Ленинский путь. 1967 г. (г. Елец)

г Прддетариа всех стран-, соединяйтесь! Орган Ьлецкшо районного комитета КПСС и райсовета депутатов трудящихся Липецкой овластш Год изд. 24-й, № 97 (2965) СУББОТА, 42 АВГУСТА 1967 г. | Цена 2 коо. СРРО УЩ А СВЕКЛЫ На полях района выращен хороший урожай сахарной свек­ лы. Вложенный большой труд окупился сполна. Сыграли свою положительную роль минераль­ ные удобрения, лучшие сроки прорывки и проверки посевов. Наступает самый ответствен- омент — уборка сахарной Заблаговременная и ая подготовка явится гарантией успешного ^^ , едвф4я этой важной рабо- ^4^.<:.15ййдует избежать прошло- /однйХ' ошибок, когда в ряде хо­ зяйств затянули копку, потеря­ ли урожай. Трудности осложняются тем, что не везде хватает комбай­ нов. Нельзя ждать, когда при­ шлют новые машины, необходи­ мо отремонтировать всю имею­ щуюся технику, не сбрасывая со счета и подъемники. Надо быть готовыми убирать урожай при любой погоде. В совхозе «Воронецкий» часть комбайнов свезли к центральной мастерской, специально выде­ ленные слесари занимаются их ремонтом. Главный инженер И. И. Десятых лично сам во все вникает, держит важное де­ ло под личным контролем. По его инициативе реставрируются старые теребильные аппараты. Но надо видеть не только хо­ рошее. Есть, к сожалению, крупные упущения и в Ворон­ це. В отделении имени Кирова решили у себя готовить техни­ ку. Но проявляется явная мед­ лительность. Механизаторы- свекловоды работают на зерно­ вых комбайнах, им еще много убирать хлеба. А время не ждет, заставляет торопиться. И два человека, которые сейчас заня­ ты на ремонте, не скоро подгото­ вят пять свеклоуборочных ком­ байнов. К тому же не хватает запасных частей, не уплотнен рабочий день. Если и дальше так вести де­ ло, то и к сентябрю не упра­ вишься^ А в Паниковце был пе­ чальный факт, когда свеклу на­ крыл снег. Не повторится ли та­ кое положение опять? Вопрос далеко непраздный, требует серьезного внимания. И в пер­ вую очередь должен побеспоко­ иться механик П. И. Косоруких. В некоторых хозяйствах и в хорошую погоду комбайны ис­ пользуются как подъемники. Женщины вынуждены собирать свеклу в кучи и только потом очищать ее. Получается двойная трата труда и времени, непомер­ но растягиваются сроки убор­ ки. У нас немало механизато­ ров, которые научились склады­ вать корни в кучи и обрезать ботву. Так что есть у кого по­ заимствовать опыт. Каждый должен позаботиться об облег­ чении ручного труда. Свекло­ вичницы скажут з а это большое спасибо. Высокопроизводительному ис­ пользованию комбайнов зачастую мешает сорная трава. Крайне обязательно перед уборкой про­ полоть посевы, удалить крупные сорняки. Тогда легче будет уби­ рать сахарную свеклу. Предстоит не только убрать, но и свезти урожай. Еще неред­ ко бывает, когда очищенные корни подолгу лежат под откры­ тым небом, вянут, теряют са­ харистость. Многое, конечно, за­ висит от шоферов, от их добро­ совестного отношения к своему долгу. В то же время надо ши­ ре применять полупоточный ме­ тод уборки, использовать по­ грузчики. Автомашины не долж­ ны простаивать под погрузкой, им следует открыть «зеленую улицу». За сбережение урожая все в большом ответе. Не допустить его потерь, сохранить каждый выращенный корень—под таким лозунгом должна вестись убор­ ка. Уже сегодня надо составить рабочие планы, продумать все вопросы, довести конкретные задания до каждого человека. Важно с первых же дней проя­ вить высокую организованность, развернуть боевое соревнование. КТО СЕГОДНЯ ВПЕРЕДИ . Оперативные данные о ходе полевых работ в хозяйствах района на 10 августа 1967 года Цифры