стукалов. Его заслуженно называют масте­ ром высокого класса. Сергей Михайлович имеет четвертый квалификационный разряд, любые за­ казы выполняет быстро и с отличным качеством. Стукалов не ограничивается одними производ­ ственными делами, является активным обществен, ником. Товарищи по работе избрали его членом заводского комитета профсоюза. Сергей Михайлович Стукалов (на левом сним­ ке) по праву носит гордое звание ударника ком­ мунистического труда. Большим успехом у учащихся Елецкого сель­ ского профессионально-технического училища № 2 пользуется стенная газета «Крокодил», выпуска­ емая комитетом комсомола. В «Крокодиле» остро критикуются лентяи и прогульщики, хулиганы и двоечники. НА СНИМКЕ СПРАВА: ответственный за вы­ пуск «Крокодила» преподаватель автодела П. П. Маликов с активистами готовят очередной помор. Фото В. ДУРНЕВА. Обеудяяж, чиглгел^^ МЕНЯ ЕСТЬ ИМЯ Случай, о котором расскажу, произошел у нас на селе еще в прошлом году. Но я всегда вспо­ минаю его II задумываюсь. Для .чтого есть веские основаипя. А впрочем, читатель, давай вместе поразмыслим. На сельской улице в тот ден'. было многолюдно. У всех радост­ ное настроение; был праздник. Л первый выпавший снег много ра- .достп принес мальчишкам. И, ко­ нечно, — снежки. Дети играли азартно. И вдруг кто-то выкрикнул: — Мазаный идет. Ребята не обратили на возглас никакого внимания, продо.ллныи играть. Но прохолгий остановился, и через мииуту-другую, наира- вплся к игравшим подросткам. Остановил одного парнишку и в большой обиде пытался оттре­ пать за уши. — Дяденька, это пе он сказал «мазаный». К чему я клоню свой рассказ? Да вот к чему. Вышесказашшго. и не произош.40 бы. Человек при­ шел бы домой без всяких проис­ шествий. Я в этом больше чем уверен. Но вот слово «мазаный». Ко­ нечно, оно поспособствовало про­ исшедшему инциденту. За словом стоит лгивой человек. У него есть имя, отчество, фамилия. Но почему еще бытуют на селе всякого рода прозвища? Почему порою сами не замечаем, что, обо­ звав человека дурным словом, мы приносим ему большую обиду. И говорим, хотя н не в лицо, не при встрече с ним. Прозвища, оказывается, еще живучи. Перелшток прошлого на­ до искоренять. На нашей совести лежит воспитание подрастающего поколения. Об этом надо помнигь. У меня есть сыновья. Ходят в школу. Там называют их по име­ ни, по фамилии. Просто боязнь учительского порицания? Конеч­ но. А почему в некоторых семь­ ях, да II в общественных местах, имена людей забываются? И слы­ шу я это слово «бордон». Мое прозвище, поясняю. Я — «бор­ дон», дети — «бордоны», II вся семья окрещена этим прозвищем. Я человек не обидчив. Ииоща скажешь кое-кому: «А что шю означает, это слово?» , — Все так говорят и кличут. Откуда знать? И право, ни в одном словаде я пе нашел объяснение этому сло­ ву. Итак, прозвища еще бытуют. Давайте их забудем. У человека, повторяю, есть имя, отчество, 'фа­ милия. Ведь лучше звучит, на­ пример: Иван Васильевич, Нико­ лай Ефимович. К человеку должно быть ува­ жение. Н. ГРИДНЕВ. с. Рогатово. Н о в и н ки В ДН Х КРАН БЕЗ КРАНОВЩИКА Строительная площадка. По ней взад и вперед пере­ двигается махина крана. Стрела останавливается над грузом, и рабочий на земле прикрепляет стеновую па­ нель к крюку. А потом груз медленно поднимается вверх и останавливается на уровне нужного этажа. Все это привычно, видено-перевидено. Незнакомо только од­ но--в кабине машины нет крановщика, он спустился на землю. Кто же управляет краном? Тот же машинист, только с земли. Он стал одновременно крановщиком, и стропальщиком, такелажником. Пока такой кран — один. Работает он на экспери- мептально.