показывают: первые — убрано зерновых и зернобобовых культур, вторые — подготовлено ПОЧВЫ под озимые, третьи—вспа­ хано зябн. Победа ЛИпецких хлеборобов 10 августа Липецкая область выполнила план-заказ государства по продаже зерна. Колхозы и совхозы, осуществляя юбилейные обязательства, продают хлеб сверх плана, засыпают семена, пашут зябь, начинают озимый сев. V Р У Б Е Ж В З Я Т «Ключ жизни» 81 80 4 «Маяк» 81 62 3 «Елецкий» 75 65 0,9 «Авангард» 74 78 10 «Каменский» 72 66 11 «Маевка» 67 100 9 «Воронецкий» 62 72 4 Опытная станция 61 80 «Искра» 58 60 2 «Солидарность» 48 60 — «Чибисовский» 48 55 _ «Таляцкий» 47 57 1 На протяжения ряда лет со- реввуютея меягду собой комбай­ неры оо 1 вхоза «Маяк» А. П. Ов- еяннико 1 в и В. И. Теяь 1 ных. Их сроднил труд. Победа двстает- ся то одному, то ДРУГО'МУ. В прошлом ГОДУ на немаото опередил Василий Иваноиич. — Теперь мой черед зани­ мать первое место,— твердо решил Алексей Павлович. Не намерен укутупать пер- иенство и его пошоявный со­ перник. Оба приезжают в по­ ле в четвертом часу утра. Тща­ тельно про 1 веряют узлы ик 1 реп- лешия, смазывают и шприцуют трущиеся детали. Чуть спадет, роса и вжлючаются в работу. Лишь поздним вечером уходят т а отдых. Им обоим не занимать упор- ютва и настойчивости. Их инте­ ресуют не только заработки, ш прежде всего урожай. Они ста- 1 раются сберечь каждый коло- сюж, каждое зернышко. Замечательного успеха доби- •чиеь друзья-соперники. Позав­ чера Алексей Павлов!ИЧ выпол­ нил взятое юбилейное обяза­ тельство, выдав из бушжера 5000 центнеров зерна. А вче­ ра такого рубежа достиг и Ва­ силий Иванович. Свои трудо­ вые достижения они посвятили приб'лижающемуся славиому юбилею Великого Октября. 'Намо.лотить по 6000 цеат- неров хлеба — такую цель по- ■етави.ли перед собой комбайне­ ры. А. БОГДАНОВА. председатель рабочкома совхоза «Маяк». В совхозе «Воронецкий» Кукуруза ложится в транш еи По полю плавно движется комбайн. Склоняют­ ся ПОЙ ножом упругие кукурузные стебли, течет а юуЗ| 01 ва авто 1 маш 1 и« я тракторные тележки из­ мельченная масса. То и дело к траишее подъезжают тяжело гру­ женные машины. Их встречает тракторист Н. А. Федюшин. Несколько секунд— и шоферы снова |В путь. Делается очень просто. К переянему борду автомашины или тележки ложится колесо от спи­ санных прицепных ко-М'байнов. Трактор тросом тянет его и в>я маюса стаскивается в траншею. При меосаяичеокой разгрузке не простаивает ав­ тотранспорт, экономится много времени. В первой бригаде отделения имени Калинина больше недети убирается юук'уруза. Темпы взяты высокие. Уже скошено около 50 гектаров. Механизатор Н. П. Елецких настроил комбайн, значительно перевышолняет нормы. Сейчас совпали все неотло 1 Ж 1 ные работы, авто- мишин не хватает. Но мы выходам из затрудни­ тельного положения. Во-первых, нарастили борта кузова, В 10 - 1 вторых, используем для отвозки зеленой массы тракторные тележки. Например, М. Н. Камышев не уступает шоферам, держит и на тр'Зкторе высокие окорссти. Кукуруза ЛОЖ 1 ИТСЯ в траншею, тщательно ут­ рамбовывается. Хороший будет силос. Д. МЕЛЬНИЧУК. бригадир отделения имени Калинина совхоза «Воронедкий». На этом снимке работа комбайнов на полях Центрального отделения совхоза «Воронецкий», где за последние дни заметно возросли темпы уборки. Фото В. ДУРНЕВА. По заданию райками КПСС оде.м проверять ночную паьхоту зя 1 би. Главный агроном совхоза «Маяк» А. С. Матвиенков под­ нял с постСйТИ утраяляющих от­ делениями. Они вставали быст­ ро, как по тревоге. ^ —^Не отвыкли 01 Т а'рмейской П 1 обудк 1 И, — шутил Аиатол'нй Семенович. Автомашина то спускается ШИИ13, то взбирается на крутую |Г 01 р|у. Вдали пос.тьвшался рокот моторов. Разрезая но^чную тем­ ноту светом своих фар, двига­ лись тракторы. В Крутом все три тяжелых гракто'ра находи- лж ь в борозде. — Рады видеть,— 1 встретили «ас механизаторы. —■ Запыленные лица, промас­ ленные руки. А глаза веселые, довольные. Значит, хорошее на- стро-ение у людей. —• Это наши лучшие тракто­ ристы,— сказал управляющий отделением о Викторе Яковлеви­ че .Алексееве и Иване Ефимови­ че .Австриевских. — Не перехвалите,—улыбнул­ ся .Алексеев. Члены рейдовой бригады яни- Что показала ночная проверка мательно осмотрели плуги, за­ мерили углубление каждого ле­ меха. Установили, что вслашка |П 1 рав 10 Д'иТ|СЯ на необходимую глу­ бину —' 25 сантиметров. Не зря управляющий Крутя'н- оюим отделевие 1 М В. И. Алексеев был спокоен в дороге. Он твер­ до верил, что механизаторы до­ бросовестно работают. У них нет большей заботы сейчас, чем за­ ложить П'рочиую основу под бу­ дущий урсожай. Трактористы высказали спра­ ведливые замечания. На поле попадаются остатки соломы, не «.а всех участках удается па­ хать с предплужииками. — Завтра же устра.аим недо­ статки,—, заверил управляющий отделением В' И. Алексеев. Из Крутого держим путь в Хмелевое. Шофер устал. Его подмеиил за рулем А. С. Мат­ виенков. Вс»о>ре показались огни. Все четы;ре тяжелых трактора ра- бо-тали и в Х.мелевО|М. Но уп­ равляющий Хмелеаским отделе­ нием Ф. П. Черных Ч 1 увсггво 1 вал себя похуи^, чем его крутян- ский коллега. Хотя тракторист ■швииился и заг.ъубил лемеха, но брак уже был допущен. Здесь тоже происходит задержка из- за .нвсвоавре.менн'ой уборки со- ло.мы. Иногда не хватает сво- бО'Дных площадей для нарезки каЖ(ДОМ 1 у трактористу отдельной загонки и тракторы ходят «гусь­ ком». — Мне не нравится такая уравниловка,— говорит тракто­ рист О. В. Садаин.— Лучше, когда порознь работаешь. Да и вообще при совместной пахоте хуже качество и ниже произво- дитатьность. Хочетдя верить, что выявлен­ ные в «Ма 1 яке» недостатки на ночной пахоте зяби будут быст- .ро устранены. Во втором часу ночи приеха­ ли на поля колхоза «Искра». Нас С 01 пр 101 вождал главный агро­ ном этого хозяйства В. Д. Ко­ маров. Сразу отметим, что после то­ го, как казацкие механизаторы выступили ияициатора.ми район­ ного соревноваиия за заверше­ ние вспашки зяби до 15 сентяб­ ря, те.мпы этой работы здесь за­ метно возросли. ОдН|ако и тут были выявлены некоторые недо- статк.и. Механизаторы первой бригады были предупреждены, что в первом часу ночи предполагает­ ся проверка их работы. А мы заявились в третьем часу. Не дождавшись, остановили тракто­ ры и ушли в сад за грушами. Не все, прав.да. Самый старш,ий из »их—Е. М. Селянин—«карау­ лил» Машины. 'И ие столько надо вквить ме-' хаиизатор. 013 , сколько главного ■ апрояома. Послал пахать, а сам ■ не видел участок. Стерня' высо-, кая, попадаетея ие\бранн.ая оо-' лома. П луги с предплужниками з.абиваютоя. Мвха 1 Н 1 И 1 загоры вы- гнал-и три трактора из борозды. Четвертый же—«ДТ-54»— ушел ' ■тущить отеряю. Его мы так и йе сумели разыскать. Дальнейший маршрут привел' в третью бригаду. Здесь три тя-- желых трактора из четырех не работали. Причем один из них, совершенно новый. — Некого посадить на маши-, ■ны во вторую смеиу,— оправ­ дывался главный агроном В. Д. Комаров. Дум.ается, что инициаторы ос^ та,нутся хозяевами своего сло­ ва, сделают все для того, что­ бы с честью выполнить приня­ тые обязательства. РЕЙДОВАЯ БРИГАДА «ЛЕНИНСКОГО ПУТИ»: 3. ШПАК — главный агроном Елецкого районного управления сельского хозяйства, И. ГОРНОСТАЕВ — шофер, И. ЩЕГЛОВ — спец. корр. «Ленинского пути».