м участке Всесоюзного научно-исследователь­ ского института строительного и дорожного машино­ строения, где в отделе автоматики разработали для не­ го аппаратуру дистанционного управления. Устройство ее несложно и представляет собой легкий нагрудньп! пульт (вес — 1,5.килограмма)' с десятком кнопок и Оригинальная машина для перегрузки угля нз от­ крытых железнодоро-жиых вагонов в речные суда по­ строена в Усть-Донецком порту. С ее помощью .механи­ зированы самые различные трудоемкие операции, причем весь процесс работы, начиная от расцепки состава и .то засыпки угля в суда, полностью автоматизирован и вы­ полняется операторо.м по за.данной программе ,с пульта управления. Так, по команде приборов вагон'С помощью небол1,- шой тележки-расцепптеля въезжает в специальное уст­ ройство, в.месте с ни.м переворачивается на 170 граду­ сов, то есть запрокидывается вверх колеса.ми. В это время уголь пересыпается в бункер, откуда но си­ стеме .тенточных конвейеров, расположенных в подзем­ ных галереях,, доставляется на погрузочные машины, а затем II на суда. Вернувшийся же в нс.кодное положе- тумблеров. Повинуясь сигналам с пульта, огромная ма­ шина четко выполняет все операции. Для привода крановых контролеров применены спе­ циальные устройства — сервомеханизмы. Благодаря этому без изменений сохраняется все стандартное элек­ трооборудование крана н на нем дополнительно уста­ навливается только небольшой релейный шкаф. Работа­ ет спсте.ма дистанционного управления на слабых ;о- ка.х, чем достигается полная безопасность. Еще одно прен.чущество новшества: оно очень про­ стое и надежное в работе. Крановщику достаточно «по­ возиться» с ним одну — две с.мены, и он полностью овладеет «секрета.ми» вождения крана на рассто-янии до 50 метров. Сейчас после испытаний устройство проходит окончательную доводку и шлифовку. Во второй полови­ не 1968 года крановщики Москвы и других городов получат первые сотни комплектов аппаратуры дистанци­ онного управления, которая может быть использована на кранах всех типов. Ознакомиться с пульто.м-новинкой можно в разделе «Строительство» ВДНХ СССР. АВТОМАТ - ГРУЗЧИК йие вагон направляется оператором на место сбора по­ рожняка. Действующий 'макет Усть-Донецкого причала демон стрируется в павильоне «Транспорт СССР» яа ВДН.Х. Словно водопад, низвергается на нем с конвейера не­ прерывный поток угля. Три часа — и судно грузоподъ­ емностью 5300 тон полностью заполнено. А на запас­ ном железнодорожном пути один за другим выстра:1ва ются в длинный Состав пустые товарные вагоны. Этот автомат заслужил хорошие отзывы специали­ стов. Ведь его при.менение снизило в порту’ себестои мость перегрузки одной тонны угля до 5,4 копейки, поз­ волило значительно- сократить время стоянки су.дов н повысило производительность труда. СПРАШИВАЙТЕ - ОТВЕЧАЕМ К Л У Б БУДЕТ В связи с аварийным состоянием здания клуб в деревне Чернышевка два года назад закрыли. Будет ли построено по­ вое помещение под куль­ турный очаг? В. ПАНОВ. На этот вопрос отве­ чает заместитель пре.тсе- дателя исполкома рай­ онного Совета депутатов трудящихся В. М. Тро­ фимов: «Мероприяти.зми по культурно-бытовому строительству на 1958— 1970 го.ты строительство клуба в Чернышевке .за- плапнровано. Он будет возводиться хозяйствен­ ным способом за счет средств совхоза «Воро­ нецкий». Клуб на 150 п о с а д о ч н ы х м е с т ПЛ:-111И- руется сдать в эксп.уса.. тпцию к 1 января 1960 года. ^Ленинский путь“ А"» 5 (3030) 3 стр.